检索结果-内蒙古大学图书馆

电机与控制学报 2025年第1期29卷 156-169,184页

作者：李劲松亓玉帅李国锋吕敬华浩杨庆新李永建大连理工大学电气工程学院辽宁大连116024 大连理工大学大连市新型电力系统工程研究中心辽宁大连116024 上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200240 河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室天津300130

作为新能源发电单元与电网之间的能量交换接口,并网逆变器用来将直流电能转换为高质量的交流电能并馈入电网,是新型电力系统的重要组成部分。LCL滤波器由于其出色的高频谐波抑制能力而广泛应用于并网逆变器输出端,但因其开环传递函数缺... 详细信息

作为新能源发电单元与电网之间的能量交换接口,并网逆变器用来将直流电能转换为高质量的交流电能并馈入电网,是新型电力系统的重要组成部分。LCL滤波器由于其出色的高频谐波抑制能力而广泛应用于并网逆变器输出端,但因其开环传递函数缺乏阻尼项而存在谐振尖峰,造成系统运行不稳定。鉴于此,提出利用逆变器侧电流进行有源阻尼控制,相比传统电容电流有源阻尼控制策略,在面对电网阻抗变化时,基频增益T fo与截至频率f c仍能保持不变。且从阻尼角度分析,具有更好的稳定裕度和响应速度。为进一步降低电网电压对并网电流的影响,同时引入电网电流反馈,构建双环路以增大输出阻抗。以逆变器电流环消除谐振尖峰,以电网电流环降低谐波分量,最后仿真验证所提控制策略的有效性与可行性。

关键词： LCL并网逆变器逆变器侧电流有源阻尼控制双环路反馈输出阻抗谐波抑制

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双碳目标下考虑电氢互补的智慧园区多楼宇协调调度

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电力系统自动化 2022年第21期46卷 42-51页

作者：范宏于伟南柳璐窦真兰上海电力大学电气工程学院上海市200090 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学) 上海市200240 国网上海综合能源服务有限公司上海市200023

氢能是中国未来能源发展战略规划中承担加速实现“碳达峰·碳中和”使命的重要角色,在电力需求侧考虑氢储能系统能够提高终端用户的灵活性和协调性。但电力终端用户容量小、用能行为各异,传统的调度方法难以应对其动态变化的特性。... 详细信息

氢能是中国未来能源发展战略规划中承担加速实现“碳达峰·碳中和”使命的重要角色,在电力需求侧考虑氢储能系统能够提高终端用户的灵活性和协调性。但电力终端用户容量小、用能行为各异,传统的调度方法难以应对其动态变化的特性。针对这一问题,提出了一种分布式的智慧园区多楼宇协调调度方法。首先,根据实际工程建立了由含氢储能系统的多个楼宇组成的智慧园区典型场景;其次,制定了考虑可再生能源制氢的智慧园区调度策略,并将该分布式协调调度问题转换至深度强化学习架构中;然后,采用多智能体深度确定性策略梯度算法联合智能楼宇的高维历史用能数据库进行智慧园区的分布式实时调度;最后,通过算例分析和比较验证了所提方法的有效性。

关键词：双碳目标智慧园区多楼宇氢储能系统协调调度多智能体深度强化学习

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构网型风电机组电网故障电压支撑研究

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电力设备管理 2023年第9期 29-31页

作者：蔡小龙上海交通大学电气工程系电力传输与功率变换控制教育部重点实验室

本文建立了某电网的电磁暂态仿真模型,讨论了沿海风电群接入电网时,采用跟网型与构网型控制时对电网的电压支撑效果。通过电网的简化等值电磁暂态模型、风电机组的聚合电磁暂态模型等联合组成的仿真平台,检验构网型控制策略对电网的主... 详细信息

本文建立了某电网的电磁暂态仿真模型,讨论了沿海风电群接入电网时,采用跟网型与构网型控制时对电网的电压支撑效果。通过电网的简化等值电磁暂态模型、风电机组的聚合电磁暂态模型等联合组成的仿真平台,检验构网型控制策略对电网的主动支撑效果。研究结论将为进一步全面评估沿海风电接入后的电网主动支撑能力提供保障。

