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36 篇
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45 篇
工学
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机械工程
7 篇
航空宇航科学与技...
5 篇
控制科学与工程
4 篇
材料科学与工程(可...
1 篇
光学工程
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多孔聚酰亚胺
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空间轴承
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硬度
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保持架
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微量供油
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含油保持率
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载流摩擦
机构
25 篇
北京控制工程研究...
17 篇
精密转动和传动机...
11 篇
北京航空航天大学
10 篇
北京控制工程研究...
6 篇
北方工业大学
4 篇
北京控制工程研究...
3 篇
北京控制工程研究...
3 篇
宁波大学
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中国科学院大学
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四川大学
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重庆大学
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北京控制工程研究...
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精密传动和传动机...
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北京交通大学
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先进航空发动机协...
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北京跟踪与通信技...
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空间智能控制技术...
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中国科学院兰州化...
1 篇
西安飞行自动控制...
1 篇
材料与光电研究中...
作者
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卿涛
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周宁宁
11 篇
张韶华
11 篇
王虹
10 篇
周刚
8 篇
何田
6 篇
刘峰斌
6 篇
豆照良
6 篇
张激扬
5 篇
刘红星
5 篇
司丽娜
3 篇
王剑文
3 篇
阎红娟
3 篇
武登云
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李锦棒
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周晓东
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"机构=精密传动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室"
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等静压成型对多孔聚酰亚胺保持架成孔性能的影响研究
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机械工程学报
2022年 第16期58卷 178-188页
作者:
徐明坤
郭丽和
周宁宁
王超
王廷梅
卿涛
张激扬
陶立明
王齐华
中国科学院兰州化学物理研究所材料磨损与防护重点实验室
兰州730000
中国科学院大学材料与光电研究中心
北京100049
北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
针对空间高
精密
轴承用多孔聚酰亚胺保持架的等静压成型要求,开展了聚酰亚胺模塑粉的等静压法制备多孔材料的成型工艺研究。从聚酰亚胺模塑粉自身的结构特性、包套软硬质地、冷、热等静压成型工艺调控(温度、压强、时间)等角度,系统研究...
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针对空间高
精密
轴承用多孔聚酰亚胺保持架的等静压成型要求,开展了聚酰亚胺模塑粉的等静压法制备多孔材料的成型工艺研究。从聚酰亚胺模塑粉自身的结构特性、包套软硬质地、冷、热等静压成型工艺调控(温度、压强、时间)等角度,系统研究了结构因素和冷、热等静压工艺因素对多孔聚酰亚胺材料成孔性能的影响,并通过其微观形貌演变提出了聚酰亚胺模塑粉在冷等静压过程中的主要致密化机制为前期的粒子靠近及重排和中后期的剪切变形,在热等静压过程中主要致密化机制为高温高压下的剪切变形和塑性变形,同时利用封存其中的气体受热膨胀实现扩孔,结果表明,冷等静压工艺对最终多孔聚酰亚胺材料的成孔性能的影响更为根本,热等静压的最高温度提高和保压时间延长有利于获得更大的孔径,为后续采用等静压法制备多孔含油保持架材料并根据应用条件进行成孔性能的精确调控提供了科学依据。
关键词:
聚酰亚胺
轴承保持架
冷等静压
热等静压
成孔性能
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学校读者
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一种空间用微量供油装置研制及性能测试
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润滑与密封
2023年 第10期48卷 80-85页
作者:
豆照良
宋安佳
李佳鑫
周刚
张韶华
司丽娜
刘峰斌
北方工业大学机械与材料工程学院
北京100144
北京控制工程研究所空间轴承应用试验室
北京100094
精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
润滑是保证空间活动部件性能和
寿命
的关键,润滑油供给是润滑系统的重要组成部分之一。受限于空间产品结构、体积、质量及不可维修性等制约因素,需要采用结构简单、性能可靠的微量润滑
技术
。针对空间用微量润滑的服役工况和
技术
要求,分...
