检索结果-内蒙古大学图书馆

世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）

作者：高巍姚恩建郇宁代洪娜北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室山东交通学院交通与物流工程学院

高速公路网络流量时空分布不均衡增加了局部拥堵或中断的几率,对网络的整体运行效率产生潜在风险。本文在考虑高速公路网络流量分布特性的基础上,考虑网络整体运行效率,构建基于流量加权的有向复杂网络模型。首先,通过引入路径选择随机... 详细信息

高速公路网络流量时空分布不均衡增加了局部拥堵或中断的几率,对网络的整体运行效率产生潜在风险。本文在考虑高速公路网络流量分布特性的基础上,考虑网络整体运行效率,构建基于流量加权的有向复杂网络模型。首先,通过引入路径选择随机概率改进节点概率介数的计算方法,以节点处交通量作为评价节点风险的基本特征属性,以节点失效后网络运行效率的损失量作为评价节点风险的全局特征属性。其次,通过熵权法计算特征属性权值,形成高速公路网络风险点辨识评价指标体系。以山东省高速公路局部网络为例进行案例研究。结果表明:高风险节点通常位于交通干线及大型立交枢纽邻近区域,风险点分布呈分段式连续分布,所提出方法能够为应对网络运行风险提供节点管控建议。

关键词：高速公路风险点辨识复杂网络流量加权

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基于检验批和BIM的高铁建设信息化管理平台构建

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四川建筑 2021年第1期41卷 269-271页

作者：唐林刘恒杨柳西南交通大学信息科学与技术学院信息编码与传输省重点实验室四川成都611756 轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) 陕西西安710043 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

高速铁路施工建设在整个高铁建设全过程中具有十分重要的地位,施工建设的质量很大程度上影响着高铁建设的质量与安全。传统的施工管理方式主要以人工完成为主,管理方式效率较低且存在着诸多不足。文章提出基于检验批的高铁建设BIM信息... 详细信息

高速铁路施工建设在整个高铁建设全过程中具有十分重要的地位,施工建设的质量很大程度上影响着高铁建设的质量与安全。传统的施工管理方式主要以人工完成为主,管理方式效率较低且存在着诸多不足。文章提出基于检验批的高铁建设BIM信息化管理平台建设方案,旨在能够解决高速铁路建设中存在的不足之处,提高生产管理效率,实现高速铁路从设计、施工、运营管理全周期的信息化管理。

关键词：高铁建设施工管理 BIM 检验批信息化

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“停课不停学”政策解读、关键问题与应对举措

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中国电化教育 2020年第4期 1-7页

作者：祝智庭郭绍青吴砥刘三（女牙）华东师范大学开放教育学院西北师范大学教育技术学院华中师范大学国家数字化学习工程技术研究中心国家数字化学习工程技术研究中心教育大数据应用技术国家工程实验室

当前,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,全国教育系统正在全力做好疫情防控工作。为了解决延期开学期间学生的居家学习问题,教育部印发系列文件,并发出"停课不停学"的通知,集中国家和各地区的力量与资源为广大学生提... 详细信息

当前,在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,全国教育系统正在全力做好疫情防控工作。为了解决延期开学期间学生的居家学习问题,教育部印发系列文件,并发出"停课不停学"的通知,集中国家和各地区的力量与资源为广大学生提供学习资源和学习支持服务。本刊特邀相关专家,就广大学生、教师、家长所关注的问题,如为什么要提出"停课不停学"?如何准确把握"停课不停学"的学习内容和学习方式?在这段特殊的疫情防控期间,家长应该如何陪伴孩子度过?如何防止增加学生、教师、家长负担?等作出了解读和回答,并提出有效开展在线教学的相关策略和具体实践案例,以期为切实保障学生居家学习的质量,让学生不仅"有学上",还要"上好学"提供参考。我们相信,在党中央的坚强领导下,充分发挥中国特色社会主义制度优势,紧紧依靠人民群众,一定可以打赢这场疫情防控阻击战。

关键词：在线教学教学设计疫情防控教学共同体政策解读问题与应对

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政务信息共享数据安全管理模型及对策研究

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信息网络安全 2020年第S02期 21-24页

作者：陈月华陈发强杨辉颜亮国家信息中心信息与网络安全部北京100045 提升政府治理能力大数据应用技术国家工程实验室贵阳550022 中电科大数据研究院有限公司贵阳550022 中国电子科技集团公司第三十研究所成都610041

