检索结果-内蒙古大学图书馆

西安交通大学学报 2020年第11期54卷 46-55页

作者：贾谦王建磊崔展杨建晨袁小阳西安交通大学城市学院机械工程系西安710018 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048

在工程实际中液体火箭发动机涡轮泵的密封原件一般存在较大加工误差,直接影响机体的安全。基于涡轮泵高参数机械密封设计和制造的一体化考虑,分析了螺旋槽制造误差的来源,将误差分为槽底圆半径误差、槽深误差、螺旋角误差和槽台宽比误差... 详细信息

在工程实际中液体火箭发动机涡轮泵的密封原件一般存在较大加工误差,直接影响机体的安全。基于涡轮泵高参数机械密封设计和制造的一体化考虑,分析了螺旋槽制造误差的来源,将误差分为槽底圆半径误差、槽深误差、螺旋角误差和槽台宽比误差4种。建立了含制造误差的涡轮泵螺旋槽机械密封性能分析模型,分析了制造误差对开启力、泄漏量、摩擦阻力矩和膜厚的影响,从设计参数和制造参数两方面指出了进行性能优化的方法。研究结果表明:引入槽深误差对密封性能影响最大,当转速达35000r/min并且误差在2μm时,开启力和泄漏量分别相对于标准值增大了24.47%和36.82%,摩擦力矩和膜厚分别增大了27.8%和37.4%。可通过设计参数和制造参数对密封性能进行优化,减少误差的影响。考虑制造误差的计算模型增加了机械密封性能计算的精准性,可为机械密封设计及制造参数优化提供参考。

关键词：涡轮泵机械密封螺旋槽加工误差

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

设计及工况参数对核主泵导轴承性能的影响

引用

机械设计与研究 2022年第6期38卷 80-85,89页

作者：贾谦杨帅杨建晨朱雅欣刘哲袁小阳西安交通大学城市学院机械工程系西安710018 机器人与智能制造陕西省高校工程研究中心西安710018 西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

以第三代核电AP1000主泵的导轴承为研究对象,建立了考虑热弹变形的主泵导轴承性能计算模型,针对导轴承计算分析了设计参数间隙比和预负荷系数,工况参数进水压力、外载及热弹变形影响下的轴承性能,其中包括最小膜厚、温升、流量、功耗和... 详细信息

以第三代核电AP1000主泵的导轴承为研究对象,建立了考虑热弹变形的主泵导轴承性能计算模型,针对导轴承计算分析了设计参数间隙比和预负荷系数,工况参数进水压力、外载及热弹变形影响下的轴承性能,其中包括最小膜厚、温升、流量、功耗和刚度。研究表明:间隙比对轴承各性能参数均有较大的影响,其中对流量影响最大;相比间隙比,预负荷系数对轴承性能影响较小,特别是最小膜厚,仅降低了6%。外载相比进水压力对轴承性能有较明显的影响,其中温升变化最大;通过对比热弹变形与等温情况下对轴承性能的影响,热弹变形情况下轴承性能较差,其中轴承功耗变化最大,比等温下的功耗高出37.8%,而刚度则变化最小,仅小了13.8%;因此在轴承设计时应着重考虑间隙比和运行时的外载,而且在计算轴承功耗时须考虑热弹变形的影响。该研究可为后期核主泵导轴承的设计优化和试验提供理论参考。

关键词： AP1000主泵导轴承热弹变形仿真计算

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

气体箔片轴承固体润滑涂层的研究进展

引用

真空科学与技术学报 2019年第8期39卷 694-704页

作者：曾群锋曹江南西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室

气体箔片轴承技术作为当今各国高度重视的新型轴承技术,随着现代机械产品朝着高速、高精密、高可靠性、小型化的方向发展,越来越展现出其应用价值,应用领域也不断得到拓展。对于动压气体箔片轴承而言,轴颈与箔片在启停阶段的干摩擦不可... 详细信息