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润滑是保证空间活动部件性能和
寿命
的关键,润滑油供给是润滑系统的重要组成部分之一。受限于空间产品结构、体积、质量及不可维修性等制约因素,需要采用结构简单、性能可靠的微量润滑
技术
。针对空间用微量润滑的服役工况和
技术
要求,分别研制了空间用微量供油装置样机及配套性能测控系统,并通过供油
实验
验证其原理正确性及功能有效性;在大气环境、重力条件下对原理验证样机在不同脉冲时长、不同驱动压力和不同油路管径下的供油性能进行测试和评价。设计的微量供油装置以波纹管储油、弹簧储压、微量电磁阀节流的方式进行主动式微量供油,试验表明,该微量供油装置可以实现空间润滑油的微量、多次供给。
关键词:
润滑
微量供油
主动供油装置
性能测试
供油量
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基于3RRS-Bricard复合空间捕获系统运动学分析
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航空学报
2021年 第1期42卷 227-236页
作者:
刘维惠
李晓辉
文闻
赵靖超
姚燕安
李锐明
北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
北京交通大学机械与电子控制工程学院
北京100044
面向跨尺度、目标多样化的空间捕获任务,融合Bricard和3RRS
机构
的折展特性和几何特点对复合捕获系统运动学进行了分析。基于捕获系统的自由度和构型特点分析,通过构建Bricard与3RRS间的转换关系实现了捕获系统各
机构
间的运动学解耦。根...
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面向跨尺度、目标多样化的空间捕获任务,融合Bricard和3RRS
机构
的折展特性和几何特点对复合捕获系统运动学进行了分析。基于捕获系统的自由度和构型特点分析,通过构建Bricard与3RRS间的转换关系实现了捕获系统各
机构
间的运动学解耦。根据六棱柱模型,引入Bricard虚拟顶点,设计了面向复合空间捕获系统的运动学求解方法。在仿真环境下搭建捕获系统的运动学和动力学模型,并开展针对动态捕获目标的轨迹跟随
实验
。通过与基于闭环约束的阻尼最小二乘法(DLS)对比,验证了该运动学求解算法的有效性和先进性。
实验
结果表明,捕获系统可实现平稳的协同控制,运动过程中位置跟随精度优于4mm,姿态精度优于0.035rad。
关键词:
在轨捕获
折展
机构
闭环约束
运动解耦
运动学分析
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微量供油条件下润滑油液滴的生长与脱附
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润滑与密封
2023年 第2期48卷 83-88,134页
作者:
豆照良
宋安佳
周刚
张韶华
阎红娟
刘峰斌
北方工业大学机械与材料工程学院
北京100144
北京控制工程研究所空间轴承应用试验室
北京100094
精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
润滑油液滴的生长与脱附性能对于微量供油过程和微量润滑效果有重要影响。采用试验和数值仿真相结合的方法,研究微量供油条件下、在重力环境中的润滑油液滴在毛细管出口端的生长与脱附行为,考察毛细管管径和表面润湿特性变化对润滑油液...
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润滑油液滴的生长与脱附性能对于微量供油过程和微量润滑效果有重要影响。采用试验和数值仿真相结合的方法,研究微量供油条件下、在重力环境中的润滑油液滴在毛细管出口端的生长与脱附行为,考察毛细管管径和表面润湿特性变化对润滑油液滴脱附性能的影响。结果表明,润滑油液滴的生长与脱附是毛细力、黏性力、表面张力和重力等共同作用的结果;减小毛细管管径或增大润滑油液滴在毛细管表面的接触角,均可有效减弱毛细效应,降低润滑油液的爬移高度和脱附粒径,改善液滴脱附性能;毛细管管径由1.2 mm减小至0.7 mm过程中,液滴脱附粒径减小了4.5%;接触角由5°逐渐增加至90°的过程中,液滴脱附粒径减小了9.3%;通过选用低表面能材料制作微量供油的毛细管可以显著增大接触角。
关键词:
微量供油
润滑油液滴
毛细管
接触角
脱附性能
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磁悬浮非对称旋转扫描载荷的扰振机理与抑制方法研究
磁悬浮非对称旋转扫描载荷的扰振机理与抑制方法研究
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第十一届全国磁悬浮
技术
与振动控制学术会议
作者:
罗睿智
张激扬
樊亚洪
惠胤豪
展毅
张磊
北京控制工程研究所
精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
1前言通过融合无扰载荷的载荷舱和服务舱分离的隔振优势和旋转扫描卫星的单轨超千公里级的超宽幅成像优势,提出了全新的洛伦兹力磁悬浮旋转扫描卫星。旋转扫描载荷的大惯量非对称性和旋转耦合等动力学特性和干扰特性待深入研究,且针对...
