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  • 983 篇 中文
检索条件"机构=综合大数据应用技术国家工程实验室"
983 条 记 录,以下是201-210 订阅
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城市轨道交通站点可达性研究
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交通运输工程与信息学报 2020年 第4期18卷 38-45页
作者: 陈锦渠 吴雨遥 殷勇 钱寒燕 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
研究城市轨道交通(URT)站点的可达性对于提升URT的运营水平具有重要意义。本文将站点可达性划分为易达性及可动性两类,分别运用空间句法及乘客广义出行费用量化了两类可达性指标,最后运用所建立指标分析了杭州地铁站点的可达性。计算结... 详细信息
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基于多特征融合的城市轨道交通短时客流预测
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交通运输工程与信息学报 2020年 第4期18卷 93-102页
作者: 李兆丰 倪少权 孙克洋 吕苗苗 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
客流需求是城市轨道交通运营组织的基础,随着信息采集技术、计算能力等的快速发展,短时客流推演的准确性在成网条件下尤为关键。考虑到客流的时间依赖性、空间关联性与外部因子随机性影响,以LSTM神经网络为基础预测框架,构建融合多特征... 详细信息
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基于STAMP-PageRank的铁路危险品运输事故分析方法
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交通运输工程与信息学报 2021年 第1期19卷 71-80页
作者: 尹德志 帅斌 黄文成 西南交通大学交通运输与物流学院 成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
为深入探究铁路危险品运输事故致因,预防事故发生,提出了STAMP-PageRank铁路危险品运输事故分析方法。该方法可分为四个步骤:详细记录事故过程;绘制系统整体控制结构,根据事故过程绘制系统局部控制结构,分析各层控制结构的相关安全约束... 详细信息
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基于后向加边算法的城市轨道交通网络弹性优化研究
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交通运输工程与信息学报 2022年 第4期20卷 88-99页
作者: 程驰尧 牟能冶 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
轨道交通网络的风险抵御能力是城市安全的核心要素和重要保障。基于复杂网络理论,构建同时考虑网络运行能力和运作效率的城市轨道交通网络弹性评估体系,包括网络连通度、全局网络效率、网络密度和融合中心性四个指标维度,研究单点失效... 详细信息
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考虑轨迹相似度的综合客运枢纽 出租车合乘方法研究
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交通运输系统工程与信息 2020年 第2期20卷 188-195页
作者: 吴玥琳 袁振洲 陈秋芳 肖清榆 王文成 魏来 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室 北京100044 越南河内交通大学工程学院 越南河内100803
针对综合客运枢纽出租车停靠点乘客滞留问题,提出一种考虑轨迹相似度的枢纽出租车合乘模型.以车辆数最小与总里程最短为目标,基于包围面积的轨迹相似度指标在形态上约束合乘后车辆的行驶轨迹.设计两阶段算法求解此NP-hard问题,第1阶段利... 详细信息
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基于深度强化学习的车辆路径问题求解方法
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交通运输工程与信息学报 2022年 第3期20卷 114-127页
作者: 黄琰 张锦 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
车辆路径问题作为交通运输与物流领域最为经典的组合运筹优化问题,历经几十年的研究和讨论经久不衰,智慧物流呈现出的数据规模大、不确定性强、时效性高等特点,给高效、智能地解决车辆路径问题提出了新的挑战,推动了利用人工智能方法解... 详细信息
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基于深度学习的网络货运平台定价决策
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交通运输工程与信息学报 2023年 第3期21卷 86-97页
作者: 姜浩晨 张小强 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756
人工议价是当前网络货运平台的主要定价方式,但存在议价回合多、耗时及效率低下等弊端。为了弥补人工议价的不足,本文提出基于深度学习的动态价格预测模型。首先,结合历史订单数据和极端随机树特征选择的结果,对价格预测模型进行训练调... 详细信息
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跨区域综合交通运输网应急预案编制技术研究
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交通运输工程与信息学报 2021年 第1期19卷 109-114页
作者: 黄珊 吕红霞 张杰 西南交通大学交通运输与物流学院 成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
为减少突发事件的危害,满足各区域的应急需求,结合跨区域综合交通运输网的特点,针对突发事件下跨区域综合交通运输网,进行应急救援预案编制技术研究。阐述了跨区域综合交通运输网应急预案编制的技术路线,明确应急预案的核心要素与编制步... 详细信息
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考虑乘客出行容忍度的城市轨道交通网络的连通可靠性分析
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交通运输工程与信息学报 2019年 第4期17卷 134-140页
作者: 刘杰 彭其渊 陈锦渠 殷勇 西南交通大学 交通运输与物流学院成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室 成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室 成都611756
城市轨道交通网络的连通可靠性对乘客的出行和网络的正常运营具有重要意义,为衡量城市轨道交通网络的连通可靠性,提出容忍系数确定车站间的可容忍路径.以车站间的可容忍路径数目衡量车站间的连通可靠性,并据此计算车站和网络的连通可靠... 详细信息
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基于累积前景理论的应急物流路径选择模型与案例
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安全与环境学报 2021年
作者: 徐君翔 张锦 西南交通大学交通运输与物流学院 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室
考虑突发事故灾害导致应急物流运输决策者决策行为具有异质性,并会影响路径选择结果,本文在剖析基于累积前景理论的出行路径选择问题研究现状基础上,提出了一种基于累积前景理论的应急物流运输路径选择方法。首先,选取运输时间参照... 详细信息
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