检索结果-内蒙古大学图书馆

中国临床康复 2005年第31期9卷 228-230页

作者：邱俊周继红解放军第三军医大学大坪医院野战外科研究所四室全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室重庆市400042

目的:创伤后的愈合方式是创伤愈合过程中的重要环节,胎儿皮肤创伤后的无瘢痕愈合是人们追求的理想愈合模式。回顾近年无瘢痕愈合机制研究的结果,以探索胚胎皮肤无瘢痕愈合的机制。资料来源:应用计算机检索Mediline数据库1970-01/2003-1... 详细信息

目的:创伤后的愈合方式是创伤愈合过程中的重要环节,胎儿皮肤创伤后的无瘢痕愈合是人们追求的理想愈合模式。回顾近年无瘢痕愈合机制研究的结果,以探索胚胎皮肤无瘢痕愈合的机制。资料来源:应用计算机检索Mediline数据库1970-01/2003-12期间关于胚胎皮肤无瘢痕愈合机制相关文章,检索词“fetus,skin,scarlesshealing”,限定文章语言种类为“English”。资料选择:对资料进行初审,筛除非愈合机制的研究,对剩余的文献查找全文,以相关无瘢痕愈合机制基础实验作为纳入标准。排除无瘢痕愈合临床实验和现象研究。资料提炼:共收集到48篇与胚胎无瘢痕愈合相关的实验研究,16个实验符合纳入标准,排除32篇。资料综合:16个实验从胎儿的生长环境、对创伤的炎症反应、肌体内纤维母细胞及细胞外基质、以及众多细胞因子的调节等等方面寻找其与无瘢痕愈合的关系。结论:胎儿的生长环境与伤后无瘢痕愈合机制关系不大。胎儿对炎症的低反应性、胎儿不同的细胞外基质、胶原纤维的成分、细胞因子可能也参与了无瘢痕愈合过程、基因表达调控在其过程中可能也起重要作用,但无瘢痕愈合的具体机制还不明了,有待进一步研究阐明。

关键词：皮肤胚胎创伤和损伤瘢痕伤口愈合

来源：评论

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细菌脂多糖、脂蛋白和DNA体内协同致病作用观察

引用

中华创伤杂志 2005年第9期21卷 668-671页

作者：黄宏蒋建新朱佩芳王正国张道杰杨程 400042 重庆第三军医大学附属大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤、烧伤与复合伤国家重点实验室第四研究室

目的观察细菌脂多糖 (lipopolysaccharide, LPS)、脂蛋白(bacterial lipoprotein, BLP)及其DNA[鸟嘌呤二核苷酸(CpG)寡核苷酸(oligonucleoetide), CpG-ODN]的体内协同致病作用. 方法 147只小鼠随机分为等渗盐水对照组、单纯LPS组、单纯CpG-ODN组、单纯BLP组、LPS+BLP组、LPS+ CpG-ODN组和LPS+BLP+CpG-ODN组,尾静脉注射给药,观察小鼠死亡率及血清肿瘤坏死因子(TNF)-α水平. 结果注射后12,24,48 h,二联组的死亡率显著高于单独给药组(P <0.05或P< 0.01);三联给药组各时相点死亡率显著高于二联组(P<0.05).单独给药后6 h,TNF-α水平均显著高于对照组(P<0.05),12,24 h与对照组比较,差异无统计学意义.二联组与单因素组和对照组比较,6,12 h血TNF-α均明显升高,差异有统计学意义(P<0.05).三者联合刺激时,6,12 h血TNF-α与二联组比较,差异有统计学意义(P<0.05),至24 h仍显著高于对照组(P<0.05). 结论细菌LPS、细菌脂蛋白和细菌DNA不仅自身存在一定的致病能力,而且三者间具有明显的协同效应,特别是三者联合给药时作用最强.

