检索结果-内蒙古大学图书馆

智能建筑与工程机械 2023年第9期5卷 104-106页

作者：冯宝锐王海常空军研究院工程设计研究所北京工程设计室北京100023 空军研究院工程设计研究所北京100068

分析自动仓储、无人运输行业发展现状,梳理和分析机场物流系统业务需求,研究面向无人化机场的智能物流系统,设计智慧物流云控系统、无人装卸车辆、无人运输车辆。针对机场实际应用中的安全性、稳定性问题,研究智慧物流云控系统关键技术... 详细信息

分析自动仓储、无人运输行业发展现状,梳理和分析机场物流系统业务需求,研究面向无人化机场的智能物流系统,设计智慧物流云控系统、无人装卸车辆、无人运输车辆。针对机场实际应用中的安全性、稳定性问题,研究智慧物流云控系统关键技术、无人装卸车辆关键技术、无人运输车辆关键技术,提升系统的稳定性,增进机场物流的作业效率,促进机场向自动化、智能化方向发展。

关键词：智慧物流智能仓储自动驾驶无人运输

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等扩展度条件下骨料包裹砂浆层的影响因素

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土木与环境工程学报（中英文） 2024年第6期46卷 148-155页

作者：李飞巩璇刘晨辉冯宝锐卢亚北京建筑大学北京节能减排与城乡可持续发展省部共建协同创新中心北京100044 北京大学第一医院北京100034 空军研究院工程设计研究所北京工程设计室北京100061

水泥(砂)浆在混凝土中起胶凝和润滑的双重作用,其用量随着混凝土流动性要求的提高而增大,已有研究发现浆体过多会导致混凝土的体积稳定性问题,环保绿色程度低,但骨料级配等因素对混凝土中浆体合理用量的影响研究尚不多见。在粗骨料低空... 详细信息

水泥(砂)浆在混凝土中起胶凝和润滑的双重作用,其用量随着混凝土流动性要求的提高而增大,已有研究发现浆体过多会导致混凝土的体积稳定性问题,环保绿色程度低,但骨料级配等因素对混凝土中浆体合理用量的影响研究尚不多见。在粗骨料低空隙率前提下固定粗骨料用量不变,调整砂浆用量来控制混凝土扩展度,研究骨料级配和砂浆流变特性对粗骨料包裹砂浆层厚度及用量的影响。试验结果表明:粗骨料的几何平均粒径增大,包裹砂浆层厚度单调增加,包裹砂浆用量会呈现先减小后增大的趋势,存在最优几何平均粒径;扩展度要求越高,包裹砂浆层厚度及包裹砂浆用量越大,最优几何粒径越小;当粗骨料级配不变时,包裹砂浆层厚度和包裹砂浆用量均随砂浆屈服应力和塑性黏度的增大而增大。

关键词：大流态混凝土包裹砂浆层厚度包裹砂浆用量粗骨料级配扩展度

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吸波涂层对混凝土微波除冰性能的影响

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公路交通科技 2024年第6期41卷 28-35页

作者：王志航白二雷黄河刘俊良任彪空军工程大学航空工程学院陕西西安710038 陆军研究院工程设计研究所北京100043 中国人民解放军95538部队四川成都611430

微波除冰技术作为一种新型除冰方式,具有除冰率高、绿色无污染等优点,然而微波除冰的效率问题成为了制约该技术应用的关键。为提高混凝土微波除冰效率,将一定掺量(0,3%,6%,9%,12%,15%)的3种吸波掺料(Fe_(3)O_(4),SiC,石墨)掺入涂层黏结... 详细信息

