检索结果-内蒙古大学图书馆

佳木斯大学学报(自然科学版) 2025年第2期43卷 79-83,149页

作者：郑罡黎浩蔡汶秀曹和生重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074

为了更准确高效地识别机场路面,铁路轨道,路基路面等工程构件下地基脱空的真实情况,将其简化为含地基中心矩形空腔的Winkler地基梁模型,引入时、空还原坐标对动力学方程进行无量纲化,得到系数归一的标准化动力学方程;利用分离变量法求... 详细信息

为了更准确高效地识别机场路面,铁路轨道,路基路面等工程构件下地基脱空的真实情况,将其简化为含地基中心矩形空腔的Winkler地基梁模型,引入时、空还原坐标对动力学方程进行无量纲化,得到系数归一的标准化动力学方程;利用分离变量法求解得到了两端固支,两端简支,两端自由三种经典边界条件下的频率方程,计算得到了无量纲下空腔特征的预解集;讨论了梁体各阶频率随空腔特征变化的一般规律,并提出利用预解集进行空腔宽度识别的算法,建立有限元模型进行算法验证,结果表明,在三种经典边界条件下通过频率预解集进行空腔宽度识别误差均小于4%;该算法具有两个特点:(1)系统参数值的变化仅影响时间、空间还原系数的大小,预解集具有适用于系统参数值任意变化的一般性,可有效避免因系统参数值变化而产生的重复迭代计算,实现了解的一般化;(2)仅需时、空还原系数的线性变化即可完成空腔宽度识别计算,有效简化了识别计算过程。

关键词： Winkler梁无量纲化频率方程空腔识别识别算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

库水位循环下岸坡-桥梁桩基相互作用致损机理

引用

科学技术与工程 2023年第6期23卷 2317-2325页

作者：张高峰姚国文孔国英刘佳伟吴树杭周干评省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆奉建高速公路有限公司重庆404600

库水位循环作用下,库岸边坡岩土体物理力学性质劣化,引起岸坡变形、滑移,将对桥梁基础、桥墩及上部结构产生不同程度损伤,甚至会导致桥梁上部结构落梁、垮塌。针对重庆万州长江二桥库岸边坡失稳致灾问题,采用FEM-SPH(finite element met... 详细信息

库水位循环作用下,库岸边坡岩土体物理力学性质劣化,引起岸坡变形、滑移,将对桥梁基础、桥墩及上部结构产生不同程度损伤,甚至会导致桥梁上部结构落梁、垮塌。针对重庆万州长江二桥库岸边坡失稳致灾问题,采用FEM-SPH(finite element method-smoothed particle hydrodynamics)转换耦合算法建立了岸坡-桥梁三维有限元模型,结合桥位处地质勘测数据模拟了变动水位条件下岸坡变形、滑移、失稳全过程,揭示了岸坡滑移与桥梁桩基相互作用机理,研究了桥墩偏位规律及下部结构失效模式。结果表明:以滑动带有限元网格悉数转换为SPH(smoothed particle hydrodynamics)粒子作为岸坡失稳判据,FEM-SPH转换耦合算法能够更直观、准确地模拟库岸边坡从变形、滑移至失稳全过程;桥位处岸坡将在第16、20次水位升降循环过程中发生失稳破坏;随着岸坡变形、滑移、失稳演化,桥墩偏位呈“缓增-激增”的变化趋势;岸坡发生第2次失稳时,桩基础在土-岩交界面上部发生剪切破坏,破坏面与水平面夹角约为60°。

关键词：库水位循环作用岸坡滑移桥梁桩基础桥墩偏位失效模式 FEM-SPH转换耦合算法

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

近距离煤层群切顶留巷覆岩应力及变形响应研究

引用

矿业安全与环保 2022年第1期49卷 8-13,19页

作者：杨红运刘延保李勇潘瑞凯王辉曹树刚重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆大学煤矿灾害动力学与控制国家重点实验室重庆400044 瓦斯灾害监控与应急技术国家重点实验室重庆400037

为了深入了解近距离煤层群切顶留巷上覆岩层应力及变形演化规律,以白皎煤矿B_(4)煤层、B_(3)煤层、B_(2)煤层切顶成巷巷道2442、2443及2444运输平巷为研究对象,开展了3层煤回采巷道开挖物理试验研究,结果表明:(1)上煤层巷道切顶后,顶板... 详细信息

