检索结果-内蒙古大学图书馆

铁道经济研究 2025年第2期 83-91页

作者：邹新仟程旭卓李雪婷杨渝华西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动... 详细信息

铁路闭塞分区的合理划分对于确保列车运行安全、提高铁路线路通过能力以及优化铁路运营效率具有重要意义。随着铁路运输需求的增加,如何有效划分闭塞分区,以提升铁路运输效率和安全性,成为亟待解决的关键问题。基于线路条件、列车制动距离、轨道电路长度等综合考虑闭塞分区划分影响因素,以缩短列车追踪间隔为目标,构建铁路闭塞分区划分优化模型,采用改进布谷鸟搜索算法进行求解。为增强算法的局部挖掘能力并加速其收敛过程,调整淘汰概率及步长控制量,改进布谷鸟搜索算法。仿真验证结果表明,基于改进布谷鸟搜索算法获得的闭塞分区布置方案有效缩短了列车追踪间隔时间,提高列车运行效率,同时体现了较快的求解速度和良好的计算精度,验证了该算法在铁路闭塞分区优化设计中的实用价值。

关键词：铁路运输闭塞分区改进布谷鸟搜索算法列车追踪间隔列车制动安全铁路信号机设置列车制动距离莱维飞行

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基于梯度提升决策树的多尺度建成环境对小汽车拥有的影响

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吉林大学学报（工学版） 2022年第3期52卷 572-577页

作者：尹超英邵春福黄兆国王晓全王晟由南京林业大学汽车与交通工程学院南京210037 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 兰州理工大学土木工程学院兰州730050

为量化不同空间尺度建成环境对居民小汽车拥有行为的影响,构建了可捕捉自变量影响程度的梯度提升迭代决策树模型。同时,考虑了城市层和社区层两个尺度建成环境特征对小汽车拥有行为的影响,并以中国劳动力动态调查的全国抽样数据为例开... 详细信息

为量化不同空间尺度建成环境对居民小汽车拥有行为的影响,构建了可捕捉自变量影响程度的梯度提升迭代决策树模型。同时,考虑了城市层和社区层两个尺度建成环境特征对小汽车拥有行为的影响,并以中国劳动力动态调查的全国抽样数据为例开展了实证研究。结果表明:3个层面变量中,个体层社会经济属性是影响小汽车拥有行为的最重要因素,影响程度为53.24%,而社区层建成环境特征影响程度(30.45%)高于城市层建成环境特征(16.31%);对于各自变量而言,家庭收入是影响居民小汽车拥有行为的最重要因素(31.66%),且两个层面的建成环境特征对小汽车拥有行为的影响程度均高于1.5%。因此,为减少居民小汽车拥有量的增长,有必要同时从城市层和社区层两个层面优化城市建成环境。

关键词：交通运输系统工程建成环境小汽车拥有空间尺度梯度提升迭代决策树

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磷酸铁锂电池生命周期资源耗竭特征化研究

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当代化工研究 2024年第8期 45-48页

作者：李晓龙程佳怡黄蕾旭张端孙博学北京工业大学材料科学与工程学院北京100124 北京工业大学工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124

磷酸铁锂(LFP)电池产量在我国处于领先地位,伴随着其产量的增加,资源耗竭潜力日渐增大,有必要对LFP电池的资源消耗强度进行评估。目前生命周期评价影响评价过程中有众多资源耗竭特征化方法。在本研究中,选取非生物资源耗竭潜值(ADP)、... 详细信息

磷酸铁锂(LFP)电池产量在我国处于领先地位,伴随着其产量的增加,资源耗竭潜力日渐增大,有必要对LFP电池的资源消耗强度进行评估。目前生命周期评价影响评价过程中有众多资源耗竭特征化方法。在本研究中,选取非生物资源耗竭潜值(ADP)、人为储量扩展的非生物资源耗竭潜值(AADP)、盈余矿石潜力(SOP)、热力学稀有度(TheRy)和累计㶲需求(CExD)五种方法评价LFP电池的资源消耗情况。结果表明:LFP电池生产过程的ADP值为2.29E-01 kg Sb eq,其中BMS制备过程的贡献最高,占85.24%,金为主要贡献资源;AADP值为2.38E-03 kg Sb eq,电池正极制备过程的贡献最高,占50.75%,镉为主要贡献资源;SOP值为1.26E+01 kg Cu eq,电池负极制备过程和正极制备过程的贡献均较高,分别占48.53%和44.82%,锂和石墨为主要贡献资源;TheRy值为3.18E+03 MJ,电池正极制备过程的贡献最高,占55.40%,铝和锂为主要贡献资源;CExD值为2.91E+02 MJ,电池负极制备过程的贡献最高,占56.19%,铜为主要贡献资源。