气体箔片轴承技术作为当今各国高度重视的新型轴承技术,随着现代机械产品朝着高速、高精密、高可靠性、小型化的方向发展,越来越展现出其应用价值,应用领域也不断得到拓展。对于动压气体箔片轴承而言,轴颈与箔片在启停阶段的干摩擦不可避免,若不对摩擦接触表面进行有效地减摩耐磨处理,将会严重影响轴承的使用寿命和转子-轴承系统的运转稳定性。鉴于气体箔片轴承的工作原理和工作环境,采用固体润滑涂层来改善顶箔和转轴配合表面之间的摩擦性能是目前最有效的方法。文中介绍了气体箔片轴承技术的产生和发展历程,并对影响气体箔片轴承运行性能的关键因素之一-固体润滑涂层的国内外研究历程进行了系统的分析。以期对气体箔片轴承及其固体润滑涂层技术进行较为全面的介绍,并为今后固体润滑涂层的研究提供借鉴。

关键词：气体箔片轴承新型轴承技术固体润滑涂层

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于电磁感应原理的滚子转速测量方法

引用

轴承 2025年第3期 46-53页

作者：李光明黎铭王虹淇温朝杰张进华西安交通大学科技与教育发展研究院西安710049 西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 中国科学院上海应用物理研究所上海201800 洛阳轴承研究所有限公司河南洛阳471039

测量轴承滚动体转速的方法有限,目前仅有基于电磁感应原理的滚动体磁化方法较为通用,但磁化滚动体的磁性不稳定,容易受到温度、碰撞等因素的影响,导致测量精度降低或测量方法失效。为进一步提高磁化法的测量可靠性,提出一种基于电磁感... 详细信息

测量轴承滚动体转速的方法有限,目前仅有基于电磁感应原理的滚动体磁化方法较为通用,但磁化滚动体的磁性不稳定,容易受到温度、碰撞等因素的影响,导致测量精度降低或测量方法失效。为进一步提高磁化法的测量可靠性,提出一种基于电磁感应原理的改进滚子转速测量方法,将对滚子进行磁化改为在滚子端面嵌入磁铁,以提高滚子磁场稳定性。利用有限元分析方法对测量装置进行模拟,分析得到滚子瞬时转速与环形线圈内感应电压频率的定量关系;通过行星轮试验得到的行星轮转速与环形线圈感应电压频率的对应关系与仿真结果一致,验证了提出的滚子转速测量方法的合理性与有效性;搭建圆柱滚子轴承测速与打滑测试平台,测量了滚子的瞬时转速与打滑率,测量值与理论值一致,验证了提出的滚子转速测量方法在实际工程应用中的可行性和准确性。

关键词：滚动轴承圆柱滚子轴承电磁感应转速打滑测量方法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

动静压机械密封的结构设计及端面槽型优化研究

引用

机械工程学报 2021年第9期57卷 108-117页

作者：王建磊门川皓赵伟刚贾谦崔亚辉张琛袁小阳西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 西北工业大学航天学院西安710072 中国航天科技集团公司西安航天动力研究所西安710100 西安交通大学城市学院机械工程系西安710018 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对液体火箭发动机机械密封的二次利用问题,为避免碰磨进行了动静压机械密封的结构设计及端面槽型优化研究。采用动压和静压联合工作的原理,设计了动静压机械密封结构,并对静环节流孔及动环动压槽进行了重点设计;基于流体力学方程求解... 详细信息

针对液体火箭发动机机械密封的二次利用问题,为避免碰磨进行了动静压机械密封的结构设计及端面槽型优化研究。采用动压和静压联合工作的原理,设计了动静压机械密封结构,并对静环节流孔及动环动压槽进行了重点设计;基于流体力学方程求解了静环的开启力及泄漏量,通过课题组已有机械密封计算软件计算了动环的开启力及泄漏量等指标;针对外螺旋槽内人字槽的组合槽型,采用正交试验的方法对槽型进行了优化,选定了最优槽型方案,该槽型优化方案的开启力为8.2 kN,泄漏量为0.66 mL/s,在保证泄漏量的前提下可以获得更大的开启力。研究结果表明,采用动静压形式的机械密封在工作中可有效减少磨损,保证泄漏量较小,满足二次利用的要求。该研究成果也可为其他高速旋转机械的机械密封结构优化提供参考。

