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检索条件"机构=综合交通大数据应用技术国家工程实验室"
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内陆港腹地划分及时空演变特征分析
内陆港腹地划分及时空演变特征分析
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2022世界交通运输大会(WTC2022)
作者: 钱秋君 谢荣惠 甘蜜 邓余玲 西南交通大学交通运输与物流学院 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室
随着"一带一路"倡议的实施,内陆港口在我国国际贸易中的战略地位显著提升。然而,目前较少有研究关注内陆港口腹地演变。本文基于内陆港特征分别构建内陆港腹地吸引力模型、内陆港腹地烟羽模型,衡量内陆港对不同地区的吸引力... 详细信息
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基于三参数区间数的编组站子系统能力协调研究
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交通运输工程与信息学报 2020年 第3期18卷 83-92页
作者: 袁野 薛锋 户佐安 张厚红 雄安城市规划设计研究院 绿色交通设计研究所河北雄安071700 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756 南京铁道职业技术学院 南京210031
随着高速铁路逐步成网,普速铁路的运输能力得到了极大释放,铁路运输系统之间原有的平衡状态需要重新协调。对于编组站能力的既有研究,大多采用“定值”形式及“刚性”协调策略,不能有效揭示子系统的匹配变化规律。综合考虑编组站能力的... 详细信息
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共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制
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中国公路学报 2020年 第2期33卷 158-169,180页
作者: 王鹏飞 关宏志 刘鹏 赵鹏飞 韩艳 岳昊 北京工业大学城市与工程安全减灾教育部重点实验室 北京100124 河北科技师范学院城市建设学院 河北秦皇岛066004 北京工业大学交通工程北京市重点实验室 北京100124 北京航空航天大学经济管理学院 北京100191 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044
为科学管理共享停车资源,构建一种共享停车泊位的分配-定价-收益分配机制。首先,以存在多个地块的区域为对象,根据出行者对不同地块及停车时间模式的选择偏好构建停车许可证的最优分配-定价模型,其中,最优分配模型为组合拍卖竞胜标确定... 详细信息
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基于仿真驱动的高速公路主动限速效用评价与推荐
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系统仿真学报 2022年 第12期34卷 2522-2534页
作者: 奇格奇 刘思劲 何一康 王猛 黄爱玲 北京交通大学交通运输学院 北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 北京交通大学北京市城市交通信息智能感知与服务工程技术研究中心 北京100044
传统的路侧被动限速方式对于特定的惩处区域以外缺少管控,间接导致车辆行为在时空上的不一致性甚至突变,影响了交通的通行效率与安全性。从车侧主动限速方式入手,提出主动限速效用评价与推荐方法,结合道路线形、交通流量、车型比例,开... 详细信息
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基于风险度量的多交通方式协同应急救援方案优化
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交通运输工程与信息学报 2023年 第2期21卷 79-94页
作者: 陈旭浩 吕莹 孙会君 王兴蓉 北京交通大学 交通运输学院北京100044 北京交通大学 交通系统科学与工程研究院北京100044 北京交通大学 综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044
近年来我国重大交通工程建设中的突发事件频繁发生,且呈现救援条件复杂,影响后果不确定等特征,因此研究多交通方式协同下的应急救援路径优化具有重要意义。本文以复杂地质环境下重大交通工程建设中的突发事件为背景,基于条件风险价值衡... 详细信息
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交通运输专业“云实习”实践探索
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中国现代教育装备 2024年 第9期 1-4页
作者: 薛锋 周琳 任子兰 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611756
为做好目前本科生的实习实践工作,基于“互联网+”技术,探索功能相对完善、普适性较高、线上与线下相结合的“云实习”模式。将实习设计分为线上、线下两个部分,线上部分提供远程在线实习,以开展在线讲座、现场直播等形式为主;线下部分... 详细信息
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基于系统动力学的中欧班列运价调整仿真研究
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铁路计算机应用 2022年 第9期31卷 1-6页
作者: 池欣忆 陈思 汤银英 西南交通大学交通运输与物流学院 成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都610031
为促进中欧班列的可持续发展,对中欧班列的运输价格调整进行研究分析。结合影响中欧班列运价的因素,包括运输成本、供给能力、市场需求、市场竞争、补贴力度及对外贸易发展趋势,提出运用系统动力学的方法解决中欧班列的运价调整问题。... 详细信息
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基于结构方程模型的公交延误容忍度研究
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西部交通科技 2022年 第11期 175-177页
作者: 黄镜入 隆豪 李家毅 唐智慧 西南交通大学交通运输与物流学院 四川成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都610031
为了提高公交服务质量,文章基于结构方程理论,引入交叉口延误影响度、站点延误影响度和路段延误影响度三类潜变量,构建了公交乘客满意度与延误关系模型,并通过对公交乘客满意度与延误关系的量化分析,以乘客满意度为基础,构建公交延误容... 详细信息
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我国铁路行业分类监管的基本构想
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综合运输 2020年 第6期42卷 21-27页
作者: 左大杰 唐莉 熊巧 西南交通大学交通运输与物流学院 成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都610031
目前,我国铁路的公益性和商业性未被明确区分,尤其在网运合一体制下铁路路网和运营的功能界定模糊,导致铁路监管缺乏针对性。对此,立足于推进国有企业分类监管的指导意见,考虑到铁路行业分类监管的必要性,本文提出我国铁路行业分类监管... 详细信息
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基于MCMC的DOA估计及其在空域滤波中的应用
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现代雷达 2023年 第1期45卷 63-70页
作者: 党辉 侯进 任东升 盛博莹 西南交通大学信息科学与技术学院智能感知智慧运维实验室 四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 四川成都611756 西南交通大学计算机与人工智能学院 四川成都611756
针对传统算法在进行波达方向角估计时需要进行全空间的谱峰搜索,且依赖初始化迭代和插值的缺陷,设计了一种贝叶斯估计方法。首先,构建基于均匀圆阵的频域信号处理模型,提出了基于马尔科夫链蒙特卡罗进行波达方向角估计的方法,实现了无... 详细信息
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