近年来,国家高度重视、多措并举推进政务信息共享,并取得显著成效。但随着政务信息共享工作的深入推进,数据安全问题日趋凸显,共享数据如何监管成为全面实施政务信息共享的"中阻梗"。文章在梳理分析我国政务信息共享现状的基... 详细信息

近年来,国家高度重视、多措并举推进政务信息共享,并取得显著成效。但随着政务信息共享工作的深入推进,数据安全问题日趋凸显,共享数据如何监管成为全面实施政务信息共享的"中阻梗"。文章在梳理分析我国政务信息共享现状的基础上,从数据安全角度分析了政务信息共享面临的安全问题,梳理了政务信息共享数据安全需求,提出了数据安全管理模型,并给出相关建议。

关键词：数据安全信息共享安全管理模型

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基于直觉模糊优化的双边匹配决策

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工业工程 2020年第5期23卷 52-57页

作者：郭茜吴刚汪雅婷西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031 西南交通大学经济管理学院四川成都610031

为了实现不确定信息环境下的双边满意匹配,提出基于直觉模糊优化的匹配决策方法。利用直觉模糊集理论中隶属度和非隶属度的概念,将经典匹配决策模型中双目标函数转换为反映匹配双方总体满意度的单目标函数,模型中同时纳入公平性因素。... 详细信息

为了实现不确定信息环境下的双边满意匹配,提出基于直觉模糊优化的匹配决策方法。利用直觉模糊集理论中隶属度和非隶属度的概念,将经典匹配决策模型中双目标函数转换为反映匹配双方总体满意度的单目标函数,模型中同时纳入公平性因素。通过设计交互式算法,在满足一定的公平性条件下实现总体满意度最大化。该算法为匹配决策过程注入了灵活性和协调性,具有一定的实用性和参考价值。

关键词：匹配决策直觉模糊集交互式公平性

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基于组合评价模型的城市路内停车场类别调整研究

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交通运输工程与信息学报 2019年第1期17卷 79-86,116页

作者：李进龙鲍鸿庆张奕源罗霞西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都610031

本文针对城市路内停车场利用率长期过高或过低的问题,建立三种组合评价模型:基于综合权重的层次分析法、基于综合权重的模糊综合评价法和基于综合权重的灰色关联分析法,对路内停车场类别进行排序调整。通过实地调研成都市一环路沿线24... 详细信息

本文针对城市路内停车场利用率长期过高或过低的问题,建立三种组合评价模型:基于综合权重的层次分析法、基于综合权重的模糊综合评价法和基于综合权重的灰色关联分析法,对路内停车场类别进行排序调整。通过实地调研成都市一环路沿线24个路内停车场停车数据,对该24个路内停车场进行初步划分,为停车场类别划分提供依据判断。结果表明:通过组合评价模型可对路内停车场中的不合理类别进行重新分类,提高分类结果准确度,解决部分停车场泊位利用率过高或过低问题,进而减少车辆巡游。未来可结合路内停车场实时动态信息采集技术,实现路内停车场的实时动态类别调整。

关键词：城市交通熵权法层次分析法模糊综合评价灰色关联分析

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基于多智能体的跨区域综合交通应急调度

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综合运输 2021年第9期43卷 27-33页

作者：王晓阳杨廷宇李林谦徐长安倪少权西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 中铁二院工程集团有限公司交通与城市规划设计研究院四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

针对突发事件下不同区域间无法有效配合的问题,引入多智能体技术对跨区域综合交通应急调度进行研究。首先,把受灾点和广泛分布于全国范围内的应急物资储备中心分别模拟为需求点智能体和出救点智能体,进而构建考虑运载工具能力限制的出... 详细信息

针对突发事件下不同区域间无法有效配合的问题,引入多智能体技术对跨区域综合交通应急调度进行研究。首先,把受灾点和广泛分布于全国范围内的应急物资储备中心分别模拟为需求点智能体和出救点智能体,进而构建考虑运载工具能力限制的出救点智能体应急联运路径规划模型,设计并行蚁群算法进行求解,使用蚁群算法对比设计算法的有效性,最后进行算例分析。研究表明,基于本文模型和算法,决策者可以在满足救援时效性的要求下筛选出时间和费用成本最少的应急物资运输路径,为跨区域应急救援提供决策支持。

