检索结果-内蒙古大学图书馆

该课题针对专用线电火花干扰问题，监测了接触网中的网流、专用线钢轨的回归电流、沿专用线钢轨不同地点的钢轨对地电位、鹤管对地电位、鹤管对钢轨的电位等，查清了专用线电火花产生的原因主要是由钢轨电流传导分量造成的，并提出了防护方案；提出了初步的电压指标、电气化区段油库专用线钢轨电位及鹤管电位的计算方法。该防护方法消除了专用线电火花干扰影响的隐患，保证了油库安全运行和电气化铁路按时顺利开通。该方法已在十几个油库专用线防护工程中推广应用，避免了油库搬迁，具有显著的经济和社会效益。

关键词：防护火花放电放电油库铁路区段电气化铁道

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城轨首都国际机场线CBTC信号系统

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铁道通信信号 2007年第9期43卷 7-9页

作者：蒋先进邢艳阳肖培龙中铁电气化局集团公司卡斯柯信号有限公司北京电铁通信信号勘测设计院

结合工程项目实际,对首都国际机场线采用的CBTC(基于通信的列车控制)信号系统进行介绍。

关键词：北京市轨道交通首都国际机场线 CBTC信号系统

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一种测量大地交流视在导电率装置

一种测量大地交流视在导电率装置

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作者：陈惠民北京市万寿路铁道部电气工程局通信信号勘测设计院

该装置由发送和接收两部分组成。发送部分由一台窄带低频信号器和一个单线大地被复线组成。接收部分由被感线圈、角度测量装置、测高装置及选频电压表组成。当信号器发出一个恒定电流时,转动被感线圈,使选频电压表上的读数最小,这时测...

标准号: CN2032725

该装置由发送和接收两部分组成。发送部分由一台窄带低频信号器和一个单线大地被复线组成。接收部分由被感线圈、角度测量装置、测高装置及选频电压表组成。当信号器发出一个恒定电流时,转动被感线圈,使选频电压表上的读数最小,这时测出线圈面倾角及用测高装置测出被测点高度差等,由这些数据进行运算即得当地大地交流视在导电率。该测试装置克服了目前大地导电率测试装置只能对平地有效的缺点,它尤其实用于山区大地导电率测试。

关键词：

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铁路通信用户接入网及其应用

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铁路通信信号设计 2000年第1期 12-17,F003页

作者：王正映陈惠民刘增志北京全路通信信号研究设计院铁道部电气化工程局铁道部直属通信处

加强基层数字通信网的建设,提供铁路自动化管理所需的通信网络是实现铁路现代化的首要条件。为此通信三年会战制定的主要目标是实现全路三等以上站电话直拨、运营管理系统的2700个信源点、计算机售票的1500个售票点联网、为基层各种计... 详细信息

加强基层数字通信网的建设,提供铁路自动化管理所需的通信网络是实现铁路现代化的首要条件。为此通信三年会战制定的主要目标是实现全路三等以上站电话直拨、运营管理系统的2700个信源点、计算机售票的1500个售票点联网、为基层各种计算机控制系统提供网络或专线服务。为实现上述目标用户接入网就成了主要技术手段。

关键词：铁路通信用户接入网组织应用接入技术

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京秦交流电气化铁道对地下输油管道影响及其防护试验研究

京秦交流电气化铁道对地下输油管道影响及其防护试验研究

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该课题通过现场调查，经研究推导出有关管道方面的相应公式（管道参数计算公式，是指交流电气化铁道在磁影响下管道平均漏泄及集中漏泄电流的计算公式），并进行了输油管道有关数据的测试，筛选出能减轻干扰影响、技术上可行、经济上合... 详细信息

标准号: 890820

该课题通过现场调查，经研究推导出有关管道方面的相应公式（管道参数计算公式，是指交流电气化铁道在磁影响下管道平均漏泄及集中漏泄电流的计算公式），并进行了输油管道有关数据的测试，筛选出能减轻干扰影响、技术上可行、经济上合理的防护措施，探索了在特别狭窄通道地区（即“公共走廊”）内各种通路的兼容性，明确了京秦线受交流电气化铁道影响的地下金属管道，在采取一定防护措施的前提下，可不搬迁改线，节省了国家基建投资。

