检索结果-内蒙古大学图书馆

船海工程 2025年第2期54卷 99-105页

作者：何春雨程熙文邱明海姜健毛少华海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 中国舰船研究设计中心武汉430064 中国船舶集团有限公司第七〇三研究所哈尔滨150078 中国地质大学(武汉)工程学院武汉430074

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过... 详细信息

针对未来无人船舶管网系统泄漏与破损需要进行精确探测、及时预警、自主隔离及智能重构的需求,基于实船冷媒水管网系统设计一套船舶管网破损隔离与重构系统。通过基于智能阀的合理化配置,对冷媒水管网的泄漏与破损工况进行规划,并通过智能开发测试箱对管网系统的泄漏探测与隔离重构功能进行调试。在调试完成后,对该系统在实船模拟破损与泄漏情况下的探测与隔离重构效能进行测试与应用。结果表明,智能阀组初步实现了系统设计的管网破损自主隔离与自动重构功能,但因自身精度与管网压力波动等问题,还难以探测泄漏量小于1%的微小渗漏。

关键词：船舶管网智能阀泄漏探测隔离与重构

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海洋环境下摄像机图像去雾技术研究

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环境技术 2024年第5期42卷 55-60,66页

作者：王鹏飞刘岩蔡晓晰陶劲松肖伟海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 中国电子科技集团公司第五十二研究所杭州311121

针对海洋雾气环境下摄像机类设备图像对比度低、能见度差的问题,提出了一种基于图像前处理的单图融合增强去雾方法,首先对大气辉光分量进行校正,其次结合图像传感器R通道透射率高的特征利用小波融合技术提升图像细节,最后利用导向滤波... 详细信息

针对海洋雾气环境下摄像机类设备图像对比度低、能见度差的问题,提出了一种基于图像前处理的单图融合增强去雾方法,首先对大气辉光分量进行校正,其次结合图像传感器R通道透射率高的特征利用小波融合技术提升图像细节,最后利用导向滤波器以进行图像去雾增强,通过实际浓雾环境下采集的图像对比处理实验验证了所提出方法的可行性、有效性。

关键词：图像去雾海雾:大气散射模型:辉光校正:图像增强

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直升机发动机吊具的改进设计

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数字化用户 2023年第9期29卷 233-236页

作者：王训训张勇胡旻上海航空机械有限公司　上海　201314 上海航空机械有限公司　上海　201314 陆军装备部航空军事代表局驻上海地区航空军事代表室　上海　200031

涡轴发动机广泛用于各型直升机，作为直升机的重要部件之一，结构较为复杂，同时在恶劣环境下工作运行，容易发生故障，需要定时维护与保养，以保证飞行安全。由于机舱空间小，且发动机需要与减速器传动轴等连接，发动机与之安装时需要... 详细信息

涡轴发动机广泛用于各型直升机，作为直升机的重要部件之一，结构较为复杂，同时在恶劣环境下工作运行，容易发生故障，需要定时维护与保养，以保证飞行安全。由于机舱空间小，且发动机需要与减速器传动轴等连接，发动机与之安装时需要较高的水平度，因此需要一种平衡吊具进行吊装，保证安装的平稳进行。同时，为了适应现代化战争中多机型协同作战，保障设备应尽可能实现通用化、小型化和组合化设计，提高作战机动性能。本文详细阐述了直升机发动机平衡吊具的结构组成、设计原则以及强度校核等内容。通过起吊吊耳重心的可调节设计和对接口的适应性改进

关键词：涡轴发动机吊具小型化通用设计

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飞机油面控制器结构优化及试验研究

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南京航空航天大学学报 2022年第4期54卷 670-677页

作者：刘祎凡佳飞邱恩举王璐任涛蔡登安周光明中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心南京211106 空军装备部驻上海地区军事代表局驻南京地区第三军事代表室南京211106 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

飞机左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全。基于某型机的输油控制原理,对双油面控制器进行结构优化改进。借助ANSYS软件对双油面控制器内部流场进行模拟。研究发现,控制口压力对其性能影响较大;压力较低时,燃油从油面... 详细信息

