检索结果-内蒙古大学图书馆

中国管理科学 2024年第9期32卷 131-141页

作者：朱鸿伟田丽君江晓岚福州大学经济与管理学院福建福州350108

通过实施差异化激励绿色出行策略,可以合理引导通勤者转向指定出行方式,并有效缓解城市道路拥堵现象。针对允许独自驾驶、多人合乘与公交出行共存的多模式单起讫点交通系统,本文将激励对象范围与数额差异纳入考虑,以瓶颈模型为基础,对... 详细信息

通过实施差异化激励绿色出行策略,可以合理引导通勤者转向指定出行方式,并有效缓解城市道路拥堵现象。针对允许独自驾驶、多人合乘与公交出行共存的多模式单起讫点交通系统,本文将激励对象范围与数额差异纳入考虑,以瓶颈模型为基础,对鼓励绿色出行的差异化激励策略进行分析研究。此外,对存在两个服务商提供有偿合乘出行服务以及不同激励预算设置情形下的策略实施效果也进行了分析。研究结果表明,差异化激励绿色出行策略可通过不同的差异系数与激励数额设置实现管控目标;当最小化带有减排约束的出行成本时,可供设置的激励数额与差异系数取值范围缩小,且随固定预算值的变小而缩短;此外,结合动态拥挤收费策略,可实现无预算投入下消除道路拥挤排队,并调整出行需求时空分布。

关键词：城市交通差异化激励交通需求管理绿色出行瓶颈模型

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基于随机参照价格的BODS全渠道绿色供应链定价和渠道策略研究

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中国管理科学 2024年第2期32卷 65-74页

作者：林志炳吴清福州大学经济与管理学院福建福州350116

为了探讨随机参照价格对“线上订单,线下配送”(buy-online and deliver-from-store,BODS)全渠道绿色供应链定价和渠道策略的影响,本文构建了一个考虑随机参照价格的BODS全渠道绿色供应链模型。首先,通过Stackelberg博弈给出了分散决策... 详细信息

为了探讨随机参照价格对“线上订单,线下配送”(buy-online and deliver-from-store,BODS)全渠道绿色供应链定价和渠道策略的影响,本文构建了一个考虑随机参照价格的BODS全渠道绿色供应链模型。首先,通过Stackelberg博弈给出了分散决策均衡并进行敏感性分析。在此基础上,探讨了供应链协调问题。然后,将模型拓展到混合渠道模式。最后,采用数值方法探讨了供应链成员的渠道策略偏好问题。研究结果表明:(1)在BODS全渠道绿色供应链中,消费者随机参照价格的离散程度越大,对制造商和供应链越有利,对零售商不一定有利;BODS全渠道佣金系数越大,对供应链越有利。(2)收益共享与成本分担组合契约可以实现供应链的协调。(3)当线下渠道基本市场需求较低时,BODS全渠道策略对零售商有利,但对制造商和渠道整体不利;当线下渠道基本市场需求较高时,BODS全渠道策略对制造商和渠道整体有利,但对零售商不利。

关键词：随机参照价格全渠道绿色供应链定价渠道选择

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企业科技向善:内涵、量表开发与检验

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科学学研究 2023年第3期41卷 511-520页

作者：阮荣彬陈莞福州大学经济与管理学院福建福州350108

面对复杂易变的数字经济时代,企业科技向善的重要性日益受到学术界与实务界的关注,然而关于企业科技向善内涵、维度与测量的研究仍处于起步阶段。在回顾现有企业科技向善内涵研究的基础上,采取扎根理论并运用NVivo11软件对相关原始质性... 详细信息

面对复杂易变的数字经济时代,企业科技向善的重要性日益受到学术界与实务界的关注,然而关于企业科技向善内涵、维度与测量的研究仍处于起步阶段。在回顾现有企业科技向善内涵研究的基础上,采取扎根理论并运用NVivo11软件对相关原始质性材料进行三级编码,明确企业科技向善的主要特征,探究并验证其维度,并开发测量量表。研究结果表明,企业科技向善分为理念文化向善、行动实践向善与治理制度向善三个维度。基于两阶段问卷调查结果,运用探索性因子分析法与验证性因子分析法实证检验后,结果显示研究开发的企业科技向善测量量表具备较佳信度与效度水平,能较为全面地反映企业科技向善内涵与维度,并完善了现有关于企业科技向善研究施测量表缺失的不足,给后续企业科技向善领域的研究提供了借鉴。