为了深入了解近距离煤层群切顶留巷上覆岩层应力及变形演化规律,以白皎煤矿B_(4)煤层、B_(3)煤层、B_(2)煤层切顶成巷巷道2442、2443及2444运输平巷为研究对象,开展了3层煤回采巷道开挖物理试验研究,结果表明:(1)上煤层巷道切顶后,顶板卸压;煤层开挖后,采空区顶板垮落并支撑巷道顶板,顶板增压;煤层继续开挖,覆岩断裂,顶板卸压;巷道顶板应力依次经历卸压、增压及卸压过程,其中,高位顶板应力增加较大,应力较高。(2)中部巷道切顶及煤层开挖后,上覆岩层压力同时向上煤层巷道围岩及本巷道采动破碎压实围岩转移,并在两巷道之间的上覆岩层中形成应力增高区。(3)下煤层巷道切顶及煤层开挖后,巷道围岩破坏严重,无集中应力,受前两次开挖卸压影响较大。(4)上覆岩层沿层理面出现错动变形,同时出现垂直拉伸剪切裂纹,采动影响越大,裂纹扩展程度越大。

关键词：近距离煤层群切顶留巷采动影响顶板卸压压力转移拉伸剪切裂纹

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

循环荷载下钢-混结合段性能演化试验研究

引用

中国测试 2023年第5期49卷 171-180页

作者：谢开兵龚顺燧马虎邹杨周建庭省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 重庆市轨道交通(集团)有限公司重庆401120

为探究特大跨轨道连续刚构桥钢-混结合段在循环荷载作用下的性能演化规律,设计结合段局部1∶2缩尺模型,分别按照设计状态和极限状态施加循环荷载。研究表明:设计荷载循环作用下,每次加载应力-荷载曲线都能够基本重合,且都呈线性关系,说... 详细信息

为探究特大跨轨道连续刚构桥钢-混结合段在循环荷载作用下的性能演化规律,设计结合段局部1∶2缩尺模型,分别按照设计状态和极限状态施加循环荷载。研究表明:设计荷载循环作用下,每次加载应力-荷载曲线都能够基本重合,且都呈线性关系,说明设计荷载循环作用下结合段的性能基本没有退化。极限荷载循环作用下,每次加载界面粘接均有一定退化,在第6次加载中开裂处混凝土脱空,界面粘接退化严重。前5次加载前段刚度退化不明显,在第6次加载至3300 kN时,已经退化严重。该文通过对结合段的界面滑移量以及位移量进行分析,研究界面粘接退化以及整体刚度退化,对认识特大跨轨道专用钢-混结合段在偶然极端荷载(如严重超载、地震荷载等)作用下的性能退化规律有很大的参考价值。

关键词：循环作用结合段设计荷载极限荷载性能退化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

块石形状对土石混合料宏细观剪切力学特性的影响

引用

工程力学 2025年第6期42卷 126-136,163页

作者：涂义亮李璐珊方忠隆航刘新荣冉荷省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆交通大学重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 招商局重庆交通科研设计院有限公司重庆400067 悉地国际设计顾问(深圳)有限公司广东深圳518000 重庆大学土木工程学院重庆400045

为了精确研究块石形状对土石混合料剪切力学特性的影响,提出了一种仅用常规相机和数字图像处理技术就能实现的真实块石逆向重构方法,建立了一个由6个粒组共210个块石模型组成的数据库;提出了一种土石混合料细观结构精细化建模方法,建立... 详细信息

为了精确研究块石形状对土石混合料剪切力学特性的影响,提出了一种仅用常规相机和数字图像处理技术就能实现的真实块石逆向重构方法,建立了一个由6个粒组共210个块石模型组成的数据库;提出了一种土石混合料细观结构精细化建模方法,建立了由不同球形度块石组成的土石混合料数值模型,并开展了数值直剪试验。结果表明:大多数块石顺着剪切方向转动,产生了明显的“齿轮效应”和“主应力旋转”;随着块石球形度的增大,块石间更易出现“齿轮失效”,使得强力链数量和旋转角度都减小,剪切带厚度变薄,从而造成土石混合料的剪胀性、抗剪强度、内摩擦角和粘聚力均降低,其中内摩擦角呈线性减小趋势,粘聚力呈指数型减小规律;填方工程中,应优先选用球形度小的块石组成土石混合料。

关键词：土石混合料三维离散元精细化建模块石形状剪切力学特性

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

周期荷载激励下覆冰输电线的主共振及谐波共振分析

引用

应用力学学报 2022年第1期39卷 54-64页

作者：刘小会杨曙光蔡萌琦邹明孙测世重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆430074 重庆交通大学土木工程学院重庆430074 成都大学建筑与土木工程学院成都610106

