检索结果-内蒙古大学图书馆

中国现代教育装备 2022年第15期 148-150,154页

作者：吴华伟刘祯汪云梅雪晴聂金泉湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

为培养学生的实践创新能力、提高应用型创新人才培养质量,结合襄阳本地区域产业特点,提出了构建完整产业链的校内校外实践基地、打造校企联合的混合型师资团队、实现从大一到大四的全过程全周期创新训练、搭建多维度全覆盖的实践创新能... 详细信息

为培养学生的实践创新能力、提高应用型创新人才培养质量,结合襄阳本地区域产业特点,提出了构建完整产业链的校内校外实践基地、打造校企联合的混合型师资团队、实现从大一到大四的全过程全周期创新训练、搭建多维度全覆盖的实践创新能力培养平台,全面推进全过程、全产业链、全覆盖的应用型车辆工程专业实践创新教学体系构建。

关键词：应用型本科车辆工程专业教学改革校企深度合作

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汽车前防撞梁的耐撞性与轻量化优化设计

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现代制造工程 2021年第8期 64-69页

作者：邓利军王书贤杨芳庆纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院襄阳441053 湖北文理学院外国语学院襄阳441053

为改善汽车的耐撞性、提升汽车的轻量化程度,从结构改进的角度对汽车前防撞梁进行优化设计。建立汽车前防撞梁正面100%碰撞模型,以前防撞梁横梁和吸能盒厚度为设计变量,以碰撞力峰值作为约束条件,构建以前防撞梁总成吸能量最大化、质量... 详细信息

为改善汽车的耐撞性、提升汽车的轻量化程度,从结构改进的角度对汽车前防撞梁进行优化设计。建立汽车前防撞梁正面100%碰撞模型,以前防撞梁横梁和吸能盒厚度为设计变量,以碰撞力峰值作为约束条件,构建以前防撞梁总成吸能量最大化、质量最小化的多目标优化模型。采用哈默斯利法进行试验设计,通过拟合得到近似模型。近似模型与仿真值误差不高于5%。采用全局响应面法对多目标问题进行优化,得到Pareto最优解集。结果表明,优化后前防撞梁吸能量提高了15.8%,质量降低了6%,碰撞力峰值降低了20.3%,比吸能提高了23.1%。优化设计显著改善了汽车的耐撞性并提升了汽车的轻量化程度。

关键词：前防撞梁耐撞性轻量化全局响应面法多目标优化

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咪唑啉缓蚀剂在1 mol/L盐酸中对20#碳钢的缓蚀作用

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精细石油化工 2021年第4期38卷 53-56页

作者：王子恒朱雨晴余洪洋程振锋肖作安占丹湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院食品科学技术学院·化学工程学院湖北襄阳441053

采用腐蚀失重法评价了咪唑啉在1 mol/L盐酸中对20#碳钢的缓蚀性能。结果表明,缓蚀率随着缓蚀剂质量浓度的增加而增加。当缓蚀剂质量浓度达到60 mg/L时,缓蚀率随着咪唑啉的质量浓度增加变化不明显,其最大缓蚀率为97.5%。咪唑啉在20#碳钢... 详细信息

采用腐蚀失重法评价了咪唑啉在1 mol/L盐酸中对20#碳钢的缓蚀性能。结果表明,缓蚀率随着缓蚀剂质量浓度的增加而增加。当缓蚀剂质量浓度达到60 mg/L时,缓蚀率随着咪唑啉的质量浓度增加变化不明显,其最大缓蚀率为97.5%。咪唑啉在20#碳钢的表面吸附是一个自发的放热过程,吸附过程符合朗格缪尔等温吸附,其吸附吉布斯自由能变化在-40~-20 kJ/mol,表明咪唑啉缓蚀剂在20#碳钢表面的吸附过程同时存在化学吸附和物理吸附。

关键词：咪唑啉缓蚀性能失重法

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整体叶盘盘铣开槽刀具优化对比试验

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工具技术 2021年第4期55卷 18-23页

作者：曹世金辛红敏杨程湖北三环锻造有限公司湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室航空发动机高性能制造工业和信息化部重点实验室(西北工业大学)

在整体叶盘盘铣开槽过程中,铣削力大和铣削温度高对刀具磨损造成不利影响。不合理的刀具结构不仅会降低刀具寿命,也影响切削效率。为了优化刀具结构,设计V1.0和V2.0两种不同的刀片来进行一系列对比试验,利用聚焦离子/双束系统观察刀片... 详细信息