微波除冰技术作为一种新型除冰方式,具有除冰率高、绿色无污染等优点,然而微波除冰的效率问题成为了制约该技术应用的关键。为提高混凝土微波除冰效率,将一定掺量(0,3%,6%,9%,12%,15%)的3种吸波掺料(Fe_(3)O_(4),SiC,石墨)掺入涂层黏结溶剂,制备混凝土吸波涂层。利用开放式微波发射系统,对表面涂刷吸波涂层的混凝土进行无冰升温试验和微波除冰试验,针对吸波涂层对混凝土微波加热效率、微波除冰性能的影响进行研究,并对比分析了不同吸波涂层对混凝土微波除冰性能的影响。结果表明:Fe_(3)O_(4)吸波涂层、SiC吸波涂层、石墨吸波涂层均能提高混凝土表面的升温速率,增强混凝土的微波加热效率和微波除冰性能;随着吸波涂层中吸波掺料掺量的增加,混凝土试件表面的升温速率先增大后减小,Fe_(3)O_(4),SiC,石墨的最佳掺量分别为9%,9%,12%;石墨吸波涂层对混凝土微波加热效率和微波除冰性能的改善效果最佳,其次为Fe_(3)O_(4)吸波涂层,最后为石墨吸波涂层;在最佳掺量下,Fe_(3)O_(4)吸波涂层、SiC吸波涂层、石墨吸波涂层使混凝土微波加热效率分别提高了148.73%,81.8%,156.95%,使混凝土微波除冰性能提高了129.62%,67.12%,245.11%。

关键词：道路工程吸波涂层微波除冰水泥混凝土升温速率

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建筑给排水节水设计研究

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房地产世界 2023年第5期 82-84页

作者：黄彬中国人民解放军空军研究院工程设计研究所南京工程设计室

随着人们对节能减排的要求越来越高，要想推动建筑业的健康发展，设计人员必须优化建筑给排水系统。在建筑给排水节水设计过程中，设计人员不仅要保证给排水系统能够正常供水和排水，满足人们的日常用水需求，还要加强节水设计，有效节... 详细信息

随着人们对节能减排的要求越来越高，要想推动建筑业的健康发展，设计人员必须优化建筑给排水系统。在建筑给排水节水设计过程中，设计人员不仅要保证给排水系统能够正常供水和排水，满足人们的日常用水需求，还要加强节水设计，有效节约水资源，促进社会经济的健康、稳定及可持续发展。基于此，本文分析了建筑给排水节水设计的重要性，指出了建筑给排水节水设计中存在的问题，并探讨了建筑给排水节水设计策略，以期为相关设计人员提供参考。

关键词：建筑给排水节水设计存在问题节水措施

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基于粒子群算法优化的OGM模型在航空业务量预测中的应用

基于粒子群算法优化的OGM模型在航空业务量预测中的应用

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2022世界交通运输大会(WTC2022)

作者：张万衡邵斌白鹏坤张继超毕征空军工程大学航空工程学院空军研究院工程设计研究所成都工程设计室

随着航空运输业的快速发展,机场建设工程规模越来越大,其规划建设需要更加科学合理的依据。航空业务量预测是机场选址、机场建设规模的重要考虑因素。本文通过建立粒子群算法优化的OGM(1,N)预测模型,选择经济因素、人口因素、贸易因素... 详细信息

随着航空运输业的快速发展,机场建设工程规模越来越大,其规划建设需要更加科学合理的依据。航空业务量预测是机场选址、机场建设规模的重要考虑因素。本文通过建立粒子群算法优化的OGM(1,N)预测模型,选择经济因素、人口因素、贸易因素和旅游因素作为影响因素,航空旅客量作为预测目标,利用斜率关联度分析各因素对预测目标的影响程度,通过残差和平均相对误差绝对值(MAPE)评估预测模型的精度,得出该模型可用于航空业务量预测。

关键词：灰色预测粒子群算法 OGM(1,N)模型航空业务量

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氧化石墨烯接枝碳纤维跨尺度增强体的电磁学特性研究

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功能材料 2024年第11期55卷 11001-11008页

作者：白二雷王志航刘俊良赵靖周俊鹏黄河空军工程大学航空工程学院西安7100382 中国人民解放军95538部队成都611430 中国人民解放军94968部队南京211100 中国人民解放军93204部队北京100077 陆军研究院工程设计研究所北京100043

采用“grafting to”化学接枝法将碳纤维通过化学键键合接枝到碳纤维表面,制备氧化石墨烯接枝碳纤维跨尺度增强体(CF-GO)。通过测试碳纤维和CF-GO的单丝电导率和电磁参数,研究了接枝氧化石墨烯对碳纤维电磁学特性的影响。结果表明,与碳... 详细信息

