检索结果-内蒙古大学图书馆

西安交通大学学报 2021年第2期55卷 47-54页

作者：张子豪郭俊康洪军孙岩辉西安交通大学机械工程学院西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 长安大学工程机械学院西安710064

为实现航空发动机高压转子零件快速且精确装配,通过智能算法对转子零件装配偏心进行预测进而进行相位优化。首先,运用前30阶傅里叶级数的方法模拟形貌误差并生成误差数据。其次,添加误差数据到有限元模型中计算出装配偏心。再次,搭建BP... 详细信息

为实现航空发动机高压转子零件快速且精确装配,通过智能算法对转子零件装配偏心进行预测进而进行相位优化。首先,运用前30阶傅里叶级数的方法模拟形貌误差并生成误差数据。其次,添加误差数据到有限元模型中计算出装配偏心。再次,搭建BP人工神经网络模型,提取傅里叶级数的幅值和相位作为神经网络的输入,装配偏心作为网络输出,在神经网络中加入衰减学习率、正则化、滑动平均算法,使计算装配偏心更加精确、稳定,使用200组数据完成神经网络训练,并用训练好的网络对3组测试数据进行验证。最后,分别使用神经网络计算得到的不同装配零件每个相位的偏心作为粒子群算法需要优化的目标,通过误差传递计算,得到优化后的零件装配相位。研究结果表明:使用神经网络模型计算装配偏心可以充分考虑止口形貌特征和装配变形,并明显提高计算效率,再运用粒子群算法对不同相位进行最优选择,达到满足航空发动机高压转子装配同轴度要求,提高服役性能。

关键词：航空发动机高压转子人工神经网络偏心预测粒子群算法相位优化

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基于电磁轴承混合支承的主动式主轴系统

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轴承 2022年第12期 17-22页

作者：万少可奚航航李小虎洪军姜忠西安交通大学西安710049 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国工程物理研究院机械制造工艺研究所四川绵阳621900

利用电磁轴承在性能调控与状态自感知方面的潜力,开发出一种基于电磁轴承与角接触球轴承混合支承的主动式主轴系统。采取所开发的主动式主轴系统原型,通过控制电磁轴承控制器输入参数,可以实现主轴系统的主动式阻尼,并能够抑制铣削加工... 详细信息

利用电磁轴承在性能调控与状态自感知方面的潜力,开发出一种基于电磁轴承与角接触球轴承混合支承的主动式主轴系统。采取所开发的主动式主轴系统原型,通过控制电磁轴承控制器输入参数,可以实现主轴系统的主动式阻尼,并能够抑制铣削加工中的颤振;通过电磁轴承向旋转状态下的主轴系统施加主动激励,利用电涡流位移传感器获取主轴响应,可以实现主轴系统不同转速下动态特性的主动式感知;最后,通过试验验证了所开发系统在颤振抑制和状态自感知方面的有效性。

关键词：滑动轴承磁力轴承主轴颤振阻尼

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大型油浸式变压器油箱防爆技术研究综述

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中国电机工程学报 2025年第9期45卷 3282-3296,I0001页

作者：李鹏孙建涛赵义焜罗亮张进华蔡洪能王璇特高压工程技术国家工程研究中心(中国电力科学院研究院有限公司) 北京市海淀区100192 合肥工业大学安徽省合肥市230009 现代设计及转子轴承系统教育部重点实验空(西安交通大学) 陕西省西安市710049 金属材料强度国家重点实验室(西安交通大学) 陕西省西安市710049 国网山西省电力公司电力科学研究院山西省太原市030001

大型油浸式变压器作为电力系统的核心设备,其内部高能故障引发的油箱破裂及爆燃事故,严重威胁电网的安全稳定运行。该文首先归纳大型油浸式变压器油箱的结构特点及机械性能薄弱环节,总结针对油箱侧壁、焊缝、局部应力集中部位的结构加... 详细信息

大型油浸式变压器作为电力系统的核心设备,其内部高能故障引发的油箱破裂及爆燃事故,严重威胁电网的安全稳定运行。该文首先归纳大型油浸式变压器油箱的结构特点及机械性能薄弱环节,总结针对油箱侧壁、焊缝、局部应力集中部位的结构加强及优化措施。其次,分析油箱的焊接方法及工艺提升措施,探讨焊接结构缺陷及不同焊接工艺下的焊接变形问题。在缓冲吸能材料方面,介绍泡沫铝、蜂窝铝等主流材料及其应用现状,概述油箱箱体柔性化的研究进展,探讨油箱缓冲吸能材料在油箱防爆领域的应用潜力及箱体柔性化的可行性。此外,基于运行设备可靠性及成本因素,总结现有压力释放技术优缺点及优化配置方案的研究成果。最后,提出防-缓-泄协同防爆的技术路线,可为大型油浸式变压器油箱防爆技术的进一步发展与完善提供参考。

关键词：变压器防爆焊接缓冲吸能柔性油箱压力释放

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表面织构化–等离子表面渗铬复合处理对TA2纯钛耐磨性的影响

