检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道标准设计 2024年第6期68卷 37-43,57页

作者：邵壮乔神路赵天运中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

首先介绍钢岔枕的应用和研究情况,提出既有钢岔枕在应用过程中存在的系列问题,并设计一种整体铸造形式的新型钢岔枕。新型钢岔枕材料采用QT400-18,其断面尺寸与普通混凝土岔枕相当,不影响大机捣固。其次,计算并提出一种新型钢岔枕,主振... 详细信息

首先介绍钢岔枕的应用和研究情况,提出既有钢岔枕在应用过程中存在的系列问题,并设计一种整体铸造形式的新型钢岔枕。新型钢岔枕材料采用QT400-18,其断面尺寸与普通混凝土岔枕相当,不影响大机捣固。其次,计算并提出一种新型钢岔枕,主振频率分别为127.4 Hz和130.9 Hz的扭转振动模态和主振频率为169.7 Hz的弯曲振动模态,其他高频振动模态主要来源于其侧壁顶部自由端的振动变形。最后,为研究新型钢岔枕在实际应用中的受力和变形特性,利用有限元法,建立新型钢岔枕在实际应用中的静力学模型,以此为基础,研究列车轴重、通过速度和钢岔枕下道床刚度取值对其自身受力情况和竖向位移量值的影响。经计算:新型钢岔枕强度满足要求,自身变形较小;当列车轴重为17 t、通过速度为80 km/h时,新型钢岔枕最大等效应力为64.4 MPa,轨头顶面最大竖向位移为1.42 mm,新型钢岔枕最大竖向位移为1.36 mm;仅提高速度至120 km/h时,新型钢岔枕受力增加16.7%,位移指标增加16.2%;仅提高列车轴重至29 t时,新型钢岔枕受力增加71.3%,位移指标增加71.1%;当底部道床刚度增加1倍时,新型钢岔枕受力增加22.5%,位移指标降低12.7%。

关键词：钢岔枕力学特性振动模态竖向位移轴重通过速度道床刚度

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高铁大断面隧道衬砌智能化建造及质量控制技术

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铁道标准设计 2024年第1期68卷 126-131,154页

作者：胡晶刘建友中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

隧道智能建造技术作为中国“智能铁路”重要组成部分,引领了隧道修建技术的发展方向。为提高隧道施工智能化水平,保证衬砌及断面整体施工质量和使用寿命,以京张高铁八达岭隧道为背景,提出了一系列复杂大断面隧道衬砌智能化建造及质量控... 详细信息

隧道智能建造技术作为中国“智能铁路”重要组成部分,引领了隧道修建技术的发展方向。为提高隧道施工智能化水平,保证衬砌及断面整体施工质量和使用寿命,以京张高铁八达岭隧道为背景,提出了一系列复杂大断面隧道衬砌智能化建造及质量控制技术。二衬结构混凝土智能振捣和浇筑技术可实现混凝土的自动化施工,减少现场作业人员50%,降低现场数据记录耗时90%;自主设计了一套以智能温湿控制系统为核心的衬砌智能养护台车,智能控制和调节养护区域内温度和湿度,显著降低人工投入和减少人为质量缺陷,提高施工效率;提出二衬防脱空自动报警、防顶裂技术,有效防止衬砌空洞和开裂的发生,使空洞发生概率由16%降为6%,二衬开裂概率由22%降为8%;衬砌智能化建造及质量控制技术在新八达岭隧道的成功应用,提高了隧道衬砌的施工质量水平和综合管理能力。

关键词：高速铁路隧道工程衬砌智能建造质量控制技术智能养护台车

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吉图珲高铁延吉膨胀岩土工程特性与边坡治理研究

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铁道标准设计 2024年第3期68卷 37-42,64页

作者：韩志霞邓帅崔俊杰姚瑞珽中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

以吉图珲高铁GDK279边坡为基础,进行了严寒地区膨胀岩土工程特性、边坡变形特征、滑面(带)确定、岩土参数选取等研究分析,并开展稳定性分析和工程治理对策探讨。研究表明:延吉地区膨胀岩土主要包括白垩系泥岩、泥质砂岩和夹角砾、碎石... 详细信息

