检索结果-内蒙古大学图书馆

厦门理工学院学报 2025年第1期33卷 17-25页

作者：张越王丙雨刘天泉龚悠秦利燕厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心福建厦门361024

选取德国深入事故调查数据库(GIDAS)中的360例事故案例作为研究对象,采用专家知识构建贝叶斯网络,使用贝叶斯算法进行网络参数学习,在验证模型有效性后通过贝叶斯网络对事故中行人损伤等级和损伤部位的影响因素进行分析。研究发现,行人... 详细信息

选取德国深入事故调查数据库(GIDAS)中的360例事故案例作为研究对象,采用专家知识构建贝叶斯网络,使用贝叶斯算法进行网络参数学习,在验证模型有效性后通过贝叶斯网络对事故中行人损伤等级和损伤部位的影响因素进行分析。研究发现,行人AIS损伤等级的主要影响因素是车辆速度,高速碰撞下,行人遭受AIS2+级别损伤的概率可达80.99%。相比之下,低速碰撞条件下行人AIS2+损伤的概率显著降低,仅为41.48%。此外,不同年龄和身高的行人在交通事故中的最严重受伤部位存在显著差异。对于0~17岁年龄段的行人,膝关节是最容易遭受严重损伤的部位;而对于60岁以上的行人,头部和胸部则是最易受严重损伤的部位。身高较矮的行人在碰撞中头部和胸部受严重损伤的概率为25.42%,在所有部位中风险最大;相比之下,身材较高的行人则是小腿部位易受严重损伤。发动机罩前缘的高度与行人的AIS损伤等级呈正相关,发动机罩越高,行人遭受严重损伤的风险越大。同时,保险杠的宽度和中心点的高度若过高或过低,也会使行人在碰撞中承受更大的风险。

关键词：人车碰撞事故行人损伤影响因素贝叶斯网络事故致因机理

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27SiMn合金钢干式切削过程的有限元建模

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厦门理工学院学报 2025年第1期33卷 1-8页

作者：盛精向铁明吕浩宇王会刘超福建省客车先进设计与制造重点实验室福建厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心福建厦门361024 天津大港油田车务管理中心天津300280

为更好地了解27SiMn合金钢干式切削过程中的切削特性,在建立材料的本构模型、失效模型、刀-屑和刀-工摩擦力模型、初始和边界条件设置以及刀具热传导方程的基础上,采用Abaqus软件建立干式切削27SiMn合金钢三维有限元仿真模型。运用响应... 详细信息

为更好地了解27SiMn合金钢干式切削过程中的切削特性,在建立材料的本构模型、失效模型、刀-屑和刀-工摩擦力模型、初始和边界条件设置以及刀具热传导方程的基础上,采用Abaqus软件建立干式切削27SiMn合金钢三维有限元仿真模型。运用响应曲面法设计并开展27SiMn合金钢切削实验,将仿真数据与实验结果进行对比分析发现,切削力、切削温度的仿真值与实验值的大小和变化趋势均具有较好的一致性,切削力的相对误差小于5%,切削温度的相对误差小于7%,验证了有限元仿真模型的有效性。

关键词： 27SiMn合金钢干式切削有限元建模切削力切削温度滑动摩擦系数

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基于仿生导流罩的厢式货车减阻研究

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汽车工程 2019年第3期41卷 283-288页

作者：许建民厦门理工学院机械与汽车工程学院厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心厦门361024

为降低某厢式货车的气动阻力,设计了6款驾驶室导流罩结构,加在厢式货车模型上进行空气动力特性的数值模拟,得到了货车模型外流场的速度分布、压力分布和湍动能分布等气动特性,详细分析了不同导流罩的减阻机理。在此基础上,通过模仿海豹... 详细信息

