检索结果-内蒙古大学图书馆

《规划师》论丛 2023年第1期 528-533页

作者：续岩丁笑周姝张一恒珠海市规划设计研究院轨道交通所珠海市规划设计研究院交通模型所西南交通大学交通运输与物流学院珠海市规划设计研究院国土空间二所

历史文化街区是城市文明传承与文化延续的重要载体,兼具历史文化价值与社会功能。本文以珠海唐家湾历史文化街区为例,通过历史背景研究、文化价值阐释和现状概况剖析,制定了一套保护与规划设计方案,提出“一轴三区”的空间布局框架,以... 详细信息

历史文化街区是城市文明传承与文化延续的重要载体,兼具历史文化价值与社会功能。本文以珠海唐家湾历史文化街区为例,通过历史背景研究、文化价值阐释和现状概况剖析,制定了一套保护与规划设计方案,提出“一轴三区”的空间布局框架,以主轴道路为核心,划定功能区域以实现多元化整合式发展。并在此基础上针对用地布局优化、道路交通优化、旅游路线设计等问题,提出相应的规划策略,旨在为历史文化街区的建设提供思路与指引。

关键词：历史文化街区城市设计唐家湾

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挡墙绕顶转动下的有限土体主动土压力研究

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中国公路学报 2025年第4期38卷 43-53页

作者：唐昌意李松李智文崔凯樊军伟秦晓同西南交通大学土木工程学院珠海市规划设计研究院南华大学土木工程学院西南交通大学宜宾研究院

已有的有限土体主动土压力研究大多基于挡土墙平动模式(T模式)展开，而对挡土墙绕顶转动模式(RT模式)的土压力研究尚不充分。为研究RT模式下土体的主动土压力，以墙后有限宽度的无黏性土为研究对象，考虑土体水平微分层之间的切应力、... 详细信息

已有的有限土体主动土压力研究大多基于挡土墙平动模式(T模式)展开，而对挡土墙绕顶转动模式(RT模式)的土压力研究尚不充分。为研究RT模式下土体的主动土压力，以墙后有限宽度的无黏性土为研究对象，考虑土体水平微分层之间的切应力、土拱效应以及填土的非极限状态等因素的影响，假设土体极限状态滑裂面为曲线滑裂面，基于水平层分析法建立平衡方程，推导出RT模式下有限土体非极限主动土压力和合力作用点位置的计算方法，通过与相关试验数据进行对比，验证了该方法的准确性，并在此基础上对相关参数进行分析。研究结果表明：随着宽高比B/H的增大，土压力大小与合力作用点位置都会随之上升，当B/H增大到0.46左右时，滑裂面可延伸至顶面且土压力趋于稳定，可将B/H=0.46视为该研究下有限土体与半无限土体的临界值；土压力合力大小会随着土体摩擦角和位移比η的增大而减小，合力作用点位置的变化则相反。分析结果可为RT模式下土压力理论的进一步研究提供参考。

关键词：路基工程主动土压力水平微分法有限土体 RT模式挡土墙

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广珠城际珠海段公交化运营探析

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交通与港航 2024年第1期11卷 43-46页

作者：庄黄蕊明先俊路超马铭遥刘竹韵杨晖珠海市规划设计研究院珠海市轨道交通局

广珠城际珠海段串联城市内部重要组团,具备提供城市内部组团间公交出行服务的潜力。结合城际铁路公交化运营模式“短间隔、高效乘降、随到随走、多元票务、公交票价”等特征,该文从行车组织、客运组织及票务组织方面梳理广珠城际珠海段... 详细信息

广珠城际珠海段串联城市内部重要组团,具备提供城市内部组团间公交出行服务的潜力。结合城际铁路公交化运营模式“短间隔、高效乘降、随到随走、多元票务、公交票价”等特征,该文从行车组织、客运组织及票务组织方面梳理广珠城际珠海段现状,并据此探析广珠城际珠海段公交化运营策略方向,提出探索合理安排本线车与跨线车、开行小交路站站停列车、设置公交化专用候车区、不对车次座位号乘车以及推行非实名制先乘后付模式、提高票价优惠等措施。

