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  • 3 篇 中文
检索条件"机构=纽约州立大学布法罗分校土木、结构与环境工程系"
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结构恢复力非参数化模型识别的改进容积卡尔曼滤波方法
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振动工程学报 2023年 第2期36卷 389-399页
作者： 杜义邦 许斌 赵冶 邓百川 华侨大学土木工程学院 福建厦门361021 福建省智慧基础设施与监测重点实验室(华侨大学) 福建厦门361021 纽约州立大学布法罗分校土木、结构与环境工程系 纽约布法罗14260
对地震等强动力荷载作用过程中结构损伤的发生发展过程进行识别,必须考虑结构行为的非线性。本文运用相对位移和相对速度的幂级数多项式表征结构恢复力模型,提出一种基于改进的容积卡尔曼滤波算法(Updated Cubature Kalman Filter, UCKF... 详细信息
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城市工业区对沉积到密歇根湖的持久性有机污染物的数量和变化的影响
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引用
AMBIO－人类环境杂志 2003年 第6期32卷 406-411页
作者： KeriC.Hornbuckle MarkL.Green 李康民 李佩珍 爱荷华大学土木和环境工程系 纽约州立大学土木结构和环境工程系
为密歇根湖建立了气相多氯联苯和反式一九氯杀虫剂的预测模型,考查所得数据可得出发展趋势。在本文中,我们叙述模型的结果以显示来自芝加哥地区的一股污染物的数量和它的变化如何对整个湖泊净污染物沉降的高度变动范围起作用。对整个湖... 详细信息
来源： 评论
多灾害偶然荷载桥梁设计体系的发展
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引用
西南公路 2015年 第1期 42-44页
作者： 飞利浦.叶 李.乔治 黄潮 美国联邦公路局结构动力部 纽约州立大学土木工程与环境工程系
美国各州公路工作者协会(AASHTO)出版的《荷载与抗力系数法规范(LFRD)》采用了基于可靠度的强度极限状态设计方法。但是,极端情况下的桥梁设计需要将非极端荷载效应与单独建立的极端荷载效应进行组合,这一过程需要专业经验判断而且安全... 详细信息
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