检索结果-内蒙古大学图书馆

中华耳科学杂志 2022年第1期20卷 101-106页

作者：黄晶王楠彭涛马鹏冯勃中国人民解放军总医院耳鼻咽喉头颈外科解放军耳鼻咽喉研究所国家耳鼻咽喉疾病临床医学研究中心聋病教育部重点实验室聋病防治北京市重点实验室中国解放军总医院医疗大数据应用技术国家工程实验室北京100853 南充市中心医院耳鼻咽喉头颈外科川北医学院第二临床医学院耳鼻喉头颈外科南充637000

目的收集、分析近5年不同累及程度的外耳道胆脂瘤(External Auditory Canal Cholesteatoma,EACC)患者临床特征,为临床早期诊断、治疗EACC提供依据及思路。方法回顾性分析国内某知名三甲医院5年间收治的237例EACC患者的临床资料,将EACC... 详细信息

目的收集、分析近5年不同累及程度的外耳道胆脂瘤(External Auditory Canal Cholesteatoma,EACC)患者临床特征,为临床早期诊断、治疗EACC提供依据及思路。方法回顾性分析国内某知名三甲医院5年间收治的237例EACC患者的临床资料,将EACC患者分为:EACC局限于外耳道内且无明显骨质破坏为Ⅰ型;EACC破坏外耳道骨质,但未侵犯鼓室或乳突为Ⅱ型;侵入乳突或(和)鼓室或(和)颞骨外结构为Ⅲ型。分析EACC不同累及范围时外耳道壁破坏情况、症状、体征、病因学组成的差异。结果EACC好发人群为中青年(16-45岁),不同累及范围EACC性别、侧别无明显统计学差异(P>0.05),造成听力损害多为传导性听力下降,常见前五症状发生率由高到低依次为:耳漏、听力下降、耳痛、耳闷、耳鸣。Ⅰ型患者的疼痛发生率与Ⅱ型、Ⅲ型EACC疼痛发生率有统计学差异(P<0.05),Ⅲ型患者听力损伤程度、外耳道上壁累及率、耳漏发生率、鼓膜穿孔率与Ⅰ型、Ⅱ型EACC有统计学差异(P<0.05),Ⅰ型EACC患者继发性EACC构成比与Ⅱ、Ⅲ型继发性EACC构成比有统计学差异(P<0.05)。结论疼痛多发生于病变仅累及外耳道骨壁阶段,累及鼓室和(或)乳突和(或)颞骨外的患者听力损伤程度、外耳道上壁累及率、耳漏发生率、鼓膜穿孔率显著高于局限于外耳道病例,病变局限于外耳道且无明显骨质破坏的EACC患者中继发性EACC构成比较累及鼓室、颞骨骨质病例高。

关键词：外耳道胆脂瘤临床特征诊断学

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教育大数据隐私保护机制与技术研究

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大数据 2020年第6期6卷 52-63页

作者：乐洁玉罗超洋丁静姝李卿华中师范大学国家数字化学习工程技术研究中心湖北武汉430079 华中师范大学教育大数据应用技术国家工程实验室湖北武汉430079 华中师范大学法学院湖北武汉430079

随着大数据技术在教育领域应用的不断深入,教育数据采集、分析及共享等环节可能带来的个人隐私安全等潜在风险不容忽视。如何保障教育数据安全,对教育数据进行合理、合规的分析和利用是当前亟须解决的问题。基于教育大数据的特征,重点... 详细信息

随着大数据技术在教育领域应用的不断深入,教育数据采集、分析及共享等环节可能带来的个人隐私安全等潜在风险不容忽视。如何保障教育数据安全,对教育数据进行合理、合规的分析和利用是当前亟须解决的问题。基于教育大数据的特征,重点阐明了教育大数据的隐私内涵,围绕教育数据生命周期内各利益相关方的隐私保护需求,提出了教育大数据隐私保护框架,并针对性地梳理了目前可用于教育领域的隐私保护技术体系,以期为教育大数据各个应用环节提供支撑,推动教育大数据的规范有序发展。

关键词：教育大数据隐私保护利益相关方数据生命周期隐私保护技术

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社交网站认知负载与青少年睡眠质量的关系:核心自我评价的中介作用

社交网站认知负载与青少年睡眠质量的关系:核心自我评价的中介作用

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第二十一届全国心理学学术会议

作者：于荔赵云燕柴唤友连帅磊孙晓军青少年网络心理与行为教育部重点实验室华中师范大学心理学院教育大数据应用技术国家工程实验室华中师范大学国家数字化学习工程技术研究中心

睡眠质量是对个体睡眠过程及其效果的一种综合评定指标,睡眠质量低下会对导致个体在白天难以集中注意力,认知功能下降,并可能引发焦虑、抑郁等负面情绪。近年来,我国青少年的睡眠质量呈现逐渐恶化的趋势,且相较于成年人,青少年学生的睡... 详细信息

