检索结果-内蒙古大学图书馆

大地测量与地球动力学 2021年第4期41卷 346-350,356页

作者：胡杰王子卉朱倚娴中国电子科技集团公司第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京市210014 东南大学微惯性仪表与先进导航技术教育部重点实验室南京市210096 南通大学机械工程学院江苏省南通市226019

针对机场飞行区车载差分北斗/SINS组合导航系统中卫星信号衰弱、断续和中断时引起导航系统精度降低的问题,提出一种基于运动检测的高精度组合导航方法。该方法基于运动检测的差分北斗/SINS组合导航系统框架,根据车辆运动的特性,利用零... 详细信息

针对机场飞行区车载差分北斗/SINS组合导航系统中卫星信号衰弱、断续和中断时引起导航系统精度降低的问题,提出一种基于运动检测的高精度组合导航方法。该方法基于运动检测的差分北斗/SINS组合导航系统框架,根据车辆运动的特性,利用零速修正与动态零速修正相结合的模式来约束SINS误差;建立系统误差最优估计状态方程和量测方程,并结合惯性测量单元输出的陀螺和加速度计信息以及SINS输出速度来实现车辆运动状态的检测;最后通过车载实验验证该方法的可行性。结果表明,卫星信号有效时,差分北斗/SINS组合导航定位精度优于1 m;相比于传统运动学约束技术,2.5 km信号中断场景下,组合导航系统的经度误差最大值由5.21 m减小为1.35 m。

关键词：组合导航运动检测零速修正动态零速修正

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飞行态势知识图谱及其问答系统的构建方法

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指挥信息系统与技术 2023年第3期14卷 70-80页

作者：张笑文汤闻易单晶李代祎马宗民南京航空航天大学计算机科学与技术学院南京211106 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210023

针对包含时间区间、坐标信息等复杂数据类型的飞行态势数据,研究飞行态势知识图谱及其问答系统的构建。首先,基于时空知识图谱模型对复杂飞行态势数据进行统一化表示,构建飞行态势知识图谱;然后,针对飞行态势相关问题理解设计问句多分类... 详细信息

针对包含时间区间、坐标信息等复杂数据类型的飞行态势数据,研究飞行态势知识图谱及其问答系统的构建。首先,基于时空知识图谱模型对复杂飞行态势数据进行统一化表示,构建飞行态势知识图谱;然后,针对飞行态势相关问题理解设计问句多分类器,并采用门控循环单元(GRU)和条件随机场(CRF)对问句进行命名实体识别,将问题与问句模板进行匹配生成Cypher查询语句;最后,查询答案并返回给用户。试验结果表明,该知识问答系统在试验评价和实际使用中均具有良好性能。

关键词：飞行态势知识图谱知识问答机器学习实体识别

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卷积神经网络在图像超分辨率算法中的应用

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指挥信息系统与技术 2021年第5期12卷 43-47页

作者：魏祥陈曦王峰宋剑桥黄思炜太原理工大学信息与计算机学院太原030000 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210023

为改善图像超分辨率算法存在的分辨率低和计算负荷过重等问题,从多尺度卷积神经网络技术出发,提出了基于多尺度卷积神经网络的图像超分辨率重建算法。将多尺度卷积核方法引入卷积神经网络,针对不同尺寸卷积层进行多尺度特征提取,在提升... 详细信息

为改善图像超分辨率算法存在的分辨率低和计算负荷过重等问题,从多尺度卷积神经网络技术出发,提出了基于多尺度卷积神经网络的图像超分辨率重建算法。将多尺度卷积核方法引入卷积神经网络,针对不同尺寸卷积层进行多尺度特征提取,在提升学习效果的同时减少了网络参数量;采用Maxout作为激活函数,并引入互相竞争单元;将残差网络中的跳层连接引入网络模型,加速深度神经网络的训练。试验结果表明,该算法性能在主观视觉和客观评价上均有提高,在减少网络参数数量的同时使得重建的高分辨率图像边缘效果更加清晰,并可恢复出更多图像细节信息。

关键词：卷积神经网络深度学习超分辨率重建图像处理多尺度特征

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面向空管的时空知识图谱补全方法

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指挥信息系统与技术 2023年第4期14卷 57-63页