关键词：城际铁路公交化运营行车组织客运组织票务组织

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轨道交通TOD站点周边一体化协同研究——以九洲商贸片区TOD规划为例

《规划师》论丛

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《规划师》论丛 2023年第1期 534-541页

作者：续岩路超张一恒珠海市规划设计研究院轨道交通所珠海市规划设计研究院国土空间二所

以公共交通为导向的城市用地开发模式(TOD)有利于促进城市规划、用地开发与交通系统的良性互动和城市的可持续发展。本文以九洲商贸片区轨道交通TOD站点规划为例,借鉴国内外轨道交通TOD站点开发经验,对轨道交通TOD站点控制区域的用地及... 详细信息

以公共交通为导向的城市用地开发模式(TOD)有利于促进城市规划、用地开发与交通系统的良性互动和城市的可持续发展。本文以九洲商贸片区轨道交通TOD站点规划为例,借鉴国内外轨道交通TOD站点开发经验,对轨道交通TOD站点控制区域的用地及交通衔接提出指引,旨在为轨道交通站点TOD周边一体化协同研究提供思路。

关键词：轨道交通 TOD 一体化

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真空联合堆载预压处理路基变形影响范围研究

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公路 2024年第3期69卷 56-62页

作者：黄志华问建学马祖遥唐昌意肖景平李松何忠意姜立宝珠海市规划设计研究院珠海市519000 中交公路规划设计院有限公司北京市100010 西南交通大学土木工程学院成都市611756 珠海市建设安全科学研究院有限公司珠海市519000 中国铁建港航局总承包分公司珠海市519000

确定真空联合堆载预压处理路基变形影响范围是工程建设项目中的重难点。依托珠海保税区某工程,以海陆交互相软土地基为研究对象,对现场真空联合堆载预压处理路段路基变形实测数据开展分析,采用PLAXIS进行数值模拟,将实测结果与数值分析... 详细信息

确定真空联合堆载预压处理路基变形影响范围是工程建设项目中的重难点。依托珠海保税区某工程,以海陆交互相软土地基为研究对象,对现场真空联合堆载预压处理路段路基变形实测数据开展分析,采用PLAXIS进行数值模拟,将实测结果与数值分析结果进行对比,并利用数值分析方法对相关不同影响因素进行分析。研究结果表明,真空联合堆载预压处理路基变形影响范围随处理时间增加而增大;随与路基距离的增大,地表水平向影响半径减小;距离处理边线越近,深层软土挤压效果越明显,距离处理边线超过15 m后深层软土挤压效果明显减弱;数值模拟结果与实测数据较吻合;地表最大影响半径随素填土模量增加而减小,随淤泥厚度增大而增大,随排水板长度增大而增大;真空联合堆载预压路基变形影响范围小于20 m。

关键词：路基工程软土地基真空联合堆载预压路基变形影响范围数值模拟

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高陡土岩混合边坡稳定及变形分析与工程应用

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公路 2024年第3期69卷 63-70页

作者：杜建成唐昌意李松赵永志张宇明何忠意樊军伟珠海市规划设计研究院珠海市519000 西南交通大学土木工程学院成都市611756 珠海市建筑设计院珠海市519000 珠海工程勘察院珠海市519000 珠海市建设安全科学研究院有限公司珠海市519000 南华大学土木工程学院衡阳市421001

目前针对上部土质下部岩质的混合边坡的稳定性研究尚有不足,为确保此类边坡设计及使用安全,以珠海市某城市次干路的挖方边坡为例,基于强度折减法(SRM)和非线性时序法,采用有限元模拟软件,综合考虑多种因素的影响,对边坡进行放坡并采取锚... 详细信息

