检索结果-内蒙古大学图书馆

第三军医大学学报 2008年第21期30卷 2020-2023页

作者：陈蓉张绍祥尹志勇赵辉张伟国陈金华第三军医大学大坪医院野战外科研究所放射科重庆400042 第三军医大学基础医学部人体解剖学教研室重庆市计算医学研究所重庆400038 第三军医大学大坪医院野战外科研究所第四研究室创伤、烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆400042

目的应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。方法实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)。采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)。... 详细信息

目的应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。方法实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)。采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)。于致伤后3～4h行64层螺旋CT平扫,观察兔颅脑减速伤的CT表现,并与大体和显微解剖学观察结果、高速摄像系统所见进行对照。结果坠落高度越高,兔颅脑损伤越严重;蛛网膜下腔出血是最常见的颅内病灶;脑挫裂伤位于撞击处及对冲部位,以对冲部位更严重;颅底骨折均位于对冲部位。CT平扫可准确显示颅骨骨折,且与高速摄像系统所记录的兔颅脑撞击部位一致。对兔颅脑损伤严重的Ⅲ组,CT平扫基本上显示了所有颅脑损伤情况;Ⅱ组轻度损伤者CT扫描呈假阴性;Ⅰ组颅脑CT表现均为阴性。结论64层螺旋CT平扫可显示重度及部分中度兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点,能为颅脑损伤机制的基础研究提供有价值的信息。

关键词： CT 颅脑损伤坠落伤减速度动物模型

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道路交通事故致行人中、重度颅脑损伤的有限元分析

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中华创伤杂志 2008年第10期24卷 775-778页

作者：董蕻刘先觉蒋建新尹志勇祁薇赵辉第三军医大学附属大坪医院野战外科研究所四室、全军交通医学研究所、创伤、烧伤与复合伤国家重点实验室、车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的建立颅脑枕部与地面接触碰撞的虚拟模型，探讨道路交通事故致行人中、重度颅脑损伤的生物力学机制。方法利用临床病历资料分析道路交通事故致行人中、重度颅脑损伤的常见致伤方式和伤情特点，在Hypermesh软件中建立模拟常见致伤方... 详细信息

目的建立颅脑枕部与地面接触碰撞的虚拟模型，探讨道路交通事故致行人中、重度颅脑损伤的生物力学机制。方法利用临床病历资料分析道路交通事故致行人中、重度颅脑损伤的常见致伤方式和伤情特点，在Hypermesh软件中建立模拟常见致伤方式的有限元模型，用Ls-Dyna软件计算、分析颅内压力变化特点，并与伤情特点作对比分析。结果行人中、重度颅脑交通伤以枕部接触碰撞致伤最为常见，特点是以撞击点对应的额、颞叶部位硬膜下出血、硬膜外出血和脑组织挫裂伤为主的“对冲伤”。模拟分析结果显示，以右枕部为撞击点时，从右枕部到左额部，压缩力峰值逐渐减小，拉伸力峰值逐渐增大并在对冲部位的左额叶表面达到最大。结论道路交通事故致行人中、重度颅脑损伤时，枕部接触碰撞最常见，额、颞叶组织拉伸变形和灰白质血管分布特点可能是发生“对冲伤”的主要生物力学机制。

关键词：脑损伤生物力学有限元分析

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准静态下颞部撞击致颅脑伤的有限元模拟分析及其临床意义

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创伤外科杂志 2008年第2期10卷 141-144页

作者：赵辉尹志勇蒋建新王正国陈继川杨成第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆400042 第三军医大学大坪医院野战外科研究所耳鼻咽喉头颈外科重庆400042

目的建立准静态下颞部撞击致颅脑伤的虚拟模型,研究准静态下颞部撞击所致的应力分布以及应力波的传播,探讨颞部撞击致颅脑伤的生物力学机制。方法在Hypermesh软件中建立准静态颞部撞击伤的有限元模型,用Ls-Dyna软件对该有限元模型进行... 详细信息

目的建立准静态下颞部撞击致颅脑伤的虚拟模型,研究准静态下颞部撞击所致的应力分布以及应力波的传播,探讨颞部撞击致颅脑伤的生物力学机制。方法在Hypermesh软件中建立准静态颞部撞击伤的有限元模型,用Ls-Dyna软件对该有限元模型进行数值模拟计算,最后用Ls-Prepost软件进行后处理。结果撞击点处颞骨Von Mises应力以及颅内压力随撞击速度的提高而增大;应力波在颅骨表面的传播以撞击点为圆心的径向上传播,在颅骨-脑组织耦合处急剧衰减;颅底有应力集中区域。该数值模拟的结果与生物试验结果较吻合。结论本研究对颞部撞击致颅脑损伤的诊断和防护有重要意义。