作者：贾玮汤闻易马宗民南京航空航天大学计算机科学与技术学院南京211106 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210023

随着我国航空业的高速发展,空中交通管制领域相关知识越来越多。为提升空中交通管理(空管)数据的完整性,结合空管数据的时空特点,研究了时空知识图谱补全方法。时空知识图谱补全可依据已知实体和关系预测出三元组中的缺失部分,为此提出... 详细信息

随着我国航空业的高速发展,空中交通管制领域相关知识越来越多。为提升空中交通管理(空管)数据的完整性,结合空管数据的时空特点,研究了时空知识图谱补全方法。时空知识图谱补全可依据已知实体和关系预测出三元组中的缺失部分,为此提出了一种基于平移距离的时空知识图谱补全方法(T-STKGC),具体包括时空感知编码器和知识补全解码器2个部分。时空感知编码器旨在学习时空知识图谱的嵌入式表示;知识补全解码器通过预测缺失的实体来完成时空知识补全。在公共数据集OpenSky和YAGO上的试验结果表明,T-STKGC模型对时空知识图谱补全具有可行性和有效性。

关键词：时空知识图谱知识图谱补全递归神经网络

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下一代空管系统运行概念及其关键技术

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指挥信息系统与技术 2018年第3期9卷 8-17页

作者：严勇杰曹罡空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007 中国电子科技集团公司第二十八研究所南京210007

从全球空管一体化发展趋势和目标出发,分析了国际民航组织组块升级计划(ASBU)、欧美下一代航空运输系统及中国民航现代化战略的背景与趋势,阐述了下一代空管系统7个典型运行概念的定义、变化和意义。为了支撑7个运行概念的实施,结合欧... 详细信息

从全球空管一体化发展趋势和目标出发,分析了国际民航组织组块升级计划(ASBU)、欧美下一代航空运输系统及中国民航现代化战略的背景与趋势,阐述了下一代空管系统7个典型运行概念的定义、变化和意义。为了支撑7个运行概念的实施,结合欧美国家开展的关键技术研究进展,提出了我国发展下一代空管系统需重点解决的全系统信息管理、空域灵活使用与精细化管理、流量协同决策、地空协同4D轨迹运行、星基导航增强和机场协同运行共6类14个关键技术,并分析了这些关键技术的难点、现状和方法。最后,结合中国航空运输发展现状,展望了未来空管新技术的发展方向。

关键词：全系统信息管理空域与流量协同运行 4D轨迹运行星基导航增强机场协同决策

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一种改进的DME/DME导航台优化算法

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现代导航 2018年第6期9卷 410-416页

作者：石潇竹李贺胡杰空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007 中国电子科技集团公司第二十八研究所南京210007

航路飞行阶段的导航台选择是区域导航(RNAV)运行的主要环节。在采用DME/DME导航方式的RNAV选台过程中,基于最小定位误差标准差的选择方法是一种传统的选台算法。论文首先分析了基于最小定位误差选择算法在航路飞行阶段的DME台站选择性能... 详细信息

航路飞行阶段的导航台选择是区域导航(RNAV)运行的主要环节。在采用DME/DME导航方式的RNAV选台过程中,基于最小定位误差标准差的选择方法是一种传统的选台算法。论文首先分析了基于最小定位误差选择算法在航路飞行阶段的DME台站选择性能,然后针对这种算法中导航台切换频繁的问题,提出了一种改进的DME/DME导航台优选算法,并通过对比两种选台算法在A593航路中的选台结果和导航台切换次数,对区域导航性能进行仿真评估。仿真结果表明,导航台优选算法能够自动选出一对具有更高精度的导航台,并且满足DME/DME区域导航要求,在一定程度上减少了导航台的频繁切换,提高了定位结果的连续性。

关键词：区域导航 DME/DME 定位误差标准差导航台优选

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系统化的信息安全评估方法

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计算机科学 2011年第9期38卷 45-49页

作者：马兰杨义先天津大学系统工程研究所天津300072 中国民航大学空中交通管理学院天津300300 北京邮电大学网络与交换技术国家重点实验室信息安全中心北京100876

