检索结果-内蒙古大学图书馆

交通科技与经济 2022年第3期24卷 75-80页

作者：王筱雨张旋薛锋西南交通大学唐山研究院河北唐山063000 西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

交通结构的改变是影响经济发展和城市空间结构演变的重要因素,在京津冀区域一体化背景下,以唐山市与各城市之间的经济联系分析为切入点,通过熵值法对各城市的发展质量进行综合评价,利用修正引力模型进行测算,探究高速铁路对唐山市经济... 详细信息

交通结构的改变是影响经济发展和城市空间结构演变的重要因素,在京津冀区域一体化背景下,以唐山市与各城市之间的经济联系分析为切入点,通过熵值法对各城市的发展质量进行综合评价,利用修正引力模型进行测算,探究高速铁路对唐山市经济联系结构演变的影响。结果表明,高速铁路的开通压缩了城市间的时空距离,对唐山市的经济拉动能力明显,使得唐山市与其他城市的经济联系程度提高,并且对与唐山市时空距离越近的城市影响越强,唐山对省内其他城市吸引加强,但同时也加剧大城市对唐山市的虹吸效应。在高速铁路的带动下,优化交通布局,完善以高速铁路为骨干的轨道交通网建设是唐山市发展重点。

关键词：高速铁路唐山市经济联系熵值法引力模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

列车运行图与区域经济、区段能力协同系统研究与设计

引用

综合运输 2023年第5期45卷 27-32页

作者：张博先文怡赵蕾陈韬中国铁路北京局集团有限公司运输部北京100000 西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031 西南交通大学综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031

列车运行图编制的网络化、智能化是现代化铁路强国建设的重要内容。本文在分析基于列车运行图与运输需求、运输能力协同的系统需求基础上,提出研发整体性强、功能完善、可分可合的列车运行图综合运用系统的设计目标,构建系统总体架构,... 详细信息

列车运行图编制的网络化、智能化是现代化铁路强国建设的重要内容。本文在分析基于列车运行图与运输需求、运输能力协同的系统需求基础上,提出研发整体性强、功能完善、可分可合的列车运行图综合运用系统的设计目标,构建系统总体架构,设计系统应用功能。研究列车运行图与区域经济、区段能力协同系统建设,并针对建设中数据可视化方法、客流需求预测和列车运行图与区域经济、区段能力协同评价体系做出详细解释。

关键词：区域经济列车运行图系统数据可视化

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

川藏铁路雅林段工程施工质量风险研究

引用

中国安全科学学报 2020年第5期30卷 101-107页

作者：唐秋宇张锦西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

为有效控制施工质量风险、保障工程施工质量安全,提出基于质量功能配置(QFD)和直觉模糊集的施工质量风险影响因素(CQRF)的重要度分析方法。首先,应用QFD方法充分识别工程质量特性(EQC)与CQRF;其次,基于G1法和熵值法,构建主客观结合的组... 详细信息

为有效控制施工质量风险、保障工程施工质量安全,提出基于质量功能配置(QFD)和直觉模糊集的施工质量风险影响因素(CQRF)的重要度分析方法。首先,应用QFD方法充分识别工程质量特性(EQC)与CQRF;其次,基于G1法和熵值法,构建主客观结合的组合赋权模型;然后,基于模糊语言术语与直觉模糊集,构建模糊环境中CQRF的综合重要度评估模型;最后,通过该模型分析EQC基本重要度、CQRF基本重要度与两者关联度,确定川藏铁路雅林段工程建设过程中各CQRF的综合重要度。结果表明:QFD法能够找出CQRF;川藏铁路雅林段工程施工质量风险的科学管控应着重于施工人员综合素质、工程材料质量检验与把控、工程施工难度和复杂地质条件等4方面。

关键词：施工质量风险质量功能配置(QFD) 直觉模糊集综合重要度评估模型组合权重

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

数据驱动下的传染病大流行期间大城市交通运行状况研究

引用

现代交通与冶金材料 2024年第2期4卷 33-42页

作者：曾恬罗斯达邵春福北京交通大学交通运输学院北京100044 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 新疆大学交通运输工程学院新疆乌鲁木齐830049

