检索结果-内蒙古大学图书馆

小型内燃机与车辆技术 2022年第1期51卷 13-18页

作者：王惠云李凯祥任晓宁李振国吕诚吴撼明中国汽车技术研究中心有限公司汽车标准化研究所天津300300 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室

针对钒系SCR催化剂高温水热稳定性差的问题,通过分析老化前后理化性质与催化性能变化,剖析失活本质。与新鲜样品相比,水热老化后,催化剂活性出现不同程度的降低。催化材料的理化表征测试结果表明,催化剂失活很大程度上是由于催化剂涂层... 详细信息

针对钒系SCR催化剂高温水热稳定性差的问题,通过分析老化前后理化性质与催化性能变化,剖析失活本质。与新鲜样品相比,水热老化后,催化剂活性出现不同程度的降低。催化材料的理化表征测试结果表明,催化剂失活很大程度上是由于催化剂涂层中活性元素钒挥发,导致低温催化活性严重衰减。550℃水热老化后的催化剂样品,NO_(x)起燃温度由199℃升高至220℃。同时,催化剂氨存储量(200℃时)由新鲜态的409.52 mg/L降至137.08 mg/L(550℃水热老化后)。说明较高的排气温度与水汽可能会导致催化剂涂层氨吸附能力衰减,削弱其催化反应的本征活性。此外,水热老化后,材料微观表面结构更为致密,比表面积由新鲜态的29.51 m^(2)/g降至11.95 m^(2)/g(550℃水热老化后),导致污染物气体与催化材料的接触面积减小,一定程度降低了催化效率,导致催化活性降低。

关键词：催化剂水热老化失活性能

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SSZ-13分子筛快速合成及其在SCR催化剂中的应用

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工业催化 2021年第10期29卷 73-80页

作者：李凯祥任晓宁李振国王建海邵元凯贾凌峰中汽研(天津)汽车工程研究院有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 中国石油大学(北京) 北京100100

采用快速合成法,引入促进剂,160℃晶化7 h制备形貌规整、结晶度高的微米级SSZ-13分子筛,考察其铜基分子筛催化剂高温水热老化、硫老化和碳氢老化前后的性能。结果表明,水热晶化(6~7)h是SSZ-13分子筛快速合成的关键时期,新鲜样Cu/SSZ-13-... 详细信息

采用快速合成法,引入促进剂,160℃晶化7 h制备形貌规整、结晶度高的微米级SSZ-13分子筛,考察其铜基分子筛催化剂高温水热老化、硫老化和碳氢老化前后的性能。结果表明,水热晶化(6~7)h是SSZ-13分子筛快速合成的关键时期,新鲜样Cu/SSZ-13-f的NOx起燃温度T_(50)=145℃,活性温度窗口T_(90)=(180~550)℃。高温水汽环境驱动下铜物种脱离分子筛交换位迁移聚集生长成氧化铜簇,导致高温性能明显劣化。硫中毒形成的硫酸盐/亚硫酸盐随着温度升高而分解,Cu/SSZ-13-s在达到活性温度窗口(250~325)℃后,催化活性逐渐恢复并在450℃后接近新鲜样。碳氢化合物对该催化剂影响较低,Cu/SSZ-13-hc的T_(50)=155℃、T_(90)=(165~525)℃,催化活性没有明显劣化。发动机台架测试结果显示,自制SCR样件在WHSC和WHTC循环工况下NOx排放量分别为0.19 g·(kW·h)^(-1)和0.23 g·(kW·h)^(-1),满足GB17691-2018相关限值要求。

关键词：催化剂工程 Cu基催化剂高温水热老化硫中毒 HC中毒选择性催化还原(SCR) 台架性能

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水热老化条件对Cu/ZSM-5催化剂NH3-SCR反应的影响

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环境工程学报 2019年第12期13卷 2915-2923页

作者：李振国吴撼明任晓宁李凯祥高继东刘双喜中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

针对Cu/ZSM-5高温水热失活的问题,通过浸渍法合成了Cu/ZSM-5催化剂,并对该催化剂进行了不同温度和不同H2O(g)含量的水热老化。采用比表面积分析、SEM观察、X射线衍射分析、H2-程序升温还原、X射线光电子能谱分析对Cu/ZSM-5催化剂的理化... 详细信息