信息安全评估是保证信息安全保障长效机制的关键。以动态系统控制理论为基础,针对信息系统的信息安全评估问题进行了研究,设计了系统化信息安全保障框架模型,提出了信息安全系统化的评估模型,给出了系统化评估的方法和流程,以为信息系... 详细信息

信息安全评估是保证信息安全保障长效机制的关键。以动态系统控制理论为基础,针对信息系统的信息安全评估问题进行了研究,设计了系统化信息安全保障框架模型,提出了信息安全系统化的评估模型,给出了系统化评估的方法和流程,以为信息系统的信息安全评估打下基础。

关键词：信息安全信息安全保障评价指标体系系统化

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加强天地融合智联,助推低空经济腾飞

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信息通信技术 2023年第5期17卷 4-7页

作者：陈志杰中国工程院空中交通管理系统全国重点实验室中国工程院国家空域技术重点实验室、国家空管系统论证评估中心

2021年2月,在中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中首次提出“发展低空经济”“推进基础设施数字化、网联化”,标志着低空经济发展迎来了重要的战略机遇期。低空经济作为数字经济转型发展的新业态,是以低空空域及其... 详细信息

2021年2月,在中共中央、国务院印发的《国家综合立体交通网规划纲要》中首次提出“发展低空经济”“推进基础设施数字化、网联化”,标志着低空经济发展迎来了重要的战略机遇期。低空经济作为数字经济转型发展的新业态,是以低空空域及其关联地面基础支撑为依托,以各种有人驾驶航空器和无人驾驶航空器的各类低空飞行活动为牵引.

关键词：经济转型发展战略机遇期基础设施低空经济无人驾驶新业态低空空域低空飞行

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单轴旋转捷联惯导系统误差分析与转位方案

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导航与控制 2018年第4期17卷 7-13页

作者：石潇竹胡杰空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007 中国电子科技集团公司第二十八研究所南京210007

对单轴旋转捷联惯导系统误差调制原理与旋转方案进行了研究,光纤陀螺作为惯性测量单元的主要传感器件,其误差主要包括常值漂移、标度因数误差、安装误差以及随机漂移误差,分析了单轴旋转调制对各项误差的补偿作用,给出了单轴单向连续旋... 详细信息

对单轴旋转捷联惯导系统误差调制原理与旋转方案进行了研究,光纤陀螺作为惯性测量单元的主要传感器件,其误差主要包括常值漂移、标度因数误差、安装误差以及随机漂移误差,分析了单轴旋转调制对各项误差的补偿作用,给出了单轴单向连续旋转、两位置正反转停(大于360°)、四位置正反转停(小于360°)3种转动方案。在摇摆状态下综合考虑各项误差,并对其中的两种转位方案进行了长时间导航仿真,仿真结果表明:两位置转停方案与四位置转停方案长时间导航定位精度相当,四位置转停方案不需要加装导电滑环,实现起来更加简单,是一种最为有效的单轴旋转方式。在自行研制的单轴旋转捷联惯导系统上对四位置转停旋转方式进行了转台摇摆和车载环境验证实验,结果都能满足系统设计的指标。

关键词：光纤陀螺惯性测量单元单轴旋转调制转位方案

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基于容灾互备的海上多中心管制系统架构

基于容灾互备的海上多中心管制系统架构

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第一届空中交通管理系统技术学术年会

作者：王宏伟蒋明鹏王冠海军空中交通管制工程办公室中国电科第二十八研究所空中交通管理系统与技术国家重点实验室

针对海上空中飞行受海域天气影响大和飞行建设的需求,以及远海空管保障能力的特殊能力需求,本文采用容灾备份应急理念,从管制中心系统架构、容灾备份响应运行方式和中心管制系统切换等角度,阐述了基于容灾互备的海上多中心管制系统的工... 详细信息

针对海上空中飞行受海域天气影响大和飞行建设的需求,以及远海空管保障能力的特殊能力需求,本文采用容灾备份应急理念,从管制中心系统架构、容灾备份响应运行方式和中心管制系统切换等角度,阐述了基于容灾互备的海上多中心管制系统的工作原理以及管制系统之间协同运行的信息共享技术。

关键词：容灾互备海上管制多中心信息共享

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