采用“grafting to”化学接枝法将碳纤维通过化学键键合接枝到碳纤维表面,制备氧化石墨烯接枝碳纤维跨尺度增强体(CF-GO)。通过测试碳纤维和CF-GO的单丝电导率和电磁参数,研究了接枝氧化石墨烯对碳纤维电磁学特性的影响。结果表明,与碳纤维相比,CF-GO的单丝电导率有所降低,但CF-GO的复介电常数实部、虚部和介电损耗角正切均有所增大。接枝氧化石墨烯可增强碳纤维的介电损耗能力,但对碳纤维的磁损耗能力没有影响。在0~18 GHz范围内,CF-GO的阻抗匹配率和衰减常数整体上较碳纤维大,其吸波性能更佳,碳纤维在高频段表现出较好的吸波性能。

关键词：碳纤维氧化石墨烯化学接枝吸波性能水泥

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砂卵石地层地铁车站基坑支护结构位移监测与分析

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成都工业学院学报 2023年第6期26卷 25-30页

作者：邓娜石洪超薛晓武成都工业学院土木工程系成都611730 中国铁建大桥工程局集团有限公司成都610000 空军研究院工程设计研究所成都610000

为保证地铁车站基坑工程施工的安全性和稳定性,掌握其支护结构位移变化规律尤为重要。以成都市地铁某车站工程为研究背景,通过FLAC3D软件对基坑的开挖、支撑的设置和拆除等9种不同工况进行了数值模拟,分析支护结构水平位移的变化情况。... 详细信息

为保证地铁车站基坑工程施工的安全性和稳定性,掌握其支护结构位移变化规律尤为重要。以成都市地铁某车站工程为研究背景,通过FLAC3D软件对基坑的开挖、支撑的设置和拆除等9种不同工况进行了数值模拟,分析支护结构水平位移的变化情况。通过与现场监测数据的对比,分析得出:从基坑开挖到最后支撑拆除,随着基坑开挖深度的增加,基坑支护结构水平位移值大致呈抛物线型分布,最大值出现在距桩端约1/3处;支护结构水平位移数值模拟曲线和实际现场监测曲线,其形状和变化趋势基本一致,说明数值模型的合理性,可为类似地铁车站基坑工程的设计、施工提供参考。

关键词：支护结构水平位移数值计算实际监测

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道路与铁道工程中的边坡生态防护技术研究

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工程与建设 2021年第2期35卷 316-317页

作者：周奇空军研究院工程设计研究所南京工程设计室江苏南京210018

随着我国经济的发展与社会的不断进步,越来越多的道路与铁道工程被列入了建设日程,而随着道路与铁道工程的增多,必然会给周围的生态环境带来影响,而边坡生态防护技术可以在很大程度上减少道路与铁道工程建设给生态环境带来的破坏,不仅如... 详细信息

随着我国经济的发展与社会的不断进步,越来越多的道路与铁道工程被列入了建设日程,而随着道路与铁道工程的增多,必然会给周围的生态环境带来影响,而边坡生态防护技术可以在很大程度上减少道路与铁道工程建设给生态环境带来的破坏,不仅如此,边坡生态防护技术还可以实现不错的生态效益,为此,在进行道路与铁道工程建设的过程中必须要加强对边坡生态防护技术的使用。本文将围绕道路与铁道工程中的边坡生态防护技术展开讨论。

关键词：道路与铁道工程边坡生态防护技术研究

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煤矿隐蔽致灾地质体地震绕射波探测方法

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矿业科学学报 2022年第1期7卷 1-8页

作者：赵惊涛彭苏萍陈宗南柳倩男煤炭资源与安全开采国家重点实验室北京100083 中国矿业大学(北京)地球科学与测绘工程学院北京100083 空军研究院工程设计研究所北京100068

小尺度断层和陷落柱等隐蔽致灾地质体破坏煤层的连续性,易诱发瓦斯突出和采空区突水等事故,严重威胁煤矿生产安全。传统地震勘探方法以反射波为主,对隐蔽致灾地质体分辨率有限。本文提出基于曲波稀疏变换和平面波分解的多参数稀疏优化... 详细信息