目前针对上部土质下部岩质的混合边坡的稳定性研究尚有不足,为确保此类边坡设计及使用安全,以珠海市某城市次干路的挖方边坡为例,基于强度折减法(SRM)和非线性时序法,采用有限元模拟软件,综合考虑多种因素的影响,对边坡进行放坡并采取锚杆(索)支护设计,对支护前后的边坡进行数值模拟,得到正常工况与非正常况下边坡的稳定性系数,以及边坡位移与变形特征。分析结果表明:支护前后的变形集中在沿坡面方向,潜在滑裂面呈圆弧状沿土岩分界面向上延伸至顶部;在暴雨、地震工况下稳定性系数骤降,边坡最大位移与最大剪切应变值增大至原来的1.5~3倍;采用锚杆(索)支护后有所减小,边坡稳定性系数提高20%~30%,边坡整体位移与应变有明显减少。边坡开挖支护过程的监测数据变化趋势与数值模拟结果基本一致,根据竣工后使用情况反馈,边坡处于稳定状态,由此可知所采用的边坡支护是安全可靠的,可为类似工程提供参考。

关键词：路堑边坡锚杆(索)支护有限元数值模拟强度折减法边坡稳定性

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基于实施管控导向的横琴粤澳深度合作区地下空间规划建设实践总结

基于实施管控导向的横琴粤澳深度合作区地下空间规划建设实践总结

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2024中国城市规划年会

作者：张一恒袁雪张昇永珠海市规划设计研究院国土空间规划二所澳门城市大学珠海市规划设计研究院

自1991年《东京宣言》预示地下空间开发的重要性以来,地下空间的高质量开发已成国际共识。横琴新区作为推进澳门经济多元发展的重要平台,通过集约、有序、可持续的开发模式,优化地下空间利用。本研究基于对横琴新区地下空间建设现状的... 详细信息

自1991年《东京宣言》预示地下空间开发的重要性以来,地下空间的高质量开发已成国际共识。横琴新区作为推进澳门经济多元发展的重要平台,通过集约、有序、可持续的开发模式,优化地下空间利用。本研究基于对横琴新区地下空间建设现状的全面评估,提出了地下空间规划的进一步优化的技术思路。研究指出,当前地下空间结构已初见成效,尤其在中心商务区与口岸服务区。针对发现的问题和挑战,提出了优化建议,包括差异引导的总体布局优化、功能统筹的地上地下一体开发、系统整合的各类设施布局完善。最终,研究认为横琴新区构建全域性的地下市政和交通系统以及基于资源评估的分区分级分类管控体系,是确保地下空间规划实施的可持续性和有效性的创新做法,同时提出了规划与建设实施的建议。

关键词：横琴粤澳合作区地下空间规划实施管控导向综合管廊系统地下公共车行通道规划建设实践

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超厚软土区管桩复合地基不均匀沉降病害处治

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公路 2023年第3期68卷 68-75页

作者：问建学唐昌意曹雄崔凯杨栋肖景平中交公路规划设计院有限公司北京市100010 珠海市规划设计研究院珠海市519000 西南交通大学土木工程学院成都市610031 珠海市建设工程质量监测站珠海市519000

超厚软土中管桩复合地基桩与土的刚度差异显著,其上修建的道路易出现不均匀沉降病害。以超厚软土管桩复合地基不均匀沉降病害项目为研究对象,提出了截桩置换填充材料加整体式筏板的修复方案,并对不同方案进行了数值计算分析。分析表明:... 详细信息

超厚软土中管桩复合地基桩与土的刚度差异显著,其上修建的道路易出现不均匀沉降病害。以超厚软土管桩复合地基不均匀沉降病害项目为研究对象,提出了截桩置换填充材料加整体式筏板的修复方案,并对不同方案进行了数值计算分析。分析表明:填充材料弹性模量≤1 MPa时,道路整体沉降偏大;填充材料弹性模量>50 MPa时,道路不均匀沉降偏大、边桩筏板底部脱空;填充材料弹性模量在10~12 MPa之间、且泊松比小于0.3时处治效果最佳。经工程应用证明,在沉降较小的桩顶上填充适宜弹性模量和泊松比的材料加整体筏板方案,可有效地解决应力集中和不均匀沉降问题,研究结果具有一定的工程指导意义。

