检索结果-内蒙古大学图书馆

第三军医大学学报 2017年第11期39卷 1099-1104页

作者：关思书王钟向洪义廖志康朱细燕赖西南刘鹏赵辉第三军医大学大坪医院野战外科研究所脊柱外科重庆400042 第三军医大学大坪医院野战外科研究所第四研究室车辆/生物碰撞重庆市重点实验室重庆400042

目的在生物碰撞实验平台基础上,用成体香猪开展头盆向碰撞减速实验,研究直升机坠落事故(垂直向碰撞)的损伤特点。方法成年从江香猪18只,根据速度差变化简单随机抽样分为2组(n=9);猪以"仰卧位"固定,进行头盆向刚性碰撞模拟直... 详细信息

目的在生物碰撞实验平台基础上,用成体香猪开展头盆向碰撞减速实验,研究直升机坠落事故(垂直向碰撞)的损伤特点。方法成年从江香猪18只,根据速度差变化简单随机抽样分为2组(n=9);猪以"仰卧位"固定,进行头盆向刚性碰撞模拟直升机垂直坠落,碰撞速度分别设置为Ⅰ组:8 m/s,Ⅱ组11 m/s;观察碰撞后即刻至伤后6 h两组的存活情况、形态学改变、血气指标的变化,进行损伤组织的影像学观察,分析简明损伤评分(AIS)、损伤严重程度评分(ISS)的情况。结果Ⅰ组速度差(8.21±0.13)m/s,Ⅱ组速度差(10.69±0.41)m/s,垂直向减速度载荷分别为127.85 g和164.35 g,动物中枢神经系统、脊柱和胸腹重要脏器均出现损伤,ISS评分分别为(26.67±5.02)分和(52.71±6.13)分(P<0.05),动物总体伤情达到重伤和危重伤。结论成功制作直升机垂直碰撞的重伤与危重伤动物模型,初步明确脾破裂、肺挫伤为其胸腹部损伤的特点。

关键词：直升机事故伤垂直向减速度创伤/损伤

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汽车EDR数据在交通事故重建中的应用

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交通技术 2017年第2期6卷 64-69页

作者：邱金龙苏森刘文君张永永尹志勇第三军医大学大坪医院野战外科研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆

交通事故重建是在深度调查分析的基础上对交通事故形态做出的推断,是公安交通管理部门进行责任认定,法院进行司法审判的关键技术依据,现有交通事故重建方法常受到人工测量误差,痕迹缺失等影响造成重建不准确。EDR可以记录交通事故碰撞... 详细信息

交通事故重建是在深度调查分析的基础上对交通事故形态做出的推断,是公安交通管理部门进行责任认定,法院进行司法审判的关键技术依据,现有交通事故重建方法常受到人工测量误差,痕迹缺失等影响造成重建不准确。EDR可以记录交通事故碰撞前和碰撞过程中驾驶员操作行为及车辆行驶状态,本文通过对两起真实交通事故进行重建,介绍了EDR数据在交通事故重建中的应用。

关键词：道路交通事故事故重建事故数据记录器

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汽车事故数据记录器数据规范及应用进展综述

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汽车工程学报 2017年第2期7卷 79-85页

作者：邱金龙李奎苏森刘文君尹志勇第三军医大学大坪医院野战外科研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,ED... 详细信息

对汽车事故数据记录器(Event Data Recorder,EDR)数据规范内容进行概述,对EDR数据准确性验证结果进行了总结,介绍了EDR数据在乘员损伤预测、交通事故重建领域的应用进展,为国内数据规范建立和开展相关应用研究提供参考。研究结果表明,EDR记录的碰撞前速度平均相对误差在4%以内,制动状态会影响记录精度;纵向?V的平均相对误差范围为3.5%~6.6%,横向?V平均相对误差为13.8%;气囊点爆状态和安全带使用状态等信息均非常准确;EDR记录的?V和安全带使用状态是影响乘员损伤预测的重要指标。EDR记录的数据除横向?V误差偏大外其余均比较准确,EDR数据为乘员损伤预测及事故重建研究提供了一种新方法。

关键词：事故数据记录器汽车安全标准交通事故损伤

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基于交通事故救援时间的汽车碰撞自动报警系统分析研究

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中华卫生应急电子杂志 2017年第2期3卷 88-91页

作者：张永永尹志勇苏森邱金龙重庆交通大学 400074 第三军医大学大坪医院全军交通医学研究所车辆/生物碰撞安全重点实验室重庆400042

目的根据交通事故深度调查对交通事故中伤亡人员的紧急救援情况进行统计分析,探讨重庆地区不同道路环境事故及救援的差别,为汽车碰撞自动报警系统的应用提供理论依据。方法收集2015年重庆市发生的105起交通事故相关资料,统计分析事故发... 详细信息