关键词：颅脑损伤撞击伤模拟

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六点式安全带对生物损伤防护的试验研究

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创伤外科杂志 2008年第5期10卷 479-480,F0003页

作者：万鑫铭尹志勇孙浩杨光瑜中国汽车工程研究院重庆400039 第三军医大学大坪医院野战外科研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

本研究通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带对假人的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。结果表明六点式安全带可很好地保护头部和胸部,其防护效果明显优于三点式安全带。通过对比分析,提出了六点式安全带... 详细信息

本研究通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带对假人的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。结果表明六点式安全带可很好地保护头部和胸部,其防护效果明显优于三点式安全带。通过对比分析,提出了六点式安全带损伤防护机制。

关键词：生物损伤安全带碰撞试验损伤机制

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家兔主要内脏共振频率研究

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西南国防医药 2008年第3期18卷 316-319页

作者：杨光瑜周继红张岫竹尹志勇张良宁心董蕻王伍超王旭辉刘大维第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的：研究低频振动条件下，家兔肠、肺、肾、胃、心、肝的共振频率和振动特点，为生物体器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法：家兔8只，1．5％戊巴比妥钠麻醉后，将加速度传感器固定于脏器表面，兔以仰卧位固定在振动台上，施加... 详细信息

目的：研究低频振动条件下，家兔肠、肺、肾、胃、心、肝的共振频率和振动特点，为生物体器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法：家兔8只，1．5％戊巴比妥钠麻醉后，将加速度传感器固定于脏器表面，兔以仰卧位固定在振动台上，施加振幅为2rnm的振动，振动频率范围为2～50Hz，测量各脏器在每个振动频率点的振幅，最大振幅对应的频率即为共振频率。结果：在2～50Hz频率范围内，家兔肠、肺、肾、胃、心、肝在前后（胸背）方向的共振频率分别为6．0Hz、5．0Hz、7．0Hz、8．0Hz、6．0Hz、7．0Hz；在共振频率处肺的振幅最大；共振频率与体重、脏器质量、脏器体积无明显统计相关性。结论：家兔主要内脏前后方向的低频共振频率为5．0～8．0Hz，其低频共振特性可能是低频波动致生物生理功能障碍和组织器官损伤的重要基础，值得深入研究。

关键词：共振频率内脏振动低频家兔

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家兔胃低频振动特性研究

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北京生物医学工程 2008年第3期27卷 225-228页

作者：杨光瑜周继红张良尹志勇宁心董蕻王伍超张岫竹第三军医大学大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室重庆400042

目的研究低频振动条件下家兔胃共振频率和振动特点，为器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法家兔8只，1．5％戊巴比妥钠耳缘静脉麻醉后，将加速度传感器固定于胃表面，兔以仰卧位同定在振动台，施加振幅为2mm、振动频率范围为2～5... 详细信息

目的研究低频振动条件下家兔胃共振频率和振动特点，为器官共振损伤及其反应研究奠定基础。方法家兔8只，1．5％戊巴比妥钠耳缘静脉麻醉后，将加速度传感器固定于胃表面，兔以仰卧位同定在振动台，施加振幅为2mm、振动频率范围为2～50Hz的振动，测量每个振动频率点胃的振幅，及家兔胃的共振频率。结果在2—50Hz频率范围内家兔胃在前后（胸背）方向的振动在5Hz后振幅迅速增大，在8Hz左右达峰值，达到施加振幅的277．5％，之后又逐渐减小；共振频率为7—9Hz，在6～10Hz频率范围内胃的振幅都超过了施加振幅的150％；随着胃的质量、体积的增大，胃共振频率变低，但最大振幅增大。结论用正弦扫频振动法测得兔胃前后片向的低频共振频率为7—9Hz，其低频共振特性可能是低频波动致生物生理功能障碍和组织器官损伤的重要基础，值得深入研究。

关键词：低频振动共振频率振幅胃家兔

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64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

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2008年(第十届)中国科协年会

作者：陈蓉张绍祥尹志勇赵辉张伟国陈金华第三军医大学大坪医院野战外科研究所放射科重庆 400042 第三军医大学基础部解剖教研室(重庆市计算医学研究所) 重庆 400038 第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆 400042

目的：应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。方法：实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)，采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)... 详细信息

目的：应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。方法：实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)，采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)，于致伤后3-4小时行64层螺旋CT扫描，观察兔颅脑减速伤的CT表现,并与大体解剖学观察结果、高速摄像系统所见进行对照。结果：坠落高度越高,兔颅脑损伤越严重;蛛网膜下腔出血是最常见的颅内病灶;脑挫裂伤位于撞击处及对冲部位,以对冲部位更严重;颅底骨折均位于对冲部位。64层螺旋CT可准确显示颅骨骨拆,且与高速摄像系统所记录的兔颅脑撞击部位一致。对兔颅脑损伤严重的Ⅲ组,64层螺旋CT基本上显示了所有颅脑损伤情况;II组部分轻度损份者CT扫描呈假阴性;I组颅内CT表现均为真阴性。结论：64层螺旋CT平扫可显示严重及部分轻-中度兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点,能为其损伤机制的基础研究提供有价值的信息。