新型冠状病毒肺炎是近百年来人类遭遇的影响范围最广的全球性大流行病,探究新冠疫情期间不同城市交通运行状况的演变规律,对当前传染病大流行情境下的交通运行至关重要,并对未来类似情形下的城市交通治理具有借鉴作用。城市交通运行状... 详细信息

新型冠状病毒肺炎是近百年来人类遭遇的影响范围最广的全球性大流行病,探究新冠疫情期间不同城市交通运行状况的演变规律,对当前传染病大流行情境下的交通运行至关重要,并对未来类似情形下的城市交通治理具有借鉴作用。城市交通运行状况可由交通健康指数、拥堵延时指数等数据来表征,因此本文收集疫情放开后十个大城市近一个月的拥堵延时指数、平均车速和交通健康指数等数据,通过相关性分析、线性回归、k-means聚类分析等方法,从多个角度探究城市交通健康指数与拥堵延时指数或平均车速之间的关系,据此采用拥堵延时指数来研究各城市交通运行状况。进而基于拥堵延时指数将研究时段划分为疫情影响期、疫情稳定期、复工复产期、春节影响期这四个阶段。并在早晚高峰、疫情、春节以及跨年夜等多种情境下,从工作日和节假日多方面挖掘各城市在疫情放开影响下交通状况变化的异同点。结果表明,在疫情放开和春节假期等多种复杂因素的影响下,交通健康指数仍能由拥堵延时指数或平均车速线性表征,交通健康指数存在一定程度的冗余,用拥堵延时指数等更易获取的数据就能够描述城市的交通运行状况。此外,疫情消退过程中,工作日早晚高峰出行的不均衡性较小,而节假日早晚高峰出行的不均衡性较大,达到40%。

关键词：城市交通交通运行状况聚类分析拥堵延时指数后疫情时代

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

基于组合预测模型的疫情确诊人数预测

引用

计算机技术与发展 2022年第11期32卷 198-203页

作者：庞梦吟王海宁万通明马苗陕西师范大学计算机科学学院陕西西安710119 空天地海一体化大数据应用技术国家工程实验室陕西西安710129

公共卫生安全事件常常是牵动着一个地区、一个国家,乃至整个世界的重大问题。2019年底爆发的新型冠状病毒(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情迅速席卷了很多国家,及时了解疫情确诊人数变化,对协助挖掘肺炎疫情的传播模式和特征... 详细信息

公共卫生安全事件常常是牵动着一个地区、一个国家,乃至整个世界的重大问题。2019年底爆发的新型冠状病毒(Corona Virus Disease 2019,COVID-19)疫情迅速席卷了很多国家,及时了解疫情确诊人数变化,对协助挖掘肺炎疫情的传播模式和特征规律十分重要。针对此问题,提出了一种组合预测模型来预测此次新型冠状病毒肺炎累计确诊人数数量。首先从国家卫生健康委员会等权威机构所发布的数据中获取历史累计确诊人数,然后再以Logistic模型和长短期记忆深度学习网络模型(Long Short-Term Memory,LSTM)的预测结果为基础,选取一定时间段的累计确诊人数序列来训练线性组合参数,得到最终的组合预测模型,最后通过RMSE等预测性能评价指标对比所提模型和Logistic、LSTM和SEIR等三种模型的预测性能。实验结果表明,所提模型的RMSE值为10.1017,MAE值为7.6336,MAPE值为0.0083%,其准确性和拟合效果均优于其他模型,能够为后续的疫情预测和防控工作提供技术支撑。

关键词： Logistic模型 LSTM模型组合预测模型深度学习公共卫生安全事件

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

考虑顾客优先级的多目标O2O外卖即时配送路径优化研究

引用

工业工程与管理 2021年第2期26卷 196-204页

作者：张力娅张锦肖斌西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合运输智能化国家地方工程实验室四川成都610031 西南交通大学国家综合交通大数据应用技术实验室四川成都610031

