检索结果-内蒙古大学图书馆

润滑与密封 2021年第12期46卷 157-162页

作者：周俊丽阮琪杨帅王贺贾谦国家能源集团神东煤炭集团质量技术检测检验中心内蒙古鄂尔多斯017209 中检西部检测有限公司陕西西安710032 西安理工大学机械与精密仪器工程学院陕西西安710048 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学城市学院机械工程系陕西西安710018

核主泵推力轴承摩擦副采用的润滑介质黏度较低且轴承工作于高温高压等极端工况下,采用超声技术对润滑膜分布进行精确测量时,要考虑环境因素的影响。建立核主泵推力轴承润滑膜分布的超声检测模型,并在模拟试验台上进行推力润滑状态的实... 详细信息

核主泵推力轴承摩擦副采用的润滑介质黏度较低且轴承工作于高温高压等极端工况下,采用超声技术对润滑膜分布进行精确测量时,要考虑环境因素的影响。建立核主泵推力轴承润滑膜分布的超声检测模型,并在模拟试验台上进行推力润滑状态的实测。在对测试结果的分析中考虑测量时温度和压力等环境因素的影响,分析环境因素对超声检测精度的影响程度。结果表明:在启、停阶段推力轴承处于边界润滑状态,考虑温度和压力影响时润滑膜厚值最大会增大加38.5%;在额定转速下推力轴承处于流体润滑状态,考虑温度和压力影响时润滑膜厚值最大会增大加39.8%。

关键词：环境因素核主泵推力轴承超声检测润滑膜厚度

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火箭发动机涡轮泵机械密封结构与工艺的一体化设计研究

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机械设计与研究 2020年第4期36卷 75-80页

作者：赵伟刚王建磊门川皓崔亚辉贾谦邢欣西北工业大学航天学院西安710072 西安理工大学机械与精密仪器学院西安710048 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司西安710089

火箭发动机涡轮泵机械密封是一类典型的高参数机械密封,在高速、高压等极端工况下工作,其设计研究较普通机械密封更为重要。为解决涡轮泵机械密封结构设计与制造工艺相互分离的问题,提出了结构与工艺的一体化设计方法。该方法基于公理... 详细信息

火箭发动机涡轮泵机械密封是一类典型的高参数机械密封,在高速、高压等极端工况下工作,其设计研究较普通机械密封更为重要。为解决涡轮泵机械密封结构设计与制造工艺相互分离的问题,提出了结构与工艺的一体化设计方法。该方法基于公理化设计理论,以结构设计和工艺实现为功能需求,对涡轮泵机械密封的研制过程进行功能分解,获得了结构工艺的一体化设计流程。以某火箭发动机涡轮泵机械密封静环的设计为例,对一体化设计流程进行了验证,并重点分析了静环石墨的选型及其与基体材料的相容性问题。该研究有助于提高机械密封的设计水平,还可为其他高参数机械产品的研制提供参考。

关键词：高参数机械密封一体化设计公理化设计石墨制备相容性

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参数可调椭圆滑动轴承转子系统动力学研究及抑振机理

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中国科学院大学学报（中英文） 2019年第1期36卷 15-24页

作者：张磊裴世源徐华西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 新疆大学机械工程学院乌鲁木齐830047

椭圆滑动轴承在许多大型和关键设备中被广泛应用。常见的椭圆滑动轴承都是针对某种特定工况设计的,在实际运行过程中,转速和载荷等工况参数的变化会影响轴承支撑的转子系统的动力学特性。仅研究稳定工况下的动力学特性不能满足实际工况... 详细信息