关键词：电磁场电磁影响石油管道电气化铁道

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面向铁路电磁干扰检测的光子学技术集成系统与现场应用

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铁道学报 2021年第10期43卷 60-68页

作者：白文林邹喜华蒋灵明田勇余超潘炜西南交通大学信息科学与技术学院四川成都611756 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司北京100070 中国铁路成都局集团有限公司四川成都610080 中国中铁二院工程集团有限责任公司四川成都610031

随着高速铁路的迅速发展,列车的运行安全与运营效率愈发重要。干净的电磁环境是铁路安全运营的重要保障,将显著提升运营效率和减少安全事故隐患,因此针对铁路无线通信系统进行宽带电磁干扰检测极为重要。以光子学技术集成创新为思路,研... 详细信息

随着高速铁路的迅速发展,列车的运行安全与运营效率愈发重要。干净的电磁环境是铁路安全运营的重要保障,将显著提升运营效率和减少安全事故隐患,因此针对铁路无线通信系统进行宽带电磁干扰检测极为重要。以光子学技术集成创新为思路,研发铁路电磁干扰检测系统,充分融合宽带射频光子前端、远程光载无线传输链路、密集型光波分复用技术及多域信号联合处理四种高性能技术,实现高速铁路沿线电磁干扰的分布式、远程、实时、多域高精度检测。进而,将该系统应用于铁路现场测试,以GSM-R通信系统电磁干扰检测为例,分别在成渝高铁与成昆二线完成单点试验测试和分布式网络系统验证。结果表明该系统可以成功识别铁路通信网络内的带内、邻道和带外干扰并及时做出预警,为列车的安全运营提供可靠保障。

关键词：光子学电磁干扰检测 GSM-R 光载无线技术干扰识别与预警

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铁路一体化综合视频监控系统接入云节点研究

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中国铁路 2022年第11期 142-147页

作者：张景雯赵文杰侯日根李可佳赵岩北京全路通信信号研究设计院集团有限公司通信信号设计院北京100070 京沪高速铁路股份有限公司北京100038 中国铁路设计集团有限公司电化电信院天津300308 中关村轨道交通视频与安全产业技术联盟北京100089

随着我国铁路的不断发展,视频监控技术在铁路运输指挥、生产作业、经营管理等领域的应用逐渐扩大,成为铁路安全生产、提高效率、强化管理的重要技术支撑,实现视频监控系统软硬件资源整合、视频资源的统一应用管理越来越重要。重点论述... 详细信息

随着我国铁路的不断发展,视频监控技术在铁路运输指挥、生产作业、经营管理等领域的应用逐渐扩大,成为铁路安全生产、提高效率、强化管理的重要技术支撑,实现视频监控系统软硬件资源整合、视频资源的统一应用管理越来越重要。重点论述铁路一体化综合视频监控系统架构、视频接入云节点逻辑架构、视频节点间网络架构、云节点关键技术、网络与信息安全要求等,为铁路一体化综合视频监控系统设计提供参考。

关键词：铁路一体化综合视频监控系统接入云节点云化管理网络与信息安全

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DX-3定型电路在临近车站道口的设计处理

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电气化铁道 2000年第1期11卷 32-33页

作者：周文杰肖培龙电气化工程局第二工程处电气化工程局通信信号勘测设计院

临近车站区间道口,是指其位置临近车站一侧,接近通知点一侧在站内,另一侧在区间(或另一站内)的站外道口(见图1)。设计该道口通知电路时,可以利用ＤＸ—3道口定型电路,但靠近车站侧接近通知点条件需由闭路控制器改为站内网络通知电路,同... 详细信息

临近车站区间道口,是指其位置临近车站一侧,接近通知点一侧在站内,另一侧在区间(或另一站内)的站外道口(见图1)。设计该道口通知电路时,可以利用ＤＸ—3道口定型电路,但靠近车站侧接近通知点条件需由闭路控制器改为站内网络通知电路,同时进行一些特殊处理和修改,方可保证?..

关键词：铁路信号 DX-3定型电路车站道口接近通知点

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