检索结果-内蒙古大学图书馆

武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2022年第1期46卷 22-27页

作者：余潇黄筱洁薛锋罗建中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001 中国铁路郑州局集团有限公司郑州车务段郑州450001 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 西华大学汽车与交通学院成都610039

区域轨道交通综合客运枢纽汇集了铁路、城市轨道交通、城市公交和出租车等多种交通方式,各类交通系统相互配合,实现枢纽的客流集散功能.但其集散能力在客流高峰期易出现瓶颈,需要进一步协调运力资源.文中考虑提高运能协调度、降低运营... 详细信息

区域轨道交通综合客运枢纽汇集了铁路、城市轨道交通、城市公交和出租车等多种交通方式,各类交通系统相互配合,实现枢纽的客流集散功能.但其集散能力在客流高峰期易出现瓶颈,需要进一步协调运力资源.文中考虑提高运能协调度、降低运营成本的双重目标,构建运能协调匹配的多目标优化模型,提出应用功效系数法对多目标问题转化为单目标问题进行.并以成都东站为例,通过运用考虑运营成本约束的多目标运能协调优化模型降低运营成本46.52%.

关键词：区域轨道交通综合客运枢纽运能协调匹配度

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铁路基本运行图的网络化在线编制系统研究

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无线互联科技 2020年第10期17卷 50-52页

作者：黄竞磊潘金山倪少权西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

当前我国铁路快速发展,列车运行图编制系统网络化升级能使其进一步满足铁路发展需要。文章通过对比分析现有列车运行图编制系统的结构和功能,提出一种运行图网络化在线编制系统的设计方案,将基层站段用户纳入到编图系统的基本架构中,并... 详细信息

当前我国铁路快速发展,列车运行图编制系统网络化升级能使其进一步满足铁路发展需要。文章通过对比分析现有列车运行图编制系统的结构和功能,提出一种运行图网络化在线编制系统的设计方案,将基层站段用户纳入到编图系统的基本架构中,并对相应功能进行优化。该系统可实现列车运行图基础数据和技术资料的统一管理,实现基于多专业、多工种参与的列车运行图协同编制和管理,实现列车运行计划与其他作业计划的协同编制。

关键词：列车运行图在线编制系统网络化多层架构

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基于改进三角模糊TOPSIS法的山地旅游轨道交通制式选择

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综合运输 2020年第10期42卷 38-43页

作者：鄢红英周天星汪雯文薛锋徐莉中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

随着我国山地旅游轨道交通建设的开展,其制式选择成为一个亟需研究和解决的问题。本文利用三角模糊数改进TOPSIS法,将区间数、模糊定性评价和准确数据糅合到一个矩阵中,并进行建模求解;改进的方法嵌套了基于"平均矩阵"的熵权... 详细信息

随着我国山地旅游轨道交通建设的开展,其制式选择成为一个亟需研究和解决的问题。本文利用三角模糊数改进TOPSIS法,将区间数、模糊定性评价和准确数据糅合到一个矩阵中,并进行建模求解;改进的方法嵌套了基于"平均矩阵"的熵权法为评价指标进行赋权,以此对山地旅游轨道交通的相关制式进行选择分析。计算结果表明,齿轨是最适合的山地旅游景区轨道交通制式。

关键词：山地旅游轨道交通制式三角模糊数区间数 TOPSIS法

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基于EMD-APSO-SVR组合模型的铁路货运量预测

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综合运输 2024年第4期46卷 132-140,180页

作者：韩纯良李默涵洒雨周琳吴林鸿薛锋国家铁路局市场监测评价中心北京100070 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都611756

为了提高铁路货运量预测的准确性,减少类似新冠疫情这样突发事件对现有预测结果的不稳定影响,提出一种基于EMD和APSO优化的SVR组合预测模型。在综合考虑铁路货运量受GDP、铁路营业里程、原煤产量、钢材产量、第二产业增加值以及新冠疫... 详细信息