飞机左右机翼输油不平衡故障将会影响飞机操纵甚至飞行安全。基于某型机的输油控制原理,对双油面控制器进行结构优化改进。借助ANSYS软件对双油面控制器内部流场进行模拟。研究发现,控制口压力对其性能影响较大;压力较低时,燃油从油面控制器钟形活门处流出的形式为“涌出”,较稳定;压力较高时,燃油流出形式为“喷出”,射流会顺势进入浮子腔,促使输油过程提前结束,严重降低结构性能。根据仿真获得的射流喷射轨迹,在上浮子摇臂上设计了挡板,阻止燃油进入浮子腔,使双油面控制器在全包线范围内均能有效拉开输油开始与结束的油面差。试验结果表明,优化后的双油面控制器带来的油面差是单油面控制器的数倍,高效解决了输油不平衡的问题。该油面控制器的优化设计可供其他机型推广。

关键词：输油不平衡油面控制器 ANSYS软件油面差结构优化

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局部非硫酸阳极氧化类型零件的过程方法改进

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江西化工 2022年第1期38卷 88-91页

作者：蒙春辉刘智敏陈晶张净空军装备部驻上海地区军事代表局空军装备部驻南昌地区军事代表室江西洪都航空工业集团有限责任公司江西南昌330095

针对非硫酸阳极氧化类型的零件研究几种加工过程局部保护的改进措施,经试验得出几种保护胶的刷涂方式,固化方式及除胶方法,几种保护胶的性能对比,最后得出HY7380化铣保护胶、5580G AERO(汉高)化铣保护胶等可用于铝合金局部硫酸阳极氧化... 详细信息

针对非硫酸阳极氧化类型的零件研究几种加工过程局部保护的改进措施,经试验得出几种保护胶的刷涂方式,固化方式及除胶方法,几种保护胶的性能对比,最后得出HY7380化铣保护胶、5580G AERO(汉高)化铣保护胶等可用于铝合金局部硫酸阳极氧化工艺过程的保护。为同类型零件生产加工提供参考依据。

关键词：非硫酸阳极氧化涂胶保护铝合金

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直升机桨叶托架的柔性支撑设计

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科技创新与应用 2022年第2期12卷 108-111页

作者：张勇张铁军胡旻上海航空机械有限公司上海201314 陆军装备部航空军事代表局驻上海地区航空军事代表室上海200031

直升机桨叶结构较为复杂,展弦比大,从桨根到桨尖存在一定的扭转角。桨叶的复杂形状导致其在拆卸后需要使用专用托架进行支撑,否则易对桨叶造成损伤。文章介绍了桨叶托架的现状及结构特点,提出了一种采用柔性支撑技术的新型桨叶托架结构... 详细信息

直升机桨叶结构较为复杂,展弦比大,从桨根到桨尖存在一定的扭转角。桨叶的复杂形状导致其在拆卸后需要使用专用托架进行支撑,否则易对桨叶造成损伤。文章介绍了桨叶托架的现状及结构特点,提出了一种采用柔性支撑技术的新型桨叶托架结构。从产品组成、详细结构设计措施和强度计算等方面介绍了直升机桨叶托架柔性支撑设计的特点。该结构能够适用于不同翼型和扭转角度的桨叶,具有良好的通用性,能够减少对桨叶的挤压,提高桨叶存放期间的安全性。

关键词：直升机桨叶托架柔性支撑小型化通用设计

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921A调质高强度合金钢塑性收缩量

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造船技术 2022年第5期50卷 55-60页

作者：孙云张全钢刘江海军装备部驻上海地区第二军事代表室上海200129 沪东中华造船(集团)有限公司上海200129

以921A调质高强度钢在热传导温度场影响下产生的塑性收缩量为主要研究对象,选取船舶局部典型结构进行片体试验,结合分段建造施工工艺要素进行数据测量。进行数据处理,确定921A钢在建造过程中产生的收缩量和收缩因数,并转化为相应的精度... 详细信息

以921A调质高强度钢在热传导温度场影响下产生的塑性收缩量为主要研究对象,选取船舶局部典型结构进行片体试验,结合分段建造施工工艺要素进行数据测量。进行数据处理,确定921A钢在建造过程中产生的收缩量和收缩因数,并转化为相应的精度加成因数,最终得到精度补偿量,可为实际船体结构建造策划设计的精度控制提供依据。

