检索结果-内蒙古大学图书馆

电力电子技术 2014年第9期48卷 48-50页

作者：侯正男蒋启龙刘东磁浮列车与磁浮技术教育部重点实验室四川成都610031 西南交通大学电气工程学院四川成都610031

针对交流谐振磁悬浮难以稳定控制的问题,提出利用DSP控制逆变的输出从而控制悬浮的稳定。理论上通过对交流谐振磁悬浮动态模型的推导,给出控制变量函数。最后通过Matlab仿真和悬浮小球实验,证明了此动态正弦脉宽调制(SPWM)逆交控制能实... 详细信息

针对交流谐振磁悬浮难以稳定控制的问题,提出利用DSP控制逆变的输出从而控制悬浮的稳定。理论上通过对交流谐振磁悬浮动态模型的推导,给出控制变量函数。最后通过Matlab仿真和悬浮小球实验,证明了此动态正弦脉宽调制(SPWM)逆交控制能实现稳定交流谐振磁悬浮,从而提高了电路的功率因数。

关键词：逆变器正弦脉宽调制交流磁悬浮

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

XFK型中低速磁浮列车悬浮控制器研制

引用

城市轨道交通研究 2014年第5期17卷 81-84,88页

作者：董金文张昆仑刘放磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室成都610031 西南交通大学电气工程学院成都610031 西南交通大学机械工程学院成都610031

介绍了XFK型中低速磁浮列车悬浮控制器的结构、原理和关键技术。重点分析了悬浮控制器中间电路电容和电感的参数设计方法,指出了中间电路参数设计的依据和方法。试验表明:该型悬浮控制器设计合理,性能良好,完全满足中低速磁浮列车运行... 详细信息

介绍了XFK型中低速磁浮列车悬浮控制器的结构、原理和关键技术。重点分析了悬浮控制器中间电路电容和电感的参数设计方法,指出了中间电路参数设计的依据和方法。试验表明:该型悬浮控制器设计合理,性能良好,完全满足中低速磁浮列车运行要求。

关键词：磁浮列车主电路悬浮控制器

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高温超导磁浮系统中驱动器电源的母线稳压控制器设计

引用

低温物理学报 2014年第4期36卷 288-293页

作者：马家庆周大进赵立峰张勇赵勇西南交通大学超导与新能源研究开发中心磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南威尔士大学材料科学与工程学院

本文研究了高温超导磁浮系统中由于永磁轨道的磁场分布不均匀而引起的驱动变频电源的逆变器母线电压的变化情况,将磁场分布不均匀引起的悬浮高度变化而导致的推力的变化直接简化成改变系统中直线感应电动推力的改变,采用双闭环控制器生... 详细信息

本文研究了高温超导磁浮系统中由于永磁轨道的磁场分布不均匀而引起的驱动变频电源的逆变器母线电压的变化情况,将磁场分布不均匀引起的悬浮高度变化而导致的推力的变化直接简化成改变系统中直线感应电动推力的改变,采用双闭环控制器生成逆变器的驱动信号以驱动IGBT的方式调节母线电压的稳定性,用Matlab/Simulink以软件仿真的形式验证控制器器的合理性.用两种方式模拟了气隙磁场衰减辐值40%的稳压控制效果,仿真真结果表明它们对电压稳定性的控制基本没有区别,证明了文中所用控制方法适用于高温超导磁浮系统中.

关键词：高温超导磁场分布气隙母线电压双闭环

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

双频率控制LLC谐振变换器分析与设计

引用

电力电子技术 2014年第4期48卷 74-76页

作者：赵升贺明智陈章勇许建平磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学四川成都610031 北京交通大学电气工程学院北京100044 北京京仪椿树整流器有限责任公司北京100040

针对传统LLC谐振变换器负载动态响应较慢的问题,提出并研究了双频率控制LLC谐振变换器。与传统变频率控制LLC谐振变换器相比,双频率控制LLC谐振变换器无需补偿网络和压控振荡器,简化了控制电路的设计。此外,双频率控制LLC谐振变换器保... 详细信息