针对Cu/ZSM-5高温水热失活的问题,通过浸渍法合成了Cu/ZSM-5催化剂,并对该催化剂进行了不同温度和不同H2O(g)含量的水热老化。采用比表面积分析、SEM观察、X射线衍射分析、H2-程序升温还原、X射线光电子能谱分析对Cu/ZSM-5催化剂的理化性能进行了表征。分别研究了不同水热老化条件下Cu/ZSM-5催化剂的NH3-SCR性能和水热失活机理。结果表明,经水热处理后,各Cu/ZSM-5催化剂的NH3-SCR性能均有所降低。随着老化温度的提高,催化剂的分子筛载体出现结构坍塌,比表面积减小,孔容积增大,但仍保持MFI结构,老化温度的提高同样使催化剂活性Cu2+减少并一部分转化为CuO微晶,而H2O(g)含量的变化对催化剂的物理化学结构的影响较小。在高温水热老化过程中,温度对催化性能劣化的影响大于水蒸汽含量,是催化剂失活的主要原因。

关键词：分子筛 NH3-SCR ZSM-5 水热老化

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汽油车无控制条件下加油污染物排放预测模型

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天津职业技术师范大学学报 2021年第1期31卷 23-27页

作者：刘大明钟祥麟甄旭东路少云薛媛媛天津职业技术师范大学汽车与交通学院天津300222 中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

针对汽车无控制条件下加油排放机理和污染物排放量预测问题,建立了仿真预测模型。对照试验数据综合分析了经验模型、稳态模型以及非稳态模型对汽油车无控制条件下加油排放的预测能力。研究结果表明:非稳态模型较试验数据拟合模型和稳态... 详细信息

针对汽车无控制条件下加油排放机理和污染物排放量预测问题,建立了仿真预测模型。对照试验数据综合分析了经验模型、稳态模型以及非稳态模型对汽油车无控制条件下加油排放的预测能力。研究结果表明:非稳态模型较试验数据拟合模型和稳态模型有更好的适应性和预测精度;油箱温度对加油排放的影响,Rothman和Cingle等提出的经验模型以及稳态模型未能给出正确的变化趋势,而非稳态模型的预测结果最好,最大偏差为2.03%;对于雷德蒸气压和加注燃油温度的影响,各模型均得出了正确的变化趋势,但经验模型和稳态模型的预测值与试验数据偏差过大,非稳态模型给出了较为准确的预测结果,最大偏差分别为-3.75%和-4.1%。

关键词：无控制条件下加油排放预测模型加油温度油箱温度

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硅烷化对NH3选择性催化还原NOx催化剂CuCe/BEA水热稳定性的促进作用

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无机化学学报 2020年第12期36卷 2385-2394页

作者：徐书浩林青瑾刘双刘静莹徐海迪王健礼陈耀强四川大学化学学院四川省环境保护环境催化材料工程技术中心成都610064 四川大学高分子研究所高分子材料工程国家重点实验室成都610064 四川大学新能源与低碳技术研究院成都610064 中国汽车技术研究中心移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 四川大学国家烟气脱硫工程技术研究中心成都610064

采用硅烷化改性NH3选择性催化还原NOx催化剂CuCe/BEA,以提高催化剂的水热稳定性。X射线衍射、扫描电子显微镜和27Al核磁共振谱图等研究证实,硅烷化改性明显抑制BEA分子筛骨架中Si-O-Al键的水解,保持其结构完整,从而有效提高水热处理后Cu... 详细信息

采用硅烷化改性NH3选择性催化还原NOx催化剂CuCe/BEA,以提高催化剂的水热稳定性。X射线衍射、扫描电子显微镜和27Al核磁共振谱图等研究证实,硅烷化改性明显抑制BEA分子筛骨架中Si-O-Al键的水解,保持其结构完整,从而有效提高水热处理后CuCe/BEA的催化活性。氨气-程序升温脱附和原位漫反射傅里叶变换红外光谱研究结果表明,硅烷化改性的催化剂由于保持更完整的骨架结构能够形成更多的酸性位点。此外,氢气-程序升温还原和X射线光电子能谱测试表明,硅烷化改性有利于提高活性铜物种的分散性。因此,相比于CuCe/BEA催化剂,硅烷化改性的CuCeSi/BEA催化剂具有更多的酸性位点和高度分散的Cu物种,共同促进了催化剂的水热稳定性。