关键词：海上风电弱电网构网型控制电网主动支撑

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计及算力需求响应的神经分支电-算网快速优化方法

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上海交通大学学报 2024年

作者：张磊李然唐伦陈思捷赵世振苏福上海交通大学国家电投智慧能源创新学院上海非碳基能源转换与利用研究院上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室西安交通大学电气工程学院国网四川省电力公司

数据中心的快速发展使其可以作为需求响应参与电力系统调度，通过在区域间调度数据中心内算力资源能够实现节能减排、节约成本的目的，但在电力系统调度中考虑数据中心算力资源的需求响应面临计算速度不足的问题，基于此提出了计及算力... 详细信息

数据中心的快速发展使其可以作为需求响应参与电力系统调度，通过在区域间调度数据中心内算力资源能够实现节能减排、节约成本的目的，但在电力系统调度中考虑数据中心算力资源的需求响应面临计算速度不足的问题，基于此提出了计及算力需求响应的神经分支电-算网快速优化方法。首先建立考虑算力资源需求响应的电-算网双层优化模型，其次结合图卷积神经网络与分支定界法，应用于双层模型中。通过历史数据训练，计及算力需求响应的神经分支电-算网快速优化方法具备快速确定分支定界变量顺序、最小化迭代次数的能力，显著提高求解速度，实现考虑数据中心算力资源的机组组合需求响应高速求解。在“东数西算”工程仿真场景中验证所提方法性能，与伪成本分支算法相比，平均缩短了求解时间39.1%；与商用求解器CPLEX相比，平均缩短了求解时间38.1%；与基于机器学习的优化加速算法Extratrees相比，平均缩短了求解时间13.5%。此外若将其用于日内调度，系统协同调度频率从1次/h提高到了4次/h，平均可提高可再生能源消纳量17.4%。

关键词：混合整数规划机组组合需求响应数据中心神经分支

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考虑动态重构和智能软开关接入的配电网源网荷储联合规划

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南方电网技术 2024年第4期18卷 130-140页

作者：徐来烽张沈习叶琳浩曹毅程浩忠上海电力大学电气工程学院上海200090 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学) 上海200240 中国南方电网有限责任公司广州510663 南方电网能源发展研究院广州510663

随着新能源大量接入配电网,新能源出力的不确定性和波动性给配电网规划带来了巨大挑战。在配电网规划中综合考虑源网荷储,可减少新能源不确定性和波动性对规划结果的影响。提出了一种考虑动态重构和智能软开关接入的配电网源网荷储联合... 详细信息

随着新能源大量接入配电网,新能源出力的不确定性和波动性给配电网规划带来了巨大挑战。在配电网规划中综合考虑源网荷储,可减少新能源不确定性和波动性对规划结果的影响。提出了一种考虑动态重构和智能软开关接入的配电网源网荷储联合规划方法。首先,根据密度峰值聚类的思想提出了基于密度峰值改进的近邻传播聚类算法,对风光荷联合场景进行聚类获得典型日曲线。然后,以规划总费用最小为目标函数,建立了考虑动态重构和智能软开关接入的配电网源网荷储联合规划模型,并基于二阶锥理论,将原非凸非线性规划模型转化为混合整数二阶锥规划模型。最后,在Portugal 54算例上进行仿真验证,证明了所提模型和方法的有效性。

关键词：配电网源网荷储联合规划改进的近邻传播聚类算法动态重构智能软开关

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考虑目标充电站选择冲突的电动汽车充电引导策略

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电力自动化设备 2022年第5期42卷 68-74页

作者：李恒杰夏强强史一炜周云张开宇时珊珊沈冰兰州理工大学电气工程与信息工程学院甘肃兰州730050 上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200240 国网上海市电力公司电力科学研究院上海200437