为降低某厢式货车的气动阻力,设计了6款驾驶室导流罩结构,加在厢式货车模型上进行空气动力特性的数值模拟,得到了货车模型外流场的速度分布、压力分布和湍动能分布等气动特性,详细分析了不同导流罩的减阻机理。在此基础上,通过模仿海豹的头部形状设计了一款仿生导流罩,安装在整车上进行数值模拟,对其减阻性能进行分析。结果表明:先行设计的6款导流罩均具有一定的减阻效果,但模仿海豹头部形状设计的仿生导流罩可大幅度改善驾驶室顶部的流场结构,减阻效果更好,其阻力系数比原始货车模型降低31.1%。

关键词：厢式货车仿生导流罩气动减阻计算流体动力学

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厢式货车气动减阻装置的减阻效果研究

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汽车工程 2019年第6期41卷 688-695页

作者：许建民范健明厦门理工学院机械与汽车工程学院厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心厦门361024

为降低某厢式货车的气动阻力系数,设计了不同形状的仿生导流罩、尾部减阻装置和仿生非光滑表面结构,分析不同单一减阻装置对整车风阻系数的影响,详细探讨了不同单一减阻装置的减阻机理。最后研究了不同单一减阻装置同时加装在同一货车... 详细信息

为降低某厢式货车的气动阻力系数,设计了不同形状的仿生导流罩、尾部减阻装置和仿生非光滑表面结构,分析不同单一减阻装置对整车风阻系数的影响,详细探讨了不同单一减阻装置的减阻机理。最后研究了不同单一减阻装置同时加装在同一货车模型的综合减阻效果。结果表明:仿生导流罩的减阻效果要好于传统导流罩,随着导流罩侧裙延伸长度的增加,货车整车阻力系数逐渐变小。当底部导流板倾角θ=45°时模型的阻力系数获得最小值。基于生物表面仿生减阻理论在货车侧面布置半球面凹坑和半椭球面凹坑均具有较好的减阻效果。复合减阻装置货车模型的最大减阻率达22.7%。

关键词：厢式货车仿生导流罩尾部减阻装置仿生非光滑表面复合减阻装置

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一种塑制汽车离合器泵的旋转摩擦焊接工艺参数的设计方法

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中国机械工程 2019年第14期30卷 1742-1747页

作者：盛精解若愚厦门理工学院福建省客车先进设计与制造重点实验室厦门361024 厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心厦门361024

针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接... 详细信息

针对一种塑制汽车离合器总泵的上下泵体在旋转摩擦焊接工艺中焊接参数难以确定的问题,提出了一种基于旋转摩擦焊接温度的焊接参数设计方法.通过二次正交回归试验设计,采用响应曲面法,建立了由主轴主轴转速、熔接压力和旋转圈数3个焊接参数在旋转焊接时摩擦面温度的预测模型;运用差示扫描量热法获得离合器泵体材料的熔点;在分析摩擦面温度与3个焊接工艺参数的二阶响应曲面图的基础上,结合摩擦面温度的预测模型,建立了焊接参数的关联耦合模型;依据该模型即可设计合理的焊接工艺参数.通过对焊接件焊接强度的评价,验证了焊接参数设计方法的合理性.离合器泵焊接量产的合格率达95%以上,证明了该焊接参数设计方法的可行性.

关键词：响应曲面法塑制件旋转焊接摩擦面温度焊接参数设计

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自行车种类及骑行姿态对骑车人下肢损伤机理的影响

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湖南大学学报（自然科学版） 2024年第10期51卷 18-26页

作者：王丙雨邹俊刘天泉韩勇蒋尚峰秦利燕厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024 福建省客车先进设计与制造重点实验室福建厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心福建厦门361024

为了研究汽车-自行车碰撞过程中,自行车种类及骑行姿态对骑车人下肢运动学及损伤的影响,建立共享自行车和山地自行车有限元模型,采用脚前部、脚上部和脚下部3种骑行姿态,选取碰撞速度为40 km/h,骑行速度为10 km/h,构建6种碰撞工况来考... 详细信息

