检索结果-内蒙古大学图书馆

舰船电子工程 2022年第4期42卷 157-162页

作者：刘智奇南英谢如恒南京航空航天大学南京211106 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京211106

基于剖分网格法设计了一种传统空域的表征和冲突检测方法,该方法对传统的几何空域进行网格表征及冲突检测。首先,将全球空域进行剖分并网格化,并对所有网格进行统一编码和数字化表达;接下来利用空域网格的经纬和高度编码建立几何空域的... 详细信息

基于剖分网格法设计了一种传统空域的表征和冲突检测方法,该方法对传统的几何空域进行网格表征及冲突检测。首先,将全球空域进行剖分并网格化,并对所有网格进行统一编码和数字化表达;接下来利用空域网格的经纬和高度编码建立几何空域的网格编码多叉树,将传统几何空域进行网格形式的表征;最后构建基于网格的空域冲突检测方法,根据空域网格多叉树进行遍历及对比并获取冲突空域网格,由冲突空域网格还原出空域冲突区域。仿真实验表明,与目前广泛使用的传统冲突检测算法相比,该方法在求解大规模的空域使用计划间的冲突时能够提高冲突检测的效率。

关键词：空域地球剖分网格冲突检测网格编码多叉树

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无人机空管保障需求研究

无人机空管保障需求研究

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第一届空中交通管理系统技术学术年会

作者：陈昕陈平海军空中交通管制工程办公室空中交通管理系统与技术国家重点实验室

无人机的快速发展,在给各行各业带来方便的同时也带来了一系列问题,必须加强对无人机的飞行管控,因此,研究无人机空管保障需求是基础。本文从国家安全、飞行安全等角度出发,分析了无人机使用空域的特点与影响因素,介绍了国内外无人机空... 详细信息

无人机的快速发展,在给各行各业带来方便的同时也带来了一系列问题,必须加强对无人机的飞行管控,因此,研究无人机空管保障需求是基础。本文从国家安全、飞行安全等角度出发,分析了无人机使用空域的特点与影响因素,介绍了国内外无人机空管情况,从立法、机制、运行程序、理论与技术、基础设施建设、标准规范以及试验验证等方面提出了无人机飞行空管需求。

关键词：无人机空管空域管控

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面向飞行高度层优化的凝结尾和风因素综合指数法

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科学技术与工程 2018年第7期18卷 80-84页

作者：王凯李杰彭科豫李印凤赵志奇南京航空航天大学民航学院南京211106 四川航空股份有限公司运控中心成都610000 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007

飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数... 详细信息

飞行高度层的选择是航空公司制定飞行计划的重要内容。为了节能减排、保护环境、提高航空公司利益,提出基于凝结尾和风因素的综合指数法来优化飞行高度层。将飞行高度层上的风和凝结尾因素归一化为风因数和凝结尾因数,确定最小综合指数对应的高度层为优化高度层。以四川航空公司成都双流至上海浦东的航段为例进行验证。实例表明,使用优化后的飞行高度层可以降低凝结尾的生成;并有效利用风向,达到节约成本,减少环境影响的目的。

关键词：凝结尾高空风飞行高度层综合指数法环境保护

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基于模糊综合评价的无人集群系统效能评估

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指挥信息系统与技术 2023年第4期14卷 20-25,44页

作者：刘涛于楠王方毅弯港南京理工大学瞬态物理重点实验室南京210094 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210023

不断变化的空中作战需求对我军无人集群发展提出了更高要求,同时也对无人集群系统效能评估提出了更高要求。为解决无人集群运行效能的评估问题,先采用模糊综合评价方法将主观评估与客观评估进行了结合,再对影响无人集群运行效能的要素... 详细信息

不断变化的空中作战需求对我军无人集群发展提出了更高要求,同时也对无人集群系统效能评估提出了更高要求。为解决无人集群运行效能的评估问题,先采用模糊综合评价方法将主观评估与客观评估进行了结合,再对影响无人集群运行效能的要素进行了分析,最后根据要素的重要性遴选出相应的评价指标,并建立无人集群运行效能评估计算模型。实例分析表明,基于模糊综合评价的无人集群系统效能评估可对无人集群效能进行评价,对促进无人集群优化使用、作战效能提升以及飞行安全保障等具有重要意义。

关键词：无人集群效能评估模糊综合评价

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基于模糊综合评定的空管监视信息处理软件可靠性分配

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信息化研究 2020年第2期46卷 26-29,48页

作者：张威范威威空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210014 94926部队飞行管制室无锡214000

建立空管监视信息处理软件可靠性分配体系,利用模糊控制理论和专家经验对软件的可靠性进行量化评估,计算分配结果,并得出有效性结论,进而根据可靠性分配结果定位潜在的安全隐患和薄弱环节,通过预防或改进,消除隐患和薄弱环节,提高软件... 详细信息

建立空管监视信息处理软件可靠性分配体系,利用模糊控制理论和专家经验对软件的可靠性进行量化评估,计算分配结果,并得出有效性结论,进而根据可靠性分配结果定位潜在的安全隐患和薄弱环节,通过预防或改进,消除隐患和薄弱环节,提高软件的稳定性和可用性。

