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作者：万碧玉杨锋姜栋曾昱王晶聂明阎毛毛王芙蓉毛洪强陈正伟陈冬梅郭春兰冯可李玲玲章建兵李城马蓉杜青峰周落根武文李宁丽刘威彭清山孙雅庚王双龙吴伟理王艳慧张然徐诗童吕锦刚保丽霞王杉简德武范毅雄刘洋杨卫军徐玉红张亮邵长宇司马晓文江涛董文雷田一鸣刘一翔王国良陈应肖俊谭东林赵根庄谭斌徐国建夏心红孟焕平捷捷龚春林朱荣军王健廖飞李三民陈刚赵阳赵国建赵嘉雯杨光明刘丙宇杨宏吴沂梅文建王华伟汪晶王佐中城智慧(北京)城市规划设计研究院有限公司中国标准化研究院中国城市科学研究会南京市国土资源信息中心江苏省质量和标准化研究院中城智慧科技有限公司安徽省交通规划设计研究总院股份有限公司北京北科维拓科技有限公司上海仪电(集团)有限公司北京首民商业公司有限公司深圳巨湾科技有限公司软通智慧科技有限公司北京慧制科技有限公司智慧城市(合肥)标准化研究院有限公司沈阳市规划设计研究院有限公司武汉市测绘研究院首都师范大学深圳市建设综合勘察设计院有限公司中煤科工重庆设计研究院(集团)有限公司武汉市政工程设计研究院有限责任公司上海市城市建设设计研究总院(集团)有限公司中国市政工程中南设计研究总院有限公司广州市城市规划勘测设计研究院湖北省城市规划设计研究总院有限责任公司上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司深圳市城市规划设计研究院有限公司中建三局第一建设工程有限责任公司中铁十六局集团置业投资有限公司武大吉奥信息技术有限公司中建三局智能技术有限公司湖北省工业建筑集团安装工程有限公司无锡市政设计研究院有限公司河北省地理信息集团有限公司四川创数智慧科技股份有限公司中天众达智慧城市科技有限公司湖南省建筑设计院集团股份有限公司浙江建宇物业管理有限公司悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司中建五局第三建设有限公司中国水利水电第十一工程局有限公司中建新疆建工(集团)有限公司中建新疆建工集团第一建筑工程有限公司山东迈源建设集团有限公司中国电子工程设计院有限公司北京建工路桥集团有限公司中铁二十局集团市政工程有限公司中信建设有限责任公司重庆大学建筑规划设计研究总院有限公司中铁十四局集团有限公司中交第一公路勘察设计研究院有限公司

标准类型：国家标准

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基于规划实施的民生设施整合探索——以珠海为例

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城市发展研究 2018年第9期25卷 91-98页

作者：陈德绩章征涛王玉强珠海市规划设计研究院珠海市城乡规划编审与信息中心

从民生设施规划实施的角度入手,分析了当前关于民生设施的研究都集中在政策建议或规划编制层面,如建什么、建多少、建在哪儿等,并没有考虑其实施性内容,即设施供给能力与供给方式,没有明确由谁来建和怎样建。同时,进一步分析了当前民生... 详细信息

从民生设施规划实施的角度入手,分析了当前关于民生设施的研究都集中在政策建议或规划编制层面,如建什么、建多少、建在哪儿等,并没有考虑其实施性内容,即设施供给能力与供给方式,没有明确由谁来建和怎样建。同时,进一步分析了当前民生设施建设和布局中存在的问题,提出民生设施整合是关键,通过整合能有效改善存量地区生活品质。以珠海市民生设施整合规划为例,提出了具体的整合操作指引:对象上,以社区层面的公益性与经营性设施整合为主;思路上,以组织日常生活为原则构建公共设施布局;模式上,以设施兼容建设为主形成整合指引;实践上,以存量地区民生设施整合为试点。最后,讨论了新时代居民对美好生活的内在追求,以及存量背景下的设施供应局限,都将打破规范简单的对千人指标的要求,设施建设的内容、方式和规则都会随之发生改变。

关键词：规划实施民生设施整合存量地区珠海

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中小城市公交专用道体系规划研究——以珠海市为例

中小城市公交专用道体系规划研究——以珠海市为例

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2019年中国城市交通规划年会

作者：田关云罗瑨珠海市规划设计研究院珠海市城乡规划编审与信息中心

本文以珠海市为例,在剖析公交专用道发展面临主要矛盾的基础上,借鉴先进城市经验,利用路阻函数模型,以人均最小延误为目标,从道路几何特征、交通流量、道路饱和度等方面分析设置公交专用道敏感性和最小公交车流量比例,以此为依据制定符... 详细信息

