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文字说明：

T=题名（书名、题名），A=作者（责任者），K=主题词，P=出版物名称，PU=出版社名称，O=机构（作者单位、学位授予单位、专利申请人），L=中图分类号，C=学科分类号，U=全部字段，Y=年（出版发行年、学位年度、标准发布年）

检索规则说明：

AND代表“并且”；OR代表“或者”；NOT代表“不包含”；(注意必须大写,运算符两边需空一格)

检索范例：

范例一：(K=图书馆学 OR K=情报学) AND A=范并思 AND Y=1982-2016
范例二：P=计算机应用与软件 AND (U=C++ OR U=Basic) NOT K=Visual AND Y=2011-2016

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文献类型

178 篇 期刊文献
20 篇 会议

馆藏范围

198 篇 电子文献
0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

193 篇 工学
- 157 篇 土木工程
- 101 篇 建筑学
- 32 篇 交通运输工程
- 8 篇 机械工程
- 6 篇 力学（可授工学、理...
- 4 篇 动力工程及工程热...
- 4 篇 水利工程
- 3 篇 环境科学与工程（可...
- 3 篇 安全科学与工程
- 2 篇 材料科学与工程（可...
- 2 篇 航空宇航科学与技...
- 1 篇 仪器科学与技术
- 1 篇 电气工程
- 1 篇 控制科学与工程
3 篇 教育学
- 3 篇 体育学
2 篇 理学
- 1 篇 大气科学
- 1 篇 生态学
2 篇 管理学
- 2 篇 公共管理
1 篇 艺术学
- 1 篇 设计学（可授艺术学...

主题

36 篇 风洞试验
20 篇 风荷载
13 篇 数值模拟
13 篇 高速列车
7 篇 大涡模拟
7 篇 大跨屋盖结构
7 篇 风压系数极值
6 篇 古建筑木结构
6 篇 风压系数
6 篇 围护结构
6 篇 极值风压
5 篇 风压分布
5 篇 大跨屋盖
5 篇 抗震性能
5 篇 动力特性
5 篇 隧道
5 篇 列车风
4 篇 抗侧性能
4 篇 等效静力风荷载
4 篇 车轨耦合

机构

189 篇 北京交通大学
80 篇 结构风工程与城市...
42 篇 重庆大学
11 篇 石家庄铁道大学
7 篇 哈尔滨工业大学
6 篇 大连海事大学
6 篇 北京建筑大学
4 篇 河北省风工程与风...
3 篇 北京体育大学
3 篇 湖南大学
3 篇 湖南科技大学
3 篇 北京市结构风工程...
3 篇 中国建筑设计研究...
3 篇 中交公路规划设计...
3 篇 中国航空规划设计...
3 篇 国家体育总局冬季...
2 篇 大连理工大学
2 篇 中国建筑科学研究...
2 篇 北京市市政工程设...
2 篇 清水建设技术研究...

作者

77 篇 杨庆山
41 篇 杨娜
35 篇 yang qingshan
34 篇 yang na
34 篇 田玉基
28 篇 李波
28 篇 yang qing-shan
24 篇 li bo
20 篇 tian yuji
17 篇 王娟
15 篇 wang juan
13 篇 张建
13 篇 白凡
13 篇 tian yu-ji
12 篇 bai fan
11 篇 李玉学
11 篇 zhang jian
9 篇 骆建军
9 篇 liu pei
9 篇 刘佩

语言

198 篇 中文

检索条件"机构=结构风工程与城市风环境北京市重点实验室"

共 198 条记录，以下是191-200 订阅

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详细简洁

排序：

基于状态空间的时域动态响应重构方法

基于状态空间的时域动态响应重构方法

引用

第四届建筑结构基础理论与创新实践学术论坛

作者：王娟杨庆山北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044

为改善结构健康监测与系统辨识中的输出数据不完备问题,提出了一种时域响应重构方法,可在无需反演结构未知激励的条件下,利用部分测点的动态响应重构出其他未测试位置处的响应.基于状态空间时域模型推导了结构动态响应重构方程;利用奇... 详细信息