关键词：磷酸铁锂电池生命周期影响评价非生物资源耗竭潜力盈余矿石潜力热力学稀有度累计㶲需求

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“公司+合作社+农户”型供应链竞争与结构研究

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系统科学学报 2022年第2期30卷 59-64页

作者：毛敏贾乐林鲍震天西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 成都市口岸与物流办公室四川成都610042

我国农产品供应链中存在小农户分散经营,质量安全管理困难,农民专业合作社品牌意识薄弱等问题。本文建立了一个“公司+合作社+农户”型三级农产品供应链模型,公司是占主导地位的零售商。分析区域内横向成员水平竞争和上下游成员间垂直... 详细信息

我国农产品供应链中存在小农户分散经营,质量安全管理困难,农民专业合作社品牌意识薄弱等问题。本文建立了一个“公司+合作社+农户”型三级农产品供应链模型,公司是占主导地位的零售商。分析区域内横向成员水平竞争和上下游成员间垂直竞争对农产品供应链各级成员收益的影响。结果表明:当合作社之间以及公司之间均存在水平竞争时,农户境况得到改善。以兼顾合作社益贫性的普惠、供应链帕累托改进和运作效率最优为目标,提出供应链最优成员结构。结果表明当供应链由少数零售商、适当规模合作社和多数农户构成时,能同时实现供应链效率最优和帕累托改进,也能使合作社的益贫性惠及更多农户。

关键词：区域竞争供应链结构帕累托改进合作社

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基于同源控制点的边缘绑定方法

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计算机科学 2022年第10期49卷 96-102页

作者：刘梦欣张凡李天瑞西南交通大学计算机与人工智能学院成都611756 四川省制造业产业链协同与信息化支撑技术重点实验室成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

对含有大量复杂连接关系的节点连接图进行可视化会造成视觉上的严重混乱,边缘绑定是一种有效降低视觉混乱的方法。以往基于空间邻近性进行边缘绑定的方法会导致独立边缘产生模糊性歧义,给予用户错误的认知,而只专注于图的拓扑结构无法... 详细信息

对含有大量复杂连接关系的节点连接图进行可视化会造成视觉上的严重混乱,边缘绑定是一种有效降低视觉混乱的方法。以往基于空间邻近性进行边缘绑定的方法会导致独立边缘产生模糊性歧义,给予用户错误的认知,而只专注于图的拓扑结构无法有效解决密集连接造成的视觉干扰问题。基于边缘路径的方法能够较好地利用图中原始节点信息对边缘进行控制绑定,从而避免独立边缘产生模糊性歧义,同时展现数据的高级模式。因此,在边缘路径方法的基础上进行了改进,提出了一种基于同源控制点的边缘绑定方法。该方法结合图的拓扑结构信息计算同源控制点,并以此为基础利用最短路径算法选取边缘控制点,然后结合分级思想对边缘聚合程度进行优化,最后通过Bézier曲线对边缘进行平滑处理。将基于同源控制点的边缘绑定方法用于美国迁移数据集和中国铁路线路数据集中,实验结果表明,该方法在改善过度绑定的问题上起到了较好的效果,相比原方法,此方法保留了更多局部数据细节,平衡了整体与局部边缘的绑定程度,可以有效地用于复杂连接图的可视化。

关键词：节点连接图同源控制点最短路径边缘绑定图可视化

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考虑全寿命周期的城市路段交通安全集成评价

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北京交通大学学报 2023年第1期47卷 106-114页

作者：米雪玉邵春福张鹏庄焱张小雨王菁北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 华北理工大学唐山市空地智慧交通重点实验室河北唐山063210 北京市政路桥股份有限公司工程总承包二部北京100160