目的根据交通事故深度调查对交通事故中伤亡人员的紧急救援情况进行统计分析,探讨重庆地区不同道路环境事故及救援的差别,为汽车碰撞自动报警系统的应用提供理论依据。方法收集2015年重庆市发生的105起交通事故相关资料,统计分析事故发生时间、天气、地区分布、事故类型、救援时间及损伤情况。结果夏季为事故高发季节,且主城区事故发生率较高。在高速公路事故中人员损伤情况比城区道路更为严重(P<0.05)。城区道路事故救援时间为25.27±13.68 min,高速公路事故救援时间为39.26±24.74 min,其差异有统计学意义(P<0.05),且损伤情况与碰撞速度相关(Spearman,R=0.616,P<0.05)。结论重庆地区高速公路事故救援时间高于城区道路事故,且高速公路事故人员损伤情况比城区道路人员损伤情况更为严重。

关键词：交通事故救援碰撞自动通知救援时间损伤风险

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基于OBD技术的驾驶习惯的参数化指标研究

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人类工效学 2017年第2期23卷 38-44页

作者：黎忠刚刘国栋刘锬令狐铁民尹志勇第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042 广州通易科技有限公司广州510000

目的驾驶员行为习惯的参数化研究对于评价驾驶员的驾驶水平有很重要的意义。本文根据驾驶习惯具有长期稳定的特点,基于车载诊断系统(OBD)技术分析驾驶参数并获得可靠的驾驶习惯评价指标。方法通过对各驾驶相关的参数进行时序稳定性检验... 详细信息

目的驾驶员行为习惯的参数化研究对于评价驾驶员的驾驶水平有很重要的意义。本文根据驾驶习惯具有长期稳定的特点,基于车载诊断系统(OBD)技术分析驾驶参数并获得可靠的驾驶习惯评价指标。方法通过对各驾驶相关的参数进行时序稳定性检验,表明OBD提供的一些指标能作为驾驶习惯的参数化评估指标。结果通过OBD技术提取的一些参数具有时序稳定性,可以作为驾驶习惯的参数化指标。结论驾驶参数的稳定性是很多驾驶行为因果分析的隐含前提,本研究结论不仅能在一定程度上表征驾驶行为习惯,也为驾驶行为的因果研究提供了理论依据。

关键词： OBD 驾驶习惯安全驾驶稳定性驾驶行为大数据事故预防

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基于监控视频与消失点的道路交通事故中车辆位置分析

基于监控视频与消失点的道路交通事故中车辆位置分析

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The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety

作者：段傲文贾宏椿傅良飞王茂林尹志勇第三军医大学大坪医院全军交通医学研究所车辆/生物碰撞安全重点实验室重庆理工大学车辆工程学院

针对道路交通事故中存在难以通过监控视频直接得到目标物体的相对距离的问题,提出了一种利用消失点原理对监控视频图像进行平面网格划分,从而测量道路平面车辆相对位置关系的方法。应用该方法,对两例道路交通事故中车-车动态位置、人-... 详细信息

针对道路交通事故中存在难以通过监控视频直接得到目标物体的相对距离的问题,提出了一种利用消失点原理对监控视频图像进行平面网格划分,从而测量道路平面车辆相对位置关系的方法。应用该方法,对两例道路交通事故中车-车动态位置、人-车位置关系进行了计算分析,实现了对有监控视频的道路交通事故中人、车位置关系的准确确定,并对该方法的测量精度进行了验证。最终结果显示,事故中测量误差均小于3%。该方法对道路交通事故中目标物体位置信息的准确采集具有指导性作用,能较好地应用于有监控视频的案件,并为事故重建和损伤重建提供数据支持。

关键词：监控视频消失点道路交通事故距离测量

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基于监控视频与消失点的道路交通事故中车辆位置分析

基于监控视频与消失点的道路交通事故中车辆位置分析

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The 14th International Forum of Automotive Traffic Safety(第十四届INFATS国际汽车交通安全学术会议)

作者：段傲文贾宏椿傅良飞王茂林尹志勇第三军医大学大坪医院全军交通医学研究所车辆/生物碰撞安全重点实验室重庆中国400042 重庆理工大学车辆工程学院重庆中国400054

针对道路交通事故中存在难以通过监控视频直接得到目标物体的相对距离的问题，提出了一种利用消失点原理对监控视频图像进行平面网格划分，从而测量道路平面车辆相对位置关系的方法。应用该方法，对两例道路交通事故中车-车动态位置、人... 详细信息

针对道路交通事故中存在难以通过监控视频直接得到目标物体的相对距离的问题，提出了一种利用消失点原理对监控视频图像进行平面网格划分，从而测量道路平面车辆相对位置关系的方法。应用该方法，对两例道路交通事故中车-车动态位置、人-车位置关系进行了计算分析，实现了对有监控视频的道路交通事故中人、车位置关系的准确确定，并对该方法的测量精度进行了验证。最终结果显示，事故中测量误差均小于3％。该方法对道路交通事故中目标物体位置信息的准确采集具有指导性作用，能较好地应用于有监控视频的案件，并为事故重建和损伤重建提供数据支持。

