检索结果-内蒙古大学图书馆

导航与控制 2018年第3期17卷 18-25,96页

作者：陈剑朱林波张培源张进华洪军西安交通大学机械工程学院现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 西安交通大学化学工程与技术学院西安710049

针对微小精密机电系统中装配连接性能不一致、可靠性差等问题,以某微型挠性摆式加速度计的恒力锁紧机构为例,从装配结构优化、装配工艺精细化设计、装配连接可靠性3个方面回顾了国内外研究现状,并论述了从这3个方面入手解决恒力锁紧机... 详细信息

针对微小精密机电系统中装配连接性能不一致、可靠性差等问题,以某微型挠性摆式加速度计的恒力锁紧机构为例,从装配结构优化、装配工艺精细化设计、装配连接可靠性3个方面回顾了国内外研究现状,并论述了从这3个方面入手解决恒力锁紧机构载荷精准形成与保持的可行性。结合锁紧机构中被连接组件具有不同材料属性的"三明治"式结构,以及该机构具有多材料、异型异构、跨尺度变形的复杂几何与装配特性,提出了"由内向外"锁紧载荷设计和"由外向内"锁紧载荷保障的解决思路,旨在实现某微型挠性摆式加速度计装配连接性能的高可靠性与高保持性,并以此提升该型加速度计的零偏稳定性。

关键词：微小精密机电系统挠性加速度计恒力锁紧机构精准装配

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转子单平面自适应平衡控制仿真及电主轴平衡试验

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西安科技大学学报 2018年第5期38卷 792-799页

作者：樊红卫景敏卿刘恒马宏伟西安科技大学机械工程学院陕西西安710054 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室陕西西安710049 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

为了实现旋转机械的智能动平衡,提出了一种转子单平面在线自适应主动平衡方法。从传统的影响系数法出发,先后引入增益因子和遗忘因子,建立了固定参数的转子自适应主动平衡控制算法模型,分析了控制模型的稳定条件。采用数值仿真,对增益... 详细信息

为了实现旋转机械的智能动平衡,提出了一种转子单平面在线自适应主动平衡方法。从传统的影响系数法出发,先后引入增益因子和遗忘因子,建立了固定参数的转子自适应主动平衡控制算法模型,分析了控制模型的稳定条件。采用数值仿真,对增益因子和遗忘因子对转子自适应主动平衡控制过程的影响规律进行量化研究,获得了转子单平面在线自适应主动平衡控制算法的收敛性和稳定性变化规律。建立了高速电主轴自适应电磁主动平衡试验台,开展了转速3 300 r·min-1下转子单平面自适应主动平衡试验。结果表明:增大增益因子可以加快主动平衡过程的收敛速度,减小增益因子可以提高平衡过程的稳定性,准确的影响系数估计可以放宽对遗忘因子取值的要求,试验和理论仿真的规律是一致的,证明所提出的转子自适应主动平衡控制算法是正确的。

关键词：转子自适应平衡控制仿真电主轴平衡试验

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机械密封的黏滑分析

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润滑与密封 2017年第7期42卷 32-36,88页

作者：任姗姗张鹏鹏赵伟刚庄宿国董光能西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西北工业大学陕西西安710072

机械密封副磨损与黏滑引起的振动有关。以密封副动静环为摩擦副进行摩擦磨损试验,通过分析摩擦因数曲线的变化趋势以及机械密封副的磨损形貌,提出在动环与静环相对运动的过程中发生了黏滑振动。考虑动环刚度,构建密封副黏滑模型,通过仿... 详细信息

机械密封副磨损与黏滑引起的振动有关。以密封副动静环为摩擦副进行摩擦磨损试验,通过分析摩擦因数曲线的变化趋势以及机械密封副的磨损形貌,提出在动环与静环相对运动的过程中发生了黏滑振动。考虑动环刚度,构建密封副黏滑模型,通过仿真分析黏滑对密封副表面形貌的影响以及密封副的黏滑磨损机制。结果表明:动环在摩擦扭矩的作用下扭转导致黏滑;动环的最大转速在黏滑过程中达到转轴转速的2倍;黏滑在快速启动阶段并没有发生,仅在速度波动阶段出现,而当速度恢复稳定上升阶段,黏滑现象消失;黏滑最终造成密封副表面严重的黏着磨损。

关键词：机械密封黏滑振动黏着磨损

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油膜轴承支撑下吐丝机转子系统动力学特性对比研究

油膜轴承支撑下吐丝机转子系统动力学特性对比研究

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第七届线棒材高效能工艺技术研讨会

作者：陈莹卷穆杨裴世源周民王式研中冶赛迪技术研究中心有限公司重庆401122 西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