针对城市路段交通安全问题进行评价研究,考虑全寿命周期下“建设、管理、养护、运营”的驱动因素,选取路段几何特征、路面支撑属性、路段控制信号、路段标志标线、路侧照明条件5个大类安全指标,分析其内部小类指标的定性评估与定量评定... 详细信息

针对城市路段交通安全问题进行评价研究,考虑全寿命周期下“建设、管理、养护、运营”的驱动因素,选取路段几何特征、路面支撑属性、路段控制信号、路段标志标线、路侧照明条件5个大类安全指标,分析其内部小类指标的定性评估与定量评定耦合特点.通过模糊多准则折衷决策(VIse Kriterijumski Optimizacioni Racun,VIKOR)解析定性因素,采用最优趋近物元可拓方法计算定量类指标,并将两部分的加权均方根作为路段交通安全指数,构建城市路段交通安全集成评价模型,最后以深圳市福田区道路网为实例进行实证研究.研究结果表明:被评为安全、一般和不安全的路段占比分别为30.77%、53.84%和15.39%,与实际相符.模型所得的路网交通安全指数为71.61%,介于两种参照评价模型结果(74.64%和70.08%)之间.相较于参照模型,本文建立的模型在评价结果均衡性、极值数据偏差等判据上具有明显优势.研究成果可为改进城市道路交通管理提供决策依据,对促进交通基建常态化组织管理,规范交通安全设计元素提供指导.

关键词：交通工程安全评价集成模型城市路段耦合指标最优趋近

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基于Key-Value关联记忆网络的知识图谱问答方法

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计算机科学 2022年第9期49卷 202-207页

作者：饶志双贾真张凡李天瑞西南交通大学计算机与人工智能学院成都611756 四川省制造业产业链协同与信息化支撑技术重点实验室成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

基于知识图谱的问答(Question Answering over Knowledge Graph, KG-QA)系统通过对给定的自然语言问题进行语义解析,将问题映射到知识图谱〈主,谓,宾〉三元组,并对三元组进行推理得到问题的答案。由于自然语言具有多样性的特点,一个问... 详细信息

基于知识图谱的问答(Question Answering over Knowledge Graph, KG-QA)系统通过对给定的自然语言问题进行语义解析,将问题映射到知识图谱〈主,谓,宾〉三元组,并对三元组进行推理得到问题的答案。由于自然语言具有多样性的特点,一个问题可能有多种表述,而三元组知识在知识图谱中却是规范的结构化数据,如何将自然语言问题映射到知识图谱三元组是KG-QA的难点。文中提出了一种新的Key-Value关联记忆网络,从知识图谱的角度出发,关注候选答案知识间的关联关系以及知识图谱中的知识与自然语言问题表征之间的关系。此外,在模型中引入了注意力机制,使其具有更好的可解释性。在WebQuestions数据集上进行实验,结果表明,所提方法的F1值比基于信息抽取的最优方法提高了5.9%,比基于语义分析的最优方法略有提高,验证了该方法的有效性。

关键词：知识图谱问答知识图谱关联记忆网络注意力机制深度学习

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多元复合稀土钨电极与钍钨电极的生态设计实践

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材料导报 2024年

作者：杨坤陈文娟杨建参高峰龚先政刘宇孙博学中国汽车工程研究院股份有限公司北京工业大学材料科学与工程学院工业大数据应用技术国家工程实验室

钨电极材料作为机械、核电、航空航天等行业不可或缺的功能材料，被应用于钨极氩弧焊、等离子切割等工艺技术中，钨电极市场中稀土钨电极占据近50%的份额，其中以多元复合稀土钨电极为主，另外，具有放射性的钍钨电极仍然占据一定份额... 详细信息