关键词：脂多糖细菌脂蛋白细菌DNA 肿瘤坏死因子

来源：评论

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汽车正向碰撞所致交通伤的实验研究

引用

中华创伤杂志 2005年第5期21卷 378-380页

作者：郭晓丽朱佩芳王正国尹志勇谭浩陈海斌蒋建新第三军医大学附属大坪医院野战外科研究所全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室第四研究室重庆400042

目的应用实车碰撞模拟轿车驾驶员无防护状态下的交通伤,探讨轿车正向高速碰撞交通伤的发生情况和伤情特点。方法杂种大白猪8只随机分为4组,分别将猪以坐姿固定于驾驶员座椅上,以49,64,72.80km/h的行驶速度正向与壁障相撞,观察伤后猪存... 详细信息

目的应用实车碰撞模拟轿车驾驶员无防护状态下的交通伤,探讨轿车正向高速碰撞交通伤的发生情况和伤情特点。方法杂种大白猪8只随机分为4组,分别将猪以坐姿固定于驾驶员座椅上,以49,64,72.80km/h的行驶速度正向与壁障相撞,观察伤后猪存活情况、器官组织形态学改变以及伤情特点。结果伤后猪5min内死亡2只,11,15min各死亡1只,4只存活4h以上。损伤类型主要为撞击伤和挤压伤,形态学改变主要表现为躯体部分挤压毁损、体腔破裂、肢体离断骨折,心、肺、肝、脾、胃肠等器官均有不同程度损伤、破裂和出血,伤后肺含水量明显增多。实验猪均存在多发伤和胸腹联合伤。结论车辆正向碰撞极其危险,多发伤发生率高,伤情复杂、严重,多合并有重要脏器损伤。

关键词：交通伤碰撞实验研究形态学改变汽车伤情特点胸腹联合伤发生情况存活情况器官组织损伤类型主要表现肢体离断不同程度脏器损伤驾驶员多发伤挤压伤撞击伤含水量发生率轿车破裂

来源：评论

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汽车碰撞防护栏致交通伤的动物实验模型

引用

中国临床康复 2005年第30期9卷 120-121,i0004页

作者：郭晓丽朱佩芳王正国尹志勇谭浩陈海斌解放军第三军医大学大坪医院野战外科研究所第四研究室全军交通医学研究所创伤烧伤与复合伤国家重点实验室重庆市400042

目的:应用实车进行碰撞实验,探讨轿车与防护栏相碰撞交通伤发生情况和伤情特点。方法:实验于2004-07/12在解放军交通医学研究所进行。选择重庆本地中国家养普通白猪10只,分为驾驶员组和前排乘员组,每组5只。以坐姿分别固定于驾驶员座椅... 详细信息

目的:应用实车进行碰撞实验,探讨轿车与防护栏相碰撞交通伤发生情况和伤情特点。方法:实验于2004-07/12在解放军交通医学研究所进行。选择重庆本地中国家养普通白猪10只,分为驾驶员组和前排乘员组,每组5只。以坐姿分别固定于驾驶员座椅上和前排乘员座椅上,以49km/h的行驶速度和45°角与右侧防护栏相撞。观察事故现场0h至伤后24h两组猪存活情况,损伤组织形态学改变[(包括损伤部位、损伤定级评分(AIS)、肺含水率、肺体指数及损伤严重程度评分(ISS)]。参照器官损伤定级(OIS)和简明损伤定级标准(AIS-98,0分为正常,分值越高表示损伤越严重),损伤程度评分(ISS)为身体3个最严重损伤区AIS评分的平方和。结果:纳入家猪10只均进入结果分析。①两组猪存活及损伤情况:驾驶员组家猪全部存活24h,前排乘员组家猪伤后4h全部死亡、其中死于事故现场3只。家猪伤后体表损伤较轻,内脏器官损伤严重,平均损伤定级标准(AIS)评分为3.41±0.97,最高分驾驶员组低于前排乘员组(2.80±0.84,4.00±0.70);肺含水率和肺体指数驾驶员组均低于前排乘员组[(75.95±5.26)%比(84.70±6.34)%;(0.81±0.10)比(1.19±0.11)];损伤严重度评分(ISS)驾驶员组亦低于前排乘员组(22.40±3.65,33.80±5.89);器官损伤定级在较重至危重范围。损伤伤类主要为撞击和挤压所致钝挫撕裂伤。②两组猪损伤组织形态学改变结果:主要表现为肢体骨折,心、肺、肝、脾、胃肠等器官不同程度的损伤破裂和出血,伤后肺水含量明显增加。组织切片光镜观察可见细胞变性、坏死,肺泡毛细血管损伤、肺间质及肺泡内有血液渗出及间质性肺水肿。结论:车辆侧向碰撞防护栏非常危险,交通伤发生率高,伤型伤类复杂,前排乘员侧动物伤情重于驾驶员侧动物,多并发重要脏器损伤。

关键词：机动车辆事故,交通疾病特征猪

来源：评论

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