为了提高铁路货运量预测的准确性,减少类似新冠疫情这样突发事件对现有预测结果的不稳定影响,提出一种基于EMD和APSO优化的SVR组合预测模型。在综合考虑铁路货运量受GDP、铁路营业里程、原煤产量、钢材产量、第二产业增加值以及新冠疫情等因素情况下,对选取的货运量序列进行EMD处理,得到不同时间尺度下的IMF和残差;通过APSO优化SVR模型的参数,并利用优化后的组合模型对各IMF分量分别进行预测,相加得到最终结果。将APSO-SVR模型与EMDAPSO-SVR模型的预测状况进行对比,结果表明,本文建立的EMD-APSO-SVR模型的预测结果误差更小,其预测值与真实值的测定系数高于APSO-SVR模型;前者的平均绝对百分比误差仅有0.22%,能有效提升铁路货运量短期内的预测精度。

关键词：铁路货运量预测新冠疫情经验模态分解自适应粒子群算法支持向量机回归模型

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考虑多尺度建成环境影响的双职工家庭通勤时间模型

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交通运输工程与信息学报 2023年第3期21卷 121-129页

作者：王晓全邵春福尹超英河海大学土木与交通学院南京210037 新疆大学交通运输工程学院乌鲁木齐830017 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 南京林业大学汽车与交通工程学院南京210098

城市建成环境作为城市空间结构的基本组成,是影响居民出行决策的关键要素。既有建成环境和通勤行为研究多以居住地邻里范围为研究尺度,以个体出行决策行为为研究对象,较少同时从城市和邻里两个空间尺度建成环境入手,并将家庭成员通勤行... 详细信息

城市建成环境作为城市空间结构的基本组成,是影响居民出行决策的关键要素。既有建成环境和通勤行为研究多以居住地邻里范围为研究尺度,以个体出行决策行为为研究对象,较少同时从城市和邻里两个空间尺度建成环境入手,并将家庭成员通勤行为间的相关性纳入考虑。本文利用2014年中国劳动力调查数据,首先构建考虑空间异质性的多层线性回归模型,探讨多空间尺度建成环境对居民通勤时间影响,其次将双职工家庭夫妇通勤时间相关性融入建成环境对通勤时间影响的分析过程中,利用似不相关回归模型探究多空间尺度建成环境对家庭夫妇通勤时间影响的差异性。结果表明:城市尺度和邻里尺度建成环境均对居民通勤时间具有显著影响,且建成环境对家庭夫妇通勤时间的影响具有显著差异,其中男性通勤时间受两个尺度建成环境各因素的影响更大。研究结论可为精细化的城市和交通规划提供理论支撑。

关键词：交通工程通勤时间模型似不相关回归建成环境双职工家庭

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基于熵权模糊综合评价的多制式轨道交通衔接方式选择研究

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综合运输 2020年第12期42卷 54-58,128页

作者：周天星范干里余潇薛锋中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

为提升多制式轨道交通一体化程度,从换乘衔接模式的角度进行分析,对现有换乘衔接模式进行分析,针对不同制式轨道交通的组合,运用熵权模糊综合评价方法,建立基于熵权模糊综合评价的多制式轨道交通衔接方式选择评价体系,并以成都东客站国... 详细信息

为提升多制式轨道交通一体化程度,从换乘衔接模式的角度进行分析,对现有换乘衔接模式进行分析,针对不同制式轨道交通的组合,运用熵权模糊综合评价方法,建立基于熵权模糊综合评价的多制式轨道交通衔接方式选择评价体系,并以成都东客站国铁干线与城市轨道交通的衔接方式进行实例分析,结果表明,现有的衔接方案得分值相对于同站台换乘、通道换乘等较高,但略低于组合换乘模式的得分值,在未来可以引入多种衔接模式,提高换乘效率。

关键词：多制式轨道交通衔接模式熵权模糊综合评价多网融合

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山地旅游轨道交通线路规划的适应性评价

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综合运输 2021年第1期43卷 44-49页

作者：鄢红英郭东琦周天星徐莉薛锋中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

山地景区地势复杂,其发展普遍受交通所限,为了提高山地景区的运营效益、带动经济发展,国内部分景区规划和修建了山地旅游轨道交通。本文列举了山地旅游轨道交通特征及线路规划模式,从地理环境、自然环境、供需环境及与常规公交的关系四... 详细信息

山地景区地势复杂,其发展普遍受交通所限,为了提高山地景区的运营效益、带动经济发展,国内部分景区规划和修建了山地旅游轨道交通。本文列举了山地旅游轨道交通特征及线路规划模式,从地理环境、自然环境、供需环境及与常规公交的关系四个角度分析,对应建立四个子系统,并选取具有山地旅游轨道交通特性的评价指标体系,利用层次分析法和变异系数法组合赋权重,运用灰色关联分析法的评价模型,据此判断线路规划方案适应性的优劣。