小尺度断层和陷落柱等隐蔽致灾地质体破坏煤层的连续性,易诱发瓦斯突出和采空区突水等事故,严重威胁煤矿生产安全。传统地震勘探方法以反射波为主,对隐蔽致灾地质体分辨率有限。本文提出基于曲波稀疏变换和平面波分解的多参数稀疏优化绕射波分离方法,能够解决在地震波场相交和相切情况下绕射波分离问题,并且分离的绕射波具有波形一致性和完整性。三维数值模拟测试结果表明,该方法能够有效消除强反射波对弱信号的屏蔽作用,分离出完整的绕射波/散射波,提高断层断点和散射点成像精度,其中极性反转成像特征可用于区分不同类型小尺度地质构造。山西阳泉煤业二矿九采扩区实际数据应用证实,本文提出的方法能够有效去除煤层强反射信息屏蔽作用,叠加剖面中绕射波的双曲形态可以质控绕射波分离可靠性。在利用绕射波成像资料解释时,结合反射波场成像结果提供的宏观地质背景,可更好揭示隐蔽致灾地质体,两者相辅相成。绕射波成像对陷落柱的边界形态和内部结构刻画更为清晰,对小尺度断裂的展布规律描述更准确,是一种高分辨率的地震波成像方法,在隐蔽致灾地质体探测上具有很大潜力,一定程度上为我国煤矿安全高效开采提供技术支撑。

关键词：隐蔽体绕射波分离稀疏优化高分辨率探测

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埋地管道修复技术碳足迹评价与减排策略

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环境工程学报 2025年第4期19卷 998-1010页

作者：张超孙迎娣夏洋洋王翠霞张晓光朱钢赵鹏方宏远郑州大学水利与交通学院/黄河实验室(郑州大学)/地下工程研究所地下工程灾变防控省部共建协同创新中心重大基础设施检测修复技术国家地方联合工程实验室黄河实验室(河南) 郑州安源工程技术有限公司成都市市政工程设计研究院有限公司

为探究埋地管道不同修复技术的碳足迹，本研究基于埋地管道生命周期分析与排放因子法提出了管道全生命周期碳足迹核算模型，该模型将管道生命周期划分为制造、运输、施工和运营4个阶段。结合管道工程的活动清单，本研究采用全生命周期... 详细信息

为探究埋地管道不同修复技术的碳足迹，本研究基于埋地管道生命周期分析与排放因子法提出了管道全生命周期碳足迹核算模型，该模型将管道生命周期划分为制造、运输、施工和运营4个阶段。结合管道工程的活动清单，本研究采用全生命周期碳足迹核算模型，对2种排水管道类型（重力流排水管道与压力流排水管道）在使用明挖法（OC）、碎管法（PB）、缩颈内衬法（DRL）、折叠内衬法（FFL）、穿插法（SL）、高分子材料喷涂法（PSR）以及紫外光固化法（UV-CIPP）7种修复技术时的全生命周期碳排放情况进行了分阶段核算和分析。结果表明，压力流排水管道的碳排放明显高于重力流排水管道。在压力流排水管道的全生命周期中，运营阶段的碳排放占比最高，约为99%。对于重力流排水管道，采用OC修复时，施工阶段的碳排放占比最高，为66.4%；而采用非开挖修复技术时，制造阶段的碳排放占比最高，介于48.0%和60.2%之间。在7种管道修复技术中，OC的碳排放最高，而UV-CIPP的碳排放最低。与OC相比，UV-CIPP在前3个阶段可减少60.4%的碳排放，且在全生命周期内，重力流排水管道的碳排放减少49.8%，压力流排水管道的碳排放减少7.6%。除采用低碳排放修复技术（如UV-CIPP）外，还可以通过选用低碳材料、使用可再生能源替代化石能源等措施来降低碳排放。本研究可为碳达峰和碳中和目标下埋地管道修复方法的选取提供理论指导和科学依据。

关键词：管道修复碳足迹模型全生命周期非开挖修复技术减排

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