为了研究汽车-自行车碰撞过程中,自行车种类及骑行姿态对骑车人下肢运动学及损伤的影响,建立共享自行车和山地自行车有限元模型,采用脚前部、脚上部和脚下部3种骑行姿态,选取碰撞速度为40 km/h,骑行速度为10 km/h,构建6种碰撞工况来考察骑车人下肢运动学响应和损伤状况的差异性.结果表明,相比于共享自行车,带有高横杠车架结构的山地自行车使得骑车人的被撞侧腿部承受更大的弯矩,且该结构限制了骑车人下肢的移动,从而影响膝关节的运动学响应和韧带损伤.在脚下部的骑行姿态下,骑车人承受下肢严重损伤的概率要更大,胫骨承受较大弯矩为257.5 N·m,内侧副韧带出现最大拉伸长量为19.3 mm.因此,自行车种类对骑车人下肢运动学响应产生较大影响,骑行姿态对下肢损伤产生较大影响.

关键词：汽车自行车自行车种类骑行姿态下肢损伤

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基于正交试验法的厢式货车气动减阻优化

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重庆大学学报（自然科学版） 2020年第3期43卷 12-26页

作者：许建民范健明厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心福建厦门361024

为了优化某厢式货车的气动阻力系数,设计了驾驶室前部仿生减阻结构、顶部和侧部涡流发生器、底部涡流发生器等3种气动减阻装置。研究了3种单一气动减阻装置主要相关参数对气动阻力的影响,分别从货车外流场的速度轨迹、压力分布和湍动能... 详细信息

为了优化某厢式货车的气动阻力系数,设计了驾驶室前部仿生减阻结构、顶部和侧部涡流发生器、底部涡流发生器等3种气动减阻装置。研究了3种单一气动减阻装置主要相关参数对气动阻力的影响,分别从货车外流场的速度轨迹、压力分布和湍动能分布等3方面详细分析了各单一气动减阻装置的减阻效果。在此基础上采用正交试验法对3种气动减阻装置的主要参数进行优化,获得最优减阻货车模型。研究表明:驾驶室前部突出部分的长度对货车整车气动阻力系数的影响比倾角更大;最优货车头部形状的倾角和长度分别为135°和300 mm,该模型的气动阻力系数为0.7214,相对于货车原始模型的减阻率为8.93%;涡流发生器的高度和位置对货车的减阻效果均有较大的影响;涡流发生器可以增加货车尾部分离区流场的能量,使得尾涡区减小,气动压差阻力减小;3种气动减阻装置对货车气动阻力系数的影响大小依次为:底部涡流发生器、货车前部仿生减阻结构、顶部和侧部涡流发生器,其最优厢式货车模型的空气阻力系数为0.6833,其复合减阻装置的最佳减阻率为13.8%。

关键词：厢式货车仿生减阻结构涡流发生器正交试验法复合减阻

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侧风环境下减阻装置对重型货车气动特性的影响

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公路交通科技 2022年第1期39卷 136-145页

作者：许建民莫靖宇龚晓岩郑庆杰厦门理工学院机械与汽车工程学院福建厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心福建厦门361024

为了获得侧风环境下减阻装置对重型货车气动特性的影响,采用计算流体动力学方法研究了货车原始模型和加装封闭式仿生导流罩、尾部减阻装置、仿生非光滑表面3种新型气动减阻装置货车模型分别在无侧风和有侧风的11种工况下行驶的气动特性... 详细信息

