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第十九届中国海洋(岸)工程学术讨论会

作者：韩光淳李亮孟祥斌哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

随着极地科学研究战略的提出，冰区船舶结构设计和航运性能分析引起了人们更多的重视，特别是对破冰船破冰阻力的研究尤其重要。基于弹性基础弹性板理论，利用半无限长弹性地基板与无限长弹性地基板的叠加组合，采用海冰Mohr-coulomb破... 详细信息

随着极地科学研究战略的提出，冰区船舶结构设计和航运性能分析引起了人们更多的重视，特别是对破冰船破冰阻力的研究尤其重要。基于弹性基础弹性板理论，利用半无限长弹性地基板与无限长弹性地基板的叠加组合，采用海冰Mohr-coulomb破坏准则，对现有的破冰船破冰阻力Lindqvist公式进行了修正，建立了破冰船直行状态破冰阻力计算模型。利用破冰阻力计算模型，将修正的Lindqvist公式计算结果和Lindqvist公式计算结果、试验结果进行了对比分析，验证了计算模型的有效性。同时，分析了海冰厚度和船艏倾角等参数对破冰阻力的影响规律。建立的破冰船破冰阻力计算模型，具有一定的实际应用价值，为以后破冰船结构设计提供参考。

关键词：破冰船破冰阻力理论模型船艏倾角海冰冰厚

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地震作用下村镇少层砌体结构受损特征分析

地震作用下村镇少层砌体结构受损特征分析

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全国砌体结构委员会2019年新型墙体基本理论及工程应用学术大会

作者：王凤来池斌杨旭全玉湖哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090

村镇少层砌体结构在历次地震中受损现象严重。为分析地震作用下村镇少层砌体结构的受损机理，本文基于村镇少层砌体结构在地震中的受损资料，从结构开裂和倒塌两种不同受损状态归纳总结村镇少层砌体结构的受损特点，分析其受损原因。研... 详细信息

村镇少层砌体结构在历次地震中受损现象严重。为分析地震作用下村镇少层砌体结构的受损机理，本文基于村镇少层砌体结构在地震中的受损资料，从结构开裂和倒塌两种不同受损状态归纳总结村镇少层砌体结构的受损特点，分析其受损原因。研究表明，村镇少层砌体结构中山墙与屋架连接处、纵横墙连接处、围护结构等部位为易受损部位，特别是纵横墙连接处直接影响承重墙体的平面外的稳定性，建议在后续的设计和研究中对易受损部位进行重点关注。

关键词：地震作用少层砌体结构受损特征

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考虑徐变非线性的钢管混凝土柱徐变稳定承载力计算方法

考虑徐变非线性的钢管混凝土柱徐变稳定承载力计算方法

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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十七次学术会议

作者：肖思柯耿悦刘昌永王玉银哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090

对高持荷荷载作用后钢管混凝土柱稳定性能进行了数值分析,同时结合初弯曲构件稳定理论和Perry公式,通过理论推导提出了钢管混凝土柱徐变后稳定承载力计算公式.为深入研究构件徐变稳定性能,将钢管混凝土非线性徐变模型以及考虑约束作用... 详细信息

对高持荷荷载作用后钢管混凝土柱稳定性能进行了数值分析,同时结合初弯曲构件稳定理论和Perry公式,通过理论推导提出了钢管混凝土柱徐变后稳定承载力计算公式.为深入研究构件徐变稳定性能,将钢管混凝土非线性徐变模型以及考虑约束作用和材料非线性的应力-应变关系引入ABAQUS,建立了钢管混凝土柱有限元分析模型;在验证了有限元模型可靠性的基础上,通过参数分析研究了长细比、含钢率、长期荷载等级、混凝土强度以及钢材屈服强度对构件徐变稳定承载力的影响;并将理论推导所得构件徐变稳定承载力计算公式与有限元分析结果进行了对比.结果表明：时效作用对钢管混凝土柱稳定性能的影响不容忽视,可使构件稳定承载力降低15.5％;影响构件徐变稳定承载力的主要参数包括长细比、长期荷载等级、含钢率,其中混凝土强度及钢材屈服强度的影响较小;所提公式计算结果与有限元分析结果吻合良好,最大差值不超过10％,公式计算结果与有限元分析结果比值的均值为1.01,标准差为0.035,变异系数为3.4％.

关键词：钢管混凝土柱非线性徐变有限元分析稳定性徐变屈曲

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我国智慧施工实现的核心路径研究——基于知识生产与技术创新协同的视角

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科技管理研究 2018年第4期38卷 108-116页

作者：王要武杨志和哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学管理学院黑龙江哈尔滨150001

从知识生产与技术创新对智慧施工实现的作用出发,深入挖掘智慧施工实现的科学逻辑;同时,基于所构建的科学逻辑体系,理清知识生产与技术创新因素内部的因果关系,并确定智慧施工实现的核心路径,构建了相应的系统动力学模型。最终,以1990—... 详细信息

