检索结果-内蒙古大学图书馆

公路交通科技 2023年第S02期40卷 263-269页

作者：冯移冬陈光刘宇飞宋明珠贾宁交通运输部公路科学研究院公路交通安全技术交通运输行业重点实验室北京100088 北京大杜社公路材料腐蚀与工程安全国家野外科学观测研究站北京100088 中交基础设施养护集团有限公司北京100011 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

为快速、准确把握大规模路网交通标志功能性技术状态,特别是标志板夜间视认性能,提出一种基于多模态传感器的标志夜间动态视认距离测量方法。测试人员在车辆行驶至能够看清标志内容的位置时,可通过触发传感器记录所在位置的前视图像、... 详细信息

为快速、准确把握大规模路网交通标志功能性技术状态,特别是标志板夜间视认性能,提出一种基于多模态传感器的标志夜间动态视认距离测量方法。测试人员在车辆行驶至能够看清标志内容的位置时,可通过触发传感器记录所在位置的前视图像、时间戳以及激光点云数据,再运用时间戳对齐、点云投影及点云分割等算法,实现被测标志动态视认距离的自动测算。结果表明,该方法具有较好的距离估算精度,最大估算误差不超过5 m,满足交通标志夜间视认距离检测要求,大幅提升交通标志夜间视认性评估效率。

关键词：交通工程交通标志多模态传感器视认距离测量激光雷达点云分割

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基于海铁联运的港口集装箱运输集卡路径选择

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交通运输工程与信息学报 2020年第2期18卷 68-74页

作者：户佐安孙燕薛锋西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

为提高集装箱海铁联运在港换装转运的作业效率,对有铁路专用线引入的集装箱码头集卡路径规划问题进行了研究。分析铁路线进港后的码头集卡作业模式,以集卡完成运输总时间最短为目标,建立了带集装箱运输时间窗约束的线性整数规划模型,并... 详细信息

为提高集装箱海铁联运在港换装转运的作业效率,对有铁路专用线引入的集装箱码头集卡路径规划问题进行了研究。分析铁路线进港后的码头集卡作业模式,以集卡完成运输总时间最短为目标,建立了带集装箱运输时间窗约束的线性整数规划模型,并求解了集卡在铁路装卸线、港口堆场、码头泊位三处任务节点的作业路径规划问题。最后以集装箱码头混合作业为例,设计相关算例,利用CPLEX12.0对模型进行求解,得到有铁路线引入的港口内集卡作业路径选择结果,验证模型具有较好的可行性。

关键词：海铁联运内集卡路径线性整数规划

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高速铁路运营统计指标体系构建及其内在关联性分析

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铁道运输与经济 2021年第5期43卷 84-91页

作者：薛锋李青青胡萍西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756

高速铁路为社会发展带来了显著的经济效益,但运营统计指标还比较分散,因此制定一套完善且有针对性的高速铁路运营统计指标体系非常重要。在对高速铁路运营统计指标构成要素进行分析的基础上,探讨高速铁路运营统计指标框架,从旅客和企业... 详细信息

高速铁路为社会发展带来了显著的经济效益,但运营统计指标还比较分散,因此制定一套完善且有针对性的高速铁路运营统计指标体系非常重要。在对高速铁路运营统计指标构成要素进行分析的基础上,探讨高速铁路运营统计指标框架,从旅客和企业2个角度构建高速铁路运营统计指标体系,构建高速铁路运营统计指标之间的相互作用关系,并对运营统计指标内在关联性进行分析。高速铁路运营统计指标体系的构建,可以全面、准确地反映高速铁路运营系统的状态和水平,为政府和企业决策部门提供更加客观、完整的统计指标信息,助力高速铁路健康发展。

关键词：高速铁路运营统计指标旅客需求运输企业指标体系关联性

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面向线路共享的中欧班列集并模式探讨

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铁道运输与经济 2021年第6期43卷 87-92页

作者：陈思梁玥钟娟汤银英西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610041 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610041

随着中欧班列地方政府补贴逐步退出,降本增效成为各地中欧班列现阶段发展的关键问题之一。兼顾中欧班列运营企业利益、地方政府诉求以及中欧班列整体发展,考虑中欧班列运输限制条件、成本构成、收入组成以及各运营企业间竞争合作关系变... 详细信息