关键词：火箭发动机涡轮泵动静压机械密封槽型正交试验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑多监测指标不确定性的滑油状态综合评估方法

引用

航空发动机 2020年第4期46卷 71-77页

作者：孔祥兴潘燕武通海中国航空发动机研究院北京101304 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710000

针对不同油液指标信息的多样性导致油液状态评估结果存在不确定性的问题,基于模糊证据理论方法提出了1种考虑油液特征不确定的综合状态评估方法。应用模糊证据理论对油液多指标信息推理导致的不确定性结论进行多指标融合,进而应用模糊... 详细信息

针对不同油液指标信息的多样性导致油液状态评估结果存在不确定性的问题,基于模糊证据理论方法提出了1种考虑油液特征不确定的综合状态评估方法。应用模糊证据理论对油液多指标信息推理导致的不确定性结论进行多指标融合,进而应用模糊推理算法实现油液状态量化表征,建立了滑油衰变趋势分析模型,并通过实验室环境下的滑油监测数据进行油液状态评估以验证方法的有效性。结果表明:该方法对监测指标变化趋势矛盾的滑油状态评估有较好的效果,准确性和一致性均高于90%。

关键词：滑油监测状态评估健康管理模糊证据理论航空发动机

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

刀具设计与安装参数对车齿加工刀具跃程量的影响

引用

工具技术 2024年第11期58卷 82-86页

作者：徐伟贾康庆安集团有限公司西安市710077 西安交通大学大学现代设计与转子及轴承系统教育部重点实验室西安交通大学机械工程学院

车齿加工能够对内齿结构进行高效高精加工,使其在新能源汽车与航空航天相关的齿轮制造领域得到广泛的关注与初步应用。针对台阶型内齿圈以及多联齿轮轴等紧凑退刀空间的复杂零件,无干涉加工是车齿成功实施的关键。由于车齿加工刀具与工... 详细信息

车齿加工能够对内齿结构进行高效高精加工,使其在新能源汽车与航空航天相关的齿轮制造领域得到广泛的关注与初步应用。针对台阶型内齿圈以及多联齿轮轴等紧凑退刀空间的复杂零件,无干涉加工是车齿成功实施的关键。由于车齿加工刀具与工件之间存在轴交角以及车齿加工中切削刃与工件齿槽表面之间复杂的空间展成关系,导致刀具跃程量的准确计算困难。本文从车齿加工接触线计算出发,提出了车齿加工刀具跃程量的准确计算方法,并进一步分析了刀具设计安装参数与跃程量之间的关系,为紧凑退刀空间约束下的车齿加工干涉分析、走刀量控制以及刀具优化设计提供理论指导与技术支持。

关键词：车齿跃程量退刀空间无干涉接触线优化设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于“互联网+”电梯轿厢模块化结构变异设计

引用

长沙理工大学学报（自然科学版） 2023年第6期20卷 109-118页

作者：宋晨旭孙鹏飞郑帅刘宏磊刘鑫李宝童洪军西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学软件学院陕西西安710049 长沙理工大学汽车与机械工程学院湖南长沙410114

【目的】为了满足用户对低能耗、轻量化电梯轿厢模块化结构的快速定制化需求,搭建了一种“互联网+”轿厢模块化结构变异设计框架。【方法】首先,在B/S架构下,采用Vue技术开发用户自定义设计数据采集前端,获取用户定制化设计需求,并通过S... 详细信息