关键词：企业科技向善量表开发扎根理论

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考虑绿色制造及企业社会责任行为的零售商自有品牌策略研究

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管理工程学报 2023年第1期37卷 216-224页

作者：林志炳陈莫凡李钰雯福州大学经济与管理学院福建福州350116

本文针对单一制造商和单一零售商构成的绿色供应链,探讨了制造商企业社会责任行为对零售商自有品牌策略的影响。结果表明:(1)随着制造商CSR水平的提升,知名品牌的绿色度和市场需求量将得到提升,而自有品牌的绿色度和市场需求量则会下降;... 详细信息

本文针对单一制造商和单一零售商构成的绿色供应链,探讨了制造商企业社会责任行为对零售商自有品牌策略的影响。结果表明:(1)随着制造商CSR水平的提升,知名品牌的绿色度和市场需求量将得到提升,而自有品牌的绿色度和市场需求量则会下降;(2)制造商CSR水平的提升能够提高零售商和供应链系统的利润,而且当零售商采取绿色制造策略时,合理的CSR水平还能够改善制造商利润;(3)零售商创建自有品牌会降低知名品牌市场需求量、绿色度和制造商利润,甚至可能损害市场需求总量、供应链系统利润和消费者剩余,而此时制造商可以通过设置较高CSR水平来阻止零售商创建自有品牌,保障自身利润。最后,本文将模型拓展至不同的博弈情形。

关键词：自有品牌企业社会责任绿色供应链博弈结构

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企业科技向善实现过程与机制研究——基于腾讯的纵向案例研究

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软科学 2025年

作者：阮荣彬朱祖平陈莞福州大学经济与管理学院

采用纵向单案例研究法，在分析腾讯推进科技向善不同阶段异质性表现的同时，基于资源编排理论构建出企业科技向善实现过程作用机制模型。研究结果表明：企业科技向善实现过程划分为探索、确立、持续发展三个阶段；企业科技向善实现过程... 详细信息

采用纵向单案例研究法，在分析腾讯推进科技向善不同阶段异质性表现的同时，基于资源编排理论构建出企业科技向善实现过程作用机制模型。研究结果表明：企业科技向善实现过程划分为探索、确立、持续发展三个阶段；企业科技向善实现过程作用机制呈现为意义建构—资源编排行动—价值形态创造。研究从典型企业科技向善实践视角回答企业“如何”推动科技向善落地的问题，打开了企业科技向善实现过程演化与作用机制黑箱，也为企业推进科技向善理念升级、行动转变与制度完善提供参考。

关键词：企业科技向善实现过程案例研究作用机制

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企业科技向善实现过程与机制研究——基于腾讯的纵向案例研究

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软科学 2025年第4期39卷 53-61页

作者：阮荣彬朱祖平陈莞福州大学经济与管理学院福州350108

采用纵向单案例研究法,在分析腾讯推进科技向善不同阶段异质性表现的同时,基于资源编排理论构建出企业科技向善实现过程作用机制模型。结果表明:企业科技向善实现过程划分为探索、确立、持续发展3个阶段;企业科技向善实现过程作用机制... 详细信息

采用纵向单案例研究法,在分析腾讯推进科技向善不同阶段异质性表现的同时,基于资源编排理论构建出企业科技向善实现过程作用机制模型。结果表明:企业科技向善实现过程划分为探索、确立、持续发展3个阶段;企业科技向善实现过程作用机制呈现为意义建构-资源编排行动-价值形态创造。

关键词：企业科技向善实现过程案例研究作用机制

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低碳城市试点政策对中国低碳经济转型的影响研究——基于中介渠道的门槛效应分析

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经济问题探索 2025年第2期 144-163页

作者：严佳佳介琼楠福州大学经济与管理学院福州350108

本文选取2003—2021年中国281个地级市及以上城市为研究样本,运用包含非期望产出的超效率EBM-GML模型对低碳经济转型进行测度,并且采用渐进双重差分模型分析低碳城市试点政策对低碳经济转型的影响效应,进而从绿色技术进步和产业结构升... 详细信息

本文选取2003—2021年中国281个地级市及以上城市为研究样本,运用包含非期望产出的超效率EBM-GML模型对低碳经济转型进行测度,并且采用渐进双重差分模型分析低碳城市试点政策对低碳经济转型的影响效应,进而从绿色技术进步和产业结构升级两个视角的多维因素探讨这一政策对低碳经济转型的线性和非线性作用机理。研究结果表明:(1)低碳城市试点政策有效促进了试点地区低碳经济转型。(2)以绿色技术创新和能源效率表征的绿色技术进步与以产业结构合理化和产业结构高级化表征的产业结构升级均发挥了部分中介作用。(3)进一步,在中介效应基础上进行门槛效应检验,表明中介变量所处的阶段不同,低碳城市试点政策对低碳经济转型具有明显的非线性影响。