随着中欧班列地方政府补贴逐步退出,降本增效成为各地中欧班列现阶段发展的关键问题之一。兼顾中欧班列运营企业利益、地方政府诉求以及中欧班列整体发展,考虑中欧班列运输限制条件、成本构成、收入组成以及各运营企业间竞争合作关系变化的影响,对中欧班列重复线路进行有效整合,以5个中欧班列集结中心为核心,设计不成列集装箱在共享线路城市群中的集并调运流程,并构建面向共享线路的中欧班列集并运输组织模型,从而建立具有阶段适应性的中欧班列运输组织模式,实现中欧班列高质量发展的目标。

关键词：中欧班列共享线路运输组织政府补贴运营模式

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高速铁路安全文化理论体系研究

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铁道运输与经济 2021年第3期43卷 57-62页

作者：张开冉盛泠铃西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

高速铁路安全文化建设是实现高速铁路系统安全的必由之路。为了进一步明确安全文化在高速铁路运营安全保障中的作用,厘清高速铁路安全文化建设的思路与途径,在深入剖析安全文化建设的必要性的基础上,研究安全文化建设的发展阶段,明确每... 详细信息

高速铁路安全文化建设是实现高速铁路系统安全的必由之路。为了进一步明确安全文化在高速铁路运营安全保障中的作用,厘清高速铁路安全文化建设的思路与途径,在深入剖析安全文化建设的必要性的基础上,研究安全文化建设的发展阶段,明确每个阶段的划分依据与特点,探讨高速铁路安全文化体系与技术体系、管理体系的关系,对高速铁路安全文化建设要点进行探究,并从高速铁路安全文化基础理论、高速铁路安全文化专业理论、高速铁路安全文化应用理论3个层面对高速铁路安全文化理论体系进行分析,为高速铁路安全文化建设和水平测度提供理论基础。

关键词：高速铁路安全文化理论体系安全技术安全管理

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城际铁路速度目标值选择研究

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综合运输 2022年第2期44卷 49-56页

作者：刘永欣杨宗琴范千里薛锋中铁二院工程集团有限责任公司成都610031 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

速度目标值是城际铁路建设最重要的技术标准之一,合理的速度目标值对城际铁路功能定位的实现具有重要意义。本文基于城际铁路速度目标值选择的影响因素,确定速度目标值的基本方案,即120km/h、160km/h、200km/h、250km/h、300km/h五个速... 详细信息

速度目标值是城际铁路建设最重要的技术标准之一,合理的速度目标值对城际铁路功能定位的实现具有重要意义。本文基于城际铁路速度目标值选择的影响因素,确定速度目标值的基本方案,即120km/h、160km/h、200km/h、250km/h、300km/h五个速度目标值方案。在此基础上,考虑不同影响因素的权重,应用模糊层次分析法,从经济性、实用性、便捷度、安全性等四个方面出发,得到不同条件下速度目标值取值情况。通过分析显示,选取的速度目标值是符合城际铁路发展现状的。

关键词：城际铁路速度目标值模糊层次分析法工程投资站间距

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可再生能源发电的环境影响评价研究综述

可再生能源发电的环境影响评价研究综述

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中国材料大会2021

作者：任品桥刘宇孙博学李小青北京工业大学工业大数据应用技术国家工程实验室

电力行业是实现我国碳中和目标的关键,大力发展光电、风电、水电等可再生能源发电技术不仅有助于缓解我国对化石能源的严重依赖,也将大量减少电力部门的温室气体与其他污染物排放。相比于传统火力发电,可再生能源在发电阶段具有明显的... 详细信息

电力行业是实现我国碳中和目标的关键,大力发展光电、风电、水电等可再生能源发电技术不仅有助于缓解我国对化石能源的严重依赖,也将大量减少电力部门的温室气体与其他污染物排放。相比于传统火力发电,可再生能源在发电阶段具有明显的环境优势,但从全生命周期的角度考虑,其在某些环节造成的环境影响亦不容忽视,因此采用定量方法客观评价可再生能源发电的环境影响对供电与用电部门的低碳技术研发与选择具有重要意义。本文对可再生能源发电环境影响评价领域的文献进行综述,从单因素和多因素两类评价方法梳理对不同发电方式的评估与对比结果,辨识材料生产环节对可再生能源发电生命周期影响的贡献潜力,并提出该领域研究的发展趋势。

关键词：可再生能源电力生命周期评价碳足迹水足迹

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基于遗传禁忌算法的城市轨道交通乘务任务配对研究

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铁道运输与经济 2022年第7期44卷 103-109,118页

作者：薛锋李海梁鹏陈崇双罗建西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 西南交通大学数学学院四川成都611756 西华大学汽车与交通学院四川成都610039