为改善结构健康监测与系统辨识中的输出数据不完备问题,提出了一种时域响应重构方法,可在无需反演结构未知激励的条件下,利用部分测点的动态响应重构出其他未测试位置处的响应.基于状态空间时域模型推导了结构动态响应重构方程;利用奇异值分解技术和矩阵分析理论分析了重构方程的病态特性,并推导了方程的正则化解;将所提方法应用于1个平面桁架和1个三维框架结构以验证其有效性,同时对重构精度进行参数分析.结果表明:所提方法具有较好的适用性,可利用测试响应以较高精度重构出未测试位置处的动态响应.利用部分易于测量的平动自由度响应可重构出所需的转动自由度响应.此外,测量噪声的降低、采样频率的提高以及传感器数量增加均会提高响应重构精度.

关键词：建筑结构动态响应重构方法状态空间

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考虑屋盖振动影响的大跨屋盖风荷载特性数值模拟研究

考虑屋盖振动影响的大跨屋盖风荷载特性数值模拟研究

引用

第十六届空间结构学术会议

作者：李天杨庆山石原孟张建北京交通大学土木建筑工程学院结构风工程与城市风环境北京市重点实验室东京大学土木工程学院

本文采用LES湍流模型计算了强迫振动条件下大跨曲面屋盖表面的风荷载分布特性。数值模型的网格与时间步长独立性通过二维模拟进行了验证,随后对比了二维模拟与三维模拟的结果,分析了流场三维性对数值计算结果的影响,并研究了层流来流与... 详细信息

本文采用LES湍流模型计算了强迫振动条件下大跨曲面屋盖表面的风荷载分布特性。数值模型的网格与时间步长独立性通过二维模拟进行了验证,随后对比了二维模拟与三维模拟的结果,分析了流场三维性对数值计算结果的影响,并研究了层流来流与湍流来流条件对流场及分压分布模拟结果的差异。研究结果显示:数值模拟与实验结果吻合良好,二维屋盖模型会产生强烈的二维尾流涡,而三维屋盖模型产生的三维涡强度降低,进而影响风压结果。湍流来流会使流动分离点后移,造成曲面屋盖表面风压成由非对称变成对称性分布。在振动条件下,平均风压几乎不变,主要受到屋盖表面流动分离现象的影响;脉动风压分布与振型一致,同时流动分离点的位置会影响脉动风压的对称性。

关键词： LES模拟大跨屋盖强迫振动风压系数流动分离

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基于深度学习的输电线路智能施工及运维技术

基于深度学习的输电线路智能施工及运维技术

引用

第九届全国结构抗振控制与健康监测学术会议

作者：程志宝田沐辰 Y.Guo 刘智敏石志飞北京交通大学土木建筑工程学院北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室 Department of Civil and Environmental Engineering Colorado State University

传统测量技术在大跨度输电线路、桥梁等基础设施的施工质量验收、运维性能监测等方面存在测量精度不稳定、测量过程效率低且费用高、安全隐患大等问题。论文结合激光雷达测量技术和深度学习方法提出一种针对输电线路的智能化施工质量验... 详细信息

传统测量技术在大跨度输电线路、桥梁等基础设施的施工质量验收、运维性能监测等方面存在测量精度不稳定、测量过程效率低且费用高、安全隐患大等问题。论文结合激光雷达测量技术和深度学习方法提出一种针对输电线路的智能化施工质量验收及安全运维监测技术。首先,结合密度聚类、PCA降维及自适应高差阈值分割法,提出一种基于机器学习的智能化施工质量验收及安全运维监测技术;对比验证结果表明,该技术在不同地形条件下的验收精度可达95%以上;其次,为避免机器学习方法中的人机交互的潜在误差问题,提出一种基于Shellnet深度学习框架的输电线路自动化验收技术;针对输电线路走向特征,提出了一种分块批处理方法,大幅提高了Shellnet神经网络的训练精度及效率;针对点云数据分布不均衡特征,引入新型损失函数对Shellnet神经网络进行优化,进一步提升了输电线路不同部件的分割精度及效率。研究发现:论文所提Shellnet深度学习框架的输电线路智能化施工质量验收及安全运维监测技术大幅提升了现有Pointnet、Pointnet++等深度学习网络的分割精度及效率,是一种高效的智能施工及运维监测技术。该技术具有高精度、低风险、低成本等特点,可方便应用到大跨度输电线路、桥梁等其它类型基础设施的施工质量验收、运维安全监测等领域。