针对传统LLC谐振变换器负载动态响应较慢的问题,提出并研究了双频率控制LLC谐振变换器。与传统变频率控制LLC谐振变换器相比,双频率控制LLC谐振变换器无需补偿网络和压控振荡器,简化了控制电路的设计。此外,双频率控制LLC谐振变换器保持了传统谐振变换器开关管的零电压导通(ZVS)和二极管的零电流关断(ZCS),实现了高效率功率变换。详细分析了双频率控制LLC谐振变换器的工作原理及其关键参数的设计原则。最后通过实验验证了理论分析的正确性。

关键词：变换器双频率控制动态响应

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高温超导磁浮系统中直线电机的电流瞬时值法气隙磁场分析

引用

低温物理学报 2014年第1期36卷 55-59页

弄清楚磁浮系统中直线电动机初、次级间的磁场分布非常重要,因为弄清了它,分析直线电机的初、次级间所受的推力及法向力情况就更容易了.本文采用次级为导板型三相双层绕组直线电动机从初级绕组中空间上离散的行波电流理论出发,用电流瞬... 详细信息

弄清楚磁浮系统中直线电动机初、次级间的磁场分布非常重要,因为弄清了它,分析直线电机的初、次级间所受的推力及法向力情况就更容易了.本文采用次级为导板型三相双层绕组直线电动机从初级绕组中空间上离散的行波电流理论出发,用电流瞬时值方法讨论长初级直线感应电动机运行时不考虑纵向端部效应初、次级之间的气隙磁场.分析得出气隙变化及气隙为定值时气隙磁场沿初、次级相运运动方向上的分布表达式,最后以实验测量结果验证了推导结论,表明推导的合理性,对高温超导磁浮系统中用于驱动的直线电机的设计有参考作用.

关键词：高温超导直线电机行波电流离散次级导板气隙磁场

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高温超导磁浮系统中的振动耗能法制动分析

引用

低温物理学报 2014年第6期36卷 439-444页

作者：万潇周大进赵立峰陈绪勇张勇赵勇西南交通大学超导与新能源研究开发中心(磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室) 北京新立机械有限责任公司西南威尔士大学材料科学与工程学院

为了实现磁浮车的无接触的制动,本文提出一种振动耗能的方法.该方法通过人为使得轨道磁场分布不均衡,从而将运行磁浮车体运动方向上的动能转化为与其垂直方向上的阻尼振动,以消耗运行车体的动能并使车体减速.文中忽略空气阻力,采用理论... 详细信息

为了实现磁浮车的无接触的制动,本文提出一种振动耗能的方法.该方法通过人为使得轨道磁场分布不均衡,从而将运行磁浮车体运动方向上的动能转化为与其垂直方向上的阻尼振动,以消耗运行车体的动能并使车体减速.文中忽略空气阻力,采用理论分析与计算机仿真的方法讨论了轨道磁场分布不均对车体振动特性的影响.最后在西南交通大学真空管道高温超导磁浮系统实验平台上实验验证了该方法对车体运行速度的影响,为将来的真空管道磁浮交通系统的设计提供参考.

关键词：高温超导磁悬浮列车阻尼振动能耗制动

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

脉冲序列控制开关变换器的脉冲组合规律及其多周期态研究

引用

物理学报 2013年第21期62卷 404-416页

作者：沙金许建平磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院成都610031

开关变换器的脉冲序列控制是通过调整控制脉冲循环周期内高、低功率脉冲的组合方式实现对开关变换器输出电压的调节.控制脉冲循环周期内高、低功率脉冲的组合方式决定了脉冲序列控制开关变换器的稳态性能.基于数论中连分式展开的思想,... 详细信息

开关变换器的脉冲序列控制是通过调整控制脉冲循环周期内高、低功率脉冲的组合方式实现对开关变换器输出电压的调节.控制脉冲循环周期内高、低功率脉冲的组合方式决定了脉冲序列控制开关变换器的稳态性能.基于数论中连分式展开的思想,研究了控制脉冲循环周期内脉冲序列控制开关变换器的控制脉冲组合规律,得到了确定控制脉冲循环周期内高、低功率控制脉冲组合方式的算法.建立了脉冲序列控制开关变换器的输出电压一维离散迭代标准模型,并结合高、低功率控制脉冲组合规律,分析了脉冲序列控制开关变换器的稳态性能;研究了其多周期态参数估计和分布;得到了其输出电压纹波范围.仿真和实验结果证明了算法的正确性.本文的研究结果有助于深入理解脉冲序列控制这一类离散型开关变换器控制方法.

