检索结果-内蒙古大学图书馆

岩土工程学报 2021年第S2期43卷 76-79页

作者：黄昌富龙文宋棋龙李栋苏栋陈湘生中铁十五局集团有限公司珠海大横琴城市新中心发展有限公司深圳大学土木与交通工程学院珠海市规划设计研究院滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学)

盾构法是软土地区地下隧道开挖的主要施工方法,但软土浅埋超大直径盾构掘进对地表沉降的影响有待进一步研究。以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,利用有限元软件开展了加固范围对软土浅埋超大直径盾构掘进地表沉降影响的研究。结果表明:当t=... 详细信息

盾构法是软土地区地下隧道开挖的主要施工方法,但软土浅埋超大直径盾构掘进对地表沉降的影响有待进一步研究。以珠海横琴杧洲隧道工程为背景,利用有限元软件开展了加固范围对软土浅埋超大直径盾构掘进地表沉降影响的研究。结果表明:当t=0.00D时,地表最大沉降约50mm,当t=0.20D时,地表最大沉降约8mm,相比t=0.00D最大沉降减小约84%,软土地层经加固处理后可有效减少隧道开挖对地表沉降的影响;同时着重分析了盾构隧道不同施工阶段的横向地表沉降变化规律,其中盾构机通过监测横断面期间对地表扰动程度最大,累计沉降占比约50%～60%。

关键词：软土地层加固范围超大直径盾构浅埋地表沉降

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既有盾构隧道抬升模型试验研究

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现代隧道技术 2024年第1期61卷 200-207,215页

作者：曾毅高越吴沛霖张小龙付艳斌上海市隧道工程轨道交通设计研究院上海200235 深圳大学土木与交通工程学院深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室深圳518060

隧道抬升纠偏是治理隧道沉降的有效办法,但抬升纠偏易导致收敛过大,引起隧道二次损伤。鉴于此,设计一种既有盾构隧道抬升模型试验系统,通过设置独立的纵向接头进行纵向结构模拟,以考虑隧道纵向接头对整体刚度的削减作用。综合考虑顶升... 详细信息

隧道抬升纠偏是治理隧道沉降的有效办法,但抬升纠偏易导致收敛过大,引起隧道二次损伤。鉴于此,设计一种既有盾构隧道抬升模型试验系统,通过设置独立的纵向接头进行纵向结构模拟,以考虑隧道纵向接头对整体刚度的削减作用。综合考虑顶升量大小、抬升角度、截面刚度等影响因素,研究在抬升纠偏时隧道的竖向位移与截面变化规律。结果表明:低于45°的抬升角可避免隧道在抬升过程中产生过大变形;抬升位置靠近隧道纵向接头时,抬升主动环与相邻被动环的位移差将降低,隧道纵向位移曲线变缓;增设内部支撑可以促使隆起模式从断面变形过渡到整体隆起。

关键词：既有盾构隧道定量纠偏隧道抬升模型试验压密注浆

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前海软土蠕变特性试验及模型参数研究

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岩土工程学报 2021年第S2期43卷 133-136页

作者：梁荣康张庆军张成李栋苏栋李强深圳大学土木与交通工程学院中铁十五局集团有限公司珠海大横琴城市新中心发展有限公司珠海市规划设计研究院滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学)

为研究沿海地区软弱土层的蠕变特性并建立相应的蠕变模型,对深圳市城市轨道交通12号线海上田园东站处淤泥质黏土进行室内直剪蠕变试验。结果表明,该软土试样的蠕变特性与所受应力状态有关,在400kPa固结压力下,当试样所受剪应力较小时,... 详细信息