以吉图珲高铁GDK279边坡为基础,进行了严寒地区膨胀岩土工程特性、边坡变形特征、滑面(带)确定、岩土参数选取等研究分析,并开展稳定性分析和工程治理对策探讨。研究表明:延吉地区膨胀岩土主要包括白垩系泥岩、泥质砂岩和夹角砾、碎石、块石及零星玄武岩孤石的第四系黏性土,黏土矿物微观结构以片状结构为主,具有中~强膨胀潜势。表层土体受长期、反复冻融循环作用,裂隙发育、结构疏松,黏性土层中夹有大量的粗颗粒角砾、碎石,成为渗水、储水构造,混合成因的各种不连续面多,不利于边坡稳定。经长期卸荷、大气降雨及风化作用,边坡沿软弱结构面或土岩界面发生滑动变形,其特征可归结为梯级牵引和多层滑动。按照“主被动支护结合、滑体疏排水与地表截排水统筹”的设计理念,进行边坡治理是行之有效的。经治理,GDK279边坡状态稳定已近十年,其经验可为同类滑坡工程治理提供借鉴。

关键词：高速铁路膨胀岩土冻融循环变形特征稳定性分析边坡治理

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大瑞铁路澜沧江大桥设计及关键技术研究

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铁道标准设计 2024年第9期68卷 1-9页

作者：任为东徐升桥魏宇金正凯中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

大瑞铁路澜沧江特大桥为双线铁路桥梁,大桥跨越澜沧江峡谷。结合桥位处的地质、地形及运输条件,经过方案比选,最终确定主桥结构为342 m上承式混凝土提篮拱桥,拱肋箱形混凝土截面由钢管混凝土桁架作为劲性骨架。围绕大桥的设计和施工技... 详细信息

大瑞铁路澜沧江特大桥为双线铁路桥梁,大桥跨越澜沧江峡谷。结合桥位处的地质、地形及运输条件,经过方案比选,最终确定主桥结构为342 m上承式混凝土提篮拱桥,拱肋箱形混凝土截面由钢管混凝土桁架作为劲性骨架。围绕大桥的设计和施工技术开展一系列研究,采取梁-板单元模拟拱肋复合截面,对全桥进行静力、动力分析,确保全桥结构在列车活载、风荷载和地震荷载作用下受力安全;采取实体元建立拱肋内填外包钢管混凝土复合截面短柱模型,以全桥计算截面内力做外部荷载进行分级加载,最终确定拱肋拱顶复合截面受力安全系数为2.98,大于2.0;研发二次竖转的新型钢拱肋施工工艺,充分适应陡峭的地势,减少拱肋钢劲性骨架施工期间空中大悬臂状态时间。2022年7月22日,澜沧江大桥开通运营,围绕其开展的系列研究成果得以验证。研究成果中钢管混凝土参数体系与分析方法纳入《铁路桥梁钢管混凝土结构设计规范》;研发拱桥拱肋二次竖转施工新工艺,确保澜沧江大桥每岸质量2500 t的拱肋钢劲性骨架通过二次竖转实现合龙,为后期拱肋混凝土及桥面系的施工奠定基础。

关键词：铁路桥混凝土提篮拱桥钢管混凝土劲性骨架短柱模型二次竖转

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电动制式低真空磁悬浮系统运输能力研究

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铁道标准设计 2025年第1期69卷 1-6页

作者：赵鹏张云娇付昌友邵壮马佳骏中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

以电动制式低真空磁悬浮系统的运输能力影响因素及能力范围为研究目的,从电动制式低真空磁悬浮系统速度高、阻力小、运行环境封闭的技术特点出发,分析对系统运输能力存在影响的限制因素,重点通过对车站分布需求、列车性能、道岔系统、... 详细信息

