检索结果-内蒙古大学图书馆

机场工程 2009年第4期 4-7页

作者：安富军顾兴宇秦家宽空军工程设计研究局南京设计室

针对目前军用直升机场设计荷载应力方法比较繁琐，并且没有针对性的问题，采用理论分析法，根据有限元分析计算得到的数据，采用不同基层、底基层模量、结构层厚度以及不同轴载型式下对应产生的荷载应力，利用回归分析，得到不同轮轴形... 详细信息

针对目前军用直升机场设计荷载应力方法比较繁琐，并且没有针对性的问题，采用理论分析法，根据有限元分析计算得到的数据，采用不同基层、底基层模量、结构层厚度以及不同轴载型式下对应产生的荷载应力，利用回归分析，得到不同轮轴形式下的荷载应力计算公式。

关键词：军用直升机场荷载应力有限元计算

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国防工程建设项目设计阶段投资控制的方式方法研究

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机场工程 2009年第2期 59-60,51页

作者：汪晟邹继明尉中华空军工程设计研究局沈阳设计室空军第一空防工程处

设计阶段作为影响建设项目投资的重要环节，在工程造价控制的全过程中占据着重要的地位。本文针对国防工程的特殊性，对国防工程在设计阶段如何有效地管理和控制造价进行了探讨。

关键词：国防工程设计阶段造价控制

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某机场道面不均匀冻胀的综合治理

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机场工程 2009年第1期 2-4,9页

作者：王长路王建国师雁宏刘彬万希存北空后勤部机场营房处空军工程设计研究局北京设计室

结合两次治理某机场道面不均匀冻胀的工程实践，本文分析了机场道面产生不均匀冻胀的原因，从设计、施工和管理角度提出了防止机场道面不均匀冻胀应注意把握的关键环节，对加强机场道面设计、施工、管理工作具有一定的参考价值。

关键词：机场道面冻胀治理措施

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我国公共场所突发事件演化机理实证分析

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中国安全生产科学技术 2009年第4期5卷 85-90页

作者：范珉苏巨诗王建军空军工程大学工程学院西安710038 西安建筑科技大学土木学院西安710055 空军工程设计研究局南京设计室南京210018 中国人民解放军驻陕西某部宝鸡721006

通过对我国公共场所经常发生的火灾、爆炸、结构破坏、集群行为4类突发事件的发生原因进行了分析,并对其演化机理进行了实证研究,设计了调查问卷、建立了结构方程模型,并运用SPSS和Amos软件进行了验证,建立了我国公共场所突发事件演化... 详细信息

通过对我国公共场所经常发生的火灾、爆炸、结构破坏、集群行为4类突发事件的发生原因进行了分析,并对其演化机理进行了实证研究,设计了调查问卷、建立了结构方程模型,并运用SPSS和Amos软件进行了验证,建立了我国公共场所突发事件演化机理关系图,并指出公共场所突发事件中集群行为是应急管理的重点所在。

关键词：公共场所突发事件演化机理 Amos

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军用直升机场刚性道面设计综述

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机场工程 2009年第3期 10-12页

作者：安富军韩万明朱松林空军工程设计研究局南京设计室空军6521工程建设指挥部南京军区空军后勤部司令部

在大量调研国内外直升机机场道面设计方法的基础上．介绍了国外典型的直升机机场道面设计原理和方法，结合中国现有直升机机场道面设计规范，探讨了现有设计方法中存在的问题，提出了一些规范修订的改进建议。

关键词：直升机场设计方法典型结构

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不同矢跨比对支承网壳动力性能的影响

不同矢跨比对支承网壳动力性能的影响

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第18届全国结构工程学术会议

作者：杨飏李娜王凯东北大学资源与土木工程学院空军工程设计研究局沈阳设计室

矢跨比是决定网壳结构几何形状的重要几何参数,同时对网壳结构的动力特性有重要影响。本文建立了凯威特8型单层球面网壳带柱支承结构模型,在三维地震作用下,对40m跨的球面网壳进行动力时程分析,考察不同矢跨比对结构的动力特性变化的影... 详细信息

矢跨比是决定网壳结构几何形状的重要几何参数,同时对网壳结构的动力特性有重要影响。本文建立了凯威特8型单层球面网壳带柱支承结构模型,在三维地震作用下,对40m跨的球面网壳进行动力时程分析,考察不同矢跨比对结构的动力特性变化的影响,并与无支承网壳模型进行比较,得出下部支承结构和矢跨比均会对网壳结构动力反应产生较大影响,并对结构分析和设计提出一些参考建议。