为研究沿海地区软弱土层的蠕变特性并建立相应的蠕变模型,对深圳市城市轨道交通12号线海上田园东站处淤泥质黏土进行室内直剪蠕变试验。结果表明,该软土试样的蠕变特性与所受应力状态有关,在400kPa固结压力下,当试样所受剪应力较小时,蠕变特性不显著,随着剪应力的提高,蠕变特性逐渐显著。根据蠕变速率将软土的蠕变过程区分为减速和稳定两个阶段,随着剪应力的提高,该软土在各蠕变阶段的时间均逐渐延长,相应的应变增量也逐渐增大。采用修正的Singh-Mitchell模型对该软土的蠕变特性进行建模,该模型参数少,本构方程简单,适用性较强。通过采用不同参考时间的试验数据对模型参数进行校核,发现当参考时间t1=1h时模型计算结果与试验数据之间的误差最小,预测精度较高。

关键词：软土蠕变直剪试验修正Singh-Mitchell模型

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多层土中根桩的非线性沉降简化计算方法

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岩土工程学报 2022年第2期44卷 368-376页

作者：罗晓光任伟新殷永高合肥工业大学土木与水利工程学院安徽合肥230009 湘潭大学土木工程与力学学院湖南湘潭411105 深圳大学土木与交通工程学院滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(筹) 广东深圳518060

根桩是一种新型桩基础,它通过从桩身预留位置将一定数量的水平根键顶入桩周土体中来提高桩基承载力。为分析多层土中根桩的非线性沉降问题,基于双曲线函数提出了土–根键的荷载传递模型,并推导建立了一种多层土中根桩的非线性沉降简化... 详细信息

根桩是一种新型桩基础,它通过从桩身预留位置将一定数量的水平根键顶入桩周土体中来提高桩基承载力。为分析多层土中根桩的非线性沉降问题,基于双曲线函数提出了土–根键的荷载传递模型,并推导建立了一种多层土中根桩的非线性沉降简化计算方法,基于MATLAB编制了根桩的非线性沉降分析程序。以安徽省池州长江公路大桥工程两根现场试桩为例,对该方法与现场荷载试验结果以及其它分析方法进行了比较。结果表明,该方法与实测结果吻合较好,较其它分析方法更符合根桩的荷载沉降曲线特性。根桩参数分析表明,根桩的荷载沉降特性对根键的布置型式以及根键侧壁土的荷载传递参数取值不敏感,但对根键底部土的荷载传递参数取值较敏感。

关键词：根桩多层土非线性沉降计算根键双曲线荷载传递函数荷载试验参数分析

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地下空间施工技术进展及数智化技术现状

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中国公路学报 2022年第1期35卷 1-12页

作者：陈湘生付艳斌陈曦肖惠包小华庞小朝王雪涛深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳大学深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 铁科院(深圳)研究设计院有限公司广东深圳518060

自21世纪以来,中国国民经济飞速发展,地上空间资源的利用日趋饱和,城市面临着“摊大饼”式快速扩张问题。随着地下隧道、地下车站、地下综合体等重点地下工程项目的建设,地下工程呈现出微变形、小间距、大断面、大埋深、高精度、长距离... 详细信息

自21世纪以来,中国国民经济飞速发展,地上空间资源的利用日趋饱和,城市面临着“摊大饼”式快速扩张问题。随着地下隧道、地下车站、地下综合体等重点地下工程项目的建设,地下工程呈现出微变形、小间距、大断面、大埋深、高精度、长距离和超大规模等特点,面临着“水、软、变形难以预测”三大技术难题,严重影响了地下空间的发展,给我国地下工程施工技术与施工装备带来了严峻挑战。为此,总结分析了近年来地下空间尤其是城市地下空间近接施工技术、施工装备和数智化技术等方面的技术进展与创新,详细分析了软土富水地层位移和变形控制技术,提出富水地层冻结技术和跨地铁运营隧道综合辅助施工控制技术;介绍了集合人工智能、物联网等新一代前沿技术和隧道装备核心共性技术,以及具有绿色化、智能化且具有自主知识产权的典型超级地下工程装备。从设计、施工、监测、运维4个方面介绍了现代地下空间数智化技术的特点以及应用情况。强调通过地下空间信息的共建共享,构建可视化的地下空间信息平台,是实现“透明地下空间”的基础;对复杂地质条件灾害的预警与控制,是地下工程安全建设的有力保障;基于物联网、大数据等现代信息技术的控制管理系统,是支撑智慧城市基础设施安全的关键;并指出未来地下工程需加强数智化技术应用,实现整个建设过程的精细化、数字化、智能化以及信息化。