关键词：硅烷化分子筛水热稳定性结构活性关系多相催化

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微量柴油引燃高压直喷天然气发动机燃烧循环变动研究

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车用发动机 2020年第1期 86-92页

作者：李孟涵李振国李志杰张尧张强田洪建中国汽车技术研究中心有限公司移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300 河北工业大学能源与环境工程学院天津300401 潍柴动力股份有限公司山东潍坊261061 山东大学能源与动力工程学院山东济南250061

微量柴油引燃高压直喷天然气发动机排放低于同排量柴油机,热效率与同排量柴油机相当,具有良好的发展前景。对于高压直喷天然气发动机,循环变动特性直接影响了其运行的稳定性,但目前的研究大多针对发动机的燃烧和排放特性,对循环变动的... 详细信息

微量柴油引燃高压直喷天然气发动机排放低于同排量柴油机,热效率与同排量柴油机相当,具有良好的发展前景。对于高压直喷天然气发动机,循环变动特性直接影响了其运行的稳定性,但目前的研究大多针对发动机的燃烧和排放特性,对循环变动的研究十分有限。以一台微量柴油引燃高压直喷天然气发动机为研究对象,对其外特性工况下不同运行参数的循环变动进行了研究。结果表明:随天然气喷射提前角增加,最大燃烧压力的循环变动呈现先增加后减小的趋势,低速下最大燃烧压力的循环变动相对较高;滞燃期和50%燃料燃烧相位角的循环变动随天然气喷射的提前和转速的增加而增加;在24MPa喷射压力下,平均有效压力的循环变动随天然气喷射提前角的增加而增加,而在30MPa下,平均有效压力循环变动随天然气喷射提前角的变化规律与转速有关;在高转速下,平均有效压力的循环变动相对较高;燃料的喷射压力对各参数的循环变动影响很小。

关键词：天然气发动机燃烧循环变动喷射提前角

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实际道路行驶条件下清净剂对汽油车燃油经济性及尾气排放特性影响

实际道路行驶条件下清净剂对汽油车燃油经济性及尾气排放特性影响

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第二十四届大气污染防治技术研讨会

作者：金博强王梦雷朱仁成梅慧李顺义祖雷鲍晓峰郑州大学生态与环境学院华南理工大学环境与能源学院中国环境科学研究院国家环境保护机动车污染控制与模拟重点实验室移动源污染排放控制技术国家工程实验室

选取一种典型的市售燃油清净剂,采用便携式车载排放测试系统(PEMS)对实际道路行驶条件下汽油车的燃油经济性以及尾气污染物排放特性的影响进行研究,特别是对尾气污染物中的挥发性有机物(VOCs)进行研究。试验结果表明,使用该种清净剂后... 详细信息

选取一种典型的市售燃油清净剂,采用便携式车载排放测试系统(PEMS)对实际道路行驶条件下汽油车的燃油经济性以及尾气污染物排放特性的影响进行研究,特别是对尾气污染物中的挥发性有机物(VOCs)进行研究。试验结果表明,使用该种清净剂后受试轻型汽油车的油耗减少2.2%,并且尾气中一氧化碳(CO)和碳氢化合物(HC)的排放因子分别降低55.4%及13.1%,但是氮氧化物(NOx)的排放因子却升高了53.6%。对于尾气中VOCs来说,使用清净剂后受试汽油车尾气中总VOCs的排放因子由30.9 mg/km减少到9.4 mg/km,下降69.6%;主要是减少其中的芳香烃、烷烃及烯烃组分。同时,使用清净剂也能使尾气VOCs的臭氧生成潜势(OFP)大幅降低(75.9%),对改善城市大气臭氧污染问题有着积极作用。