关键词：监控视频消失点道路交通事故距离测量

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中国高原道路交通伤研究现状

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中华创伤杂志 2016年第4期32卷 373-375页

作者：赵辉尹志勇王正国第三军医大学大坪医院野战外科研究所第四研究室交通医学研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

海拔3000m以上的地区称为高原地区。中国是世界上高原幅员最辽阔的国家，约1／4国土面积为高原。中国高原地区涵盖西藏、青海两省区全部和四川、新疆、甘肃及云南等省区的部分地区。道路交通是社会经济持续快速发展的基础和先决条件，... 详细信息

海拔3000m以上的地区称为高原地区。中国是世界上高原幅员最辽阔的国家，约1／4国土面积为高原。中国高原地区涵盖西藏、青海两省区全部和四川、新疆、甘肃及云南等省区的部分地区。道路交通是社会经济持续快速发展的基础和先决条件，一定程度上决定并反映了区域社会经济发展水平。高原地区特定的自然、地理条件和历史发展等原因，使得道路交通运输在其综合运输体系中始终占据着十分重要的地位。

关键词：高原地区道路交通伤中国持续快速发展经济发展水平交通运输

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基于真实摩托车事故重建的驾驶员头部损伤研究

基于真实摩托车事故重建的驾驶员头部损伤研究

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The 13th International Forum of Automotive Traffic Safety（INFATS）

作者：张永永尹志勇苏森李奎刘文君重庆交通大学交通运输学院第三军医大学大坪医院全军交通医学研究所车辆/生物碰撞安全重点实验室

基于交通事故深度调查,选取有视频图像的真实摩托车侧面碰撞事故,建立摩托车多刚体模型,使用MADYMO多刚体动力学软件对事故过程进行重建,分析摩托车驾驶员的动力学响应,计算头部碰撞条件(碰撞速度、碰撞位置,碰撞角度)。将头部碰撞边界... 详细信息

基于交通事故深度调查,选取有视频图像的真实摩托车侧面碰撞事故,建立摩托车多刚体模型,使用MADYMO多刚体动力学软件对事故过程进行重建,分析摩托车驾驶员的动力学响应,计算头部碰撞条件(碰撞速度、碰撞位置,碰撞角度)。将头部碰撞边界条件导入有限元模型,利用LS-DYNA计算头部损伤结果。事故重建表明挡风玻璃和地面是头部损伤的主要来源,结果表明颅骨von-Mises,脑组织最大主应变是预测颅脑损伤的重要物理参数。

关键词：摩托车事故视频图像事故重建有限元仿真

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基于有限元仿真和遗传神经网络的轿车-行人事故重构

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医用生物力学 2015年第2期30卷 125-130页

作者：刘文君李奎苏森王雪蕊范箫翔尹志勇第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042 解放军第十五医院医务处乌苏833000 重庆理工大学药学与生物工程学院重庆400054

目的为充分利用轿车-行人碰撞中行人损伤信息对事故过程进行重构,提出采用有限元仿真和遗传神经网络逆向推导轿车-行人事故中碰撞参数的新方法。方法利用Hyperworks和LS-DYNA软件进行不同碰撞速度(25、40、55 km/h)和接触角度(背面、左... 详细信息

目的为充分利用轿车-行人碰撞中行人损伤信息对事故过程进行重构,提出采用有限元仿真和遗传神经网络逆向推导轿车-行人事故中碰撞参数的新方法。方法利用Hyperworks和LS-DYNA软件进行不同碰撞速度(25、40、55 km/h)和接触角度(背面、左侧、正面、右侧)的碰撞仿真,获取行人头部伤害指标(head injury criterion,HIC)和胸壁最大运动速度。根据损伤生物力学判据分析行人头部及胸部的损伤程度,并以行人头部和胸部损伤程度以及位置信息作为预测变量,采用遗传神经网络求取碰撞参数的预测值。最后利用两起具有确切碰撞参数的轿车-行人视频案例对该方法进行验证。结果两起视频案例中轿车碰撞行人速度分别为54、49 km/h,行人接触轿车角度均为180°。根据行人损伤信息得到轿车碰撞行人速度的预测值分别为51、43 km/h,行人接触轿车角度的预测值分别为184°和169°,两起事故重构准确度分别为0.94和0.88。结论利用行人损伤信息可以准确有效地对轿车-行人事故中的碰撞参数进行预测,既能为轿车-行人交通事故成因分析及责任认定提供新的方法,也为进一步提高轿车-行人碰撞中行人头部及胸部损伤的防治效果提供了理论依据。

关键词：有限元仿真遗传神经网络行人损伤事故重构损伤生物力学

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