关键词：跨区域多智能体应急联运并行蚁群算法路径优化

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高速铁路轨道维修计划编制优化研究

高速铁路轨道维修计划编制优化研究

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第三届中国铁路发展论坛

作者：常艳艳刘仍奎唐源洁陈云峰北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室北京交通大学交通运输学院北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室中国铁路兰州局集团有限公司工务部

为增加高速铁路网络的可靠性、可用性、可维修性和安全性,需要对轨道进行维修。针对既有高速铁路轨道维修计划编制优化研究所存在的:(1)面向较长周期的规划级研究决策时间粒度较粗,难以直接用于指导维修;(2)具体到天窗的作业级维修计划... 详细信息

为增加高速铁路网络的可靠性、可用性、可维修性和安全性,需要对轨道进行维修。针对既有高速铁路轨道维修计划编制优化研究所存在的:(1)面向较长周期的规划级研究决策时间粒度较粗,难以直接用于指导维修;(2)具体到天窗的作业级维修计划编制优化研究通常将月度规划模型和天窗调度模型分为两个阶段进行考虑,难以实现整体优化等不足,本研究构建了基于可变维修周期的高速铁路轨道作业级维修计划编制优化模型,设计了量子粒子群优化算法对问题进行求解,并以我国某高速铁路为例,对模型和算法的有效性进行了验证。

关键词：高速铁路轨道维修计划量子粒子群算法

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考虑乘客出行容忍度的城市轨道交通网络的连通可靠性分析

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交通运输工程与信息学报 2019年第4期17卷 134-140页

作者：刘杰彭其渊陈锦渠殷勇西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都611756 综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756

城市轨道交通网络的连通可靠性对乘客的出行和网络的正常运营具有重要意义,为衡量城市轨道交通网络的连通可靠性,提出容忍系数确定车站间的可容忍路径.以车站间的可容忍路径数目衡量车站间的连通可靠性,并据此计算车站和网络的连通可靠... 详细信息

城市轨道交通网络的连通可靠性对乘客的出行和网络的正常运营具有重要意义,为衡量城市轨道交通网络的连通可靠性,提出容忍系数确定车站间的可容忍路径.以车站间的可容忍路径数目衡量车站间的连通可靠性,并据此计算车站和网络的连通可靠性.以成都地铁为例,运用运营数据分析了考虑车站权重和不考虑车站权重时成都地铁网络的连通可靠性.通过计算和分析,确定了连通可靠性最强和最弱的车站并分析了成都地铁在不同时间段、不同容忍系数下的连通可靠性.结果表明,当容忍系数小于1.6时,容忍系数对成都地铁网络的连通可靠性影响很大.

关键词：城市轨道交通网络连通可靠性容忍系数自动售检票系统(AFC)数据

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智能网联车环境下异质交通流稳定性及安全性分析

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北京交通大学学报 2020年第1期44卷 27-33页

作者：蒋阳升胡蓉姚志洪吴培财罗孝羚西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 重庆交通大学重庆市交通运输工程重点实验室重庆400074 厦门金美信消费金融有限责任公司福建厦门361008

针对未来道路上由人工驾驶车辆(Human Driven Vehicles,HDVs)和智能网联车(Intelligent and Connected Vehicles,ICVs)所组成的异质交通流,对其稳定性与安全性进行研究.首先,利用全速度差模型(Full Velocity Difference,FVD)和协同自适应巡航控制模型(Cooperative Adaptive Cruise Control,CACC)分别描述人工驾驶车辆和智能网联车的跟驰特性.然后,通过分析不同智能网联车渗透率下异质交通流的线性稳定性,得出其稳定性条件.最后,采用数值仿真实验进行验证,选取多项安全指标评估了不同渗透率下异质交通流的安全性.结果表明:随着渗透率的增加,交通流的车速离散程度减小,即表示安全性能提高;安全指标降低比例减少,即表示交通安全风险降低.因此,智能网联车的应用有助于提高交通安全.

关键词：智能交通智能网联车稳定性安全性跟驰模型异质交通流

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