在整体叶盘盘铣开槽过程中,铣削力大和铣削温度高对刀具磨损造成不利影响。不合理的刀具结构不仅会降低刀具寿命,也影响切削效率。为了优化刀具结构,设计V1.0和V2.0两种不同的刀片来进行一系列对比试验,利用聚焦离子/双束系统观察刀片的磨损和破损形貌,并测量后刀面磨损增长量,利用ABAQUS软件分析V1.0刀片和V2.0刀片的受力情况。试验结果表明,V2.0刀片相比于V1.0刀片可有效改善粘刀、崩刃和磕刀现象,刀具寿命显著提高,而且V2.0刀片更换更方便快捷,刀片利用率提高50%以上。

关键词：整体叶盘刀具优化盘铣开槽

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基于拓扑优化的FSC镂空链轮设计

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农业装备与车辆工程 2022年第3期60卷 29-33页

作者：孔云飞吴华伟苏文杭陈哲湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北省襄阳市441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北省襄阳市441053

为满足FSC大赛高效传动及轻量化要求,设计了一种对称结构镂空式链传动结构,对传动比、传动大小齿轮等关键参数进行设计并运用了一种二次拓扑优化方法对其进行优化,使用Workbench+Shape Optimization和ANSYS静态分析等软件仿真结果表明,... 详细信息

为满足FSC大赛高效传动及轻量化要求,设计了一种对称结构镂空式链传动结构,对传动比、传动大小齿轮等关键参数进行设计并运用了一种二次拓扑优化方法对其进行优化,使用Workbench+Shape Optimization和ANSYS静态分析等软件仿真结果表明,优化后链轮结构减重48.2%,传动比经设计校核确定为3.54,大、小链轮在极限工况下的形变量和所受应力均符合设计要求。经实车验证,该设计满足实际需求。

关键词： FSC赛车传动系链轮设计拓扑优化有限元分析

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基于水冷的IGBT模块散热结构设计及优化

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重庆理工大学学报（自然科学） 2021年第6期35卷 73-79页

作者：林鑫应保胜聂金泉刘祯张远进武汉科技大学汽车与交通工程学院武汉430081 湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053

为增强IGBT模块的冷却效果,以某IGBT模块为研究对象,在常规形散热针柱的基础上设计了圆环形散热针柱和螺旋形散热针柱。对3种散热针柱下的IGBT模块结温分别进行理论计算,并利用有限元分析软件STAR-CCM+对3种散热针柱下的IGBT模块进行仿... 详细信息

为增强IGBT模块的冷却效果,以某IGBT模块为研究对象,在常规形散热针柱的基础上设计了圆环形散热针柱和螺旋形散热针柱。对3种散热针柱下的IGBT模块结温分别进行理论计算,并利用有限元分析软件STAR-CCM+对3种散热针柱下的IGBT模块进行仿真模拟。对比分析3种模型的温度场、压力场及速度场,结果表明:3种模型的理论计算结果和仿真计算结果之间的误差均小于5%;最优的螺旋形散热针柱下的IGBT模块在针柱高度为11 mm、针柱直径为2.5 mm以及水流流量为12 L/min时,散热能力表现最佳。

关键词： IGBT 数值模拟散热优化

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某商用车TFT彩屏仪表抗电磁干扰改进研究

某商用车TFT彩屏仪表抗电磁干扰改进研究

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2021中国汽车工程学会年会暨展览会

作者：程春林陈前董琦飞湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室

为提高某商用车仪表抗电磁干扰(EMI)能力,提升仪表的电磁兼容性,本文从器件选型、布局、电源电路、结构优化等方面对仪表产品进行了改进升级,通过沿电源线传导抗干扰、信号线传导抗干扰、大电流注入、静电、辐射抗扰度测试、无线电频率... 详细信息

为提高某商用车仪表抗电磁干扰(EMI)能力,提升仪表的电磁兼容性,本文从器件选型、布局、电源电路、结构优化等方面对仪表产品进行了改进升级,通过沿电源线传导抗干扰、信号线传导抗干扰、大电流注入、静电、辐射抗扰度测试、无线电频率辐射噪声的测量等实验表明:改进的仪表电路各项指标满足主机和国标要求,设计的产品满足车辆安全行驶的需要且具有良好的电磁兼容性,对进一步实现仪表电路的改进和升级有一定的指导和参考意义。