椭圆滑动轴承在许多大型和关键设备中被广泛应用。常见的椭圆滑动轴承都是针对某种特定工况设计的,在实际运行过程中,转速和载荷等工况参数的变化会影响轴承支撑的转子系统的动力学特性。仅研究稳定工况下的动力学特性不能满足实际工况要求。为适应时变工况,维持转子轴承系统在不同工作状态下的稳定性,提出一种参数可调椭圆轴承。通过调节轴承油膜间隙,研究椭圆度对轴承油膜刚度和阻尼的影响,然后在不同椭圆度下对转子轴承系统进行动力学分析。最后搭建转子轴承试验台,通过试验验证调节椭圆轴承的油膜间隙可有效地抑制转子的振动。

关键词：椭圆轴承椭圆度转子轴承系统转子动力学抑振机理

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基于3DCS的大型结构件尺寸公差分析与优化

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新技术新工艺 2020年第1期 24-28页

作者：高瑞赵文军马涛班永华张磊郭俊康赵鼎堂特种车辆及其传动系统智能制造国家重点实验室内蒙古包头014032 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

针对特种车辆大型结构件装焊过程中存在干涉及间隙过大难题,开展全尺寸链计算及公差分析研究。以传统公差设计为基础,建立了公差分析的数学模型,运用尺寸链方法进行理论分析;同时,基于3DCS软件构建了公差分析的仿真模型,并对大型结构件... 详细信息

针对特种车辆大型结构件装焊过程中存在干涉及间隙过大难题,开展全尺寸链计算及公差分析研究。以传统公差设计为基础,建立了公差分析的数学模型,运用尺寸链方法进行理论分析;同时,基于3DCS软件构建了公差分析的仿真模型,并对大型结构件进行了公差仿真分析。既能满足大型结构件设计性能需求,也提出经济较好的符合现场装配的公差优化改进方案,在满足整体装配质量的前提下,利用中间计算法优化零件尺寸公差,从而提高了零件合格率,达到了预期效果,验证了改进方案较原有公差分配方法具有较大的优越性,能够解决工程实践中企业所面临的实际问题。

关键词：特种车辆大型结构件全尺寸链装配定位 3DCS 公差分析中间计算法

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N2O4环境下液体火箭发动机涡轮泵机械密封浸渍石墨的磨损机理研究

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机械工程学报 2019年第7期55卷 119-127页

作者：王建磊张琛王晓虎王栋平李建克贾谦陈润霖崔亚辉西安理工大学机械与精密仪器工程学院西安710048 中国航天科技集团公司西安航天动力研究所西安710100 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

针对液体火箭发动机涡轮泵机械密封浸渍石墨在N2O4环境下磨损量较大的现象,以宏观试验与微观检测相结合的方法探索其产生的机理。对机械密封石墨的磨损表面进行了电镜观测,根据磨损形貌对正常磨损区与异常磨损区进行了区分,并对异常磨... 详细信息

针对液体火箭发动机涡轮泵机械密封浸渍石墨在N2O4环境下磨损量较大的现象,以宏观试验与微观检测相结合的方法探索其产生的机理。对机械密封石墨的磨损表面进行了电镜观测,根据磨损形貌对正常磨损区与异常磨损区进行了区分,并对异常磨损的诱因进行了假设。提出了石墨表面的树脂腐蚀模型与孔隙气蚀模型,设置了包含静态腐蚀及动态磨损的试验流程以验证树脂腐蚀和孔隙气蚀的作用结果,分别在水及N2O4环境下进行试验,并通过扫描电镜及红外光谱分析等手段观测了试验前后石墨表面的微观组织变化,介质试验后气孔平均直径为33μm,为试验前的2倍。研究结果表明:N2O4环境并不会造成石墨浸渍物酚醛树脂的腐蚀,造成石墨磨损量较大的诱因是气相N2O4在石墨表面孔隙内部破裂导致的气蚀,气蚀后石墨的磨损可达数十微米量级。针对减少浸渍石墨的气蚀,给出了3项制备工艺的改进措施。本文的研究成果也可为其他高速旋转机械的机械密封石墨磨损研究及选材提供参考。