【目的】为了满足用户对低能耗、轻量化电梯轿厢模块化结构的快速定制化需求,搭建了一种“互联网+”轿厢模块化结构变异设计框架。【方法】首先,在B/S架构下,采用Vue技术开发用户自定义设计数据采集前端,获取用户定制化设计需求,并通过Springboot技术开发模块化结构变异设计后端,搭建前后端分离的Web框架,实现前后端数据的双向绑定。其次,在后端引入一种考虑应力约束的高比刚度拓扑优化设计方法,以轿厢结构强度和体积分数为用户自定义约束条件,以轿厢模块化结构刚度最大化为优化目标,采用移动渐进线优化算法为求解器,驱动轻量化电梯轿厢模块化结构的快速定制化变异设计。然后,在优化方法中引入Heaviside函数,以保证设计结果具有清晰的几何边界。最后,以某型背包电梯轿厢架为例,在用户自定义界面设定轿厢结构的几何与力学边界参数,开展创新型轻量化轿厢架结构的变异设计,并对其进行有限元仿真分析。【结果】在给定设计需求的前提下,结构变异过程稳定、收敛性强,所设计的结构几何边界清晰;在相同的力学边界条件并满足材料的2倍最小安全系数条件下,所设计的轿厢架结构的质量比原有结构的下降了16.09%,其结构变形满足实际应用需求,其比刚度得到了显著提升,验证了所搭建结构变异设计框架的有效性。【结论】所搭建的设计框架能在保证结构强度的前提下提高结构的比刚度,可有效应用于轻量化电梯轿厢模块化结构的快速定制化设计,缩短了轿厢模块化结构的设计周期,丰富了轿厢模块化结构的设计手段。

关键词：互联网+ 变异设计电梯轿厢拓扑优化轻量化定制化设计

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

机车车轮踏面轮廓镟修在机测量与评价

引用

仪器仪表学报 2020年第2期41卷 55-62页

作者：刘飞梁霖王建民赵斌徐光华西安交通大学机械工程学院西安710049 青海华鼎重型机床有限责任公司西宁810100 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室西安710054

轨道机车车轮轮廓非圆化是影响机车高速安全运行的重要因素。针对机车车轮踏面形貌的在线镟修及测量,结合新型国产不落轮对镟修机床研发,研究机车车轮踏面轮廓在机测量与评价方法,并开发基于机床数控系统的嵌入式车轮踏面轮廓在机测量... 详细信息

轨道机车车轮轮廓非圆化是影响机车高速安全运行的重要因素。针对机车车轮踏面形貌的在线镟修及测量,结合新型国产不落轮对镟修机床研发,研究机车车轮踏面轮廓在机测量与评价方法,并开发基于机床数控系统的嵌入式车轮踏面轮廓在机测量系统。就车轮踏面在机测量方法、数据处理方法、车轮中心定位以及评价分析方法等进行重点探讨。研究车轮踏面轮廓动态提取与分离方法,以提升测量装置的在线测量精度。通过阶次细化分析方法增强低数阶物理分辨率及评价准确性,以达到提高非圆化评价精度的目的。最终通过实验验证了在机测量系统重复测量精度达到微米级,研究可有效改善机车车轮轮廓的在机测量与评价,同时可进一步提升不落轮对镟修机床的加工性能。

关键词：轨道机车车轮轮廓非圆化不落轮对镟修机床在机测量

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

利用结构等效转换的空间可展机构装配误差建模与灵敏度分析

引用

西安交通大学学报 2019年第4期53卷 15-23页

作者：余德文赵强强陈飞飞郭俊康洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 上海宇航系统工程研究所上海201109

为解决空间可展机构装配过程中无法对杆件进行精准定量调整的难题,针对杆件耦合与环约束复杂等特点,提出了一种空间可展机构装配误差建模与灵敏度分析的方法。首先,通过结构等效转换将空间可展机构分为两部分,并分别基于闭环矢量与虚位... 详细信息

为解决空间可展机构装配过程中无法对杆件进行精准定量调整的难题,针对杆件耦合与环约束复杂等特点,提出了一种空间可展机构装配误差建模与灵敏度分析的方法。首先,通过结构等效转换将空间可展机构分为两部分,并分别基于闭环矢量与虚位移法,推导出上述两部分的几何精度模型,然后利用线性叠加,建立了空间可展机构整体装配误差模型。在此基础上,运用偏微分法完成了空间可展机构误差灵敏度分析,实现了关键误差源识别。最后,以星载SAR卫星天线空间可展机构为数值算例进行了计算,结果表明:在杆长误差和铰链安装位置误差范围相同的情况下,单独调整支撑杆件能更好地满足装配精度要求,且星体连接杆尺寸误差对天线面板指向精度的影响尤为显著。

关键词：空间可展机构结构等效转换装配误差建模闭环矢量法灵敏度分析

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：