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1前言通过融合无扰载荷的载荷舱和服务舱分离的隔振优势和旋转扫描卫星的单轨超千公里级的超宽幅成像优势,提出了全新的洛伦兹力磁悬浮旋转扫描卫星。旋转扫描载荷的大惯量非对称性和旋转耦合等动力学特性和干扰特性待深入研究,且针对载荷的微振动控制效果也还需要进一步提升。本文从基本动力学出发,建立了非对称旋转体的姿态动力学模型,并从模型中分离出三轴姿态标称旋转所致的干扰,包括由于旋转产生的常值和二倍频陀螺力矩和由动不平衡产生的一倍频干扰力矩。
关键词:
旋转扫描
非对称性
磁悬浮
重复控制
非对称
抑制方法
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多孔棉布-酚醛轴承保持架的应变速率敏感性
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西南交通大学学报
2021年 第4期56卷 847-852,863页
作者:
张亚锋
张韶华
周刚
张激扬
卿涛
周宁宁
西南科技大学制造过程测试技术教育部重点实验室
四川绵阳621010
北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
为了分析研究多孔棉布-酚醛轴承保持架的应变速率敏感性,使用纳米压痕仪测量其在应变速率为0.01~0.05 s^(−1)时的硬度和弹性模量,通过Kelvin-Voigt模型对材料的黏弹性进行分析,研究了材料在不同应变速率下的应变硬化效应和应变局部软化...
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为了分析研究多孔棉布-酚醛轴承保持架的应变速率敏感性,使用纳米压痕仪测量其在应变速率为0.01~0.05 s^(−1)时的硬度和弹性模量,通过Kelvin-Voigt模型对材料的黏弹性进行分析,研究了材料在不同应变速率下的应变硬化效应和应变局部软化效应.研究结果表明:随着应变速率提高,多孔棉布-酚醛材料的硬度和弹性模量先增加后减小;当应变速率从0.01 s^(−1)增加到0.05 s^(−1),多孔棉布-酚醛材料硬度和弹性模量的增加与材料的应变硬化现象有关;当应变速率从0.05 s^(−1)增加到0.30 s^(−1),蠕变位移显著增加,接触刚度快速降低,形变以热的形式消耗在压头与材料的接触界面,压头接触区材料从黏弹性向黏性转变,局部材料黏度降低,硬度和弹性模量快速减小;多孔棉布-酚醛的硬度和弹性模量随应变速率的变化是应变硬化效应和应变局部软化效应竞争的结果.
关键词:
应变速率
多孔棉布-酚醛
硬度
弹性模量
蠕变
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冰刀热物性参数对固液界面结构影响
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有色金属工程
2022年 第3期12卷 32-40页
作者:
李梦晗
豆照良
刘峰斌
周刚
阎红娟
卿涛
司丽娜
张韶华
杨晔
北方工业大学机械与材料工程学院
北京100144
北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
为了探明冰刀热物性参数对固液界面结构的影响,建立了冰刀-冰面滑动摩擦热-结构耦合模型,对摩擦过程进行数值模拟。结果表明,在一定范围内减小冰刀导热系数、比热容都有利于冰面水膜的形成,过度降低热物性参数,对冰面水膜的形成不利,最...
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为了探明冰刀热物性参数对固液界面结构的影响,建立了冰刀-冰面滑动摩擦热-结构耦合模型,对摩擦过程进行数值模拟。结果表明,在一定范围内减小冰刀导热系数、比热容都有利于冰面水膜的形成,过度降低热物性参数,对冰面水膜的形成不利,最优冰刀材料导热系数为0.53 W/(m·K),此时界面最高温度为51.1℃,冰面水膜长度为181.58 mm,水膜厚度为1.09 mm;最优冰刀比热容为25.0 J/(kg·K),此时界面最高温度为45.6℃,冰面水膜长度为170.43 mm,水膜厚度为0.65 mm。
关键词:
速滑冰刀
水基润滑
固液界面
数值模拟
来源:
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空间轴承多孔聚酰亚胺保持架尺寸稳定性研究
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润滑与密封
2021年 第5期46卷 99-102,112页
作者:
张阿妮
周刚
卿涛
北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
空间轴承常用的多孔聚酰亚胺含油保持架机械强度低、吸附性强,在制备和使用过程中易受各种内外应力和温湿环境的影响,导致尺寸不稳定。通过测量各种工况下保持架尺寸的变化值,
实验
研究溶剂清洗、含油状态以及温度循环变化和环境湿度变...
