检索结果-内蒙古大学图书馆

江西建材 2024年第8期 47-49页

作者：高占斐中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院山东济南250022

为确定填料强度特性,文中结合某铁路工程实例开展冻融强度试验,根据试验结果研究改良填料冻融强度的影响因素和影响机理。结果表明,改良填料7 d养护后强度升高,28 d后维持良好,10次冻融循环后的强度稳定;增加水泥掺量,改良填料冻融循环... 详细信息

为确定填料强度特性,文中结合某铁路工程实例开展冻融强度试验,根据试验结果研究改良填料冻融强度的影响因素和影响机理。结果表明,改良填料7 d养护后强度升高,28 d后维持良好,10次冻融循环后的强度稳定;增加水泥掺量,改良填料冻融循环后的剩余强度高,熔融前后的强度无显著差异;水泥粉煤灰类填料的冻结深度小于水泥改良填料,但冻胀率和融沉系数大;水泥类填料的抗冻融性能可靠,其与粉煤灰类填料均可用于改良级配碎石,粉煤灰掺量上限为12%,超量应用粉煤灰将加大填料的冻融变形量。

关键词：高铁路基填料冻融强度试验水泥粉煤灰

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节能环保理念在建筑设计中的应用

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2021年第2期 199-200页

作者：刘玉伟高红秀山东鲁信置业有限公司山东青岛266100 青岛志海工程设计咨询有限公司山东青岛266000

在目前的经济社会的发展背景下,房屋建筑工程项目是充分的保障和改善民生的基础工程,同时与城市的发展和人民生活水平的提升有很大的关联,更是经济社会飞速发展的象征。由于传统的房屋建筑工程在施工建设的过程中存在能耗高、污染严重... 详细信息

在目前的经济社会的发展背景下,房屋建筑工程项目是充分的保障和改善民生的基础工程,同时与城市的发展和人民生活水平的提升有很大的关联,更是经济社会飞速发展的象征。由于传统的房屋建筑工程在施工建设的过程中存在能耗高、污染严重等问题,因此,必须在新的经济社会的发展背景下,在房屋建筑工程项目的设计中深入贯彻节能环保的理念,进一步提高建筑工程项目的品质,优化各类资源配置,切实改善居民的居住环境,为人们的幸福生活奠定基础。

关键词：节能环保理念建筑设计应用

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非发泡高聚物预应力锚杆模型试验研究

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河南科学 2021年第6期39卷 954-963页

作者：王道路石明生王文峰荆树美中铁工程设计咨询集团有限公司济南设计院济南250022 郑州大学水利科学与工程学院郑州450001

为研究非发泡高聚物注浆材料应用于预应力锚杆支护中的可行性,采用室内试验的方法研究了锚固体系两界面间的黏结特性,并对影响因素进行了分析.在室内试验的基础上采用大比例尺模型试验,对非发泡高聚物预应力锚杆进行了试验研究.结果表明... 详细信息

为研究非发泡高聚物注浆材料应用于预应力锚杆支护中的可行性,采用室内试验的方法研究了锚固体系两界面间的黏结特性,并对影响因素进行了分析.在室内试验的基础上采用大比例尺模型试验,对非发泡高聚物预应力锚杆进行了试验研究.结果表明:当基体强度不大于30 MPa时,非发泡高聚物与混凝土基体间的黏结强度随着基体强度的增大而增加,高聚物与螺纹钢筋间的黏结强度随着钢筋直径的增大,平均黏结强度先增大后减小;高聚物锚固体在荷载作用下具有一定的柔性,卸载后有回弹;锚杆张拉锁定后,预应力损失主要集中在前24 h,随着锚固深度的增加,预应力损失逐渐较小.

关键词：非发泡高聚物预应力锚杆黏结强度模型试验

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弦杆对筒型导管架基础承载性能的影响

弦杆对筒型导管架基础承载性能的影响

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第八届中国海上风电大会暨产业发展国际峰会

作者：王琦迟洪明周全智刘金全李红有张浦阳龙源电力集团股份有限公司北京 100034 龙源(北京)风电工程设计咨询有限公司北京 100034 天津大学建筑工程学院天津 300072

目前海上风电呈现向深远海以及风机装机容量大型化的发展趋势，筒型导管架基础因具有适应水深能力强的优点而逐渐成为主要的风机基础型式。为研究弦杆型式对多筒导管架基础承载性能的影响规律，以弦杆数量、直径和厚度为变量，研究其对...

目前海上风电呈现向深远海以及风机装机容量大型化的发展趋势，筒型导管架基础因具有适应水深能力强的优点而逐渐成为主要的风机基础型式。为研究弦杆型式对多筒导管架基础承载性能的影响规律，以弦杆数量、直径和厚度为变量，研究其对导管架基础承载性能的影响。研究结果表明：四筒导管架基础的承载性能整体优于三筒导管架基础，但是对于水平荷载，四筒导管架基础失稳位置略小于三筒导管架基础;弦杆壁厚的减小会降低结构的极限承载力，到达一定值时，仅会影响结构的刚度而对承载力极限值的影响很微弱。

关键词：

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洗罐设施改造工艺设计与研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2021年第9期 97-98页

作者：刘宇何勇马学涛中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院北京100055

以日照检修车间洗罐设施改造工程为例,通过对罐车保有量、既有检修及洗罐能力计算分析,论述洗罐改造规模以及设备工艺设计流程、方法等,为以后洗罐设施工程设计提供一定的参考。

关键词：铁路洗罐规模工艺设计

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中低速磁浮车辆选型及适应性分析

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中文科技期刊数据库（文摘版）工程技术 2021年第2期 132-133页