为提高城市轨道交通乘务员值乘效率并降低运营支出,研究不同时间参数设置下的乘务任务配对问题,综合考虑乘务员连续工作时间、班次交替时刻、各班次最长工作时间、休息时间、用餐时间等约束,以最大化一日内所有乘务员的值乘效率为目标,... 详细信息

为提高城市轨道交通乘务员值乘效率并降低运营支出,研究不同时间参数设置下的乘务任务配对问题,综合考虑乘务员连续工作时间、班次交替时刻、各班次最长工作时间、休息时间、用餐时间等约束,以最大化一日内所有乘务员的值乘效率为目标,建立非线性混合整数规划模型,并设计遗传禁忌混合搜索算法进行求解,从而得到最优参数设置方案和相应的乘务排班计划。以成都地铁5号线一日内运行图数据为基础,结合既有文献参数设置方案进行验证,算例结果表明,不同参数设置会不同程度影响乘务计划效率,特别是相邻乘务作业段间的休息时间,同时提出的方法只需要迭代27次就可以获得较优解,最优乘务任务效率为0.836 1,明显优于代入既有文献参数获得的乘务计划效率。

关键词：城市轨道交通乘务任务配对遗传禁忌搜索算法混合整数规划参数设置

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基于Yolo和GOTURN的景区游客翻越行为识别

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计算机技术与发展 2022年第1期32卷 134-140页

作者：周巧瑜曹扬詹瑾瑜江维李响杨瑞电子科技大学信息与软件工程学院四川成都610054 中电科大数据研究院有限公司贵州贵阳550022 提升政府治理能力大数据应用技术国家工程实验室贵州贵阳550022

近年来,随着旅游市场的快速发展,在旅游景区出现的一些违规行为,不仅危害了人身安全,而且也给社会造成了许多负面影响。由于出现该类行为的频率不高,通过人工观察耗费大量人力资源且效率不高,使用深度学习算法对具体行为进行识别,帮助... 详细信息

近年来,随着旅游市场的快速发展,在旅游景区出现的一些违规行为,不仅危害了人身安全,而且也给社会造成了许多负面影响。由于出现该类行为的频率不高,通过人工观察耗费大量人力资源且效率不高,使用深度学习算法对具体行为进行识别,帮助景区监管人员快速预警违规行为,已成为必然趋势。针对这一问题,结合目标检测与目标跟踪任务,该文提出了一种基于Yolo和GOTURN的景区游客翻越行为识别方法。首先将视频转为视频帧,再经过Yolo目标检测和GOTURN目标跟踪得到人员边界框坐标和视频帧轨迹点集合,再进入轨迹分析得出最终结果标签(是否为翻越行为),形成一个完整的翻越行为识别方法。实验数据表明,基于Yolo和GOTURN的景区游客翻越行为识别方法相对于其他方法具有较高的准确率,应用在实际的景区游客翻越行为识别系统中得到了93.7%的准确率。

关键词：深度学习目标检测目标跟踪翻越行为识别 Yolo GOTURN

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基于故障树与贝叶斯网络的地铁盾构施工风险预测

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现代隧道技术 2021年第5期58卷 21-29,55页

作者：章龙管刘绥美李开富徐进王胜楠李强梅元元李才洪杨冰中铁工程服务有限公司成都610083 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 西南交通大学经济管理学院成都610031 服务科学与创新四川省重点实验室成都610031 四川省机场集团有限公司成都天府国际机场分公司成都641419

在我国现阶段地铁盾构施工过程中,风险事故频发,预测盾构施工风险发生趋势、提高风险应对精准度已成为盾构施工风险管理的重要任务。文章设计了通过盾构机报警数据对盾构施工风险及其发展趋势进行预测的一套有效方法:首先采用故障树法,... 详细信息

在我国现阶段地铁盾构施工过程中,风险事故频发,预测盾构施工风险发生趋势、提高风险应对精准度已成为盾构施工风险管理的重要任务。文章设计了通过盾构机报警数据对盾构施工风险及其发展趋势进行预测的一套有效方法:首先采用故障树法,找到盾构施工重要风险与盾构机故障报警数据之间的关联;然后,以此建立基于贝叶斯网络的风险预测模型,运用贝叶斯网络的反向诊断推理技术计算最大可能路径,确定导致风险事件发生的关键盾构机故障,从而在发生该类故障时严控后续风险;最后,以某地铁项目为例,验证该方法的可靠性与适用性。所研究的方法与模型可以嵌入到各类盾构施工风险管理系统中,为施工现场提供风险预警支持。

关键词：地铁风险预测盾构施工故障树贝叶斯网络

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