关键词：脉冲序列控制脉冲组合输出电压稳波

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于LLC谐振变换器的准单级式悬浮控制电源

基于LLC谐振变换器的准单级式悬浮控制电源

引用

第六届电工技术前沿问题学术论坛

作者：马红波刘文军邱忠才王建飞磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院成都 610031

悬浮控制电源是一款典型的高压输入、低压输出的多路输出DC-DC变换器。传统的悬浮控制电源存在占空比失控、交叉调解率差以及可靠性差等问题。论文在传统两级结构的基础上,通过引入多绕组输出技术,研究和提出一种多母线电压的准单级式结... 详细信息

悬浮控制电源是一款典型的高压输入、低压输出的多路输出DC-DC变换器。传统的悬浮控制电源存在占空比失控、交叉调解率差以及可靠性差等问题。论文在传统两级结构的基础上,通过引入多绕组输出技术,研究和提出一种多母线电压的准单级式结构,解决了传统变换器在此类应用中存在的问题,同时将高效率的LLC谐振变换器引入此结构,实现了半导体器件的软开关,大大提高磁浮电源的转换效率。详细讨论了电源关键参数的设计,实验室研制了一台210W,220～380V输入,4路输出的原理样机。实验测试结果证明该结构的优越性。

关键词：多母线电压 LLC谐振变换器悬浮控制电源多输出

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

伪连续导电模式Boost PFC变换器研究

引用

电子科技大学学报 2013年第5期42卷 705-710页

作者：张斐许建平杨平阎铁生磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院成都610031

分析工作于伪连续导电模式(PCCM)的Boost功率因数校正(PFC)变换器,设计电压环与电流环并行的控制环路。针对传统连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)Boost PFC变换器负载功率范围受限的问题,研究以负载电流为基准量实时调整参考电... 详细信息

分析工作于伪连续导电模式(PCCM)的Boost功率因数校正(PFC)变换器,设计电压环与电流环并行的控制环路。针对传统连续导电模式(CCM)和不连续导电模式(DCM)Boost PFC变换器负载功率范围受限的问题,研究以负载电流为基准量实时调整参考电流的控制策略,给出其网侧输入电流和功率因数的表达式。为了在宽输入电压范围内提高正弦参考电流控制三态PCCM Boost PFC变换器的功率因数(PF),提出非正弦参考电流控制算法。此外建立小信号模型给出其频域分析结果。最后通过实验结果验证了理论分析的正确性。

关键词：高功率因数功率因数校正变换器伪连续导电模式三态宽负载范围

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

电流控制二次型Boost变换器的动力学研究

引用

物理学报 2013年第16期62卷 37-44页

作者：杨平许建平何圣仲包伯成磁浮技术与磁浮列车教育部重点实验室西南交通大学电气工程学院成都610031 常州大学信息科学与工程学院常州213164

通过对二次型Boost变换器开关状态的完整描述,推导了两个电感电流边界,建立了电流控制二次型Boost变换器的分段光滑迭代映射模型.对比分析了以输入电感电流或储能电感电流作为电流反馈量的非线性分岔行为.通过稳定性和工作模式分析,得... 详细信息

通过对二次型Boost变换器开关状态的完整描述,推导了两个电感电流边界,建立了电流控制二次型Boost变换器的分段光滑迭代映射模型.对比分析了以输入电感电流或储能电感电流作为电流反馈量的非线性分岔行为.通过稳定性和工作模式分析,得到了电流控制二次型Boost变换器从稳定的周期1工作状态到次谐波振荡状态转移以及从电感电流不连续导电模式到连续导电模式转移的条件,并采用参数空间映射图,对二次型Boost变换器的工作状态域进行了估计.设计了实验电路,由实验结果证明了不同的参数变化有着不同的分岔路由,存在工作模式转移现象,电流控制二次型Boost变换器呈现复杂的动力学行为,实验结果验证了理论分析的正确性.

关键词：二次型Boost变换器开关状态模式转移边界碰撞分岔

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：