钨电极材料作为机械、核电、航空航天等行业不可或缺的功能材料，被应用于钨极氩弧焊、等离子切割等工艺技术中，钨电极市场中稀土钨电极占据近50%的份额，其中以多元复合稀土钨电极为主，另外，具有放射性的钍钨电极仍然占据一定份额。多元复合稀土钨电极虽能够满足焊接行业对电极的性能要求，避免钍钨电极的放射性污染，然而生产过程需要消耗宝贵的稀土战略资源，因此有必要从生态设计的角度出发衡量二者的综合优越性。本文基于生命周期评价（Life Cycle Assessment，LCA）思想，从资源-环境-性能3个因素对钨电极材料产品进行生态设计，建立了基于资源-环境-性能多因素综合决策方法模型和基于模糊矩阵理论的钨电极生态设计多指标评价模型，应用于多元复合稀土钨电极和钍钨电极的生态设计中。研究结果显示，多元复合稀土钨电极的轧制工艺路线在资源、环境和性能指标上均是优于钍钨电极的，其环境负荷较钍钨电极旋锻工艺路线降低了约37.84%；在生产阶段的资源耗竭性上，相比于钍钨电极旋锻工艺路线的资源影响潜值降低67.40%；对焊接应用需求的满足程度是优于钍钨电极，且综合性能指标比钍钨电极高出约35.50%；综合考虑基于不同生态设计方法与设计因素，针对钨极氩弧焊焊接应用领域，多元复合稀土钨电极的生态实施效果优于钍钨电极。

关键词：多元复合稀土钨电极钍钨电极生态设计生命周期评价

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高铁应急调度STAMP/STPA安全性分析

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中国安全科学学报 2021年第6期31卷 113-120页

作者：吴海涛黎双喜西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

为克服传统安全分析模型不能评估高铁调度系统中组件之间复杂交互的缺陷,基于系统理论的事故过程模型(STAMP),将高铁应急指挥系统中人员与设备之间交互安全性问题视作系统控制和反馈问题,构建高铁应急调度控制反馈模型,识别系统安全风... 详细信息

为克服传统安全分析模型不能评估高铁调度系统中组件之间复杂交互的缺陷,基于系统理论的事故过程模型(STAMP),将高铁应急指挥系统中人员与设备之间交互安全性问题视作系统控制和反馈问题,构建高铁应急调度控制反馈模型,识别系统安全风险与约束;采用系统理论过程分析法(STPA),分析不安全控制行为及诱发不安全控制行为的控制缺陷;基于台高铁脱轨事故实例分析,验证STAMP/STPA应用于高铁应急调度安全分析的有效性。结果表明:构建的高铁应急调度控制反馈模型可分析得到高铁应急调度指挥的风险因素为感知或执行误差、决策失误、接收或执行时延;同时通过该模型可演绎安全约束失效路径。

关键词：高铁应急调度系统理论事故过程模型(STAMP) 系统理论过程分析法(STPA) 交互安全约束控制缺陷

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多元复合稀土钨电极和钍钨电极生命周期评价

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中国钨业 2022年第4期37卷 37-45页

作者：杨坤陈文娟杨建参高峰龚先政刘宇孙博学北京工业大学材料与制造学部北京100124 工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124

多元复合稀土钨电极作为替代钍钨电极的无辐射钨电极材料,其应用受到社会的广泛关注,但二者生产过程的环境影响并未开展定量评价。研究采用生命周期评价(LCA)的方法对多元复合稀土钨电极和钍钨电极从“摇篮”到“大门”的资源能源消耗... 详细信息

多元复合稀土钨电极作为替代钍钨电极的无辐射钨电极材料,其应用受到社会的广泛关注,但二者生产过程的环境影响并未开展定量评价。研究采用生命周期评价(LCA)的方法对多元复合稀土钨电极和钍钨电极从“摇篮”到“大门”的资源能源消耗和污染物排放进行研究,功能单位定义为分别生产1 t直径2.4 mm多元复合稀土钨电极和钍钨电极。结果表明,两种钨电极的环境热点均为上游原料阶段钨粉和氧化钨,分别占总环境影响的78.56%和55.15%;在工艺链中环境热点为烧结工艺,分别占总环境影响的9.50%和32.30%。两种钨电极的环境影响比较结果显示,相比于钍钨电极,多元复合稀土钨电极可降低35.81%的总环境影响,具有环境优势。对两种钨电极资源消耗、能源消耗和温室气体排放3类环境影响类型贡献结构进行分析,结果显示上游原料对这3类指标贡献较为突出。

关键词：多元复合稀土钨电极钍钨电极温室气体资源能源生命周期评价

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