检索结果-内蒙古大学图书馆

中文信息学报 2023年第7期37卷 162-172页

作者：杨英光李阳阳彭浩刘弋锋谢海永中国科学技术大学网络空间安全学院安徽合肥230026 中国电子科技集团公司电子科学研究院社会安全风险感知与防控大数据应用国家工程实验室北京100041 北京航空航天大学网络空间安全学院北京100191 网络文化内容认知与检测文化和旅游部重点实验室安徽合肥230026

现有的机器账号检测方法或者依赖于对机器账号的先验知识,或者在检测时只关注单一账号的特征,忽略了与该账号有关系的其他账号所能带来的潜在表征,降低了所提检测方法的有效性。针对上述不足,该文提出了一种基于生成对抗网络的多关系图... 详细信息

现有的机器账号检测方法或者依赖于对机器账号的先验知识,或者在检测时只关注单一账号的特征,忽略了与该账号有关系的其他账号所能带来的潜在表征,降低了所提检测方法的有效性。针对上述不足,该文提出了一种基于生成对抗网络的多关系图神经网络检测模型。从社交网络数据集中抽取不同关系,建立多关系图,采样节点,训练生成对抗网络,来动态改变关系图结构;将节点特征和图结构信息输入图神经网络,有选择的聚合邻居节点的特征,得到更加精确的图嵌入向量,将向量输入分类器进行检测。实验结果表明,相比于其他算法,该文所述算法在两个数据集中AUC分别最多提升了24%和9%,Recall值分别最多提升了13%和4%。

关键词：机器账号检测图神经网络生成对抗网络

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区域轨道交通综合客运枢纽运能瓶颈识别研究

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武汉理工大学学报（交通科学与工程版） 2021年第6期45卷 1017-1021页

作者：薛锋余潇户佐安周天星罗建西南交通大学交通运输与物流学院成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室成都611756 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院郑州450001 中国中铁二院工程集团有限责任公司交通与城市规划设计研究院成都610031 西华大学汽车与交通学院成都610039

基于铁路列车到发数据,给出枢纽内铁路运输的旅客到达能力的计算公式,并结合城市轨道交通、城市公交及出租车的疏散能力计算结果,得到运能匹配度计算的基础数据,进而通过分析全日多种交通方式各时段的匹配度取值结果,识别枢纽多种交通... 详细信息

基于铁路列车到发数据,给出枢纽内铁路运输的旅客到达能力的计算公式,并结合城市轨道交通、城市公交及出租车的疏散能力计算结果,得到运能匹配度计算的基础数据,进而通过分析全日多种交通方式各时段的匹配度取值结果,识别枢纽多种交通方式的运能瓶颈现象.选取成都东站为例进行验证分析,根据铁路旅客到达能力的计算公式,得到成都东站全日旅客到达人数为149668.7人·次/d,其中19:00—20:00时段到达旅客13021.1人·次/h为全日最高到达时段,为运能匹配度计算提供数据支撑.最终匹配度计算结果显示,成都东站在春运期间早高峰08:00—09:00时段,以及晚高峰19:00—22:00时段部分交通方式匹配度取值程度达到瓶颈标准(≥0.90),尤其是晚高峰时段,成都东站地铁2号线东向匹配度取值为1.10、地铁7号线内环为0.94、地铁7号线外环为1.10、出租车为1.09,已呈现不同程度的运能瓶颈.

关键词：交通工程区域轨道交通综合客运枢纽运能匹配瓶颈识别

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基于可微架构搜索的多源目标识别网络结构

基于可微架构搜索的多源目标识别网络结构

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第十六届中国体视学与图像分析学术会议——交叉、融合、创新

作者：郭炜张秀伟朱江博张艳宁西北工业大学计算机信息工程系陕西省语音与图像信息处理重点实验室空天地海一体化大数据应用技术国家工程实验室

近年来,深度学习在图像分类、目标检测、语义分割等众多领域取得了引人注目的成就。深度学习的关键是设计有效的神经网络结构。目前大多数深度网络结构设计依赖于专家经验,经验获取耗费研究人员的大量时间和精力,此外人工设计的可靠性... 详细信息