从知识生产与技术创新对智慧施工实现的作用出发,深入挖掘智慧施工实现的科学逻辑;同时,基于所构建的科学逻辑体系,理清知识生产与技术创新因素内部的因果关系,并确定智慧施工实现的核心路径,构建了相应的系统动力学模型。最终,以1990—2016年间我国的工程科技知识文献和专利数据为样本,借助Vensim系统动力学平台分析了科学系统中知识生产和技术创新因素对智慧施工实现可能产生的不同影响。研究立足于智慧施工实现所需的知识生产与技术创新体系,探明智慧施工实现的科学逻辑,并揭示国家推进智慧施工所需努力的方向。

关键词：智慧施工知识生产技术创新科学逻辑系统路径

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配筋砌块砌体剪力墙设计指标对比及受剪承载力分析

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工业建筑 2018年第8期48卷 54-60页

作者：王凤来池斌徐伟帆朱飞周强哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院哈尔滨150090 哈尔滨地铁集团有限公司哈尔滨150001

针对配筋砌块砌体剪力墙的受力性能与承载力计算方法,采用国内外相关技术标准对配筋砌块砌体结构设计指标进行对比,并基于收集整理的国内外配筋砌块砌体剪力墙受剪破坏的试验数据,重点研究了剪跨比、轴压比、水平钢筋配筋等因素对配筋... 详细信息

针对配筋砌块砌体剪力墙的受力性能与承载力计算方法,采用国内外相关技术标准对配筋砌块砌体结构设计指标进行对比,并基于收集整理的国内外配筋砌块砌体剪力墙受剪破坏的试验数据,重点研究了剪跨比、轴压比、水平钢筋配筋等因素对配筋砌块砌体剪力墙受剪承载力的影响规律。结果表明：配筋砌块砌体剪力墙受剪承载力随剪跨比的增加而呈降低趋势,随轴向压力增加而呈提高趋势,GB 50003—2011《砌体结构设计规范》中基于剪摩理论推导的配筋砌块砌体剪力墙受剪承载力计算式在预测未配置水平钢筋墙体时误差较大。在此基础上,通过回归分析推导出了配筋砌块砌体剪力墙受剪承载力建议计算式。

关键词：配筋砌块砌体设计指标受剪承载力试验数据影响因素

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基于超越阈值概率的某千米级摩天大楼室外平台行人风环境评估

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建筑结构学报 2018年第2期39卷 122-129页

作者：郑朝荣陈勇金钊武岳李胤松哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044 中国建筑东北设计研究院有限公司辽宁沈阳110006 成都市建筑设计研究院四川成都610015

为评估某千米级摩天大楼的行人风环境,采用超越阈值概率法评估了该大楼最不利风环境平台的行人风环境,给出了风舒适性与风安全性的实用分区。首先针对大连地区2004—2014年10 m高度处的气象资料进行统计分析,获得了16个风向角下的风向... 详细信息

为评估某千米级摩天大楼的行人风环境,采用超越阈值概率法评估了该大楼最不利风环境平台的行人风环境,给出了风舒适性与风安全性的实用分区。首先针对大连地区2004—2014年10 m高度处的气象资料进行统计分析,获得了16个风向角下的风向频率及风速Weibull分布函数。基于风环境试验和CFD数值模拟所得的行人高度小时平均风速和阵风风速,比较了Lawson标准和NEN 8100标准的严格程度。并采用Lawson标准对室外平台的行人风环境进行评估,分析了不同挡风板高度和形式的影响。结果表明：相比于Lawson标准,NEN 8100标准对风环境要求更严格;高3 m挡风板基准模型的行人风环境很差,需采取措施进行改善;变化挡风板高度和形式等气动措施对＂风安全性＂水平的改善效果显著,但对＂风舒适性＂水平的改善效果有限。

关键词：千米级摩天大楼行人风环境评估超越阈值概率法 Lawson标准 NEN 8100标准风安全性风舒适性

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约束混凝土方形截面柱轴压承载力计算方法

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建筑结构学报 2018年第S1期39卷 286-290页

作者：郑文忠侯翀驰哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室

GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中规定,考虑箍筋约束作用时,箍筋间距不应大于80 mm和核心截面直径的1/5;ACI 318-14《美国房屋建筑混凝土结构规范》中规定,考虑箍筋约束作用时,箍筋净间距不宜超过75 mm,且不宜小于25 mm。上述规... 详细信息

GB 50010—2010《混凝土结构设计规范》中规定,考虑箍筋约束作用时,箍筋间距不应大于80 mm和核心截面直径的1/5;ACI 318-14《美国房屋建筑混凝土结构规范》中规定,考虑箍筋约束作用时,箍筋净间距不宜超过75 mm,且不宜小于25 mm。上述规范条款,一方面对大截面尺寸柱会造成箍筋过密而难以施工,另一方面缺乏对箍筋间距较大时约束作用的合理考虑方法。依据所收集的足尺约束混凝土柱试验,对约束混凝土柱轴压承载力进行分析,研究结果表明:按照Model Code 2010引入截面形状与纵向钢筋布置的影响系数、截面形状与箍筋间距的影响系数,考虑箍筋间距和矩形截面中箍筋约束的纵向钢筋间距的影响,约束混凝土柱承载力计算值和试验值吻合程度较好。可放宽GB 50010—2010和ACI 318-14对约束混凝土柱中箍筋最大间距的规定。