关键词：颅脑损伤颅脑诊断螺旋CT 动物模型

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高速公路真实追尾事故的计算机模拟

高速公路真实追尾事故的计算机模拟

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2008中国汽车安全技术国际学术会议暨中国汽车工程学会第十一届汽车安全技术年会

作者：赵辉尹志勇陈辉鹏陈蓉杨光瑜第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室重庆 400042 中国汽车技术研究中心天津 300162 第三军医大学大坪医院放射科重庆 400042

以一起典型的高速公路上的轿车追尾货车事故作为研究对象，根据车辆变形、轮胎印迹和现场路试，结合动量冲量法和多刚体动力学法对车体和车内乘员运动进行了计算机模拟，模拟结果与事故现场及法医检查相吻合。计算机模拟逼真再现了事故... 详细信息

以一起典型的高速公路上的轿车追尾货车事故作为研究对象，根据车辆变形、轮胎印迹和现场路试，结合动量冲量法和多刚体动力学法对车体和车内乘员运动进行了计算机模拟，模拟结果与事故现场及法医检查相吻合。计算机模拟逼真再现了事故发生过程，为交通管理部门处理该事故起到辅助作用。此外，通过计算机模拟来对事故进行深度分析，对减少、防止类似事故发生及促进交通医学发展有重要意义。

关键词：高速公路追尾事故计算机模拟深度分析

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64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

64层螺旋CT在兔坠落式颅脑减速伤中的应用

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第十届中国科协年会

作者：陈蓉张绍祥尹志勇赵辉张伟国陈金华第三军医大学大坪医院野战外科研究所放射科第三军医大学基础部解剖教研室(重庆市计算医学研究所) 大坪医院野战外科研究所四室车辆/生物碰撞安全重庆市市级重点实验室

应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)。采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)。于致伤... 详细信息

应用64层螺旋CT研究兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点。实验用兔36只,包括对照组(6只)和致伤组(30只)。采用自行设计的减速伤致伤装置复制兔坠落式颅脑减速性损伤,致伤组根据不同致伤高度随机分为Ⅰ组(2.5m)、Ⅱ组(3.5m)和Ⅲ组(7m)。于致伤后3～4小时行64层螺旋CT扫描。观察兔颅脑减速伤的CT表现,并与大体解剖学观察结果、高速摄像系统所见进行对照。坠落高度越高,兔颅脑损伤越严重;蛛网膜下腔出血是最常见的颅内病灶;脑挫裂伤位于撞击处及对冲部位,以对冲部位更严重;颅底骨折均位于对冲部位。64层螺旋CT可准确显示颅骨骨折,且与高速摄像系统所记录的兔颅脑撞击部位一致。对兔颅脑损伤严重的Ⅲ组,64层螺旋CT基本上显示了所有颅脑损伤情况;Ⅱ组部分轻度损伤者CT扫描呈假阴性;Ⅰ组颅内CT表现均为真阴性。64层螺旋CT平扫可显示严重及部分轻-中度兔坠落式颅脑减速伤的伤情特点,能为其损伤机制的基础研究提供有价值的信息。

关键词： CT 颅脑损伤坠落伤减速度动物模型

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基于六点式安全带约束的生物损伤防护机理研究

基于六点式安全带约束的生物损伤防护机理研究

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The 5th International Forum of Automotive Traffic Safety

作者：万鑫铭尹志勇孙浩杨光瑜重庆汽车研究所车辆/生物碰撞安全重庆市重点实验室第三军医大学野战外科研究所

为了更好地明确六点式安全带的损伤防护机理,本研究利用三维有限元假人模型,通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。进而利用两种安全带系统在台车上进行了生猪的48km/h... 详细信息

为了更好地明确六点式安全带的损伤防护机理,本研究利用三维有限元假人模型,通过虚拟试验对比分析六点式安全带和普通三点式安全带的防护效果,并对假人的头部、胸部的损伤进行评价。进而利用两种安全带系统在台车上进行了生猪的48km/h正面碰撞试验,试验采集了头部加速度值和胸腹部压力值,并对生猪进行了解剖,分析结果表明:六点式安全带可很好的保护头部和胸部,其防护效果明显优于三点式安全带,通过对比分析,提出了六点式安全带损伤防护机理。

关键词：六点式安全带前碰撞试验和仿真损伤机理

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