近年来,深度学习在图像分类、目标检测、语义分割等众多领域取得了引人注目的成就。深度学习的关键是设计有效的神经网络结构。目前大多数深度网络结构设计依赖于专家经验,经验获取耗费研究人员的大量时间和精力,此外人工设计的可靠性及稳定性也无法完全保证。因此,微软、谷歌等先后开展了神经网络结构的自动搜索等工作。基于可微分架构的网络架构搜索是该领域的研究热点,克服了不可微架构动辄需要上千块GPU并行计算的资源和时间消耗,可使用梯度下降进行搜索更新,训练容易,所需计算资源少,时间开销小。随着传感器的种类、载体平台以及图像的采集形式日益丰富,多源信息的协同利用可以更加全面真实地反映出事物的本质信息和特征,进而提供更精确、更完善可靠的估计和判断。基于多源图像的目标检测、目标跟踪等技术,在军事、医学、遥感及社交媒体等方面得到了广泛应用。因此,针对多源融合深度网络开展架构搜索工作,具有十分重要的研究意义和实用价值。本文针对基于RGB-Depth图像融合的目标识别问题开展可微分架构搜索的研究。Darts是针对RGB数据设计的一种可微分架构搜索,其时间开销小、所需计算资源少,是基于Cell模块的神经网络搜索方法。在架构搜索过程中,预先设定好整体的神经网络框架,训练所需的多种Cell模块,获取针对于具体问题的Cell模块,在整体模型确定后,再进一步训练对应的权重矩阵等参数。本文将其扩展为在多源数据领域的应用,在Darts可微分架构搜索的方法基础上提出了一种适用于多源数据领域的可微分架构搜索算法。在RGB-Depth数据集上进行了测试,使用top-1和top-5作为评价指标,达到了87.3%的准确率,性能超过了人工设计的典型网络。该结果表明本文算法具有较好的性能,在相关问题上超越了传统的多种方法,能够对多源数据实现精确的分类。

关键词：多源数据深度学习可微分架构搜索神经网络

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城际出行链视角下的高铁可达性分析

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综合运输 2024年第2期46卷 45-52页

作者：梁瑛婕帅斌许旻昊西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611731 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都611731 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611731 西南交通大学系统科学与系统工程研究所四川成都611731

为探究“门到门”视角下的高铁服务能力,本文从高铁城际出行链视角出发,以成渝间城际出行为例进行实证分析。利用百度地图API获取市内衔接交通出行时间,对同城高铁车站可达性进行评价;综合考虑市内出行和城际出行,选取面积和人口覆盖率... 详细信息

为探究“门到门”视角下的高铁服务能力,本文从高铁城际出行链视角出发,以成渝间城际出行为例进行实证分析。利用百度地图API获取市内衔接交通出行时间,对同城高铁车站可达性进行评价;综合考虑市内出行和城际出行,选取面积和人口覆盖率指标,建立城际高铁可达性计量模型。结果表明:高铁车站衔接交通行程时间圈层结构显著,受到城市交通网络和出行方向的影响;城际高铁可达性不仅与衔接交通出行模式的相关,还受到发车站选择的影响,可通过优化列车接入站方案来提高整体可达性。

关键词：高速铁路城际出行可达性行程时间地图API

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一种改进的L-OD法及其应用

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综合运输 2019年第7期41卷 88-94,120页

作者：张锦肖斌蹇萍罗轩罗静黄睿西南交通大学交通运输与物流学院成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室成都610031 综合交通大数据应用技术实验室成都610031 四川省交通运输发展战略和规划科学研究院成都610031

在物流需求预测中常常存在着地域差异大、基础数据收集难的问题,本文在理论研究和实践的基础上提出一种改进的L-OD法。该方法在将预测地区划分为内部小区和外部影响区的基础上,提出结合主成分分析和聚类分析的区域物流水平分类方法,应... 详细信息

在物流需求预测中常常存在着地域差异大、基础数据收集难的问题,本文在理论研究和实践的基础上提出一种改进的L-OD法。该方法在将预测地区划分为内部小区和外部影响区的基础上,提出结合主成分分析和聚类分析的区域物流水平分类方法,应用弹性系数法预测物流总量,根据发生吸引权重分析内部小区的物流生成量,构建综合权重模型计算影响区的物流生成量,构建双约束重力模型预测物流分布量。最后应用改进的L-OD预测四川省物流需求,预测结果与四川省的发展规划契合,并且能够为未来四川省'十四.五'相关规划提供科学的数据支撑。