关键词：激光雷达点云数据输电线路深度学习智能施工及运维技术

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大尺度高低跨柱面屋盖的风压系数分区研究

大尺度高低跨柱面屋盖的风压系数分区研究

引用

建筑结构学报四十周年纪念暨建筑结构基础理论与创新实践论坛

作者：张建杨娜杨光杨庆山北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044 重庆大学土木工程学院重庆400044

针对大尺度高低跨柱面屋盖体系风压分布变化梯度较大、跨间相互干扰以及此类屋盖风压分区无相关规范可查阅等问题，在得到各种风向下最不利极值风压的基础上，采用K-means聚类的风压系数快速分区方法将高低跨柱面屋盖表面划分为多个区... 详细信息

针对大尺度高低跨柱面屋盖体系风压分布变化梯度较大、跨间相互干扰以及此类屋盖风压分区无相关规范可查阅等问题，在得到各种风向下最不利极值风压的基础上，采用K-means聚类的风压系数快速分区方法将高低跨柱面屋盖表面划分为多个区域，并计算了各区域的分区风压系数。同时，在高低跨柱面屋盖风压系数分区研究过程中，对K-means方法的k值取值范围和最佳k值确定方法进行针对性改进。结果表明，高低跨柱面屋盖的边缘属于风敏感部位，而中间部分风压变化较小，因而在进行大尺度平屋盖抗风设计时，采用聚类方法进行风压分区更为合理。

关键词：高低跨柱面屋盖风压系数分区 K-means聚类风洞试验

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开孔交通标志板风荷载的数值模拟研究

开孔交通标志板风荷载的数值模拟研究

引用

TRC第二届交通运输研究大会

作者：矫成武晁遂张巍汉程行杜坤陈波交通运输部公路科学研究所北京100088 北京交通大学土木建筑工程学院结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044

利用CFD数值模拟方法，探讨了交通标志板宽高比，离地高度，开孔特性及孔隙率大小对板表面风压分布和阻力系数的影响。研究结果表明：实体板宽高比越大，板阻力系数越大;离地高度越小，板阻力系数越小;板阻力系数对开孔间距，孔径，单... 详细信息

利用CFD数值模拟方法，探讨了交通标志板宽高比，离地高度，开孔特性及孔隙率大小对板表面风压分布和阻力系数的影响。研究结果表明：实体板宽高比越大，板阻力系数越大;离地高度越小，板阻力系数越小;板阻力系数对开孔间距，孔径，单排孔及多排孔的分布位置并不敏感：单排孔分布位置对板的迎风面风压分布影响较小，背风面风压分布影响显著，开孔边缘位置出现幅值较大的负压区;多排孔分布位置对板的迎风面和背风面风压分布均有一定影响，背风面风压分布影响更为显著;孔隙率小于5％时，开孔率对板阻力系数影响较小，开孔主要通过减少受载面积达到减小风荷载的效果;孔隙率较大时，板阻力系数减小相对明显。

关键词：交通标志板数值模拟孔隙率风压系数阻力系数

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树木对低矮房屋风荷载的遮挡作用

树木对低矮房屋风荷载的遮挡作用

引用

第四届建筑结构基础理论与创新实践学术论坛

作者：李波杨庆山徐志王明月北京交通大学土木建筑工程学院北京100044 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

采用CFD数值模拟方法研究了树木对低矮房屋风荷载的遮挡作用.首先,将树冠等效为多孔介质,并通过附加源项分别修正动量方程、湍动能方程和耗散率方程,用以模拟树木的挡风性能.通过与实测结果对比,验证了该方法的有效性.分析了树冠疏透率... 详细信息