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航空制造技术 2022年第15期65卷 64-74,81页

作者：林乃明雷欣王焕焕袁烁王强雷晨庆闫江山王玮华马冠水曾群锋太原理工大学太原030024 航空工业航宇救生装备有限公司襄阳441003 中科院海洋新材料与应用技术重点实验室/浙江省海洋材料与防护技术重点实验室宁波315201 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

为改善TA2纯钛耐磨损性能,采用激光表面织构化–双辉等离子表面合金化复合处理技术在TA2表面制备铬改性层,并探究复合处理试样在室温和600℃温度下的摩擦学行为。结果表明,等离子合金化技术可在均匀的圆形织构单元表面上制备连续、致密... 详细信息

为改善TA2纯钛耐磨损性能,采用激光表面织构化–双辉等离子表面合金化复合处理技术在TA2表面制备铬改性层,并探究复合处理试样在室温和600℃温度下的摩擦学行为。结果表明,等离子合金化技术可在均匀的圆形织构单元表面上制备连续、致密的铬层,铬层厚度为55μm,主要由固溶体和CrTi、Cr_(2)Ti化合物相构成。渗铬处理显著提高了TA2的表面硬度;在室温和600℃条件下,表面织构化–等离子表面渗铬复合处理显著提高了TA2的耐磨性。就磨损失重而言,在室温和高温条件下,复合处理试样相对于TA2基体分别降低了77.2%和75%。

关键词：表面织构等离子表面合金化渗铬复合处理纯钛耐磨性

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基于Si_(3)N_(4)晶须/石墨烯协同减摩的Si_(3)N_(4)陶瓷摩擦学性能研究

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轴承 2025年第4期 92-100页

作者：陈飞尹延经孙小波闫柯洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039

面向航空航天轴承对润滑的需求,提出了基于Si_(3)N_(4)晶须(β-Si_(3)N_(4)w)、多层石墨烯(MLG)减摩的Si_(3)N_(4)陶瓷轴承材料技术,并利用放电等离子烧结技术制备了MLG和β-Si_(3)N_(4)w质量分数各为1%的Si_(3)N_(4)陶瓷试样。基于球-... 详细信息

面向航空航天轴承对润滑的需求,提出了基于Si_(3)N_(4)晶须(β-Si_(3)N_(4)w)、多层石墨烯(MLG)减摩的Si_(3)N_(4)陶瓷轴承材料技术,并利用放电等离子烧结技术制备了MLG和β-Si_(3)N_(4)w质量分数各为1%的Si_(3)N_(4)陶瓷试样。基于球-盘摩擦磨损试验机对其开展了5~20 N载荷及20~200 mm/s线速度下的摩擦学性能试验,结果表明:当线速度为20 mm/s和载荷为5~20 N时,试样干滑动摩擦系数达到0.044~0.048;当载荷为10 N和线速度为50~200 mm/s时,试样干滑动摩擦系数有所增大,约为0.27~0.30;磨损率随着载荷增加而减小,比传统Si_(3)N_(4)陶瓷磨损率减小了33.0%~62.4%,而线速度对磨损率影响规律不明显。分析认为,MLG润滑膜、MLG/β-Si_(3)N_(4)w对基体硬度的改善及氧化物的作用是摩擦系数降低以及耐磨性提高的主要原因。

关键词：滚动轴承氮化硅陶瓷石墨烯晶须摩擦系数磨损率

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面向立体仓储运输机器人的光电传感网络高精度位姿测量方法

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制造业自动化 2024年第5期46卷 1-7,25页

作者：张灰施冠群刘志刚西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 西安交通大学现代设计与转子-轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

随着智能制造、人工智能等技术的快速发展,立体仓储和仓储机器人得到了广泛的应用,空间定位测量技术的需求提升。传统的定位测量技术存在精度低、测量范围有限的问题。为此,针对大尺寸空间三维立体位姿测量的应用场景,首先采用旋转激光... 详细信息

随着智能制造、人工智能等技术的快速发展,立体仓储和仓储机器人得到了广泛的应用,空间定位测量技术的需求提升。传统的定位测量技术存在精度低、测量范围有限的问题。为此,针对大尺寸空间三维立体位姿测量的应用场景,首先采用旋转激光扫描机构构建光电传感网络,激光平面后方交会于待测目标,然后运用EPNP算法求出物料运输机器人在激光扫描机构坐标系的3D坐标,最后利用单位四元数法求出物料运输机器人相对于世界坐标系的位姿信息。应用结果表明:该方法能够进行大尺寸空间三维立体定位测量,系统稳定,鲁棒性强,能够满足实际应用需求。

关键词： EPNP 位姿测量光电传感网络

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涡轮增压器超高速轴承-转子动力学建模及模态参数识别

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风机技术 2023年第1期65卷 57-63页

作者：公平胡振辉张庆山门日秀裴世源中国航发哈尔滨轴承有限公司西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室中国北方发动机研究所柴油机高增压技术国家级重点实验室