电动汽车(EV)用户对距离成本、时间成本和费用成本存在不同的偏好,在选择目标充电站时容易发生冲突;同时,不同充电站存在拥挤或空闲现象,导致单位时间盈利与设备利用均衡度较低。为此,提出了一种考虑目标充电站选择冲突的EV充电引导策... 详细信息

电动汽车(EV)用户对距离成本、时间成本和费用成本存在不同的偏好,在选择目标充电站时容易发生冲突;同时,不同充电站存在拥挤或空闲现象,导致单位时间盈利与设备利用均衡度较低。为此,提出了一种考虑目标充电站选择冲突的EV充电引导策略。首先,分别建立面向EV用户和充电站的快充需求模型;然后,建立EV充电冲突处理模型以及时响应用户的充电申请,减少目标充电站的选择冲突;考虑EV与充电站各自的偏好,建立双边匹配模型以实现EV充电冲突处理模型的快速求解,并得到EV充电引导策略;最后,通过实际算例验证所提EV充电引导策略的可行性与有效性。算例分析结果表明:所提策略不仅可以有效缓解充电冲突状况并均衡充电站的设备利用率,还能够有效兼顾EV用户与充电站的利益;针对不同时段的道路交通状况,所提策略均能有效适用。

关键词：电动汽车充电站选择偏好选择冲突充电引导双边匹配设备利用率道路交通

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考虑交通流的柔性互联配电网电动汽车承载能力计算方法

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电力系统自动化 2025年第5期49卷 24-37页

作者：曹佳晨张沈习张璐刘文亮曹毅梁宇电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学) 上海市200240 中国农业大学信息与电气工程学院北京市100083 国网福建省电力有限公司厦门供电公司福建省厦门市361000 南方电网能源发展研究院有限责任公司广东省广州市510663

交通流的时空变化会导致电动汽车充电需求分布发生改变,进而影响配电网电动汽车承载能力。为了精细化考虑交通流的影响,提出了计及交通流的柔性互联配电网(FIDN)电动汽车承载能力计算方法。该方法考虑智能软开关的灵活可调能力,以降低... 详细信息

交通流的时空变化会导致电动汽车充电需求分布发生改变,进而影响配电网电动汽车承载能力。为了精细化考虑交通流的影响,提出了计及交通流的柔性互联配电网(FIDN)电动汽车承载能力计算方法。该方法考虑智能软开关的灵活可调能力,以降低电动汽车规模化接入对配电网的冲击。首先,基于半动态交通流模型,综合考虑多种电动汽车接入模式,建立电动汽车调控模型;其次,计及交通流影响下的电动汽车调控措施,以能够承载的电动汽车数量最大为目标,提出考虑交通流的FIDN电动汽车承载能力计算模型;然后,通过二次凸包络松弛方法、大M法、二阶锥松弛方法等实现模型转化,并提出嵌套收紧松弛算法对模型进行求解,以减小松弛间隙;最后,在改进的标准算例及福建省某实际算例中进行测试分析,验证了所提模型和算法的有效性。

关键词：柔性互联配电网电动汽车承载能力交通流嵌套收紧松弛算法智能软开关

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MMC与混合式直流断路器开关操作的瞬态电场实测及其在状态监测中的应用

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中国电机工程学报 2023年第23期43卷 9010-9019页

作者：孔旭李跃波刘黎樊淑娴军事科学院国防工程研究院工程防护研究所河南省洛阳市471023 电力传输与功率变换控制教育部重点实验室(上海交通大学电气系) 上海市闵行区200240 山东科技大学电气与自动化工程学院山东省青岛市266590

文中对换流站中模块化多电平电压源型换流器(modularmultilevel converter,MMC)和混合式直流断路器中IGBT开关操作产生的瞬态电场进行实测,并分析其在设备状态在线监测中的应用。首先,证明换流站中开关瞬态电场属于准静态场,且与设备电... 详细信息