关键词：山地旅游轨道交通线路规划适应性评价多指标评价

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基于EfficientNetV2模型迁移的车辆图像识别算法

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微电子学与计算机 2022年第10期39卷 62-70页

作者：万斌杨侯进西南交通大学信息科学与技术学院智能感知智慧运维实验室四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

智能交通系统中,由于车辆流动性大、道路拍摄环境恶劣等问题,传统深度学习大多只能识别车牌与数量,该领域数据集也极为稀少,基于这些问题提出一种EfficientNetV2为主干网络的图像识别模型.使用ImageNet的预训练参数,冻结部分网络快速提... 详细信息

智能交通系统中,由于车辆流动性大、道路拍摄环境恶劣等问题,传统深度学习大多只能识别车牌与数量,该领域数据集也极为稀少,基于这些问题提出一种EfficientNetV2为主干网络的图像识别模型.使用ImageNet的预训练参数,冻结部分网络快速提取图像特征,选取VOC2012数据集中交通工具部分进行领域适配,得到一个可移植性强的交通工具识别模型.将上一步得到的模型参数作为源域,二次迁移至车辆数据集,与ImageNet作为源域的单次迁移对比可知,领域相似性越高的领域迁移效果更好.最后,以上一步获得的特征提取网络及相应参数为基础,结合子空间变换法Coral对不同网络深度的特征进行约束,令模型适配特征分布有差异的新任务并加快收敛,并以随机抽取的少量样本检测模型是否有过拟合现象.通过实验可知,在小样本数据集下运用迁移学习后模型的识别精度和训练速度大幅提升,并且能便捷地再次使用于其它相似领域的识别任务.

关键词：深度学习迁移学习卷积神经网络车辆图像识别

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基于区块链的物流价值链数据安全共享技术

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信息技术与网络安全 2020年第12期39卷 13-18,24页

作者：龙萍邢镔胡小林朱林全重庆交通大学信息科学与工程学院重庆400074 重庆工业大数据创新中心有限公司重庆400707 工业大数据应用技术国家工程实验室重庆400707

基于工业互联网的物流供应链管理技术,业界聚焦在高精度数据分析算法的应用,对数据隐私保护算法的应用目前还处于起步阶段。然而,交易、支付环境不可信,数据易丢失及溯源难等问题,较大程度地制约了物流供应链管理技术的进一步发展。为... 详细信息

基于工业互联网的物流供应链管理技术,业界聚焦在高精度数据分析算法的应用,对数据隐私保护算法的应用目前还处于起步阶段。然而,交易、支付环境不可信,数据易丢失及溯源难等问题,较大程度地制约了物流供应链管理技术的进一步发展。为简化过程,以物流价值链为例,将区块链技术应用于物流场景中,通过数字签名、非对称加密和Merkle树等算法,保障了商品数据的完整性和机密性,提供了物流订单数据溯源功能。最后,相比于业界类似技术的安全性,该方法更能满足实际工程应用对安全目标的需求,为后续落地实施提供了有力的技术支持。

关键词：供应链管理数字签名区块链完整性

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铁路区间信号机布点辅助设计系统研究

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铁路计算机应用 2023年第3期32卷 73-78页

作者：吴海青刘秋奇栗广暄潘金山中国铁路北京局集团有限公司运输部北京100891 西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031

铁路区间信号机布点原则是保障列车运行安全。基于传统布点方式存在验算复杂,设计复查、审核繁琐等诸多不足的问题,从系统硬件、业务流程、数据和功能等多个角度进行需求分析,根据需求分析结果设计了能够满足不同列控条件下的信号机布... 详细信息

铁路区间信号机布点原则是保障列车运行安全。基于传统布点方式存在验算复杂,设计复查、审核繁琐等诸多不足的问题,从系统硬件、业务流程、数据和功能等多个角度进行需求分析,根据需求分析结果设计了能够满足不同列控条件下的信号机布点、区间追踪间隔时间检算、区间通过信号机出图等功能的铁路区间信号机布点辅助设计系统。

关键词：区间信号机布点计算机辅助设计铁路运输系统设计遗传算法

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