关键词：隧道工程地下工程综述施工技术施工装备数字化智能化

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深圳粗粒花岗岩残积土原生各向异性特性研究

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深圳大学学报（理工版） 2020年第6期37卷 583-588页

作者：姬凤玲苏栋许泽标庞小朝深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 铁科院(深圳)研究设计院有限公司广东深圳518050

为研究深圳地区粗粒花岗岩残积土的原生各向异性特性,利用全自动三轴仪和渗透仪,对不同取样方向的原状样进行室内土工试验.研究发现,原状样的渗透系数具有明显的各向异性特性,0°和90°方向取样的试样渗透系数接近,但比30°... 详细信息

为研究深圳地区粗粒花岗岩残积土的原生各向异性特性,利用全自动三轴仪和渗透仪,对不同取样方向的原状样进行室内土工试验.研究发现,原状样的渗透系数具有明显的各向异性特性,0°和90°方向取样的试样渗透系数接近,但比30°和60°方向取样的试样渗透系数明显要大.原状样的抗剪强度参数各向异性特性明显,随着取样方向角度由0°、30°、60°和90°变化,试样的有效内摩擦角逐渐增大,但是30°和60°方向的有效内摩擦角差异较小;随着取样方向角度的增加,试样的有效黏聚力逐渐减小,60°和90°方向的有效黏聚力差异较小.

关键词：岩土工程花岗岩残积土原状样三轴试验原生各向异性抗剪强度渗透系数

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基于光频域反射技术的破碎带盾构隧道管片监测研究

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隧道建设（中英文） 2022年第10期42卷 1729-1737页

作者：洪成雨周子平陈伟斌付艳斌沈翔深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060

为探究盾构施工过程中不同地质条件与注浆作用对盾构隧道管片变形的影响规律,依托地质条件复杂的珠江三角洲某盾构隧道工程,采用在空间分辨率及传感精度方面具有显著优势的光频域反射(OFDR)分布式光纤传感技术,进行不同空间位置与不同... 详细信息

为探究盾构施工过程中不同地质条件与注浆作用对盾构隧道管片变形的影响规律,依托地质条件复杂的珠江三角洲某盾构隧道工程,采用在空间分辨率及传感精度方面具有显著优势的光频域反射(OFDR)分布式光纤传感技术,进行不同空间位置与不同地质条件下隧道管片的监测研究。其中,监测环选取位于破碎带外的1 529环、1 538环及破碎带内的1 551环,传感光纤沿隧道管片钢筋笼纵筋布设。研究表明:1)注浆对隧道管片的变形影响十分显著,同步注浆后管片发生的变形是二次注浆后管片变形的3倍。2)不同地质条件下管片变形差异性明显,破碎带内管片相对于破碎带外管片的变形较大且不稳定;当隧道管片进入到完整的岩层内部,管片变形相对稳定。3)破碎带内的管片变形是破碎带外的管片变形的2.6倍。

关键词：注浆盾构隧道管片变形光频域反射技术管片监测破碎带

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非连续干湿循环对混凝土表层氯离子迁移的影响规律

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建筑材料学报 2023年第2期26卷 137-142页

作者：周宗隆钟志恒马聪刘健周海俊深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳地铁建设集团有限公司广东深圳518060 深中通道管理中心广东中山528400 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060

为探究滨海环境中干湿循环的不规律性对混凝土表层氯离子传输的影响,设计了连续、非连续干湿循环对比试验,研究了不同干湿循环下水灰比和干湿循环制度对混凝土表层氯离子含量分布规律及对流区氯离子含量变化规律的影响.结果表明:当自然... 详细信息