作者：孟鑫中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院北京100055

结合中低速磁浮交通技术特点,探索中低速磁浮交通在各类城市的适应性;根据不同车型特点,从技术方案、线路条件、环境影响等方面比较研究,得出初步选型结论。中低速磁浮交通安全可靠、环保、污染小、转弯半径小,爬坡能力强、低噪声、无... 详细信息

结合中低速磁浮交通技术特点,探索中低速磁浮交通在各类城市的适应性;根据不同车型特点,从技术方案、线路条件、环境影响等方面比较研究,得出初步选型结论。中低速磁浮交通安全可靠、环保、污染小、转弯半径小,爬坡能力强、低噪声、无振动、环境适应性强、选线灵活,可在一线城市周边或中心加密线、二三线城市以及旅游专线上推广应用。

关键词：中低速磁浮交通轨道交通电磁铁车辆选型

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一种配电箱

一种配电箱

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作者：沈文杰孙衍鹏孟熙云李权潘 610000 四川省成都市二环路北一段

本发明提出了一种配电箱，包括结构对称的箱盖以及箱体；所述箱盖与所述箱体一侧通过铰链转动连接，所述箱盖与所述箱体另一侧通过防盗锁及至少一个搭扣连接；所述箱盖与所述箱体的开口边缘设有箱沿密封结构；所述箱体上设有用于穿线密... 详细信息

标准号: CN114552429A

本发明提出了一种配电箱，包括结构对称的箱盖以及箱体；所述箱盖与所述箱体一侧通过铰链转动连接，所述箱盖与所述箱体另一侧通过防盗锁及至少一个搭扣连接；所述箱盖与所述箱体的开口边缘设有箱沿密封结构；所述箱体上设有用于穿线密封的线缆穿隔密封结构；所述箱盖或所述箱体上的固定连接位置均设有活塞式防水封堵模块；改善了现有配电箱在连接、穿线位置采用防火泥式的密封封堵方式进行密封存在老化开裂风险而造成密封性能降低的现状。

关键词：箱盖密封配电箱封堵固定连接位置箱沿密封结构穿隔密封穿线位置铰链转动结构对称开口边缘密封性能防盗锁防火泥活塞式穿线搭扣线缆防水老化

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轨道交通　受流系统　受电弓与接触网相互作用准则

轨道交通　受流系统　受电弓与接触网相互作用准则

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作者：李红梅方志国杨文龙刘会平冯叶于素芬黄思俊武学良周启斌陈洁莲中铁第四勘察设计院集团有限公司中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所中车株洲电力机车有限公司中铁工程设计咨询集团有限公司北京中车赛德铁道电气科技有限公司中车大同电力机车有限公司中铁电气化局集团有限公司株洲中车时代电气股份有限公司

标准类型：国家标准

本文件规定了受电弓与接触网间相互作用的要求，以满足安全运行要求。注：这些要求仅适用于在形状和特性上与接触网匹配的受电弓类型。本文件适用于铁路、城市轨道交通采用符合GB/T 1402规定的交流或直流架空接触网的受流系统。

标准号: GB/T 43790-2024

关键词：

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胶轮有轨电车道岔梁有限元分析

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2021年第5期 292-292,295页

作者：姚毓瑾中铁工程设计咨询集团有限公司机械动力设计研究院北京100055

本文以胶轮有轨交通转动型道岔为研究对象,首先对结构进行分析,利用相关规范结合实际运行情况,计算胶轮有轨电车所受载荷,结合有限元法建立道岔梁的有限元模型,研究道岔梁在车辆过直线和曲线状态下结构的强度和刚度。结果表明:道岔梁的... 详细信息

本文以胶轮有轨交通转动型道岔为研究对象,首先对结构进行分析,利用相关规范结合实际运行情况,计算胶轮有轨电车所受载荷,结合有限元法建立道岔梁的有限元模型,研究道岔梁在车辆过直线和曲线状态下结构的强度和刚度。结果表明:道岔梁的最大应力以及最大挠度均发生在曲股位置,均小于材料的许用值,说明该结构的强度和刚度满足要求,可靠性以及安全性满足车辆运行要求。

关键词：胶轮有轨电车道岔梁有限元静力学分析

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狭小空间盾构侧向补偿始发方案研究

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施工技术（中英文） 2023年第19期52卷 78-84,108页

作者：叶新丰张凯余鹏田腾跃郭鑫北京市轨道交通建设管理有限公司北京100068 北京市城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室北京100068 中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055 中铁第五勘察设计院集团有限公司北京102600

为解决狭小空间盾构整体始发的难题,以北京地铁昌平线南延学院桥站至西土城站区间为依托,探索在正线上方无始发场地条件下,双线侧向整体始发技术方案。通过对比分析3个盾构侧向始发方案的优缺点,提出以盾构始发井、盾构侧向始发通道、... 详细信息

为解决狭小空间盾构整体始发的难题,以北京地铁昌平线南延学院桥站至西土城站区间为依托,探索在正线上方无始发场地条件下,双线侧向整体始发技术方案。通过对比分析3个盾构侧向始发方案的优缺点,提出以盾构始发井、盾构侧向始发通道、出土井、盾构出土通道、反向隧道、异形延伸钢环组合的盾构侧向补偿始发方案,可同时满足本工程经济性、工期、安全性及工效要求。为验证侧向补偿始发方案的安全性,通过数值模型计算对该方案的异形延伸钢环受力稳定性进行验证,并通过对盾构始发参数监控及沉降监测分析验证该始发方案的安全性。

关键词：地铁盾构整体始发数值模拟沉降监测

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