目的:了解男男性行为者(men who have sex with men,MSM)在参加暴露前预防用药(pre-exposure prophylaxis,Pr EP)临床试验中是否存在性行为去抑制化现象及其影响因素。方法:采用非概率抽样法招募并筛选出108名MSM,随机分为77名服用药物...
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目的:了解男男性行为者(men who have sex with men,MSM)在参加暴露前预防用药(pre-exposure prophylaxis,Pr EP)临床试验中是否存在性行为去抑制化现象及其影响因素。方法:采用非概率抽样法招募并筛选出108名MSM,随机分为77名服用药物组和31名空白对照组,第12、24、36、48周进行临床随访和问卷调查,问卷调查主要包括社会人口学特征,艾滋病相关知识、态度和行为等相关情况。采用单因素和多因素的广义估计方程分析MSM在参与Pr EP中是否存在性行为去抑制化现象及其影响因素。结果:药物服用组MSM在参与Pr EP的第12、24、36、48周的性伴个数中位数分别为1(0,6)、1(0,6)、1(0,10)、1(0,3)、1(0,3),高危性行为次数中位数分别为1(0,26)、1.5(0,8)、1(0,12)、1(0,9)、2(0,30);空白对照组性伴个数中位数分别为1(0,21)、1(0,2)、1(0,3)、1(0,3)、1(0,3),高危性行为次数中位数分别为1(0,9)、1(0,6)、0.5(0,15)、0(0,10)、1(0,10);多因素广义估计方程分析发现MSM在参与Pr EP过程中性伴个数及高危性行为次数均没有发生改变(Z=-0.24,P=0.811;Z=0.93,P=0.355),性行为方式为"1"和"0.5"的较性行为方式为"0"的拥有更多的性伴(Z=2.47,P=0.014;Z=2.24,P=0.025);发生过商业性行为的MSM较没有发生过的拥有较少的性伴和高危性行为(Z=-2.82,P=0.005;Z=-2.28,P=0.023);已婚较离异MSM发生较少的高危性行为次数(Z=-2.34,P=0.019)。结论:本研究中暂未发现Pr EP中存在性行为去抑制化现象,性行为方式为"1"和"0.5"的MSM拥有较多性伴,是后期随访中的重点管理人群。还需进一步加强对艾滋病相关知识的科普。
目的探讨产前孕妇生活满意度状况,并在分析其可能的影响因素基础上,为进一步开展孕妇产前保健及制定干预措施提供科学依据。方法采用自制调查问卷、生活满意度量表（satisfaction with life scale,SWLS）和焦虑自评量表（self-rating an...
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目的探讨产前孕妇生活满意度状况,并在分析其可能的影响因素基础上,为进一步开展孕妇产前保健及制定干预措施提供科学依据。方法采用自制调查问卷、生活满意度量表（satisfaction with life scale,SWLS）和焦虑自评量表（self-rating anxiety scale,SAS）对孕38周以上孕妇进行调查;采用χ2检验、非条件logistic回归分析可能的影响产前孕妇生活满意度的相关因素。结果467名孕妇生活满意度平均得分（27.56±6.40）分,69人（14.8%）对生活不满意。与家人关系好者对生活满意的可能性是与家人关系一般者的5.974倍（OR=5.974,95%CI：3.414~10.453）;孕前未患贫血者对生活满意的可能性为患者的3.322倍（OR=3.322,95%CI：1.858~5.938）;产前焦虑为生活满意度的危险因素,患产前焦虑者对生活满意的可能性是未患产前焦虑者的0.234倍（OR=0.234,95%CI：0.132~0.417）。结论加强妊娠期生理护理、改善孕妇家庭支持和心理支持状况对提高孕妇生活满意度、改善孕妇生活质量具有重要意义。
目的探讨2000-2009年广西三城市（南宁、桂林、柳州）道路交通伤害（road traffic injuries,RTI）造成的经济负担,为制定预防和控制RTI,降低RTI经济负担提供参考依据。方法南宁、柳州、桂林2000-2009年的RTI资料从广西公安厅交警总队获得,计算RTI死亡造成的潜在寿命损失年（years of potential life lost,YPLL）、潜在工作损失年（working years of potential life lost,WYPLL）及校正潜在价值损失年（correct valued years of potential life lost,CVYPLL）,直接经济损失和间接经济损失等指标并评价其经济负担。结果广西三城市2000-2009年发生RTI共14 793起,造成3 759人死亡,12 510人受伤,直接经济损失高达约3 818.18万元,总的经济损失约4.95亿元;RTI早亡导致的间接经济损失大约是直接经济损失的9-16倍。2000-2009年广西三城市RTI的伤亡及RTI死亡所致的YPLL、WYPLL和CVYPLL损失以男性为主,以21-50岁青壮年最严重,其中21-30岁年龄段人群的损失所占比重最大。结论广西三城市的RTI给伤亡人员及其家庭和社会带来沉重的经济负担,交通管理部门应及时采取有效的防控措施以降低RTI的发生,从而减轻RTI的经济负担。
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