关键词： 921A调质高强度合金钢片体收缩量收缩因数精度加成因数精度补偿量

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基于任务的多因素危险源安全性定量评价技术

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质量与可靠性 2022年第4期 20-26页

作者：吕箴崔玮张华徐瑜秦凯上海宇航系统工程研究所上海201109 航天系统部装备部军事代表局驻上海地区第二军事代表室上海201109

从航天任务的复杂性和多样化出发,针对多个产品(故障)耦合、时序耦合等多因素引发的危险事件,在概率风险评价方法的基础上,结合复杂任务安全性定量评价需求,确定了基于飞行事件链的动态安全性建模方法,建立了系统状态的动态因果关联关系... 详细信息

从航天任务的复杂性和多样化出发,针对多个产品(故障)耦合、时序耦合等多因素引发的危险事件,在概率风险评价方法的基础上,结合复杂任务安全性定量评价需求,确定了基于飞行事件链的动态安全性建模方法,建立了系统状态的动态因果关联关系,综合运用事件树、故障树等技术,形成基于任务的安全性定量评价技术,并以空间站火灾响应任务为对象开展工程应用,有效获得了不同处置策略下任务的各种后果状态及危险发生概率,识别了薄弱环节,有助于保证航天型号的研制质量及安全性水平。

关键词：危险源安全性定量评价复杂任务危险分析

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考虑混合润滑的飞机燃油泵径向滑动轴承静特性分析

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润滑与密封 2023年第7期48卷 114-122页

作者：彭梦丽裴世源林承伟李述林周雅伦葛文兴中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心江苏南京211100 西安交通大学现代设计与转子轴承系统教育部重点实验室陕西西安710049 空军装备部驻上海地区军事代表局驻南京地区第三军事代表室江苏南京211100

针对飞机燃油泵径向滑动轴承润滑油黏度极低、润滑油膜形成难、表面易磨损等问题,通过综合考虑紊流、热效应、质量守恒、温黏效应及混合润滑边界等因素,建立轴承的热流体动力学润滑分析模型,采用有限元方法联立求解雷诺方程、能量方程... 详细信息

针对飞机燃油泵径向滑动轴承润滑油黏度极低、润滑油膜形成难、表面易磨损等问题,通过综合考虑紊流、热效应、质量守恒、温黏效应及混合润滑边界等因素,建立轴承的热流体动力学润滑分析模型,采用有限元方法联立求解雷诺方程、能量方程、接触方程得到轴承的静态特性,研究轴承间隙比、宽径比、转速、载荷、进油温度等对轴承静态润滑性能如油膜厚度和油膜压力的影响规律。结果表明:由于航空煤油动力黏度低,造成轴承的浮起转速高(大于5500 r/min),极限承载力低(小于37 N)、油膜厚度过低;降低进油温度、适当减小间隙,增加轴瓦宽度有利于增加油膜厚度,提高轴承可靠性。研究结果对飞机燃油泵径向滑动轴承设计与运行维护具有一定的工程借鉴价值。

关键词：燃油泵径向滑动轴承静特性混合润滑承载能力

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基于DSP的飞机环境控制器设计与实现

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机械工程与自动化 2024年第2期 133-135页

作者：魏七龙孙梁林承伟中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心江苏南京210000 空军装备部驻上海地区军事代表局驻南京地区第三军事代表室江苏南京210000

针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求,为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制,提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力的控制。从软、硬件两个方面介绍了... 详细信息

针对飞机飞行过程中对机内环境控制要求,为满足飞机环控系统对设定目标的跟踪控制,提出了一种以TMS320F28335为核心的嵌入式控制系统。控制系统采用模糊控制策略实现对典型飞机环境参数——温度、压力的控制。从软、硬件两个方面介绍了该嵌入式控制系统的设计和工作原理,根据系统设计完成了控制器样机研制并进行了地面试验验证。通过试验验证和对试验结果总结分析,证明所设计的控制系统具有较高的工程实践价值。

关键词：飞机环控系统嵌入式控制系统温度压力

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