关键词：物流需求预测改进L-OD法主成分分析系统聚类弹性系数法综合权重模型双约束重力模型

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用后镁碳砖再生工艺的生命周期评价和能耗分析

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中国建材科技 2022年第6期31卷 49-54页

作者：王靖东龚先政周丽玮刘宇辉福美北京工业大学材料与制造学部工业大数据应用技术国家工程实验室北京100124 中国建筑材料联合会北京100831 云南濮耐昆钢高温材料有限公司云南昆明650302

基于生命周期评价(LCA)方法量化分析用后镁碳砖再生工艺过程中资源/能源消耗、污染物排放和环境影响潜力,其中用后砖再生料的添加比例控制在70%左右,电熔镁砂和石墨为配料。结果表明,生产1吨再生镁碳砖中全球变暖潜值最大,约1.45×1... 详细信息

基于生命周期评价(LCA)方法量化分析用后镁碳砖再生工艺过程中资源/能源消耗、污染物排放和环境影响潜力,其中用后砖再生料的添加比例控制在70%左右,电熔镁砂和石墨为配料。结果表明,生产1吨再生镁碳砖中全球变暖潜值最大,约1.45×10^(3)kg CO_(2)eq.,矿产资源耗竭、化石能源耗竭和人类非致癌毒性潜值较大,分别为7.20×10^(2)kg Cu eq.,3.49×10^(2)kg oil eq.和2.94×10^(2)kg 1,4-DCB eq.。归一化后的总环境影响为3.12,相对损害最大的影响为人类非致癌毒性,主要是生产过程中电力需求大造成;相对损害最大的生产单元过程是配料电熔镁砂和鳞片石墨的生产阶段,贡献了1.76,其次是原料加工、原料再生料的生产,分别贡献1.01和0.12,坯体制备、热处理和成品加工仅贡献了少量环境影响。

关键词：用后镁碳砖再生利用能源消耗环境影响评价

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电动自行车不安全骑行决策行为建模

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北京交通大学学报 2021年第1期45卷 105-110页

作者：董春娇薛维洋谢坤诸葛承祥北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室北京100044 北京交通大学交通运输国家级实验教学示范中心北京100044 卡尔斯鲁厄理工学院交通运输学系卡尔斯鲁厄76131 香港理工大学土地测量及地理资讯学系中国香港999077

大量涌现的电动自行车,既是经济便利的出行方式,也使原本资源紧张的城市道路交通面临新的考验,给交通管理者带来了巨大的挑战.通过开展问卷调查分析电动自行车不安全骑行决策行为特征和致因因素,引入同质性输入变量和异质性模型变量,针... 详细信息

大量涌现的电动自行车,既是经济便利的出行方式,也使原本资源紧张的城市道路交通面临新的考验,给交通管理者带来了巨大的挑战.通过开展问卷调查分析电动自行车不安全骑行决策行为特征和致因因素,引入同质性输入变量和异质性模型变量,针对电动自行车占用机动车道骑行、在机动车之间穿插骑行和逆向骑行决策行为,建立基于Logistic回归的电动自行车不安全骑行决策行为模型.结果表明:电动自行车不安全骑行决策行为和家庭年收入、回家时间、出行时长和是否为外卖/快递车辆等同质性输入变量,以及非机动车道宽度、机动车流量、公交车占道、路边停车、需要伺机转弯和目的地位置等异质性模型变量显著相关.建立的模型拟合效果较好,预测不安全骑行决策行为的正确率为73.17%.