关键词：超厚软土管桩复合地基差异沉降病害分析效果评价

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“租差”分配视角下珠海旧村更新利益统筹机制研究

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规划师 2021年第19期37卷 78-83页

作者：李吉墉金海林陈威珠海市规划设计研究院城市设计所珠海市规划设计研究院

城市发展赋予旧村巨大的“租差”潜力,使旧村成为各方追逐利益的平台,旧村更新的利益统筹过程实质上就是“租差”分配的过程。文章以史密斯的“租差”理论为基础,提出符合旧村更新的“租差”分配模型,通过珠海多个时期的旧村更新实践,... 详细信息

城市发展赋予旧村巨大的“租差”潜力,使旧村成为各方追逐利益的平台,旧村更新的利益统筹过程实质上就是“租差”分配的过程。文章以史密斯的“租差”理论为基础,提出符合旧村更新的“租差”分配模型,通过珠海多个时期的旧村更新实践,探讨不同阶段政府、开发企业和村集体(村民)的利益分配过程,识别“租差”分配模式及其与政策的关联性,并从以下方面构建旧村更新利益统筹机制:建立合理的村集体(村民)“租差”约束机制;探索将开发企业剥离的前期工作机制;搭建科学评定开发规模的规划研究机制;设置基于地价计收的动态调整机制。

关键词：租差旧村更新利益统筹机制珠海

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新冠疫情下的鸟类时空格局变化特征及其对城市生态规划的启示——以香港地区为例

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生态学杂志 2023年第5期42卷 1155-1166页

作者：田北辰农昀黄啸谢燕华珠海市规划设计研究院珠海519099 美国阿肯色大学地球科学系费耶特维尔72701 美国尼尔森研究所可持续发展与全球环境中心麦迪逊53726

鸟类是城市生态健康水平和生态修复效果的重要指示性物种。当前珠三角的城市与区域规划普遍缺乏与鸟类生态相关的基础数据支撑,导致在生态规划与修复领域对鸟类的生境选择与移动规律的认知趋于定性,不利于构建鸟类友好城市。根据数据可... 详细信息

鸟类是城市生态健康水平和生态修复效果的重要指示性物种。当前珠三角的城市与区域规划普遍缺乏与鸟类生态相关的基础数据支撑,导致在生态规划与修复领域对鸟类的生境选择与移动规律的认知趋于定性,不利于构建鸟类友好城市。根据数据可用性及其对珠三角城市生态规划与修复的借鉴意义,本文以新冠疫情为切入口,以香港地区为例,借助Shannon指数与最大熵模型对疫情前和疫情期间的eBird鸟类观测数据进行分析,归纳出香港地区鸟类对城市人类总体活动强度下降的4条响应规律:(1)鸟类总体多样性变化在繁殖季的标准差(25.68)明显高于越冬季(15.25)和全年(12.43)总体表现,对人类活动强度变化反馈敏感;(2)鸟类总体多样性空间格局在疫情期间呈现出“北部高且波动小、中部南部中等且存在季节性交替上升、城市核心区低且波动大”的特点;(3)陆鸟与水鸟优势种分布概率较疫情前增加24%及以上的地区主要由草地、农地、林地、灌丛与乡郊居所5类用地构成;(4)农地是5类用地中唯一在500 m×500 m样方内的面积比重与陆鸟、水鸟优势种分布概率的平均增长量均呈正相关的用地,相关系数分别为0.25和0.049。据此结果,本文建议珠三角城市根据所在地鸟类生态在季节波动、鸟种构成、土地利用等方面的特征,制定针对性强的生态规划与修复策略。

关键词：鸟类时空格局生态规划生态修复 eBird

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