关键词：低碳城市试点政策低碳经济转型绿色技术进步产业结构升级超效率EBM-GML模型渐进双重差分模型

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自主取消航班下进离场时隙二次分配的双目标优化

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交通运输系统工程与信息 2025年

作者：陈振坤陈可嘉福州大学经济与管理学院

为解决航空公司自主取消航班下的进离场时隙二次分配问题，兼顾航空公司和旅客的诉求，以航空公司总延误成本和旅客总延误时间最小为目标，建立双目标优化模型。引入参数λ以权衡进离场航班延误成本函数的差异，并在约束中区分不同机型... 详细信息

为解决航空公司自主取消航班下的进离场时隙二次分配问题，兼顾航空公司和旅客的诉求，以航空公司总延误成本和旅客总延误时间最小为目标，建立双目标优化模型。引入参数λ以权衡进离场航班延误成本函数的差异，并在约束中区分不同机型航班的周转时间。针对模型特点，采用实数编码，取消的航班对应的基因位置返回-1，并在遗传操作中引入学习机制、对支配个体和非支配个体设计不同的交叉变异概率、对精英个体引入Q-learning驱动的通用变邻域搜索策略。三组算例的实验结果表明，改进算法的求解时间分别为29.34s、58.61s和125.21s，求解方案分别有9个、8个和8个。相较于先到先服务方法，航空公司总延误成本分别减少了14.85%、8.47%和9.18%，旅客总延误时间分别减少了1.03%、5.31%和4.68%。相比不取消策略，取消策略下航空公司总延误成本分别减少7.04%、9.38%和11.96%，旅客总延误时间分别增加0.95%、1.21%和1.70%。本文建立的双目标优化模型和提出的改进算法能够降低航空公司延误成本，同时兼顾旅客利益，为自主取消航班下进离场时隙二次分配提供决策支持。

关键词：航空运输进离场时隙二次分配改进NSGA-Ⅱ 自主取消航班 Q-learning

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句法依赖重构与多特征过滤的方面级情感分析

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北京航空航天大学学报 2025年

作者：陈可嘉张垿周修考福州大学经济与管理学院

针对现有的方面级情感分析模型可能存在的特征冗余、远程情感依赖信息丢失以及情感词强度表达不足等问题，提出一种基于句法依赖重构与多特征过滤的方面级情感分析模型：通过结合重构优化后的句法依赖图以及外部情感词典作为附加信息，... 详细信息

针对现有的方面级情感分析模型可能存在的特征冗余、远程情感依赖信息丢失以及情感词强度表达不足等问题，提出一种基于句法依赖重构与多特征过滤的方面级情感分析模型：通过结合重构优化后的句法依赖图以及外部情感词典作为附加信息，使用方面门控卷积网络控制方面信息，多特征过滤机制强化方面词与文本之间的关联，有效提升情感分析的性能。在三个公开数据集上的实验结果显示，所提模型在准确率与宏F1值上分别比最优对比模型提升了1.19%与2.24%。研究结果为方面级情感分析任务提供一种有效的解决方案，并为未来的相关研究提供新的思路。

关键词：方面级情感分析句法依赖重构方面门控特征过滤胶囊网络

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互补者激励对企业颠覆性创新的影响研究

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管理学报 2025年第05期 887-896页

作者：林婷何郁冰福州大学经济与管理学院

基于2009～2021年中国电动汽车行业相关上市公司的数据，以“充电基础设施建设”政策为准自然实验，应用双重差分法实证检验了互补者激励与车企颠覆性创新之间的关系。研究发现：相对于非实行政策城市中的企业，“充电基础设施建设”政... 详细信息

基于2009～2021年中国电动汽车行业相关上市公司的数据，以“充电基础设施建设”政策为准自然实验，应用双重差分法实证检验了互补者激励与车企颠覆性创新之间的关系。研究发现：相对于非实行政策城市中的企业，“充电基础设施建设”政策的推行使得实行政策城市中的车企在颠覆性技术创新和颠覆性产品创新方面表现更为活跃；机制分析表明，“充电基础设施建设”政策引致的互补者激励，主要通过增强新技术研发、提高产业链合作关系稳定性的方式促进了车企的颠覆性创新；异质性分析表明，该项政策对车企颠覆性创新的影响在高管团队是否有研发背景、不同产业链关联度、不同城市基建水平的企业以及不同产业链位置的企业中存在显著差异，具有选择效应。

关键词：互补者激励颠覆性创新中国电动汽车产业充电基础设施建设

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