为了研究动态风对覆冰输电线非线性舞动特征的影响,在原有稳定风作用下覆冰输电线舞动控制方程中添加周期激励载荷,并建立了新的受迫-自激振动控制方程,该控制方程也适用于描述相邻档导线对舞动档导线运动特征的影响。运用多尺度法分别... 详细信息

为了研究动态风对覆冰输电线非线性舞动特征的影响,在原有稳定风作用下覆冰输电线舞动控制方程中添加周期激励载荷,并建立了新的受迫-自激振动控制方程,该控制方程也适用于描述相邻档导线对舞动档导线运动特征的影响。运用多尺度法分别对弱激励和强激励下的受迫-自激振动求解,得到主共振和谐波共振的幅频响应函数,分析了受迫-自激系统的主共振、超谐波和亚谐波共振。研究表明:弱激励下的主共振,当调谐参数大于0时,风速或激励幅值的增加会使得响应幅值出现跳跃、多值等不稳定的非线性动力学行为,并呈现硬弹簧特征;强激励下的自激系统,当激励频率接近固有频率的整数倍和分数倍时,更容易出现2次超谐波共振和1/2次亚谐波共振;当发生1/2次亚谐波共振时,随着激励幅值的增大,响应幅值也不断增大,共振峰值对应的调谐参数趋向于正轴方向,呈现硬弹簧特征,风速的增加会增强系统的非线性和硬弹簧特征。

关键词：非线性振动输电线舞动主共振谐波共振

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

大跨CFST拱桥施工索力调整简便计算方法

引用

公路交通科技 2025年第3期42卷 182-194页

作者：吴月星张劲泉周建庭王新忠徐智超湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 交通运输部公路科学研究院北京100088

【目标】提出了一种基于“未闭合配合力”思想的简便计算方法,旨在解决大跨钢管混凝土拱桥在斜拉扣挂法施工中索力调整复杂、拱肋线形控制难度大的技术难题。【方法】以一座主跨220 m的钢管混凝土拱桥为研究对象,借鉴斜拉桥施工索力计... 详细信息

【目标】提出了一种基于“未闭合配合力”思想的简便计算方法,旨在解决大跨钢管混凝土拱桥在斜拉扣挂法施工中索力调整复杂、拱肋线形控制难度大的技术难题。【方法】以一座主跨220 m的钢管混凝土拱桥为研究对象,借鉴斜拉桥施工索力计算方法,结合分阶段正装计算,对结构施工全过程的关键效应参数演化规律进行深入分析,并通过与传统计算方法的对比,验证新方法的可行性和优越性。【数据】研究表明,在施工过程中,通过控制塔偏、拱肋悬臂端竖向位移、封铰前铰点转角位移及合龙口无应力参数,施工完成后的拱桥松索成拱线形与目标值的最大误差仅为1.0 mm,符合规范要求,验证了计算方法的高精度。【结果】在拱脚封铰前阶段,调整铰点转角位移较调整拱肋悬臂端竖向位移的控制效果更为显著;在扣(背)索力调整过程中,无需对塔-索-拱耦合体系进行解耦,仅通过一次张拉即可实现拱桥施工全过程的最优控制目标。【结论】该简便计算方法显著简化了施工期索力调整过程,提高了施工效率,同时确保了拱桥线形的精确控制,具有计算精度高、操作性强、适用性广的优势。

关键词：桥梁工程线形控制未闭合配合力钢管混凝土拱桥无应力参数松索成拱封铰全过程最优

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于线形差值迭代的CFST拱桥施工索力计算方法

引用

公路交通科技 2025年第5期42卷 137-147页

作者：吴月星张劲泉周建庭谭献良王新忠湖南城市学院土木工程学院湖南益阳413000 重庆交通大学山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 交通运输部公路科学研究院北京100088

【目标】提出基于线形差值迭代的施工索力计算方法,以提高钢管混凝土拱桥斜拉扣挂施工中拱肋线形控制精度,优化索力计算,增强施工可控性。【方法】首先,基于无应力状态法,并融合正装迭代思想,构建适用于拱桥施工的索力计算方法。然后,利... 详细信息