关键词：火箭发动机涡轮泵机械密封磨损气蚀

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基于EEMD与频域多点峭度的滚动轴承故障诊断方法

基于EEMD与频域多点峭度的滚动轴承故障诊断方法

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2020年全国设备监测诊断与维护学术会议暨第十七届全国设备故障诊断学术会议、第十九届全国设备监测与诊断学术会议

作者：薛久涛廖与禾杨磊现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安交通大学西安710049 陕西省机械产品质量保障与诊断重点实验室西安交通大学西安710049

针对强背景噪声下滚动轴承故障特征信息提取困难的问题，提出一种基于EEMD与频域多点峭度的滚动轴承故障诊断方法。首先利用EEMD对信号进行分解得到固有模态函数，然后根据峭度准则和相关系数选取固有模态函数去重构信号。再根据重构信... 详细信息

针对强背景噪声下滚动轴承故障特征信息提取困难的问题，提出一种基于EEMD与频域多点峭度的滚动轴承故障诊断方法。首先利用EEMD对信号进行分解得到固有模态函数，然后根据峭度准则和相关系数选取固有模态函数去重构信号。再根据重构信号不同频段的FDMK参数，作快速谱多点峭度图，选择最恰当的带通滤波频段。最后对滤波后的信号作包络解调，从而得到故障特征信息。通过对实测数据的分析验证了该方法的有效性，结果表明，该方法噪声抑制效果好，能清晰准确地提取到故障特征信息，可用于滚动轴承的故障诊断。

关键词：故障诊断 EEMD 频域多点峭度降噪

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片状纳米MoS2的制备及其在油润滑中的减摩抗磨性能研究

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表面技术 2018年第8期47卷 129-138页

作者：梅堂杰郭俊德李月刘奇董光能西安交通大学机械工程学院现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049

目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(... 详细信息

目的探究片状纳米MoS_2的制备工艺及其在油润滑中的减摩抗磨性能。方法以钼酸钠和硫脲为原料,采用水热反应法在220℃条件下制备片状纳米MoS_2,利用红外(FT-IR)、X射线衍射仪(XRD)、透射电镜(TEM)、高分辨透射电镜(HRTEM)、能量色散谱仪(EDS)表征纳米颗粒的化学成分、晶体结构等理化性质。使用硅烷偶联剂(KH570)对其进行表面包覆改性,并使用超声处理将其分散到石蜡油中,形成润滑油分散体系。采用球-盘式摩擦磨损试验机对其作为添加剂在润滑油中的减摩抗磨性能进行考查,通过SEM、EDS等结果建立理论模型,并探究其减摩抗磨机理。结果制备出粒径在30~100 nm的片状纳米级MoS_2。石蜡油中添加片状纳米MoS_2可以显著改善其摩擦学性能。当添加量为1.0%(质量分数)时,摩擦系数比用纯石蜡油低约53.4%,磨斑直径比用纯石蜡油降低约41.1%。当用纯石蜡油作为润滑剂时,对偶盘磨损表面表现出了明显的犁沟磨损,而当用纳米润滑油作为润滑剂时,对偶盘的磨痕宽度最高降低了43.9%。结论片状纳米MoS_2可随润滑油流动进入摩擦接触界面,并随着界面的相对滑动吸附在摩擦表面形成沉积膜,从而达到减摩耐磨的效果。

关键词：片状纳米MoS2 硅烷偶联剂表面包覆改性润滑油添加剂减摩抗磨性能减摩抗磨机理

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基于连杆机构旋转法则的平面单环闭链结构装配误差不确定性分析

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机械工程学报 2018年第11期54卷 29-38页

作者：赵强强郭俊康洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安交通大学机械制造系统工程国家重点实验室

影响平面单环闭链结构装配精度的主要误差源有杆件加工偏差、装配约束误差以及铰链间隙。而铰链间隙的随机性导致平面单环闭链结构装配误差具有不确定性。为了能够实现装配精度预测和获得装配误差边界,通过分析平面单环四杆结构装配特点... 详细信息