关键词：约束混凝土柱箍筋间距轴压承载力约束效率系数

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新型可持续复合板在浮式结构中应用概念设计

新型可持续复合板在浮式结构中应用概念设计

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第十九届中国海洋（岸）工程学术讨论会

作者：吴香国陶晓坤杨明邢书瑄张瑞红哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室哈尔滨工业大学土木工程智能防灾减灾工业和信息化部重点实验室河北建材职业技术学院秦皇岛市政建材集团有限公司

为了发展可持续、长寿命化的海洋浮式结构,在分析我国深远海海洋浮式结构装备现状和结构材料应用发展现状的基础上,原创性地提出了基于超高性能水泥基复合材料的复合浮式结构模块(UHPC-EPS),并对该复合结构的总体概念进行了介绍,回顾了... 详细信息

为了发展可持续、长寿命化的海洋浮式结构,在分析我国深远海海洋浮式结构装备现状和结构材料应用发展现状的基础上,原创性地提出了基于超高性能水泥基复合材料的复合浮式结构模块(UHPC-EPS),并对该复合结构的总体概念进行了介绍,回顾了超高性能水泥基复合材料研究与应用发展,对该新型复合结构模块的应用领域进行了可行性分析与展望。本文为创新可持续型浮式结构提供了参考。

关键词：浮式结构超高性能水泥基复合材料 FRP 概念设计可持续工程结构

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正放四角锥平板网架楼盖地震易损性

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哈尔滨工业大学学报 2017年第12期49卷 32-38页

作者：支旭东龚俊范峰结构工程灾变与控制教育部重点实验室(哈尔滨工业大学) 哈尔滨150090 土木工程智能防灾减灾工信部重点实验室(哈尔滨工业大学) 哈尔滨150090

地震易损性分析能准确评估结构抗震性能,为了提出一种网架结构地震易损性的研究方法,对正放四角锥平板网架结构开展了全荷载域时程分析研究其失效机理、参数敏感性分析研究各参数的影响程度、地震易损性分析评价其抗震性能.分析结果表明... 详细信息

地震易损性分析能准确评估结构抗震性能,为了提出一种网架结构地震易损性的研究方法,对正放四角锥平板网架结构开展了全荷载域时程分析研究其失效机理、参数敏感性分析研究各参数的影响程度、地震易损性分析评价其抗震性能.分析结果表明:网架结构破坏属于延性破坏,具有明显预兆;结构响应对钢材屈服强度、楼面荷载以及地震动记录的敏感性较大,后续分析中应视为随机性因素考虑;提出了适用于正放四角锥平板网架楼盖的地震损伤程度指标及震害等级划分标准,并给出针对该结构的地震易损性分析方法及步骤;分析发现结构在峰值加速度为0.40g(8度罕遇)时保证完好的概率仍有95%,即使出现0.62g(9度罕遇)强烈地震时,结构保证完好的概率仍能达到79%.正放四角锥平板网架楼盖具有较好的抗震性能,很大程度保证了结构的地震安全.

关键词：正放四角锥平板网架楼盖强震响应参数敏感性地震易损性

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波纹钢管-钢夹层复合管混凝土柱轴压力学性能研究

波纹钢管-钢夹层复合管混凝土柱轴压力学性能研究

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中国钢结构协会钢-混凝土组合结构分会第十七次学术会议

作者：方勇刘昌永王玉银张素梅哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学土木工程学院黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点实验室黑龙江哈尔滨150090 哈尔滨工业大学(深圳)土木与环境工程学院广东深圳518055

为改善耐腐蚀能力，提出了在传统钢管混凝土外套波纹钢管形成的波纹钢管-钢夹层复合管混凝土新型组合构件.针对此类构件，开展了短柱轴压试验，观测了在轴压荷载作用下的破坏模式，分析了外部波纹钢管的应力应变特点，并通过理论分析与... 详细信息

为改善耐腐蚀能力，提出了在传统钢管混凝土外套波纹钢管形成的波纹钢管-钢夹层复合管混凝土新型组合构件.针对此类构件，开展了短柱轴压试验，观测了在轴压荷载作用下的破坏模式，分析了外部波纹钢管的应力应变特点，并通过理论分析与同等条件的钢管混凝土进行了对比.结果表明：波纹钢管除防腐保护作用外，还能为内部材料提供较强的约束作用，新型组合柱相比于同等条件的钢管混凝土承载力提高了 10.1％，延性系数提高了 35.6％;相对于内部钢管混凝土承载力提高了 136％，位移延性系数提高了 55.7％.基于试验采用ABAQUS建立并验证了相应的有限元模型，并对影响新型组合构件轴压承载力的关键参数进行了分析，在现有钢管混凝土轴压承载力计算公式的基础上，推导了新型组合构件的轴压承载力计算公式，公式预测结果与有限元分析结果吻合良好.

关键词：组合柱波纹钢管有限元分析承载力分析轴压性能

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