关键词：城市交通不安全骑行行为电动自行车 Logistic回归

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基于DeepLabv3+语义分割模型的GF-2影像城市绿地提取

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国土资源遥感 2020年第2期32卷 120-129页

作者：刘文雅岳安志季珏师卫华邓孺孺梁业恒熊龙海中山大学地理科学与规划学院广州510275 空天地海一体化大数据应用技术国家工程实验室北京100101 中国科学院空天信息创新研究院北京100101 中国住房和城乡建设部城乡规划管理中心北京100101 广东省城市化与地理环境空间模拟重点实验室广州510275 广东省水环境遥感监测工程技术研究中心广州510275

高效准确地提取城市绿地对国土规划建设意义重大,将深度学习语义分割算法应用于遥感图像分类是近年研究的新探索。提出一种基于DeepLabv3+深度学习语义分割网络的GF-2遥感影像城市绿地自动化提取架构,通过网络的多孔空间金字塔池化(atro... 详细信息

高效准确地提取城市绿地对国土规划建设意义重大,将深度学习语义分割算法应用于遥感图像分类是近年研究的新探索。提出一种基于DeepLabv3+深度学习语义分割网络的GF-2遥感影像城市绿地自动化提取架构,通过网络的多孔空间金字塔池化(atrous spatial pyramid pooling,ASPP)等模块,提取高层特征,并依托架构完成数据集创建,模型训练,城市绿地提取以及精度评估。研究表明,本文架构分类的总体精度达到91.02%,F值为0.86,优于最大似然法(maximum likelihood,ML)、支持向量机(support vector machine,SVM)和随机森林法(random forest,RF)3种传统方法及另外4种语义分割网络(PspNet,SegNet,U-Net和DeepLabv2),可以准确提取城市绿地,排除农田像元干扰;此外,对另一地区的提取试验也证实了本架构具有一定的迁移能力。所提出的GF-2遥感影像城市绿地自动化提取架构,可实现更精确、效率更高的城市绿地提取,为城市规划管理提供参考。

关键词：城市绿地 DeepLab 深度学习语义分割 GF-2

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基于铁路支撑的经济联系势能研究

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综合运输 2021年第7期43卷 34-40页

作者：薛锋任子兰余潇西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 中铁工程设计咨询集团有限公司郑州设计院河南郑州450001

铁路运输作为“交通强国”战略的重要支撑,极大缩短了地区间时空距离,有力促进了地区经济的协调发展。给出了经济联系强度的计算方法,并引入地区综合实力评价体系进行了修正,选用多个指标对地区发展质量进行评估;分析了铁路运输支撑模... 详细信息

铁路运输作为“交通强国”战略的重要支撑,极大缩短了地区间时空距离,有力促进了地区经济的协调发展。给出了经济联系强度的计算方法,并引入地区综合实力评价体系进行了修正,选用多个指标对地区发展质量进行评估;分析了铁路运输支撑模式的改变对区域经济联系势能的影响,根据经济联系势能的取值结果,划分了五个不同等级的势能强度。四川省的实例分析显示:普速铁路、高速铁路在成网运营模式下分别提升了经济联系势能的2.01和5.19倍,验证了铁路运输在缩短地区间时空距离,推动经济协同发展上的重要作用。

关键词：铁路运输经济联系势能支撑模式变化趋势主成分分析法

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空铁联运背景下主要城市间快递量预测

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物流技术 2019年第8期38卷 59-63页

作者：张发东谢荣惠张文畅王铭飞西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 中国中铁工程设计咨询集团有限公司北京100055

针对空铁联运背景下我国28个主要城市间各运输方式的快递量分担问题,基于Logit模型进行了分担率预测,得出城市OD对间空铁联运分担的比例。然后,通过主成分分析法建立全国主要城市快递业务发展综合评价模型,得到各个城市快递业务实力综... 详细信息

针对空铁联运背景下我国28个主要城市间各运输方式的快递量分担问题,基于Logit模型进行了分担率预测,得出城市OD对间空铁联运分担的比例。然后,通过主成分分析法建立全国主要城市快递业务发展综合评价模型,得到各个城市快递业务实力综合评分,同时构建各个城市OD对间快递业务吸引强度引力模型,得到主要城市OD对间的吸引强度。在此基础上,利用BP神经网络模型预测各个主要城市2020年的异城快递量,根据各城市OD对间空铁联运方式分担率以及快递吸引强度,最终得到全国28个主要城市OD对间空铁联运货运方式快递业务量,为我国未来空铁多式联运枢纽网络规划提供理论支持和数据支撑。

关键词：空铁联运 Logit模型主成分分析引力模型 BP神经网络快递量预测

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