睡眠质量是对个体睡眠过程及其效果的一种综合评定指标,睡眠质量低下会对导致个体在白天难以集中注意力,认知功能下降,并可能引发焦虑、抑郁等负面情绪。近年来,我国青少年的睡眠质量呈现逐渐恶化的趋势,且相较于成年人,青少年学生的睡眠质量总体更差。这使得青少年群体的睡眠质量成为不容忽视的问题。随着社交网站的普及,社交网站使用及其使用过程中的具体压力源(如认知负载)对青少年发展与适应(如睡眠质量)的影响,愈发得到研究人员的关注。社交网站中某些任务过于复杂,需要耗费使用者大量时间与认知资源,可能引发个体的烦恼情绪,进而扰乱其正常生活节律。同时,青少年的自我概念尚处在形成阶段,其核心自我评价相对不稳定,在外界压力作用下受损的核心自我评价,会干扰青少年的应对方式及情绪状态,也使得核心自我评价成为解释外界压力因素影响个体心理社会适应的重要中介变量。然而目前学界对社交网站使用与睡眠质量间关系的研究仍较少,鲜有研究将外界压力源与个体特质因素相结合来探讨社交网站对青少年睡眠质量的影响。为此,本研究基于睡眠质量的压力源理论和自我系统理论,尝试构建一个中介模型,旨在探讨两种类型的认知负载(技术负载和社交负载)及核心自我评价影响青少年睡眠质量的作用机制。研究者使用认知负载问卷、核心自我评价量表和匹兹堡睡眠质量指数(PSQI)问卷,采取整群抽样法对武汉市480名初、高中生进行调查。结果表明:(1)社交负载、技术负载皆与核心自我评价显著负相关,与PSQI得分显著正相关;(2)核心自我评价在社交负载和PSQI之间起完全中介作用,在技术负载和PSQI之间起部分中介作用。研究结果强调,社交网站使用过程中产生的不同类型认知负载,可借助不同路径对青少年群体的睡眠质量产生影响。这不仅有助于揭示社交网站使用干扰青少年群体睡眠质量的关键性因素,也为引导青少年正确利用社交网站、保障其睡眠质量提供了理论依据。

关键词：社交网站社交负载技术负载核心自我评价睡眠质量

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基于流量加权的高速公路网络风险点辨识方法

基于流量加权的高速公路网络风险点辨识方法

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世界交通运输工程技术论坛（WTC2021）

作者：高巍姚恩建郇宁代洪娜北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室山东交通学院交通与物流工程学院

高速公路网络流量时空分布不均衡增加了局部拥堵或中断的几率,对网络的整体运行效率产生潜在风险。本文在考虑高速公路网络流量分布特性的基础上,考虑网络整体运行效率,构建基于流量加权的有向复杂网络模型。首先,通过引入路径选择随机... 详细信息

高速公路网络流量时空分布不均衡增加了局部拥堵或中断的几率,对网络的整体运行效率产生潜在风险。本文在考虑高速公路网络流量分布特性的基础上,考虑网络整体运行效率,构建基于流量加权的有向复杂网络模型。首先,通过引入路径选择随机概率改进节点概率介数的计算方法,以节点处交通量作为评价节点风险的基本特征属性,以节点失效后网络运行效率的损失量作为评价节点风险的全局特征属性。其次,通过熵权法计算特征属性权值,形成高速公路网络风险点辨识评价指标体系。以山东省高速公路局部网络为例进行案例研究。结果表明:高风险节点通常位于交通干线及大型立交枢纽邻近区域,风险点分布呈分段式连续分布,所提出方法能够为应对网络运行风险提供节点管控建议。

关键词：高速公路风险点辨识复杂网络流量加权

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基于检验批和BIM的高铁建设信息化管理平台构建

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四川建筑 2021年第1期41卷 269-271页

作者：唐林刘恒杨柳西南交通大学信息科学与技术学院信息编码与传输省重点实验室四川成都611756 轨道交通工程信息化国家重点实验室(中铁一院) 陕西西安710043 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756

高速铁路施工建设在整个高铁建设全过程中具有十分重要的地位,施工建设的质量很大程度上影响着高铁建设的质量与安全。传统的施工管理方式主要以人工完成为主,管理方式效率较低且存在着诸多不足。文章提出基于检验批的高铁建设BIM信息... 详细信息

高速铁路施工建设在整个高铁建设全过程中具有十分重要的地位,施工建设的质量很大程度上影响着高铁建设的质量与安全。传统的施工管理方式主要以人工完成为主,管理方式效率较低且存在着诸多不足。文章提出基于检验批的高铁建设BIM信息化管理平台建设方案,旨在能够解决高速铁路建设中存在的不足之处,提高生产管理效率,实现高速铁路从设计、施工、运营管理全周期的信息化管理。

关键词：高铁建设施工管理 BIM 检验批信息化

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基于集成学习的不完备数据补全算法研究

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中国电子科学研究院学报 2020年第1期15卷 78-83,91页

