针对超级电容和锂离子电池经Buck-Boost双向DC/DC变换器升压后并联的混合储能系统(hybrid energy storage system,HESS),详细分析了储能系统电流响应特性的影响因素。根据超级电容功率特性好和锂离子电池容量较大的特点,分析这2种储能...
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针对超级电容和锂离子电池经Buck-Boost双向DC/DC变换器升压后并联的混合储能系统(hybrid energy storage system,HESS),详细分析了储能系统电流响应特性的影响因素。根据超级电容功率特性好和锂离子电池容量较大的特点,分析这2种储能介质在储能系统中的作用,并在此基础上提出了一种电池不直接响应功率指令,而是根据超级电容荷电状态进行充放电的功率分配方法。最后介绍了在该功率分配方法下超级电容的容量设计依据,并结合直驱型波浪发电输出功率的波动特性给出了算例。
高压、特高压输电线路多采用电容式电压互感器(capacitance voltage transformer,CVT)进行电压变换,随着运行年限增长后运行参数发生变化,线路投切短时极易引起CVT参与的铁磁振荡事故发生。针对该问题,基于一起CVT分频铁磁谐振的实例,...
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高压、特高压输电线路多采用电容式电压互感器(capacitance voltage transformer,CVT)进行电压变换,随着运行年限增长后运行参数发生变化,线路投切短时极易引起CVT参与的铁磁振荡事故发生。针对该问题,基于一起CVT分频铁磁谐振的实例,简述了振荡过程,建立CVT并网参与铁磁谐振的振荡理论模型,采用中间变压器励磁特性分段线性化等效方法,实现CVT内部铁磁谐振的分段线性时域解析分析,结合仿真及原件参数实地测量的方式找到CVT铁磁谐振发生原因,并提出相关抑制措施,为CVT的运维检修提供了依据。
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