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检索条件"机构=综合交通大数据应用技术国家工程实验室"
661 条 记 录,以下是271-280 订阅
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基于Kolmogorov熵权的城市轨道交通网络节点重要度识别算法
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交通运输工程与信息学报 2024年 第1期22卷 139-149页
作者: 杨振珑 黄文成 法慧妍 范成敬 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学 系统科学与系统工程研究所成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
近年来,我国城市轨道交通系统中延误、破坏事件及运营故障等事故频发,事故站点大多客流量大且交通繁忙,因此识别城市轨道交通网络中的重要节点对于保证网络的正常运营具有重要意义。为更真实地反映现实世界城市轨道交通网络的实际情况,... 详细信息
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基于改进YOLOv5的遥感小目标检测网络
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计算机工程 2023年 第9期49卷 256-264页
作者: 李嘉新 侯进 盛博莹 周宇航 西南交通大学计算机与人工智能学院 成都611756 西南交通大学信息科学与技术学院智能感知智慧运维实验室 成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
受遥感图像背景复杂、分辨率高、有效信息量少等因素影响,现有目标检测算法在检测小目标过程中存在错检、漏检等问题。提出基于YOLOv5的遥感小目标检测算法YOLOv5-RS。为有效减少图像中复杂背景和负样本的干扰,构建并行混合注意力模块,... 详细信息
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基于IGA优化LSSVM的城轨短期客流预测
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计算机仿真 2022年 第11期39卷 169-172,252页
作者: 谭一帆 巫雪梅 刘海旭 蒲云 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都610031 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031
为了解决城轨客流预测中多模态数据联合决策无法快速响应的问题,提出基于K-Means聚类的免疫遗传算法(IGA)优化LSSVM的短期客流预测模型。通过K-Means的BWP指标聚类历史客流量数据,并获取客流模式分类,并根据客流模式分别建立基于IGA优化... 详细信息
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依托高速铁路网络的快递转运枢纽选址研究
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铁道学报 2021年 第4期43卷 9-14页
作者: 李国旗 申皓 焦敬娟 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都611576 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611576 北京交通大学经济管理学院 北京100044
高速铁路网络具有发展快递的优势和基础,合理的高速铁路快递转运枢纽布局对提高高速铁路快运服务效率具有重要意义。为解决依托高速铁路网络的快递转运枢纽选址规划问题,通过建立基于总费用最小的覆盖范围限制选址模型,考虑需求强度、... 详细信息
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考虑状态相关服务的城市交叉口离散事件仿真建模
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交通运输工程与信息学报 2020年 第1期18卷 133-145页
作者: 齐心 胡路 赵斌 唐晓佩 天津市市政工程设计研究院 天津300051 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
准确模拟交叉口处车辆运行,对交叉口信号配时优化、交叉口设计等具有重要意义。交叉口排队建模可以较为准确地模拟车辆到达及交叉口服务过程。位相型分布(PH分布),可以无限逼近任意到达和服务规律,车辆到达交叉口时交叉口处容量有限,且... 详细信息
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城市轨道交通列车追踪及折返运行研究
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计算机仿真 2022年 第3期39卷 140-144页
作者: 张海 倪少权 邹葱聪 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 四川成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都610031
折返间隔是城市轨道交通线路运营能力的重要限制因素,建立精确的仿真模型是研究列车折返间隔的前提。建立了基于移动闭塞的城市轨道交通列车追踪及站前折返模型,利用Matlab编制程序,对城市轨道交通线路列车追踪及折返运行进行仿真。仿... 详细信息
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疫情常态防控下水路运输安全应急管理体系研究
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交通信息与安全 2020年 第2期38卷 162-171,178页
作者: 黄晨 王征平 王智谋 青海省交通运输厅 西宁810008 交通运输部天津水运工程科学研究院 天津300000 天津东方泰瑞科技有限公司 天津300000 综合交通大数据应用技术国家工程实验室交通出行安全大数据应用技术研发中心 武汉430088
新型冠状病毒肺炎(简称新冠肺炎)已进入常态化疫情防控时期,充分考虑重大传染性疾病影响下的交通运输过程特殊性,结合水路运输方式特点,分析了航运公司安全生产管理体系的发展和现状,建议在法治化、标准化与信息化三化深度融合基础上优... 详细信息
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基于深度学习的城市区域短时交通拥堵预测算法
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科学技术工程 2023年 第25期23卷 10866-10878页
作者: 李帅 杨柳 赵欣卉 西南交通大学唐山研究生院 唐山063002 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756 西南交通大学信息科学与技术学院 成都610000
城市的交通拥堵已经成为各个城市中的普遍现象,严重影响了城市日常交通以及人们的出行。针对城市区域交通流的研究与分析,为了准确地对城市交通状态进行预测,通过网格划分的方法,把城市区域划分为多个区域,根据城市交通数据流的时空特征... 详细信息
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基于梯度提升决策树的多尺度建成环境对小汽车拥有的影响
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吉林大学学报(工学版) 2022年 第3期52卷 572-577页
作者: 尹超英 邵春福 黄兆国 王晓全 王晟由 南京林业大学汽车与交通工程学院 南京210037 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 兰州理工大学土木工程学院 兰州730050
为量化不同空间尺度建成环境对居民小汽车拥有行为的影响,构建了可捕捉自变量影响程度的梯度提升迭代决策树模型。同时,考虑了城市层和社区层两个尺度建成环境特征对小汽车拥有行为的影响,并以中国劳动力动态调查的全国抽样数据为例开... 详细信息
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考虑旅客跨车厢行为的动车组人员疏散仿真
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系统仿真学报 2023年 第12期35卷 2614-2623页
作者: 户佐安 曾添 魏易东 马毅 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611756 四川大学灾后重建与管理学院 四川成都610207
为研究旅客跨车厢行为对动车组人员疏散情况的影响,建立考虑出口选择的元胞自动机模型。以CR400BF型动车组二等车为研究对象,使用疏散效率、冲突次数和过道拥堵程度等指标,研究旅客跨车厢现象对车厢疏散的作用,并讨论旅客座位分布、相... 详细信息
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