基于O2O外卖平台的配送现状,引入外卖平台顾客优先级概念,从顾客满意度和配送成本两个角度出发,建立了考虑客户优先级、带时间窗、动态、多车场多目标取送货车辆的路径模型,采用加权法将多目标转化成单目标,并设计改进的迭代局部搜索算... 详细信息

基于O2O外卖平台的配送现状,引入外卖平台顾客优先级概念,从顾客满意度和配送成本两个角度出发,建立了考虑客户优先级、带时间窗、动态、多车场多目标取送货车辆的路径模型,采用加权法将多目标转化成单目标,并设计改进的迭代局部搜索算法对模型进行求解,最后通过调研获取某校园周边外卖实际数据构造测试算例,通过数值实验,验证了模型和算法的有效性。实验结果表明:当成本权重超过一定数值时,成本下降空间变小,但顾客满意度会持续降低。

关键词： O2O外卖顾客优先级即时配送路径优化迭代局部搜索

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

猪枪弹伤模型创伤失血休克后1h内凝血功能变化分析

引用

解放军医学杂志 2020年第10期45卷 1040-1046页

作者：李开源王静孙荣距武惠韬张恒潘菲冯聪王俊康黎檀实解放军总医院第一医学中心急诊科北京100853 解放军总医院医疗大数据应用技术国家工程实验室北京100853

目的探讨创伤失血性休克后1 h内凝血系统的阶段性变化情况及相关因素,为创伤性凝血病的临床时效救治提供理论依据。方法成年健康长白猪麻醉后建立枪弹伤失血性休克模型,分别于射击前15 min、休克点及休克后10 min、30 min、1 h记录血流... 详细信息

目的探讨创伤失血性休克后1 h内凝血系统的阶段性变化情况及相关因素,为创伤性凝血病的临床时效救治提供理论依据。方法成年健康长白猪麻醉后建立枪弹伤失血性休克模型,分别于射击前15 min、休克点及休克后10 min、30 min、1 h记录血流动力学指标,检测动脉血气指标、常规凝血指标及血栓弹力图指标,并测定出血量。结果最终16只长白猪纳入实验,总出血量为(1444.22±205.50)ml,1 h存活率为68.75%(11/16)。实验动物血流动力学及动脉血气指标均呈阶段性变化。常规凝血指标分析显示,R值、凝血酶原时间(PT)、活化部分凝血活酶时间(APTT)呈阶段性下降,MA值在伤后至休克后10 min明显下降(P<0.05),LY30在休克后10 min至休克后1 h明显下降(P=0.038)。Pearson相关性分析显示,APTT值与心率、舒张压(DBP)、收缩压(SBP)、平均动脉压(MAP)明显相关(P<0.05);R值与心率、每搏量指数(SVI)、SBP、MAP明显相关(P<0.05);MA值与碱剩余(BE)值、乳酸(LAC)值、K+浓度、pH值、Ca2+浓度、SVI明显相关(P<0.05)。结论在创伤失血性休克后1 h内,凝血系统处于高凝状态但血栓强度下降,且与血流动力学指标及血气指标明显相关;从休克后10 min开始,纤溶系统受到抑制并出现纤溶关闭状态,可能进一步加重高凝状态。

关键词：失血性休克急性创伤性凝血病枪弹伤动物模型

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

城市轨道交通网络运营安全的综合评估

引用

科学技术与工程 2021年第17期21卷 7340-7347页

作者：张静萱刘兵李晓璐朱广宇国家铁路局规划与标准研究院北京100055 北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044

运营安全评估是保障轨道交通网络化安全运营的关键环节之一。基于熵权可拓物元模型提出了一种轨道交通线网运营安全评价的方法。该方法通过统计分析轨道交通线网历史运营情况,构建运营安全评价指标体系;利用数理统计划分评价指标的经典... 详细信息

运营安全评估是保障轨道交通网络化安全运营的关键环节之一。基于熵权可拓物元模型提出了一种轨道交通线网运营安全评价的方法。该方法通过统计分析轨道交通线网历史运营情况,构建运营安全评价指标体系;利用数理统计划分评价指标的经典域;利用熵权模型计算指标权重;并利用可拓物元模型计算轨道交通线网的综合评价值和风险等级。研究结果表明,所构建的轨道交通线网运营风险评估的指标体系切实可行,基于熵权可拓物元模型提出的评价方法能客观有效地评估线网的运营风险。