关键词：汽车仪表电路设计电磁干扰电磁兼容性

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轿车前后悬架运动学仿真分析

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汽车实用技术 2022年第16期47卷 36-41页

作者：梅雪晴骆涛万锐湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 观致汽车有限公司试制试验部上海201100

轿车行驶过程中车轮随着路面不平度和车速的变化而上下跳动,车轮通过摆臂带动悬架其他构件运动,并使这些构件发生相应的变形。为分析悬架构件的运动变形对不同车轮定位参数的影响,根据某轿车前后悬架以及其他主要总成的结构尺寸和特点,... 详细信息

轿车行驶过程中车轮随着路面不平度和车速的变化而上下跳动,车轮通过摆臂带动悬架其他构件运动,并使这些构件发生相应的变形。为分析悬架构件的运动变形对不同车轮定位参数的影响,根据某轿车前后悬架以及其他主要总成的结构尺寸和特点,运用多体动力学软件Adams建立某轿车整车多刚体动力学模型,并对部分悬架导向元件进行柔性化处理,从而建立整车刚柔耦合模型。随后进行悬架运动学仿真,得到车轮定位参数的仿真变化曲线,并与运动学参数实际测试曲线作对比分析,发现整车刚柔耦合模型运动学仿真结果更接近实际测试曲线。仿真分析结果可以为轿车悬架系统设计与选型提供一定的参考。

关键词：整车模型汽车悬架刚柔耦合运动学特性

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发动机余热回收用涡旋膨胀机涡旋盘变形分析

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内燃机学报 2020年第1期38卷 73-80页

作者：刘祯吴华伟宋盼盼魏名山湖北文理学院纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北襄阳441053 湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北襄阳441053 北京理工大学机械与车辆学院北京100081

针对应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的某型涡旋膨胀机,基于原型机工作腔流场结构和温度分布对涡旋齿变形的影响特点,提出采用与原型机基本几何结构参数相同的变径基圆涡旋型线的设计方案,对比分析改型前、后的涡旋膨胀机排... 详细信息

针对应用于车用发动机有机朗肯循环余热回收系统的某型涡旋膨胀机,基于原型机工作腔流场结构和温度分布对涡旋齿变形的影响特点,提出采用与原型机基本几何结构参数相同的变径基圆涡旋型线的设计方案,对比分析改型前、后的涡旋膨胀机排气腔和背压腔流场以及温度场分布的差异,研究改型前、后两膨胀机变形特性的差异.结果显示:改型后的膨胀机削减了两侧背压腔内部气流微团的摩擦和旋涡二次流的机械能损耗,排气腔与背压腔压力及温度分布更均匀;改型后的涡旋膨胀机拥有与原型机相似的工作能力、更小的工作腔空间、更高的等熵效率和更小的变形量.

关键词：发动机余热回收涡旋膨胀机流-热-固耦合

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锂离子电池不一致性综述

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时代汽车 2022年第5期 102-107页

作者：黄燕琴聂金泉王敖刘建强李银银湖北文理学院汽车与交通工程学院湖北省襄阳市441053 纯电动汽车动力系统设计与测试湖北省重点实验室湖北省襄阳市441053 襄阳市公共检验检测中心湖北省襄阳市441000

锂离子电池是电动汽车的关键部件之一,电池组作为电动汽车的供能部分,对整车性能起到决定性作用。本文首先剖析了电池一致性的产生机理及其表现形式。其次,针对锂离子电池安全性、使用寿命以及容量衰减等方面的问题,从电池不一致性评价... 详细信息

锂离子电池是电动汽车的关键部件之一,电池组作为电动汽车的供能部分,对整车性能起到决定性作用。本文首先剖析了电池一致性的产生机理及其表现形式。其次,针对锂离子电池安全性、使用寿命以及容量衰减等方面的问题,从电池不一致性评价方法和改善不一致性的措施展开分析。电池不一致性评价方法主要有单参数评价、多参数评价、动态特性评价的一致性评价方法。改善不一致性的措施主要有提高制造工艺和改进原材料水平,保证单体电池出厂时的一致性;电池成组使用前对电池进行选配,以减小单体电池初始差异;利用均衡技术减小各电池单体间的能量差异,进而提高电池组的一致性;利用电池热管理技术降低温度对电池一致性的影响,进而提高电池的使用寿命。最后,对改善一致性的措施进行了展望。

关键词：锂离子电池不一致性电动汽车

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