油膜轴承支撑吐丝机在线材冶金行业得到广泛应用,为了减小其转子系统振动并增加稳定性,本文基于Timoshenko梁理论建立吐丝机转子的有限元模型,对比分析了圆柱瓦、椭圆瓦和错位瓦油膜轴承支撑条件下转子系统的动力学特性,得到了转子的变... 详细信息

油膜轴承支撑吐丝机在线材冶金行业得到广泛应用,为了减小其转子系统振动并增加稳定性,本文基于Timoshenko梁理论建立吐丝机转子的有限元模型,对比分析了圆柱瓦、椭圆瓦和错位瓦油膜轴承支撑条件下转子系统的动力学特性,得到了转子的变形曲线及轴承的受力状态,分析了3种轴承支撑条件下转子的固有频率与对数衰减率随转速的变化规律,对比了有阻尼工作条件下转子的临界转速与稳定性,研究了启动过程中转子的不平衡响应.结果表明:随着转速的升高,转子系统的固有频率均会有所降低;在工作转速以内,3种轴承支撑的系统均存在振型为刚体俯仰模态的临界转速,过临界时,椭圆瓦峰值最低,错位瓦其次,圆柱瓦最高,其中采用椭圆瓦轴承支撑转子稳定性最好,错位瓦其次,圆柱瓦则容易失稳.综合对比3种轴承的支撑方案,椭圆瓦轴承支撑转子系统具有最好的动力学性能.

关键词：高速线材吐丝机转子结构油膜轴承动力学

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解决路径规划局部极小问题的势场栅格法

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机械设计与研究 2017年第5期33卷 46-50页

作者：朱爱斌刘洋洋何大勇何胜利西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室西安710049 陕西智能机器人重点实验室西安710049

路径规划作为移动机器人顺利完成作业任务的前提,成为了机器人控制领域的研究重点和热点问题。人工势场法以其简洁性和有效性在路径规划中普遍应用,然而由于移动机器人对周围环境信息感知的局限性,容易导致局部极小问题的出现。针对此问... 详细信息

路径规划作为移动机器人顺利完成作业任务的前提,成为了机器人控制领域的研究重点和热点问题。人工势场法以其简洁性和有效性在路径规划中普遍应用,然而由于移动机器人对周围环境信息感知的局限性,容易导致局部极小问题的出现。针对此问题,提出了解决路径规划局部极小问题的势场栅格法。首先对机器人的工作环境进行栅格划分,然后应用改进后的人工势场法为每个栅格赋予势场值,机器人通过搜索势场值的下降方向不断接近目标点,接着采用赋最大值法对局部极小区域的栅格重新赋值,降低搜索的盲目性,使机器人以最优路径到达目标地点。对相同环境下的传统算法与改进算法进行仿真实验对比,结果表明无论是在有、无极小区域,或是目标点在障碍物附近,改进后的算法均可以成功规划出路径,且有效解决了传统人工势场法所面临的局部极小问题。

关键词：路径规划人工势场法局部极小问题栅格法

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含油膜润滑间隙铰接副的多体动力学分析

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润滑与密封 2017年第3期42卷 18-22,53页

作者：宿月文霍文妮陈渭郭彩霞西北机电工程研究所陕西咸阳712099 西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049

针对含油膜润滑间隙铰接副的多体动力学问题,采用挤压油膜润滑力约束替代运动学约束的方式构建间隙铰模型,并对比分析间隙铰在油膜润滑和干接触情况下的模型参数(如油液黏度、间隙尺寸)对机械系统动力学特性的影响。数值算例结果表明,... 详细信息

针对含油膜润滑间隙铰接副的多体动力学问题,采用挤压油膜润滑力约束替代运动学约束的方式构建间隙铰模型,并对比分析间隙铰在油膜润滑和干接触情况下的模型参数(如油液黏度、间隙尺寸)对机械系统动力学特性的影响。数值算例结果表明,润滑油膜具有良好的减震效果,使得系统动态性能各项指标接近于理想情况,且最小油膜厚度远大于安全值;随着间隙增大或油液黏度减小时,铰接副反力出现振荡,系统刚性趋于严重,特别是在油液黏度较小时,销轴与轴套接触面接触趋于频繁,干接触和磨损可能性增大。

关键词：间隙铰接副多体动力学流体润滑

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浮环轴承环速比的试验研究

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润滑与密封 2017年第5期42卷 36-40,45页

作者：买吾拉.阿不都瓦克裴世源徐华买买提明.艾尼史雄飞西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 新疆大学机械工程学院新疆乌鲁木齐830046

在浮环转子轴承系统静、动力学分析中,环速比是影响功耗、温升及转子轴承系统的稳定性和可靠性的重要指标。以水作为润滑介质,在工作转速1 000~10 000 r/min,载荷为45、75 N工况下,实验测量浮环轴承浮环的转速和环速比,并研究浮环转速... 详细信息