为探究滨海环境中干湿循环的不规律性对混凝土表层氯离子传输的影响,设计了连续、非连续干湿循环对比试验,研究了不同干湿循环下水灰比和干湿循环制度对混凝土表层氯离子含量分布规律及对流区氯离子含量变化规律的影响.结果表明:当自然风干时间/湿润时间(t_(d)/t_(w))较大时,由于双向对流与扩散的传输现象,使得氯离子含量在对流区存在1个拐点;对流区深度基本随水灰比减小而减小;连续干湿循环下氯离子峰值含量随着t_(d)/t_(w)的减小而增大;相较于连续干湿循环而言,非连续干湿循环对表层氯离子含量随深度的变化规律和氯离子峰值含量的影响较大.

关键词：混凝土结构非连续干湿循环混凝土表层氯离子含量对流区

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非规则颗粒形态表征与离散元模拟方法研究

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中国科学：技术科学 2023年第11期53卷 1847-1870页

作者：苏栋樊猛王翔陈湘生深圳大学土木与交通工程学院深圳518060 滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室(深圳大学) 深圳518060 深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室深圳518060 香港理工大学土木与环境工程学系中国香港999077

颗粒物质在自然界和人类生产与生活中广泛存在,对于非规则颗粒,其宏观物理力学特性与几何形态密切相关.本文以本课题组和合作者的相关研究为基础,介绍了非规则颗粒几何形态的获取、重构、评价、随机生成以及离散元模拟方法等方面的研究... 详细信息

颗粒物质在自然界和人类生产与生活中广泛存在,对于非规则颗粒,其宏观物理力学特性与几何形态密切相关.本文以本课题组和合作者的相关研究为基础,介绍了非规则颗粒几何形态的获取、重构、评价、随机生成以及离散元模拟方法等方面的研究进展.总结了非规则颗粒形态不同获取方法的优缺点;将颗粒二维形态和三维形态分别划分为星形和非星形两种类型,介绍了各类型几何形态的计算几何重构方法;系统总结了非规则颗粒不同层次形态评价指标的定义,及基于计算几何的指标计算方法;介绍了基于逆蒙特卡罗法的二维星形与三维星形随机颗粒生成方法,以及可考虑一阶系数固有关系和其他阶系数经验相关性的二维非星形与三维非星形虚拟颗粒生成方法;对于非规则颗粒的离散元模拟方法,重点总结了颗粒几何形态表示、颗粒接触判断与颗粒接触力计算方法等核心问题的研究进展.

关键词：非规则颗粒几何形态非星形形态评价指标颗粒随机生成离散元模拟接触法则

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机制砂再生粗骨料混凝土抗压强度试验研究

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混凝土 2024年第9期 89-93页

作者：王鑫管民生杭熙茹郭静深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060

为探究机制砂原料种类和机制砂级配对机制砂再生混凝土抗压强度的影响,以细骨料类型(天然砂、石灰石机制砂、卵石机制砂)细骨料级配、水灰比为变量制作了30组机制砂再生混凝土立方体试块和15组天然砂再生混凝土立方体试块。结果表明:在... 详细信息

为探究机制砂原料种类和机制砂级配对机制砂再生混凝土抗压强度的影响,以细骨料类型(天然砂、石灰石机制砂、卵石机制砂)细骨料级配、水灰比为变量制作了30组机制砂再生混凝土立方体试块和15组天然砂再生混凝土立方体试块。结果表明:在石粉掺量10%时,机制砂再生混凝土抗压强度高于天然砂再生混凝土,且机制砂原料为石灰石的抗压强度高于卵石;机制砂各筛孔量占比分别为5%、7%、18%、25%、26%和14%时,机制砂再生粗骨料混凝土的抗压强度最高。研究表明:严格控制水灰比、颗粒级配可使机制砂再生混凝土达到设计强度、满足生产应用要求,采用机制砂替代天然砂制备再生骨料混凝土更有优势,是缓解天然砂资源短缺的可行途径之一。

关键词：机制砂再生粗骨料混凝土级配抗压强度

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