采用CFD数值模拟方法研究了树木对低矮房屋风荷载的遮挡作用.首先,将树冠等效为多孔介质,并通过附加源项分别修正动量方程、湍动能方程和耗散率方程,用以模拟树木的挡风性能.通过与实测结果对比,验证了该方法的有效性.分析了树冠疏透率、形状对树木下游风速剖面的影响.结果表明:在距树木2H范围内(H为树木高度),树木的遮挡效应显著,但受窄道效应影响,在树木下游遮挡区底部树干高度处存在风速反而增大的反流区,该区域疏透率越小,风速反而越大;树木下游2H范围外,反流消失,疏透率越大,风速越大.在此基础上,以典型双坡低矮房屋为例,分析了树冠疏透率、树木高度、树木距房屋距离对树木遮挡下低矮房屋风压分布的影响.结果表明,低矮房屋风致灾害最为严重的屋盖,树冠疏透率为40％时,屋盖整体风压系数最小;树冠疏透率为30％时,屋盖风压系数最值达到最小.当树木高度大于房屋高度时,树木对低矮房屋的遮挡作用随其高度的增加而减小.在树木下游2H范围内,除迎风墙面,距离对风压的影响较小.

关键词：低矮房屋树木风荷载遮挡作用

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典型张拉膜结构风压分布特性数值分析

典型张拉膜结构风压分布特性数值分析

引用

第四届建筑结构基础理论与创新实践学术论坛

作者：孙晓颖李天娥张强武岳哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点试验室黑龙江哈尔滨150090 北京交通大学结构风工程与城市风环境北京市重点实验室北京100044 哈尔滨工业大学结构工程灾变与控制教育部重点试验室黑龙江哈尔滨150090

为研究典型张拉膜结构在风荷载作用下的受力特点,对鞍形、伞形、双跨脊谷式及拱支式4种张拉膜结构进行了系统的数值分析.基于雷诺时均法的k-kl-ω湍流模型对某一鞍形膜结构进行了数值分析,并将其结果与试验结果进行对比分析,验证了采用... 详细信息

为研究典型张拉膜结构在风荷载作用下的受力特点,对鞍形、伞形、双跨脊谷式及拱支式4种张拉膜结构进行了系统的数值分析.基于雷诺时均法的k-kl-ω湍流模型对某一鞍形膜结构进行了数值分析,并将其结果与试验结果进行对比分析,验证了采用数值方法的准确性.对4种张拉膜结构进行数值模拟,分析了风向角、矢跨比、跨高比及跨度对结构平均风压分布的影响规律.结果表明:风向角对风压分布的影响最大,不同风向角下膜面最大风吸力出现的位置也不同,说明气流在屋盖前缘产生的漩涡脱落作用是影响屋面风荷载特性的主要因素;矢跨比的影响次之,迎风前缘的风压变化明显,其余区域变化较小.根据4种张拉膜结构的结构型式及风压分布特点将屋面分区,并依据本文的数值模拟结果给出了屋面各区域的风载体型系数,以期为工程设计提供参考.

关键词：张拉膜结构风压分布数值模拟准确性

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风速序列中特大值对桥梁设计风速的影响分析

风速序列中特大值对桥梁设计风速的影响分析

引用

TRC第二届交通运输研究大会

作者：张田张楠大连海事大学道路与桥梁工程研究所辽宁大连116026 结构风工程与城市风环境北京市重点实验室(北京交通大学) 北京100044 北京交通大学土木建筑工程学院北京100044

我国气象台站的风速记录至今也就60多年的资料，但在这些风速序列中，可能出现在数值上比序列中其他测量值大很多的实测值，需要加以处理。针对风速序列中存在的特大值，讨论是否考虑该特大值对设计风速的影响。如果考虑该特大值时，不... 详细信息

我国气象台站的风速记录至今也就60多年的资料，但在这些风速序列中，可能出现在数值上比序列中其他测量值大很多的实测值，需要加以处理。针对风速序列中存在的特大值，讨论是否考虑该特大值对设计风速的影响。如果考虑该特大值时，不加以处理，风速频率分布曲线的期望和方差均会显著提高，从而使所求的桥梁设计风速偏高;为了与实际情况相符，即特大值的重现期比现有资料的观测年限要长得多，因此采用扩展观测年限的方法重新计算统计参数和累积频率，进而计算设计风速。

关键词：风速序列特大值扩展年限适线法桥梁设计风速

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