关键词：单层球面网壳柱支承时程分析动力特性矢跨比

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基于ABAQUS的地基承载力性状分析

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四川建筑 2009年第1期39卷 92-93,95页

作者：丁威罗长虹李顺群沈阳市建筑工程设计院辽宁沈阳110011 空军工程设计研究局沈阳设计室辽宁沈阳110004 天津大学建筑工程学院天津300072

采用大型非线性有限元平台ABAQUS,通过增量加载弹塑性有限元数值方法求解地基极限承载力,并针对地基承载力性状探讨了地基极限失稳破坏过程与机理。

关键词：地基承载力有限元弹塑性

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亚硝酸盐对反硝化除磷菌抑制机理研究

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哈尔滨商业大学学报（自然科学版） 2009年第4期25卷 415-418页

作者：裴宁赵俊山王成彦刘书成魏健哈尔滨绍和供水有限公司哈尔滨150080 广州恒量建设工程有限公司北京分公司北京100084 北京易成市政工程有限责任公司北京100176 空军工程设计研究局北京100068 哈尔滨工业大学市政环境工程学院哈尔滨150090

利用静态试验研究了亚硝酸盐质量浓度对反硝化吸磷的影响,并且对亚硝酸盐对反硝化吸磷抑制机理进行了深入分析.试验结果表明,缺氧初始NO2-—N质量浓度在20 mg/L以下时,NO2-—N可以作为电子受体,但随着NO2-—N质量浓度的增加,反硝化速率... 详细信息

利用静态试验研究了亚硝酸盐质量浓度对反硝化吸磷的影响,并且对亚硝酸盐对反硝化吸磷抑制机理进行了深入分析.试验结果表明,缺氧初始NO2-—N质量浓度在20 mg/L以下时,NO2-—N可以作为电子受体,但随着NO2-—N质量浓度的增加,反硝化速率和吸磷速率都会降低;缺氧初始NO2-—N质量浓度在大于20 mg/L时,亚硝酸盐不能作为电子受体.亚硝酸对反硝化作用的抑制可能来自于亚硝酸还原酶活性被抑制及ATP的消耗量减少.亚硝酸盐对缺氧吸磷作用的抑制可能来自于及反硝化吸磷相关的酶活性被抑制、反硝化作用被抑制使其产能减少及反硝化中间产物抑制缺氧吸磷.

关键词：反硝化除磷亚硝酸盐质量浓度抑制机理

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东北地区用SBR替代SBS改性沥青实验研究

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新型建筑材料 2008年第8期35卷 65-68页

作者：王鹏辉陈振宇李洪囡空军工程大学工程学院空军工程设计研究局北京设计室北京100022

通过对SBR、SBS的改性机理进行分析及室内对比实验,证明SBR改性沥青不仅在高温性能、感温性及抗热老化性上表现良好,而且在低温抗裂性上具有非常好的改性效果,大大优于相同掺量SBS对基质沥青低温性能的改性效果,可以取代SBS在东北地区... 详细信息

通过对SBR、SBS的改性机理进行分析及室内对比实验,证明SBR改性沥青不仅在高温性能、感温性及抗热老化性上表现良好,而且在低温抗裂性上具有非常好的改性效果,大大优于相同掺量SBS对基质沥青低温性能的改性效果,可以取代SBS在东北地区实际工程中的应用。通过改变SBR的掺加量来寻求SBR改性沥青的最佳路用性能,确定SBR最佳掺加量为3%～4%。SBR改性沥青具有良好的使用效果和相对低廉的价格。

关键词： SBR改性沥青东北地区低温性能

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机场缓冲地带设计研究

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四川建筑科学研究 2008年第5期34卷 192-194页

作者：丁德亮郑汝海邵斌郑毅戴双田李宜峰空军工程大学工程学院陕西西安710038 海军工程设计研究局北京100070 空军工程设计研究局成都设计室四川成都610041

飞机起飞、着陆时冲出跑道时有发生。为了保证飞机起飞、着陆的安全,在机场规划设计时,必须考虑安全设施。缓冲地带就是重要的安全设施之一。从机场的缓冲地带现状出发,在设计公式和步骤方面,对缓冲地带进行了详细的探讨。

关键词：跑道安全地区缓冲地带安全设施

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