关键词：空管监视信息处理模糊综合评定可靠性分配

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空管自动化系统人机界面用户体验研究

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电子测试 2017年第3X期28卷 35-36页

作者：孙奇伟王敏中国电科28所空中交通管理系统与技术国家重点实验室江苏南京210014

该文以用户体验为中心,结合空管自动化系统人机界面交互实际,研究用户体验模型。以该模型为基础,从空管专业实际应用背景出发进行人机界面设计,努力提升管制员对系统的使用体验,旨在为新一代空管自动化系统界面设计提供新的思路。

关键词：用户体验空管自动化系统人机界面模型

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基于原始自然算法的多架飞行器航路规划

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指挥信息系统与技术 2021年第5期12卷 26-31页

作者：陈怡婧南英南京航空航天大学航天学院南京210016 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210023

针对多架飞行器在有飞行禁区与任务点的空域中的航路规划问题,考虑飞行器自身的各项约束条件与环境的复杂约束条件,采用原始自然算法对多架飞行器在不同风场中的航路规划进行仿真优化设计及其分析。试验结果表明,原始自然算法规划的轨... 详细信息

针对多架飞行器在有飞行禁区与任务点的空域中的航路规划问题,考虑飞行器自身的各项约束条件与环境的复杂约束条件,采用原始自然算法对多架飞行器在不同风场中的航路规划进行仿真优化设计及其分析。试验结果表明,原始自然算法规划的轨迹是全局最优的,可满足全部约束条件,且在不同风场情况下能够避开飞行禁区,并以最短路径达到目标点。

关键词：原始自然算法航路规划多飞机航迹规划飞行禁区任务点

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航空网络延误传播相关性分析

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指挥信息系统与技术 2018年第4期9卷 23-28页

作者：马晓真许欣华严勇杰王艳军南京航空航天大学民航学院南京211106 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007

随着航空需求的不断增长,空域容量及交通流量间的不平衡现象越发凸显,导致空中交通运输系统拥挤不断加剧以及大面积延误事故频发,因此延误传播机理研究对于航班延误控制至关重要。从宏观角度,采用空间相关分析法研究了航空网络中航班延... 详细信息

随着航空需求的不断增长,空域容量及交通流量间的不平衡现象越发凸显,导致空中交通运输系统拥挤不断加剧以及大面积延误事故频发,因此延误传播机理研究对于航班延误控制至关重要。从宏观角度,采用空间相关分析法研究了航空网络中航班延误传播和流量拥挤传播的空间相关性,可见,航班延误和流量拥挤传播与距离具有一定相关性。采用时间序列分析方法对机场间延误时间序列进行了相关性分析。分析可见,机场延误相关系数概率分布服从对数正态分布,地理位置相近机场的延误模式相似。

关键词：延误传播航空网络相关性时间序列

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基于GBAS的飞机精密进近性能分析

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指挥信息系统与技术 2020年第5期11卷 30-34,39页

作者：马莹李贺刘海颖南京航空航天大学航天学院南京210016 空中交通管理系统与技术国家重点实验室南京210007

精密进近着陆是整个航空飞行中的关键阶段,地基增强系统(GBAS)能够为航空导航提供实时和可靠的高精度定位服务。为了提高GBAS Ⅲ类(CAT Ⅲ)精密进近导航性能,建立了GBAS精密进近仿真模型,设计了GBAS载波相位平滑伪距以及差分修正算法,... 详细信息

精密进近着陆是整个航空飞行中的关键阶段,地基增强系统(GBAS)能够为航空导航提供实时和可靠的高精度定位服务。为了提高GBAS Ⅲ类(CAT Ⅲ)精密进近导航性能,建立了GBAS精密进近仿真模型,设计了GBAS载波相位平滑伪距以及差分修正算法,评估了双频全球导航卫星系统(GNSS)和GBAS算法在精密进近过程中的精度。仿真结果表明,与双频GNSS算法相比,GBAS算法可有效降低定位误差,满足CAT Ⅲ精密进近的精度要求。

关键词：全球定位系统双频接收机载波相位平滑伪距精密进近地基增强系统

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高密度机场终端区多阶段流量管理快速推演仿真系统研究

高密度机场终端区多阶段流量管理快速推演仿真系统研究

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2017（第六届）民用飞机航电国际论坛

作者：李印凤傅子涛阮昌空中交通管理系统与技术国家重点实验室中国民用航空华北地区空中交通管理局

流量管理作为缓解航班延误的重要手段逐步被业界认知和使用,而仿真推演分析是流量管理系统的核心。本文从高密度机场终端区流量管理业务需求出发,分析了流量管理推演仿真系统的功能需求和系统组成,并重点分析了涉及的关键技术。最后以... 详细信息

流量管理作为缓解航班延误的重要手段逐步被业界认知和使用,而仿真推演分析是流量管理系统的核心。本文从高密度机场终端区流量管理业务需求出发,分析了流量管理推演仿真系统的功能需求和系统组成,并重点分析了涉及的关键技术。最后以北京终端区为例进行了系统实现,并进行了全文小结。

关键词：机场终端区流量管理推演仿真

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