以电动制式低真空磁悬浮系统的运输能力影响因素及能力范围为研究目的,从电动制式低真空磁悬浮系统速度高、阻力小、运行环境封闭的技术特点出发,分析对系统运输能力存在影响的限制因素,重点通过对车站分布需求、列车性能、道岔系统、列控系统、通过能力等明显影响运输能力的5个因素展开研究,采用理论分析法、软件仿真分析法、数值计算法等方法分析磁悬浮系统运输能力计算影响效果,得出电动制式低真空磁悬浮系统的运输能力范围结论。研究假设低真空超高速磁浮系统列车2~8辆编组形式,模拟列车区间追踪运行、车站折返等不同工况,分析系统追踪间隔及列车折返能力,科学、客观地提出高峰小时运输能力,并预测系统运输能力范围。

关键词：低真空磁悬浮运输能力车站分布列控系统通过能力追踪间隔

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铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁力学性能分析

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铁道标准设计 2024年第5期68卷 68-74页

作者：余鹏焦亚萌中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板... 详细信息

W形腹板箱梁具有典型桁式体系受力特征,更符合单索面斜拉桥的受力要求,目前已在公路桥中推广应用。为指导铁路桥相关设计,通过采用有限元软件建立计算模型,对某铁路矮塔斜拉桥W形腹板箱梁设计开展系统分析,研究不同设计参数对箱梁各板件内力的影响、荷载作用下箱梁截面横向受力性能、以及箱梁截面剪力滞效应。研究结果表明,同梁高、不同斜腹板倾角的铁路W形截面顶板、内腹板均受拉,底板与外腹板均受压;随着边斜腹板倾角减小和内腹板倾角增大,顶板、外腹板轴力变大,内腹板轴力减小,底板轴力则基本不变;根据计算分析得到不同位置处的W形截面在铁路荷载作用下,预应力筋合理的布置方式;剪力滞效应方面,荷载作用下,支点及拉索附近的剪力滞效应较为明显,剪力滞系数约为1.1。通过研究,对铁路荷载作用下该种新型截面形式有了系统全面的认识,合理选择截面参数的同时应考虑剪力滞效应以提高结构经济性。

关键词：铁路桥矮塔斜拉桥 W形腹板箱梁力学性能参数分析剪力滞效应

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模块化智能变电站精准送风系统能效管理优化策略

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高技术通讯 2024年第3期34卷 312-319页

作者：尹康黄昕颖李丽钟婷婷斯扬华浙江华云电力工程设计咨询有限公司杭州310000

针对现有模块化智能变电站中智能控制柜内部环境控制不均衡、存在局部温度超出设备安全运行范围且较少考虑能效的问题,提出一种模块化智能变电站精准送风系统能效管理优化策略。首先建立空调系统热交换和管道系统空气流量数学模型,在此... 详细信息

针对现有模块化智能变电站中智能控制柜内部环境控制不均衡、存在局部温度超出设备安全运行范围且较少考虑能效的问题,提出一种模块化智能变电站精准送风系统能效管理优化策略。首先建立空调系统热交换和管道系统空气流量数学模型,在此基础上以控制系统运行能耗最低为目标函数,提出了精准送风系统能效管理优化方法。采用高效的求解器CPLEX求解,得到能耗最低的控制策略。并通过ANSYS Icepak进行稳态过程分析,验证了系统运行的稳定性。结果表明所提方法能够实现对智能控制柜内部环境的精准控制,达到了系统绿色低碳运行的目的。

关键词：模块化智能变电站精准送风系统温湿度控制能效管理稳态过程分析

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隧道洞口工程三维自动化设计方法研究

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隧道建设（中英文） 2023年第3期43卷 451-459页

作者：郭磊中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

由于二维测量断面间距过大、地形资料离散性应用方式等因素影响,目前隧道洞口工程二维设计存在设计精度不高、工程量计算不精确的问题。为解决这些问题,结合隧道洞口工程设计流程和信息化、智能化设计理念,基于三维设计软件平台,研发出... 详细信息

由于二维测量断面间距过大、地形资料离散性应用方式等因素影响,目前隧道洞口工程二维设计存在设计精度不高、工程量计算不精确的问题。为解决这些问题,结合隧道洞口工程设计流程和信息化、智能化设计理念,基于三维设计软件平台,研发出一套集成隧道洞口边仰坡开挖、洞口开挖回填、洞门结构生成、截水天沟布置、洞门工程量计算等功能的隧道洞口工程三维自动化设计方法。应用表明,该成套方法可对传统的隧道洞口设计方法进行改善和提升,增强设计过程的便利性,提高设计成果的准确性,为工程信息的全寿命期应用提供基础条件。