本文以珠海市为例,在剖析公交专用道发展面临主要矛盾的基础上,借鉴先进城市经验,利用路阻函数模型,以人均最小延误为目标,从道路几何特征、交通流量、道路饱和度等方面分析设置公交专用道敏感性和最小公交车流量比例,以此为依据制定符合珠海实际的公交专用道设置标准。最后,针对珠海市公交需求预测,提出发展三层级公交专用道体系,规划构建中心城区"一环四射+三横四纵"公交专用道总体布局方案,并构建模型评估方案实施效果。

关键词：公交专用道设置标准路阻函数模型珠海市中小城市

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公交专用道精细化设计及微观仿真研究

公交专用道精细化设计及微观仿真研究

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2019年中国城市交通规划年会

作者：田关云罗瑨珠海市规划设计研究院珠海市城乡规划编审与信息中心

文章以珠海市九洲大道公交专用道为例,从专用道精细化设计、实施管理以及效用评估等方面开展研究。首先,利用TransCAD、VISSIM等软件工具,在定性定量分析的基础上,创新性地采用了公交专用进口道左转右置的建设形式;其次,结合道路交通特... 详细信息

文章以珠海市九洲大道公交专用道为例,从专用道精细化设计、实施管理以及效用评估等方面开展研究。首先,利用TransCAD、VISSIM等软件工具,在定性定量分析的基础上,创新性地采用了公交专用进口道左转右置的建设形式;其次,结合道路交通特征,进一步针对专用道使用对象、启用时间、标识系统以及监控方案等方面进行研究,提出了具体的实施管理措施。最后,通过构建仿真模型,对专用道的运行效果进行了设置前后对比分析,得出公交专用道设置与道路饱和度之间的关系,为倡导公交优先理念提供研究支撑。

关键词：公交专用道精细化设计微观仿真公交优先珠海市

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软土地层并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响

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建筑科学与工程学报 2021年第6期38卷 170-176页

作者：邓碧张俊伟诸葛绪松刘文献林星涛苏栋陈湘生深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060 中铁十五局集团有限公司上海200070 珠海大横琴城市新中心发展有限公司广东珠海519030 珠海市规划设计研究院广东珠海519000 深圳大学滨海城市韧性基础设施教育部重点实验室广东深圳518060 深圳大学深圳市地铁地下车站绿色高效智能建造重点实验室广东深圳518060

为了研究并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响,以横琴杧洲隧道工程为依托,建立了并行曲线隧道三维有限元数值模型。在此基础上,研究了不同施工顺序和曲率半径r(r=500,800 m)下新建曲线盾构隧道开挖对既有隧道变形的影响。结果表明:施... 详细信息

为了研究并行曲线隧道施工顺序对既有隧道的影响,以横琴杧洲隧道工程为依托,建立了并行曲线隧道三维有限元数值模型。在此基础上,研究了不同施工顺序和曲率半径r(r=500,800 m)下新建曲线盾构隧道开挖对既有隧道变形的影响。结果表明:施工顺序对既有隧道位移影响较小,曲率半径对既有隧道位移影响相对较大;随着曲率半径(r=500~800 m)的增加,既有隧道位移增加约15%;既有隧道的位移主要在盾构开挖面前方2D(D为隧道外径)、后方1D范围内产生;施工顺序对既有隧道内力的影响与曲率半径有关;隧道曲率半径为500 m时,施工顺序对既有隧道内力变化影响规律相似,即离盾构开挖面最近的既有隧道剖面产生的弯矩最大,且最大弯矩和最小弯矩均出现在靠近新隧道一侧;内侧隧道先开挖时,既有隧道的弯矩(绝对值)更小,此时对于并行曲线隧道施工,内侧隧道先开挖更安全;在盾构开挖面前方一定距离内既有隧道产生的轴力最大;隧道曲率半径为800 m时,双线隧道近似于平行隧道,施工顺序对既有隧道内力变化和大小影响较小。

关键词：软土地层曲线隧道施工顺序曲率半径结构内力

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基于可达性的珠海农贸市场布局技术方法探讨

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规划师 2018年第5期34卷 122-127页

作者：陈德绩章征涛李吉墉珠海市规划设计研究院珠海市城乡规划编审与信息中心

针对当前社区民生设施规划存在的常见问题,文章提出可达性是设施配置的关键所在。在供需关系上,以网络分析为基础,考虑设施实际可服务范围,对传统缓冲服务区(半径圈)方法进行改进,并以珠海农贸市场专项规划为例,对所采用的方法进行了探... 详细信息