为了获得侧风环境下减阻装置对重型货车气动特性的影响,采用计算流体动力学方法研究了货车原始模型和加装封闭式仿生导流罩、尾部减阻装置、仿生非光滑表面3种新型气动减阻装置货车模型分别在无侧风和有侧风的11种工况下行驶的气动特性。结果表明:在无侧风和有侧风环境下,受海狮头部形状启发设计的封闭式仿生导流罩对货车具有显著的减阻效果,当横摆角为6°时导流罩模型相对于货车原始模型的减阻率为27.9%,但同时会增大货车的侧向力系数。尾部减阻装置在无侧风和有侧风环境下均具有较好的气动减阻效果,这是因为尾部减阻装置可以改善货车的尾部气流状态,而且该尾部减阻装置还能减少货车所受的侧向力,进而可以增加货车在侧风环境下的行驶稳定性和安全性;在有侧风环境下,非光滑表面结构的减阻效果有限,而且会增大货车所受侧向力。复合减阻装置在所有侧风工况下均具有显著的减阻效果,当横摆角为12°时,复合减阻装置具有最佳的减阻效果,其减阻率为68.8%;在横摆角位于0°~30°之间时,复合减阻装置的平均减阻率达到了37.3%。在侧风工况下,复合减阻装置会增大货车所受的侧向力,且横摆角增大,侧向力系数也急剧增大。

关键词：汽车工程复合减阻装置计算流体动力学重型货车侧风环境

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正面碰撞中小身材女性驾乘人员损伤防护研究

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汽车工程 2016年第12期38卷 1452-1458页

作者：唐友名颜凌波罗骞曹立波厦门理工学院福建省客车及特种车辆研发协同创新中心厦门361024 湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室长沙410082

事故统计数据表明,在碰撞事故中,约束系统对小身材女性乘员损伤的防护效果比男性差。本文旨在确定约束系统中对前排小身材女性驾乘人员的响应有显著影响的主要参数,并利用遗传算法NSGA-II优化约束系统,以提高其对小身材女性乘员的防护... 详细信息

事故统计数据表明,在碰撞事故中,约束系统对小身材女性乘员损伤的防护效果比男性差。本文旨在确定约束系统中对前排小身材女性驾乘人员的响应有显著影响的主要参数,并利用遗传算法NSGA-II优化约束系统,以提高其对小身材女性乘员的防护效果。结果表明,合理匹配约束系统参数可有效降低前排驾乘人员的头部损伤,但对其胸部损伤的影响较小。驾驶员和前排乘员胸部损伤的主要来源分别为安全气囊和安全带载荷。参数优化后,前排驾乘人员头部和颈部损伤风险明显降低,在欧洲NCAP测试中总评分提高37.3%。

关键词：女性乘员正面碰撞约束系统遗传算法

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基于有限元法儿童座椅包装件的跌落优化分析

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包装工程 2020年第23期41卷 115-123页

作者：余意韩勇潘迪吕春成厦门理工学院厦门361024 福建省客车及特种车辆研发协同创新中心厦门361024

目的通过对儿童安全座椅整体包装件开展优化设计,提高包装件的防护性能,避免座椅在物流运输过程中造成的外观性、功能性损坏,以节约生产成本。方法利用有限元方法建立座椅和包装件有限元模型,并开展不同工况下的仿真分析。通过测试产品... 详细信息

目的通过对儿童安全座椅整体包装件开展优化设计,提高包装件的防护性能,避免座椅在物流运输过程中造成的外观性、功能性损坏,以节约生产成本。方法利用有限元方法建立座椅和包装件有限元模型,并开展不同工况下的仿真分析。通过测试产品物理性能,验证模型的有效性。基于跌落仿真和试验结果,从包装设计和座椅结构两方面提出优化方案,并结合优化结果确定最佳方案。结果跌落仿真与试验结果一致,且不同工况下座椅椅背受损的情况较多,将其确定为主要研究对象。对此提出的包装优化方案保护性能更佳,在不同跌落工况下应力均有所降低,其中在侧面跌落工况中结构的最大应力降低至23.4 MPa,接近材料屈服值,优化比例相对原始包装降低了11.0%。结论仿真与试验结果基本吻合,验证了有限元模型的有效性。可以通过优化包装设计、改进产品结构等方式解决了跌落破裂的问题,提高了儿童座椅抗冲击性能。

关键词：儿童座椅包装件试验与仿真结构优化

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