关键词：隧道洞口工程自动化设计方面洞口开挖回填洞门结构截水天沟工程量计算

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扣件纵向阻力对地铁道岔力学特性的影响研究

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铁道工程学报 2023年第11期40卷 29-35页

作者：曾志平唐启辉黄相东田春雨胡籍中南大学长沙410075 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

研究目的:扣件是地铁道岔关键传力部件,其纵向阻力对道岔各钢轨的受力与位移有着重要影响。为明确不同扣件轨下垫板、不同纵向阻力下地铁道岔的纵向力学特性,对其扣件进行试验及数值模拟分析。研究结论:(1)相比橡胶垫板,采用聚酯垫板时... 详细信息

研究目的:扣件是地铁道岔关键传力部件,其纵向阻力对道岔各钢轨的受力与位移有着重要影响。为明确不同扣件轨下垫板、不同纵向阻力下地铁道岔的纵向力学特性,对其扣件进行试验及数值模拟分析。研究结论:(1)相比橡胶垫板,采用聚酯垫板时,道岔基本轨纵向位移减小13%以上,尖轨纵向位移减小2%左右,道岔各钢轨纵向受力变化不大;(2)随着扣件纵向刚度的增加,道岔结构的纵向位移和基本轨纵向受力逐渐减小,虽然导轨温度力略有增大,但增幅很小,不会影响结构安全性;(3)在地铁道岔中采用聚酯垫板并适当增大扣件纵向刚度是合理的优化方向;(4)本研究成果可用于地铁道岔扣件轨下垫板选型以及阻力优化设计。

关键词：地铁道岔扣件纵向阻力数值模拟纵向受力位移

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《铁路轨距杆》TB/T 1780-2023修订研究

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铁道工程学报 2025年第3期42卷 18-23页

作者：冯杜炀丁静波孙井林马佳骏中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

研究目的:铁路轨距杆是通过杆件将两根钢轨连接起来的轨道设备,可有效提升轨道的横向稳定性及轨道保持轨距的能力,是保证列车行车安全的重要轨道设备。本文通过系统调研、梳理我国铁路轨距杆的使用情况,分析现有轨距杆的问题,通过解析... 详细信息

研究目的:铁路轨距杆是通过杆件将两根钢轨连接起来的轨道设备,可有效提升轨道的横向稳定性及轨道保持轨距的能力,是保证列车行车安全的重要轨道设备。本文通过系统调研、梳理我国铁路轨距杆的使用情况,分析现有轨距杆的问题,通过解析新规范《铁路轨距杆》TB/T 1780—2023的编制原则和编制思路,分析研究新规范中轨距杆关键部件优化、关键指标提升措施,对《铁路轨距杆》TB/T 1780—2023的修订进行系统解析。研究结论:(1)我国轨距杆分为普通轨距杆和绝缘轨距杆,对应的规范分别为《普通轨距杆》TB/T 1780—1986、《绝缘轨距杆技术条件》TB/T 2492—2004;(2)现有轨距杆产品存在杆件弯折、铁卡断裂、套筒与轨底干涉、绝缘可靠度差等问题,亟需对产品技术指标进行优化以满足使用单位的需求;(3)结合我国重载铁路的快速发展,75 kg/m钢轨建议采用直径为38 mm的杆件,其抗拉性能检验荷载建议采用350 kN;(4)铁卡材质建议优化为QT450-10,杆体材质建议优化为45号钢,绝缘材料的厚度不应小于5 mm,杆体标准长度等建议结合工程实际需求设计;(5)本文系统梳理了轨距杆原规范及既有产品的使用情况,对《铁路轨距杆》规范修订进行了研究,可为我国铁路轨道加强部件的研究与产品设计提供参考。

关键词：铁路轨道轨道加强部件轨距杆抗拉性能绝缘性能

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