针对当前社区民生设施规划存在的常见问题,文章提出可达性是设施配置的关键所在。在供需关系上,以网络分析为基础,考虑设施实际可服务范围,对传统缓冲服务区(半径圈)方法进行改进,并以珠海农贸市场专项规划为例,对所采用的方法进行了探讨,提出设施供应的建议。新增农贸市场可通过已落实选址、需协调选址、需更新提供与需租赁商铺4种方式加以实施。

关键词：农贸市场设施布局可达性网络分析珠海

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运用GIS技术支持杭州工业用地规划决策

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北京规划建设 2020年第2期 64-67页

作者：施仲添罗翔杭州市城市规划信息中心复旦大学社会发展与公共政策学院上海市浦东新区规划设计研究院

充分利用GIS技术的特点和优势,可对现状和规划工业用地的空间分布和布局进行量化分析,探讨工业用地整合模式,为规划决策提供强有力数据支撑。本文以杭州市区为例,运用GIS工具针对工业用地空间布局开展规划决策研究,针对城市工业用地存... 详细信息

充分利用GIS技术的特点和优势,可对现状和规划工业用地的空间分布和布局进行量化分析,探讨工业用地整合模式,为规划决策提供强有力数据支撑。本文以杭州市区为例,运用GIS工具针对工业用地空间布局开展规划决策研究,针对城市工业用地存在的规模结构偏大、空间布局混乱、低效使用情况突出等问题,提出盘活存量、挖掘土地资源潜力以促进工业用地高效的空间布局,进而释放创新活力与集聚效应。

关键词：工业用地 GIS技术规划决策杭州

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珠海市城市设计历程与实施途径

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规划师 2018年第3期34卷 40-46页

作者：章征涛陈德绩珠海市规划设计研究院政府规划与城市设计研究中心珠海市规划设计研究院

珠海作为我国环境宜居建设较成功的典型城市之一,在城市设计工作方面积累了很好的经验。文章通过对珠海特区成立以来的城市设计实践历程的总结,回顾了其从遵循"朴素"的刚性管控到通过制度化推动环境宜居项目实施,提升城市设... 详细信息

珠海作为我国环境宜居建设较成功的典型城市之一,在城市设计工作方面积累了很好的经验。文章通过对珠海特区成立以来的城市设计实践历程的总结,回顾了其从遵循"朴素"的刚性管控到通过制度化推动环境宜居项目实施,提升城市设计系统性的探索轨迹。在实施路径上,珠海建立起了技术地位、管控地位、专业补位三方面的框架体系。

关键词：城市设计历程实施途径管控体系珠海

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合流制面源污染传输过程与污染源解析

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环境科学 2019年第6期40卷 2705-2714页

作者：房金秀谢文霞朱玉玺沈雷马玉坤李佳姜智绘李叙勇赵洪涛青岛大学环境科学与工程学院青岛266071 中国科学院生态环境研究中心城市与区域生态国家重点实验室北京100085 珠海市规划设计研究院珠海519000 北京师范大学环境学院北京100875

科学认识和全面理解合流制面源污染发生路径和污染贡献源对于治理和改善城市水环境至关重要.本研究以珠海市典型老城区的合流制小排水区为例,分析了污染物在地表与管道中的累积-冲刷过程,并运用质量守恒法解析了污染物的贡献源.结果表明... 详细信息

科学认识和全面理解合流制面源污染发生路径和污染贡献源对于治理和改善城市水环境至关重要.本研究以珠海市典型老城区的合流制小排水区为例,分析了污染物在地表与管道中的累积-冲刷过程,并运用质量守恒法解析了污染物的贡献源.结果表明,地表街尘累积量为(28. 81±10. 69) g·m^(-2),多场降雨事件中地表街尘冲刷量为(19. 27±10. 90) g·m^(-2),冲刷率为(52. 69±13. 3)%,其冲刷形成的地表径流中SS场降雨浓度为52～109 mg·L^(-1),管道径流中SS的浓度为68～158mg·L^(-1);地表径流对SS的贡献率为39%～72%,旱流污水对SS的贡献率<20%,管道沉积物再悬浮对SS的贡献率为13%～56%;管道沉积物的厚度在小雨和中雨时增加1～14 cm,大雨和暴雨时,减少7～17 cm;降雨特征影响了污染源贡献比率,其中地表径流对各污染物的贡献范围为2%～52%,旱流污水对各污染物的贡献率范围为9%～65%,管道沉积物对各污染物的贡献范围为8%～81%.基于上述研究结果,为合流制面源污染提出控制措施,以期为我国城市受纳水体污染的解决提供参考.

关键词：合流制排水体制地表径流管道径流管道沉积物源解析污染控制

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