针对传统涡轮增压器超高速轴承-转子系统动力学建模精度不高、模态参数不易识别等问题,基于Timoshenko梁理论建立了涡轮增压器动力学模型及运动微分方程,利用锤击法试验对增压器不同激励位置、有无预紧力等工况下的模态参数进行了识别,... 详细信息

针对传统涡轮增压器超高速轴承-转子系统动力学建模精度不高、模态参数不易识别等问题,基于Timoshenko梁理论建立了涡轮增压器动力学模型及运动微分方程,利用锤击法试验对增压器不同激励位置、有无预紧力等工况下的模态参数进行了识别,并将理论与试验分析结果进行了对比验证。研究结果表明:激励涡轮增压器不同位置时,系统的激发模态不尽相同;预紧力对转子动力学分析结果具有重要影响,增加预紧力可显著提高转子刚度;建立的动力学模型和模态识别方法具有一定的准确性和适用性,可以为后续涡轮增压器结构优化设计、模态参数识别提供理论与试验基础。

关键词： Timoshenko梁有限元理论动力学建模涡轮增压器模态识别频响函数

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家用燃气探测器及智慧燃气探究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2023年第6期 9-11页

作者：王强刘凯高文智高奇曾群锋榆林市特种设备检验检测院陕西榆林719053 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

当今社会,燃气能源一直是人们生活的一种必备能源,但是多年以来燃气爆炸事故一直频繁发生,严重影响了很多家庭的美好生活,因此家家户户都需要安装家用燃气探测器来防止燃气的爆炸。本文梳理及总结了各种燃气探测器的工作原理,分析了家... 详细信息

当今社会,燃气能源一直是人们生活的一种必备能源,但是多年以来燃气爆炸事故一直频繁发生,严重影响了很多家庭的美好生活,因此家家户户都需要安装家用燃气探测器来防止燃气的爆炸。本文梳理及总结了各种燃气探测器的工作原理,分析了家用燃气探测器的一般结构和常用传感器类型,介绍了三种新型家用燃气探测器的结构和工作原理,可以满足不同家庭对燃气探测器的需求。最后对我国的智慧燃气发展现状进行了分析,阐述了智慧燃气在人们家庭中的应用,指明了智慧燃气发展对我国的重大意义。

关键词：燃气探测器工作原理探测器种类智慧燃气

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面向典型工况的四点接触球轴承接触状态分析

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轴承 2023年第12期 26-31页

作者：李建峰温博田沛马帅军闫柯陕西法士特汽车传动集团有限责任公司汽车传动工程研究院西安710075 西安交通大学现代设计及转子系统教育部重点实验室西安710049

四点接触球轴承在实际服役环境下易出现三点、四点接触现象,复杂时变的接触特征导致其建模分析及试验研究的难度较大。首先,建立四点接触球轴承力学模型,对其接触受力及运动状态进行分析;然后,利用刚体动力学分析轴承各零件之间的瞬态... 详细信息

四点接触球轴承在实际服役环境下易出现三点、四点接触现象,复杂时变的接触特征导致其建模分析及试验研究的难度较大。首先,建立四点接触球轴承力学模型,对其接触受力及运动状态进行分析;然后,利用刚体动力学分析轴承各零件之间的瞬态几何关系;最后,利用赫兹接触和润滑理论建立力学模型,通过GSTIFF I3求解器获取轴承组件在各个时刻相互之间作用所产生的状态信息,从而得到四点接触球轴承的多点接触特征。基于上述模型开展了转速、径向载荷等工况参数对四点接触球轴承动态接触的影响分析,结果表明:当转速较高时,轴承在离心力的作用下容易出现三点接触现象,副接触对的接触力随着转速的提高而逐渐增加;当径向载荷与轴向载荷比值增加到一定程度时,轴承易出现四点接触现象。

关键词：滚动轴承四点接触球轴承接触机械动力学工作转速径向载荷

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基于DCNN和数据增强的固体发动机烧蚀预示方法

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测控技术 2023年第8期42卷 64-70,80页

作者：杨慧欣项子健李响滕英元沈阳航空航天大学航空宇航学院辽宁沈阳110136 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

针对固体发动机烧蚀率的预示,现有传统建模方法存在复杂度高、计算需求大、试验数据少、样本不平衡等问题,提出了一种基于深度卷积神经网络和数据增强的固体发动机烧蚀率预示方法。将传感器数据处理为长度相同、特征相近的序列数据,并... 详细信息

针对固体发动机烧蚀率的预示,现有传统建模方法存在复杂度高、计算需求大、试验数据少、样本不平衡等问题,提出了一种基于深度卷积神经网络和数据增强的固体发动机烧蚀率预示方法。将传感器数据处理为长度相同、特征相近的序列数据,并使用自适应高斯噪声和随机漂移这2种数据增强方法扩充数据样本,再将扩充后的试验样本和伪样本作为深度卷积神经网络的输入进行训练,将训练得到的模型与传统方法计算得到的烧蚀率预示值进行对比。结果表明,该方法下烧蚀率预示值误差低至0.013 5 m/s,预示精度可达95%。

关键词：固体发动机烧蚀率预示深度卷积神经网络数据增强

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