检索结果-内蒙古大学图书馆

航空工程进展 2017年第4期8卷 471-478,485页

作者：杨文强郭涛成杰第一飞机设计研究院机电系统设计研究所西安710089

非正常情况下,民机座舱压力控制系统难以进行地面验证,为了解决该问题,从工程实际出发,建立系统数学模型,开展全飞行包线内系统性能仿真分析;同时,针对非正常情况(包括单空调组件故障、应急卸压、爆炸减压)下的系统性能进行仿真分析。... 详细信息

非正常情况下,民机座舱压力控制系统难以进行地面验证,为了解决该问题,从工程实际出发,建立系统数学模型,开展全飞行包线内系统性能仿真分析;同时,针对非正常情况(包括单空调组件故障、应急卸压、爆炸减压)下的系统性能进行仿真分析。结果表明:单组件故障时对座舱压力影响较小;飞机应急卸压时满足适航要求;爆炸减压时卸压很快,不同破孔面积对应的减压时间差别很小。

关键词：飞机座舱压力控制单空调组件故障应急卸压爆炸减压

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飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验

飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验

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2017年（第三届）中国航空科学技术大会

作者：朱红刘苏彦佟兴嘉中航工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所

飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油... 详细信息

飞机燃油系统全尺寸地面模拟试验是保证燃油系统设计的正确性、合理性,检验系统及其成品工作性能协调性,及时发现系统设计缺陷和理论计算无法解决的问题,排除系统故障,保证飞机飞行安全、工作可靠的重要和必不可少的手段。现代飞机燃油系统的设计越来越复杂,加之新技术的采用,不仅给系统的设计提出了相当高的要求,同时也给系统的全尺寸地面模拟试验带了诸多前所未有的难题。针对飞机燃油系统的特点,阐述了其试验边界条件的模拟方法和海量数据计算机测控系统的设计策略,已成功应用于多个型号飞机燃油系统的研制,具有一定的工程实用价值。

关键词：燃油系统全尺寸模拟地面模拟油面角惰化系统热燃油试验

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大型飞机座舱温度控制系统控制律设计

大型飞机座舱温度控制系统控制律设计

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2017年(第三届)中国航空科学技术大会

作者：任明波王娟李荣军党亚中航工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所西安710089

大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求.根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型座舱温度控制律.系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座... 详细信息

大型飞机座舱温度控制系统具有温度控制非线性、强耦合、大迟滞性等特点,对控制律设计提出很高要求.根据系统设计要求,结合执行机构动作特性,提出了一种新型座舱温度控制律.系统控制方案采用压气机出口温度控制、组件出口温度控制、座舱供气温度控制和座舱区域温度控制四级控制;压气机出口温度目标值根据大气环境温度确定,座舱供气温度目标值根据座舱区域温度控制误差确定,组件出口温度目标值根据座舱供气温度目标值中的最小值确定;使用专家比例-积分-微分(PID)控制方法设计各级温度控制器,温度控制器的设计融入了解耦控制算法和系统保护控制逻辑,控制周期由各级温度控制响应特性确定.系统地面试验与飞行试验结果显示,该座舱温度控制系统响应速度快,抗干扰能力强,控制精度高,满足系统设计要求.

关键词：飞机座舱温度控制系统控制律设计抗干扰能力

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飞机液冷系统增压膨胀组件性能仿真研究

飞机液冷系统增压膨胀组件性能仿真研究

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2017年(第三届)中国航空科学技术大会

作者：马兰齐社红李艳娜中航工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所西安710089

飞机液冷系统中多使用膨胀装置来平衡冷却液热胀冷缩的体积变化同时保证液体泵前压力防止液体泵发生气蚀.传统的膨胀装置是一个开式箱体,安装在液冷系统的最高处.本文创造性提出了对膨胀装置功能进行分化的方案,由增压膨胀箱和储液箱组... 详细信息

飞机液冷系统中多使用膨胀装置来平衡冷却液热胀冷缩的体积变化同时保证液体泵前压力防止液体泵发生气蚀.传统的膨胀装置是一个开式箱体,安装在液冷系统的最高处.本文创造性提出了对膨胀装置功能进行分化的方案,由增压膨胀箱和储液箱组成的增压膨胀组件替代传统膨胀箱.增压膨胀箱主要满足冷却液热胀冷缩带来的体积变化,不受安装位置限制;储液箱主要满足排气及加排液功能,安装在系统最高点;储液箱和增压膨胀箱共同满足液体泵前压力需求.本文基于matlab/simulink对增压膨胀组件动态性能进行了仿真分析,研究了储液箱与增压膨胀箱直径、储液箱与增压膨胀箱空气侧长度、储液箱与增压膨胀箱液位差分别对储液箱及增压膨胀箱液位变化及增压膨胀箱补偿体积变化百分比影响,得出增压膨胀箱直径和空气侧长度对储液箱及增压膨胀箱液位变化及增压膨胀箱补偿体积变化百分比影响较大;储液箱直径和空气侧长度、储液箱与增压膨胀箱液位差对储液箱及增压膨胀箱液位变化及增压膨胀箱补偿体积变化百分比影响很小,几乎无影响的结论.

关键词：飞机液冷系统增压膨胀箱储液箱体积变化

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民用飞机液压管路系统设计流程与方法

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航空工程进展 2017年第3期8卷 342-348页

作者：杨志敏张亚平张倩第一飞机设计研究院机电系统研究所西安710089 航空工业西安飞机工业(集团)有限责任公司工程技术中心西安710089

飞机液压管路系统设计的优劣直接影响着液压系统及用户系统的性能。为了形成设计指导,根据民用飞机的设计思路,从需求入手,总结民用飞机研制各阶段液压管路系统设计输入、输出信息的捕获、设计方法及应达到的设计目标。通过实例,验证了... 详细信息

飞机液压管路系统设计的优劣直接影响着液压系统及用户系统的性能。为了形成设计指导,根据民用飞机的设计思路,从需求入手,总结民用飞机研制各阶段液压管路系统设计输入、输出信息的捕获、设计方法及应达到的设计目标。通过实例,验证了所采用的压降曲线谱快速分配、调整压降及管径方法简单有效,本文所总结的设计流程与方法能够指导民用飞机液压管路系统的设计。

关键词：液压管路设计需求压降平衡设计压力限制

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飞机发动机舱失火仿真研究

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航空科学技术 2017年第8期28卷 21-27页

作者：张沛钟剑龙汪箭航空工业第一飞机设计研究院机电系统研究所陕西西安710089 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室安徽合肥230027

发动机舱失火会直接威胁飞机的安全,开展失火仿真研究能够改进飞机设计。提出了一套飞机发动机舱失火仿真研究思路,并以某型飞机发动机风扇舱为实例,在火灾动力学模拟(Fire Dynamics Simulator,FDS)软件中进行建模,分别选取0~12000m高度... 详细信息

发动机舱失火会直接威胁飞机的安全,开展失火仿真研究能够改进飞机设计。提出了一套飞机发动机舱失火仿真研究思路,并以某型飞机发动机风扇舱为实例,在火灾动力学模拟(Fire Dynamics Simulator,FDS)软件中进行建模,分别选取0~12000m高度的4种典型状态开展了仿真研究,对失火状态下发动机舱内的温度场、速度场和烟雾场进行了分析,为飞机发动机舱火警探测系统和灭火系统设计提供了优化建议。

关键词：飞机发动机舱失火仿真计算 FDS

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