关键词：轨道交通网络运营安全熵权模型物元模型风险等级

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

面向差分隐私保护的随机森林算法

引用

计算机工程 2020年第1期46卷 93-101页

作者：李远航陈先来刘莉安莹李忠民中南大学计算机学院长沙410083 中南大学医疗大数据应用技术国家工程实验室长沙410083 中南大学信息安全与大数据研究院长沙410083

数据挖掘中的隐私保护问题是目前信息安全领域的研究热点之一。针对隐私保护要求下的分类问题,提出一种面向差分隐私保护的随机森林算法RFDPP-Gini。将随机森林与差分隐私保护相结合,在隐私信息得到保护的同时提高分类的准确率。以CART... 详细信息

数据挖掘中的隐私保护问题是目前信息安全领域的研究热点之一。针对隐私保护要求下的分类问题,提出一种面向差分隐私保护的随机森林算法RFDPP-Gini。将随机森林与差分隐私保护相结合,在隐私信息得到保护的同时提高分类的准确率。以CART分类树作为随机森林中的单棵决策树,使用Laplace机制和指数机制添加噪声并选择最佳分裂特征。实验结果表明,RFDPP-Gini算法既能处理离散型特征又能处理连续型特征,在Adult和Mushroom数据集上的分类准确率最高分别达86.335%和100%,且在加入噪声后算法的分类准确率下降幅度极小。

关键词：隐私保护差分隐私随机森林决策树 CART分类树

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

高速铁路开通对区域经济发展影响实证分析

引用

交通科技与经济 2024年第3期26卷 62-70页

作者：薛锋施政曾与王朝阳王妗西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司上海200092 中铁上海设计院集团有限公司上海200070 无锡地铁运营有限公司江苏无锡214000

为探究高速铁路对不同区域经济影响作用的差异性及原因,以兰新(兰州市-乌鲁木齐市)高铁和哈大(哈尔滨市-大连市)高铁为研究对象,从实证视角出发,采用双重差分模型分析高速铁路开通对沿线区域人均国内生产总值(GDP)的影响。对2010-2020... 详细信息

为探究高速铁路对不同区域经济影响作用的差异性及原因,以兰新(兰州市-乌鲁木齐市)高铁和哈大(哈尔滨市-大连市)高铁为研究对象,从实证视角出发,采用双重差分模型分析高速铁路开通对沿线区域人均国内生产总值(GDP)的影响。对2010-2020年高铁沿线城市的经济数据进行分析得到:兰新高铁的开通使得沿线区域人均GDP增长18000元,而哈大高铁则抑制沿线区域的经济发展;具体到省份,兰新高铁对甘肃省的经济促进作用达到19000元,而哈大高铁使得黑龙江的人均GDP下降2400元;辽宁省铁岭县、开原市和昌图县的边缘化是哈大高铁开通后辽宁省经济增长不显著的主要原因,而去掉三座城市后的人均GDP增长达到13000元。实证结果表明,高速铁路的开通对沿线区域的经济发展既有正面影响也有负面影响,在区位优势和生产要素流动作用下,增强大城市的虹吸效应,使得不同城市获取的经济效益存在较大差异。

关键词：交通运输经济区域经济双重差分模型高速铁路铁路运输准自然实验

来源：评论

学校读者我要写书评

暂无评论

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：

通借通还

建议与咨询 留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

时间限定

文献类型

馆藏选择

核心期刊

语言

文献类型

帮助

文字说明：

检索规则说明：

检索范例：

分类表

所选分类

限定检索结果

文献类型

馆藏范围

日期分布

学科分类号

主题

机构

作者

语言

请选择保存的检索档案： 新增检索档案 确定 取消

请选择收藏分类： 新增自定义分类 确定 取消

通借通还

建议与咨询留下您的常用邮箱和电话号码，以便我们向您反馈解决方案和替代方法

请选择保存的检索档案：

请选择收藏分类：