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  • 3 篇 工学
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  • 1 篇 理学
    • 1 篇 物理学

主题

  • 2 篇 可靠性
  • 2 篇 扭转刚度
  • 2 篇 传动系
  • 2 篇 冲击载荷
  • 1 篇 声阻抗率
  • 1 篇 误差分析
  • 1 篇 p-u声强探头
  • 1 篇 评价方法
  • 1 篇 吸声系数
  • 1 篇 混合动力轿车
  • 1 篇 车辆工程
  • 1 篇 振动噪声控制技术

机构

  • 2 篇 第一汽车集团公司...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...
  • 1 篇 汽车振动噪声与安...
  • 1 篇 中国第一汽车集团...

作者

  • 2 篇 魏文广
  • 2 篇 刘再生
  • 2 篇 赵晋
  • 2 篇 王文阁
  • 2 篇 卢炳武
  • 1 篇 李凌志
  • 1 篇 赵彤航
  • 1 篇 程攻
  • 1 篇 曹蕴涛
  • 1 篇 刘英杰

语言

  • 4 篇 中文
检索条件"机构=第一汽车集团公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室"
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混合动力轿车振动噪声控制技术
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吉林大学学报（工学版） 2012年 第6期42卷 1373-1377页
作者： 赵彤航 卢炳武 曹蕴涛 中国第一汽车集团公司技术中心 长春130011 中国第一汽车集团公司汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130011
针对混合动力轿车匹配了动力电机、动力电池等新总成和新驱动模式从而导致振动噪声更复杂的问题,研究了混合动力轿车整车振动噪声控制的关键技术。在阐述汽车振动噪声控制原理的基础上,分析了混合动力轿车的结构特点,从振动噪声激励源... 详细信息
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基于声压-质点速度声强探头的材料吸声系数的测量
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应用声学 2012年 第3期31卷 202-208页
作者： 李凌志 程攻 刘英杰 卢炳武 汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室 长春130011 中国第一汽车集团股份有限公司技术中心 长春130011
通过由一个声压换能器和一个质点速度换能器所构成的传感器(p-u声强探头)同时测量材料表面附近的声压和质点振动速度,可直接得到其声学阻抗,进而得到材料的反射因子、吸声系数。本文利用一个p-u探头声强测量系统,在半消声室内测量了三... 详细信息
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半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响
半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响
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引用
2011中国汽车工程学会学会年会
作者： 王文阁 赵晋 刘再生 魏文广 第一汽车集团公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室
本文研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响。明确前者是主要影响因素。得出7半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半轴扭转刚度是减小传动系冲击载荷最大值,提高传动系可靠性的有效方法。
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半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响
半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击的影响
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2011中国汽车工程学会年会
作者： 王文阁 赵晋 刘再生 魏文广 第一汽车集团公司技术中心汽车振动噪声和安全控制综合技术国家重点实验室
本文研究了半轴、传动轴扭转刚度对传动系冲击载荷最大值的影响。明确前者是主要影响因素。得出了半轴扭转刚度与传动系冲击载荷最大值之间的函数关系,指出降低半轴扭转刚度是减小传动系冲击载荷最大值,提高传动系可靠性的有效方法。
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