在浮环转子轴承系统静、动力学分析中,环速比是影响功耗、温升及转子轴承系统的稳定性和可靠性的重要指标。以水作为润滑介质,在工作转速1 000~10 000 r/min,载荷为45、75 N工况下,实验测量浮环轴承浮环的转速和环速比,并研究浮环转速和环速比随主轴转速的变化趋势。实验结果表明:浮环轴承能有效减小轴颈与轴瓦之间的相对速度,环速比与工作转速之间呈非线性关系;在重载工况下环速比随着主轴转速的升高快速下降,有进一步优化设计的需要,以维持环速比稳定,而在轻载工况下环速比随着主轴转速的升高而上升,说明浮环轴承更适合于高速轻载的场合。

关键词：浮环轴承结构尺寸环速比

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考虑热效应作用的浮环轴承润滑特性研究

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润滑与密封 2017年第3期42卷 34-39,114页

作者：买吾拉.阿不都瓦克裴世源徐华买买提明.艾尼张胜伦西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 新疆大学机械工程学院新疆乌鲁木齐830046

针对高速工况下浮环轴承润滑特性的理论预测和实验结果存在偏差的问题,在充分考虑热效应影响的基础上建立涡轮增压器径向浮环轴承的热流体动力润滑模型。该模型的理论计算结果和试验结果基本一致,验证其正确性。研究浮环内外层油膜间隙... 详细信息

针对高速工况下浮环轴承润滑特性的理论预测和实验结果存在偏差的问题,在充分考虑热效应影响的基础上建立涡轮增压器径向浮环轴承的热流体动力润滑模型。该模型的理论计算结果和试验结果基本一致,验证其正确性。研究浮环内外层油膜间隙、浮环厚度和浮环宽度等浮环结构参数对浮环轴承润滑特性的影响。结果表明:在其他参数一定时,外层油膜间隙变大时,环速比和流量将变大,将带走更多的热量,轴承温升降低;内层油膜间隙变大,环速比将变小,但流量增大,轴承温升下降;浮环厚度变大,环速比将下降,但浮环厚度对内外膜温升几乎没有影响;浮环外接触表面宽度越大,环速比下降,温升将变大。

关键词：浮环轴承热效应环速比系统参数

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基于自适应滤波与方差比的智能主轴多工况颤振在线识别方法研究

基于自适应滤波与方差比的智能主轴多工况颤振在线识别方法研究

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2018中国制造自动化技术学术研讨会

作者：李小虎万少可陈伟洪军西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学机械工程学院陕西西安710049

随着工业技术和产品的升级,一些复杂结构件的精密、高效加工对数控机床主轴的性能提出了新的挑战,其中最主要的问题在于这些复杂结构件的高效加工会带来了切削过程的振动不确定性,使得稳定切削演变为颤振切削,从而产生较大切削变形,难... 详细信息

随着工业技术和产品的升级,一些复杂结构件的精密、高效加工对数控机床主轴的性能提出了新的挑战,其中最主要的问题在于这些复杂结构件的高效加工会带来了切削过程的振动不确定性,使得稳定切削演变为颤振切削,从而产生较大切削变形,难以保证加工精度.因此,研究面向智能主轴的铣削颤振早期在线识别,通过主轴轴端保证多种工况下铣削加工过程的平稳进行,具有重要意义与应用价值.

关键词：数控机床智能主轴多工况颤振在线识别自适应滤波方差比

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自适应平衡梁轴承的均载能力及影响因素研究

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润滑与密封 2017年第9期42卷 6-11,37页

作者：张帆王祥奚延辉袁小阳西安交通大学现代设计及转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 西安交通大学机械结构强度与振动国家重点实验室陕西西安710049

针对高可靠性立式轴系可倾瓦推力轴承在轴线倾斜下的均载问题,研究自适应结构平衡梁支撑推力轴承的均载能力及影响因素;建立平衡梁组件的自适应动力学模型,给出轴线倾斜下考虑平衡梁弯曲变形的轴承系统耦合模型,并提出采用不均匀系数表... 详细信息

针对高可靠性立式轴系可倾瓦推力轴承在轴线倾斜下的均载问题,研究自适应结构平衡梁支撑推力轴承的均载能力及影响因素;建立平衡梁组件的自适应动力学模型,给出轴线倾斜下考虑平衡梁弯曲变形的轴承系统耦合模型,并提出采用不均匀系数表征轴承的均载能力;基于模型分析工况参数和结构参数对轴承均载能力的影响,结果表明:平衡梁结构的均载能力并不是完全均载,轴承均载能力随着轴承载荷和轴线倾角的增大而减弱;推力瓦支点半径对轴承均载能力有较大影响,而连接圆柱体半径和下平衡梁支撑圆柱半径对瓦块载荷分布影响较小;对于立式轴系,合理控制轴线倾角可提高推力轴承的均载能力及轴系服役性能。

关键词：可倾瓦推力轴承平衡梁轴线倾斜立式转子系统

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