关键词：环境工程清净剂实际道路燃油经济性排放特性

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可压缩旋转气体中超空化射流的热稳定性

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力学学报 2018年第3期50卷 561-569页

作者：吕明宁智阎凯北京交通大学机械与电子控制工程学院北京100044 中国汽车技术研究中心移动源污染排放控制技术国家工程实验室天津300300

液体射流热稳定性研究是对射流稳定性问题的更深层次的探讨,可以进一步加深对液体射流分裂与雾化机理的认识,具有重要的学术意义和工程应用价值.基于射流稳定性理论,在同时考虑射流周围气体旋转、射流和周围气体可压缩性以及射流液体中... 详细信息

液体射流热稳定性研究是对射流稳定性问题的更深层次的探讨,可以进一步加深对液体射流分裂与雾化机理的认识,具有重要的学术意义和工程应用价值.基于射流稳定性理论,在同时考虑射流周围气体旋转、射流和周围气体可压缩性以及射流液体中含空化气泡的条件下,建立了描述可压缩旋转气体中超空化射流热稳定性的数学模型,并对数学模型及其求解方法进行了验证分析;在此基础上,分析了液体射流表面与周围气体间温差及射流内部温度梯度同时作用下对射流稳定性的影响;并进一步探讨了超空化射流的热稳定性.结果表明,射流表面扰动波的最大扰动增长率、最不稳定频率以及最大扰动波数皆随气液温差的增大呈近似线性增大趋势;射流内部温度梯度的存在使得气液温差对射流的失稳作用更加显著;射流内部温度梯度会抑制超空化对射流稳定性的影响,但气液温差会在一定程度上促进超空化对射流的失稳作用.

关键词：射流温差温度梯度可压缩超空化

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硅烷基粘结剂对涂层式SCR催化剂性能的影响

硅烷基粘结剂对涂层式SCR催化剂性能的影响

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第二十三届二氧化硫、氮氧化物和颗粒物污染防治技术研讨会

作者：李凯祥李振国任晓宁邵元凯刘双喜吴撼明移动源污染排放控制技术国家工程实验室中国汽车技术研究中心有限公司

在分子筛SCR催化剂制浆过程中添加硅烷基粘结剂,发现添加量增加,涂层浆料酸性增强,平均粒径先增加后减小。研究发现,高速研磨没有破坏催化剂微孔结构。二次涂覆后3#样品负载率最大,达到28.5%;微观形貌照片进一步说明3#样品催化涂层分布... 详细信息

在分子筛SCR催化剂制浆过程中添加硅烷基粘结剂,发现添加量增加,涂层浆料酸性增强,平均粒径先增加后减小。研究发现,高速研磨没有破坏催化剂微孔结构。二次涂覆后3#样品负载率最大,达到28.5%;微观形貌照片进一步说明3#样品催化涂层分布均匀、结合紧密;催化性能测试显示3#样品完全转化温度窗口为205-440℃,这与Lewis酸位和Br?nsted酸位吸附的NH量有关。

关键词：涂层式催化剂浆料涂覆负载率催化活性微观形貌

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制浆时间对分子筛催化剂涂层NH3-SCR性能影响的研究

制浆时间对分子筛催化剂涂层NH3-SCR性能影响的研究

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中国化学会第十九届全国催化学术会议

作者：李凯祥李振国任晓宁邵元凯吴撼明刘双喜移动源污染排放控制技术国家工程实验室中国汽车技术研究中心有限公司

机动车排放的NO(氮氧化物)污染物已严重影响我国大气环境质量。其中,占比汽车总量7.8%的柴油货车却排放了57.3%NO,已成为我国机动车尾气污染防治的重中之重。当前,选择性催化还原(SCR)技术是富氧尾气环境中最实用最有效的NO催化净化技... 详细信息

机动车排放的NO(氮氧化物)污染物已严重影响我国大气环境质量。其中,占比汽车总量7.8%的柴油货车却排放了57.3%NO,已成为我国机动车尾气污染防治的重中之重。当前,选择性催化还原(SCR)技术是富氧尾气环境中最实用最有效的NO催化净化技术。催化剂作为该技术的关键之一,在国六标准阶段的研究热点是铜基分子筛SCR催化剂。

关键词：氨气选择还原 Cu基分子筛催化剂涂层涂覆负载率

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