详细信息
空间轴承常用的多孔聚酰亚胺含油保持架机械强度低、吸附性强,在制备和使用过程中易受各种内外应力和温湿环境的影响,导致尺寸不稳定。通过测量各种工况下保持架尺寸的变化值,
实验
研究溶剂清洗、含油状态以及温度循环变化和环境湿度变化等对保持架尺寸稳定性的影响。结果表明:多孔聚酰亚胺保持架溶剂清洗时会因材料孔隙吸附溶剂而使内外径尺寸增大,因此清洗后应充分干燥处理;多孔聚酰亚胺保持架含油状态与不含油状态尺寸基本一致;多孔聚酰亚胺保持架热稳定性好,内外径尺寸不会随着频繁的高低温热循环而发生改变;多孔聚酰亚胺保持架对湿度敏感,环境湿度越大保持架尺寸变化越大。
关键词:
轴承保持架
多孔聚酰亚胺
尺寸稳定性
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银基复合材料真空电接触特性
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中南大学学报(自然科学版)
2020年 第11期51卷 3152-3158页
作者:
周元子
李利
朱林林
张可墨
张强
北京控制工程研究所
北京100094
精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
为获得卫星太阳电池阵功率滑环的载流摩擦学性能,通过模拟真实工况试验测试采用粉末冶金工艺制备的Ag-Cu-MoS2复合材料的真空磨损率和载流电接触特性。在真空下开展Ag-Cu-MoS2电刷/银铜合金滑环的滑动电接触性能试验,获得电刷−滑环对偶...
详细信息
为获得卫星太阳电池阵功率滑环的载流摩擦学性能,通过模拟真实工况试验测试采用粉末冶金工艺制备的Ag-Cu-MoS2复合材料的真空磨损率和载流电接触特性。在真空下开展Ag-Cu-MoS2电刷/银铜合金滑环的滑动电接触性能试验,获得电刷−滑环对偶材料在不同行程阶段的磨损率,并对真空磨损率随工作行程的变化规律以及磨损机理进行分析。在真空、高低温环境下开展电刷−滑环传输模拟太阳电池阵功率试验,对温度、工作行程对电接触性能的影响进行分析。研究结果表明:Ag-Cu-MoS2电刷的真空磨损率稳定在10−14 m^3/(N·m)量级,真空高低温下在轨最大工作转速下的电噪声小于1.5 mV/A,完全满足目前中高轨道
长寿命
卫星的使用需求。
关键词:
太阳电池阵功率滑环
Ag-Cu-MoS2电刷
真空磨损率
电接触噪声
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成型工艺对多孔PI材料摩擦学及力学性能的影响
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材料工程
2020年 第9期48卷 144-151页
作者:
叶锦宗
李锦棒
周宁宁
曹均
卿涛
蒋世宇
于爱兵
宁波大学机械工程与力学学院
浙江宁波315211
北京控制工程研究所精密转动和传动机构长寿命技术北京市重点实验室
北京100094
为探索冷压定容烧结成型工艺对多孔聚酰亚胺(PI)材料摩擦性能和力学性能的影响,采用正交
实验
设计方法,研究了密度、烧结温度、保温时间对多孔PI材料含油性能、摩擦因数、拉伸强度和冲击强度的影响。通过综合考虑甩油后摩擦因数和冲击强...
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为探索冷压定容烧结成型工艺对多孔聚酰亚胺(PI)材料摩擦性能和力学性能的影响,采用正交
实验
设计方法,研究了密度、烧结温度、保温时间对多孔PI材料含油性能、摩擦因数、拉伸强度和冲击强度的影响。通过综合考虑甩油后摩擦因数和冲击强度,优化了多孔PI材料的成型工艺。
实验
结果表明:随着密度的减小,材料表面孔洞增大,内部孔洞支架变稀疏,含油率明显增大,但含油保持率较低,摩擦因数相对较高,拉伸强度和冲击强度显著下降;当烧结温度为350℃时,冲击强度较高;保温60 min即可保证不同密度多孔PI材料的强度;优化制备工艺后,材料含油率为12.0%,离心甩油2 h后摩擦因数为0.092,冲击强度为105.9 kJ/m 2,拉伸强度为74.2 MPa。
关键词:
多孔PI
成型工艺
含油摩擦
冲击强度
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