影响平面单环闭链结构装配精度的主要误差源有杆件加工偏差、装配约束误差以及铰链间隙。而铰链间隙的随机性导致平面单环闭链结构装配误差具有不确定性。为了能够实现装配精度预测和获得装配误差边界,通过分析平面单环四杆结构装配特点,提出单杆件固定和双杆件连接两种装配单元,并建立两种单元的误差模型。在此基础上,完成了无间隙平面单环闭链结构装配误差建模。然后通过引入连杆机构旋转法则,以虚拟杆件表征铰链间隙并将其视为“短杆”,从而基于杆件旋转不变性建立了考虑间隙的平面单环闭链结构装配误差不确定性分析模型,并给出了装配误差边界计算方法。最后以平面五杆单环结构作为数值案例,验证了所提出方法与模型的可行性与实用性。

关键词：装配单元旋转法则平面单环结构装配误差

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碳纤维增强树脂基复合材料和金属材料连接技术综述:方法和连接过程（英文）

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稀有金属材料与工程 2018年第12期47卷 3686-3696页

作者：张大伟张琦樊晓光赵升吨西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西北工业大学凝固技术国家重点实验室陕西西安710072

碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)在航空、汽车、舰船、海洋等工业中用量迅速增加。同时,如铝合金等金属材料在这些工业中仍然广泛应用。因此,CFRP和金属材料之间的连接技术是航空、汽车等此类工业中所面临迫切需要解决和发展的关键问题... 详细信息

碳纤维增强树脂基复合材料(CFRP)在航空、汽车、舰船、海洋等工业中用量迅速增加。同时,如铝合金等金属材料在这些工业中仍然广泛应用。因此,CFRP和金属材料之间的连接技术是航空、汽车等此类工业中所面临迫切需要解决和发展的关键问题之一。本文综述了CFRP和金属连接技术的一些研究成果。总结了胶接连接、螺栓连接、焊接、金属插入连接以及基于塑性变形连接(如自穿孔铆接、热铆接、无铆链接、摩擦焊接等)技术的实现和连接材料类型。

关键词：碳纤维增强树脂基复合材料金属连接有限元法

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摇摆工况下两种舰船转子轴承系统的安全性与稳定性研究

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中国科学：技术科学 2018年第4期48卷 369-381页

作者：张磊裴世源徐华西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 新疆大学机械工程学院乌鲁木齐830047

倾斜摇摆工况下,轴承承受载荷随时间变化,这必然会影响轴承支撑的转子系统的安全性与稳定性分析结果,仅通过稳态分析难以保证支撑轴承自身的安全性和可靠性.本文采用西安交通大学润滑理论与轴承研究所多年积累的转子轴承系统动力学分析... 详细信息

倾斜摇摆工况下,轴承承受载荷随时间变化,这必然会影响轴承支撑的转子系统的安全性与稳定性分析结果,仅通过稳态分析难以保证支撑轴承自身的安全性和可靠性.本文采用西安交通大学润滑理论与轴承研究所多年积累的转子轴承系统动力学分析软件DLAP(dynamic lubrication analysis program),求解包含瞬态项的Reynolds方程和黏温方程,得到了正常工况下椭圆瓦、错位瓦轴承关键的运行参数如最小油膜厚度、最大油膜压力、温升、功耗和流量,同时对比分析了摇摆工况下两种轴承的轴心轨迹和油膜压力的变化.此外,基于轴承刚度和阻尼的分段线性化假设,建立不同横摇角度的转子轴承模型,耦合求解两种轴承支撑的转子系统的动力学模型,采用特征值和特征向量,不平衡响应分析、稳定性分析和瞬态动力学分析等手段,研究轴系的稳定性和安全性,最终得出摇摆工况下椭圆瓦轴承和错位瓦轴承支撑的转子系统的动力学特性.

关键词：摇摆工况椭圆瓦轴承错位瓦轴承转子动力学刚度阻尼分段线性化

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