【目标】提出基于线形差值迭代的施工索力计算方法,以提高钢管混凝土拱桥斜拉扣挂施工中拱肋线形控制精度,优化索力计算,增强施工可控性。【方法】首先,基于无应力状态法,并融合正装迭代思想,构建适用于拱桥施工的索力计算方法。然后,利用Midas/Civil软件对净跨径140 m的钢管混凝土拱桥进行分阶段施工建模,分别开展不考虑背索及浪风索、考虑背索但不考虑浪风索及同时考虑背索与浪风索3种模拟正装分析。最后,比较不同施工方案优缺点,并分析2种迭代方式下拱桥施工全过程的力学行为变化。【结果】最多6次迭代即可求解施工索力,松索成拱线形与目标线形误差控制在1 cm以内,符合施工要求。在拱肋合龙前拆除部分临时索体,虽可减少背索锚固费用,但导致拱肋线形变化大,索力均匀性较差,不利于施工控制。采用迭代方式2(即迭代全过程均更新拱肋2#~4#节段控制目标值)时,拱肋松索成拱阶段线形迅速接近目标线形,施工全过程主拱肋线形波动较小,控制效果更优。【结论】所提方法可优化施工索力张拉控制,提高拱桥线形控制精度,并兼顾索力均匀性与稳定性。工程应用中应灵活选取模拟方法、迭代方式及次数,以确保施工全过程的过程控制与目标达成,提升施工质量与安全性。

关键词：桥梁工程索力计算线形差值迭代钢管混凝土拱桥斜拉扣挂法无应力状态法正装迭代

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于反向传播神经网络的锈蚀RC柱抗压承载力预测

引用

混凝土 2023年第6期 19-25页

作者：辛景舟蒋黎明王劼耘马闻达李双江重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 重庆交通大学土木工程学院重庆400074 广西交通投资集团有限公司广西南宁530022

为了解决当前锈蚀钢筋混凝土(Reinforced concrete,RC)柱极限抗压承载力预测中模型普适性差、计算繁琐、精度有限问题,提出了一种基于反向传播神经网络(Backpropagation neural network,BPNN)的锈蚀RC柱极限抗压承载力预测方法。首先,... 详细信息

为了解决当前锈蚀钢筋混凝土(Reinforced concrete,RC)柱极限抗压承载力预测中模型普适性差、计算繁琐、精度有限问题,提出了一种基于反向传播神经网络(Backpropagation neural network,BPNN)的锈蚀RC柱极限抗压承载力预测方法。首先,考虑不同的试件尺寸、布筋方式、锈蚀率等因素影响,搜集了既有文献192个试验数据,并分为训练集与测试集;其次,基于训练集数据,通过BPNN算法训练回归各影响因素与锈蚀RC柱极限抗压承载力间的非线性映射关系,得到锈蚀RC柱极限抗压承载力预测模型;最后,基于测试集数据,对该模型的预测精度进行验证,与解析预测模型进行横向对比。结果表明:所提方法的预测结果与各类构件的试验数据吻合较好,决定系数达到0.981,整体精度高,普适性好;相较于解析方法,所提方法的预测精度显著提升,积分绝对误差和平均百分误差分别提升了46%和40%。所提方法可为锈蚀RC柱抗压性能的评估与预测提供参考。

关键词：锈蚀钢筋混凝土柱反向神经网络抗压承载力

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于挠度曲率面积差的桥梁结构损伤识别方法

引用

工程科学与技术 2021年第6期53卷 165-174页

作者：吴桐唐亮周志祥重庆交通大学省部共建山区桥梁及隧道工程国家重点实验室重庆400074 深圳大学土木与交通工程学院广东深圳518060

挠度信息是桥梁健康监测的基础数据,能够为桥梁安全状态评价提供可量化的数据。本文通过分析挠度与其1、2阶导数(转角和曲率)之间的关系,提出一种利用损伤前后荷载挠度曲线的曲率面积差参数△A_(κ)识别结构局部刚度损伤的方法。该方法... 详细信息

挠度信息是桥梁健康监测的基础数据,能够为桥梁安全状态评价提供可量化的数据。本文通过分析挠度与其1、2阶导数(转角和曲率)之间的关系,提出一种利用损伤前后荷载挠度曲线的曲率面积差参数△A_(κ)识别结构局部刚度损伤的方法。该方法采用测点数量将损伤前后的曲率曲线所围成的面积划分为若干单元,将各单元面积的平方与所有单元面积平方和的比值作为损伤定位参数,利用该参数的峰值定位结构损伤位置。作为理论实例,在一座简支T梁桥的有限元模型中设置不同程度(5%-50%)和不同数量的局部刚度损伤,以各单元的曲率面积差为参数,准确定位桥梁结构损伤位置。同时,对一座有机玻璃模型桥进行损伤识别试验。结果表明:损伤位置处的曲率面积差远远大于未损伤位置,能够准确定位结构中微小程度的局部刚度损伤;且不同损伤程度下的曲率面积差与损伤程度无关,即使有测量噪声的情况下也能清晰定位出损伤位置。该方法有助于提高桥梁日常安全巡检的效率,量化检测数据,客观化识别结果,推动在实际桥梁工程中的应用。

关键词：桥梁健康监测损伤识别曲率面积差局部刚度

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：