检索结果-内蒙古大学图书馆

主要技术内容：京沪高速铁路全长1318公里，是世界上一次建成里程最长的高速铁路。面临着世界长大距离高速铁路持续运行速度超越的重大科学问题，其艰巨性、复杂性、特殊性史无前例。全体科研人员和建设者经过近20年的科技攻关与自主创新，建立了中国高速铁路理论体系，建成了高平顺和稳定可靠的基础设施，提升了重大技术装备水平，构建了建设管理和安全运营保障技术，形成了自主知识产权的技术标准，取得了举世瞩目的成就。主要创新成果有：1.突破了复杂工程环境下高速铁路基础设施建设关键技术。创立了高速、深水、大跨、六线长江大桥等系列复杂结构桥梁建造技术；创新了超长高架桥上无砟轨道无缝线路建造技术和刚性粧复合地基沉降控制技术；构建了多种交通方式高效协调运行的大型综合交通枢纽技术；建立了大张力接触网体系，研制了高强高导接触线；形成了时速350公里高速铁路建造标准体系和成套技术。2.研制了新一代时速350公里系列高速动车组。提出了高速列车耦合大系统动力学理论；突破了整车气动性能、转向架、长编组双弓受流等关键技术；构建了整车设计-制造-验证-评估-优化成套技术升了重大装备创新能力，形成了高速列车技术标准。3.研制了高速铁路CTCS-3级列控系统。攻克了高速列车动态控制曲线模型、多条并线铁路无线冗余覆盖、与其它等级线路互联互通等重大技术难题；研制了列控系统核心装备和软件；建立了设计-制造-集成及评估技术体系。4.创新了高速铁路系统检测验证试验技术。首次实现了全线持续时速350公里等级的系统检测验证，形成了高速铁路动态验收技术标准；首次开展了时速380公里等级的综合试验，研究与探索了更高速度车-线-桥-网系统耦合作用规律及各系统的适应性。5.创新了中国高速铁路技术发展模式，形成了中国高速铁路设计、制造、施工、验收、运营的技术体系和标准体系。创新了系统组织、协同推进、标准化管理的高速铁路建设科学管理模式，引领了大规模、高标准高速铁路网建设与运营管理技术的发展。该项目获发明专利53项、实用新型专利116项、外观设计专利5项、软件著作权8项，国家级工法9项，专著14部，论文235篇。技术经济指标、应用推广及效益情况项目成果辐射到中国高铁网建设，形成了完整的高铁工程产业链。平均工程造价是国外的2/3。每年释放既有铁路货运能力5500万吨。项目开通三年半来，运送旅客2.79亿人次，收入762.8亿元，新增税收12.77亿元。2014年度盈利12.02亿元。有十位院士参加的评估专家组认为：“京沪高速铁路建设和开通运营，对国家经济和社会发展具有重大意义；通过技术创新和标准化管理，工程技术、质量和管理等达到世界先进水平。”

关键词：高速铁路工程京沪高速铁路基础设施建设高速动车组列车动态控制系统动态检测验证技术发展模式

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城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）设备技术规范第1部分：系统设备技术

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城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）总体规范第2部分：总体架构及系统功能

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基于北斗的铁路施工作业管控系统方案研究

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铁道建筑技术 2024年第12期 30-33页

作者：李砾李宗武刘洋卿文杰薛佩佩中国铁路上海局集团有限公司电务部上海200071 中国铁路上海局集团有限公司南京电务段江苏南京210000 中铁上海设计院集团有限公司通信信号设计院上海200070 北京邦铁科技有限公司北京100032

随着铁路运输业不断发展,铁路日常维护作业及技术改造施工作业越来越多。为保障铁路运输的安全性和高效性,需对铁路施工作业进行智能化管控。基于此,开发一款采用北斗卫星高精度定位、射频识别、铁路地理信息地图、实时通信等先进技术,... 详细信息

随着铁路运输业不断发展,铁路日常维护作业及技术改造施工作业越来越多。为保障铁路运输的安全性和高效性,需对铁路施工作业进行智能化管控。基于此,开发一款采用北斗卫星高精度定位、射频识别、铁路地理信息地图、实时通信等先进技术,将智能化工具、装备及管理策略融合为一体的铁路施工作业智能化管控系统,实现通道门锁指令控制、作业电子围栏、作业打卡、人员轨迹、工机具全过程盘点记录、作业实时监测、历史作业查看等功能,进而实现对日常维护及施工作业流程的全面管控和实时监测,确保作业流程规范、人员安全、工机具管理精细化,从而提高铁路运输安全性和效率,具有智能化、高效化、便捷化的特点,是铁路日常维护作业管理的重要工具。

关键词：北斗铁路施工智能化管控系统作业人员作业机具

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城市轨道交通车地综合通信系统（LTE-M）接口规范第4部分：承载CBTC业务及接口

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市域快轨交通技术规范

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