文中对换流站中模块化多电平电压源型换流器(modularmultilevel converter,MMC)和混合式直流断路器中IGBT开关操作产生的瞬态电场进行实测,并分析其在设备状态在线监测中的应用。首先,证明换流站中开关瞬态电场属于准静态场,且与设备电压之间存在线性关系,为基于开关瞬态电场状态监测方法提供理论基础。进一步,在舟定换流站人工短路试验中,对MMC高频电场波形和直流断路器开关瞬态电场脉冲进行实测。分析MMC不同工作状态下高频电场信号特征,特别发现高频电场信号中包含通过换流站自带录波系统不易测量的高次谐波信息。另一方面,发现基于开关电场脉冲的陡峭脉冲前沿,可测量MMC和直流断路器闭锁时刻,误差小于0.005ms。因此,基于瞬态电场测量方法可以在一定程度上弥补换流站自带录波系统测量带宽有限的缺点,补充系统高次谐波等运行信息,提高设备闭锁时刻测量精度,在MMC和高压直流断路器等设备在线状态监测中具有潜在应用价值。

关键词：在线状态监测瞬态电场环境混合式高压直流断路器高压直流输电模块化多电平换流器

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基于残差生成器的Buck双向变换器改进模型预测控制

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电机与控制学报 2024年第10期28卷 85-98页

作者：李劲松沈琦丰李国锋吕敬华浩杨庆新李永建大连理工大学电气工程学院辽宁大连116024 大连理工大学大连市新型电力系统工程研究中心辽宁大连116024 上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200240 河北工业大学省部共建电工装备可靠性与智能化国家重点实验室天津300130

在以光伏储能装置为主体的直流微网中,外部扰动容易引起直流母线电压波动,导致系统输出电能质量下降。为提升系统动态响应性能,针对直流微网中常用的Buck型双向DC-DC变换器,提出一种基于残差生成器的改进电流补偿模型预测控制策略。首先... 详细信息

在以光伏储能装置为主体的直流微网中,外部扰动容易引起直流母线电压波动,导致系统输出电能质量下降。为提升系统动态响应性能,针对直流微网中常用的Buck型双向DC-DC变换器,提出一种基于残差生成器的改进电流补偿模型预测控制策略。首先,对模型预测控制(MPC)环节进行线性等效,证明采用校正前PI+MPC控制时,系统在0 rad/s时存在失稳风险。然后,由此设计负低-高通滤波器校正环节,并从调节系数变化和模型参数不确定性等角度进行分析,验证改进后系统的稳定性和动态性能得到明显改善。仿真与实验结果表明,基于残差生成器的电流补偿能有效平抑外界扰动引起的母线电压波动,负低-高通校正环节在改善系统性能的同时又进一步抑制电感电流噪声,进而平滑母线电压曲线。最终,证明提出的改进策略可显著提升直流微网的动态响应性能。

关键词：直流微网 DC-DC变换器残差生成器改进模型预测负低-高通滤波器

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考虑实时需求侧响应的光储充电站容量优化配置方法

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智慧电力 2023年第7期51卷 51-58页

作者：杨欢红施颖黄文焘李昊柴磊杨镇瑜赵峰上海电力大学电气工程学院上海200090 上海交通大学电力传输与功率变换控制教育部重点实验室上海200240 国网上海市区供电公司上海200080

针对光储充电站参与实时需求侧响应的经济性评估问题,提出考虑实时需求侧响应的光储充电站容量优化配置方法。首先,考虑电网频率响应需求,在满足负载需求的基础上通过优化光储系统充放电行为建立充放电策略;然后,考虑锂电池不同荷电状态... 详细信息

针对光储充电站参与实时需求侧响应的经济性评估问题,提出考虑实时需求侧响应的光储充电站容量优化配置方法。首先,考虑电网频率响应需求,在满足负载需求的基础上通过优化光储系统充放电行为建立充放电策略;然后,考虑锂电池不同荷电状态(SOC)下的充电功率非线性特点,建立储能电池充电功率分段线性化模型;最后,以光储系统全寿命周期内部收益率最大化为经济性评估指标,建立双层规划模型。算例分析表明,所提算法可使光储充电站实现较高收益水平。

关键词：光储充电站容量配置实时需求侧响应双层规划

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