作者：丁敬安张欣海胡博周国民杭州三汇数字信息技术有限公司浙江杭州310053 安徽工业大学管理科学与工程学院安徽马鞍山243032 中国电子科技集团公司电子科学研究院北京100041 社会安全风险感知与防控大数据应用国家工程实验室北京100041 浙江警察学院浙江杭州310053

在数据挖掘领域中,对不完备数据进行补全,能够有效修复残缺的信息,提高挖掘效率和建模成功率。在大数据场景下,数据缺失机制的复杂性和数据的多源互补性得以呈现,以往单纯通过数据分布分析或关联分析进行分离修补的算法效果有限。文中... 详细信息

在数据挖掘领域中,对不完备数据进行补全,能够有效修复残缺的信息,提高挖掘效率和建模成功率。在大数据场景下,数据缺失机制的复杂性和数据的多源互补性得以呈现,以往单纯通过数据分布分析或关联分析进行分离修补的算法效果有限。文中结合数据分布和属性关联两种角度,提出一种以EM、KNN、RF等8种算法为基学习器的异质集成学习数据补全算法模型HELITW,在Iris、Boston等5种UCI机器学习标准数据集为基础,分别以10%、20%和30%比例建立的随机缺失机制数据集上,将HELITW与其他8种算法进行数据补全实验对比研究,实验结果表明:随着数据残缺比例的增加,9种模型的修补效果总体上都随之降低;但在相同实验条件下,HELITW模型补全效果优于其它8种模型。

关键词：不完备数据 UCI数据集异质集成学习 HELITW

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基于多智能体的跨区域综合交通应急调度

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综合运输 2021年第9期43卷 27-33页

作者：王晓阳杨廷宇李林谦徐长安倪少权西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 中铁二院工程集团有限公司交通与城市规划设计研究院四川成都610031 综合交通运输智能化国家地方联合工程实验室四川成都610031 综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031

针对突发事件下不同区域间无法有效配合的问题,引入多智能体技术对跨区域综合交通应急调度进行研究。首先,把受灾点和广泛分布于全国范围内的应急物资储备中心分别模拟为需求点智能体和出救点智能体,进而构建考虑运载工具能力限制的出... 详细信息

针对突发事件下不同区域间无法有效配合的问题,引入多智能体技术对跨区域综合交通应急调度进行研究。首先,把受灾点和广泛分布于全国范围内的应急物资储备中心分别模拟为需求点智能体和出救点智能体,进而构建考虑运载工具能力限制的出救点智能体应急联运路径规划模型,设计并行蚁群算法进行求解,使用蚁群算法对比设计算法的有效性,最后进行算例分析。研究表明,基于本文模型和算法,决策者可以在满足救援时效性的要求下筛选出时间和费用成本最少的应急物资运输路径,为跨区域应急救援提供决策支持。

关键词：跨区域多智能体应急联运并行蚁群算法路径优化

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水泥工业能耗及排放潜力分析

水泥工业能耗及排放潜力分析

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2018中国材料大会

作者：李承洋龚先政周立玮丁晴北京工业大学材料学院工业大数据应用技术国家工程实验室中国建筑材料联合会标准质量部中国标准化研究院

随着管理水平提升、技术进步以及一系列标准的发布，水泥工业在节能减排上取得了长足进步.但依然存在高能耗、高污染、产能过剩等诸多问题.2015 年，工信部发布《水泥行业去产能2020 行动计划实施方案》等文件，明确要求，到2020年，减... 详细信息

随着管理水平提升、技术进步以及一系列标准的发布，水泥工业在节能减排上取得了长足进步.但依然存在高能耗、高污染、产能过剩等诸多问题.2015 年，工信部发布《水泥行业去产能2020 行动计划实施方案》等文件，明确要求，到2020年，减压熟料产能3.927 亿吨，全国熟料产能平均利用率要达到80%，水泥产能利用率要达到70％.

关键词：水泥工业去产能节能降耗综合能耗

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基于单向交通组织的城市交通微循环网络优化设计

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综合运输 2019年第1期41卷 65-70,126页

作者：蒋阳升王逸赵斌韩鹏姚志洪西南交通大学交通运输与物流学院四川成都610031 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都610031 深圳市城市交通规划设计研究中心有限公司广东深圳518021

交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中经常采用的交通组织... 详细信息

交通微循环是缓解城市干道交通压力、解决城市交通拥堵的一种行之有效的方法,利用干路和干路之间的支路、街巷、里弄等组织交通微循环,可以以较低的成本改善交通状况、缓解城市交通拥堵。单向交通是交通微循环设计中经常采用的交通组织方式之一。论文重点研究了单向交通在城市交通微循环系统中的应用,设计了交通微循环网络组织优化的双层规划模型,上层模型为多目标规划问题,下层模型为容量限制的交通配流模型,并设计了求解的遗传算法,最后通过算例验证了模型的有效性。验证结果表明:与双向交通组织方式相比,单向微循环的交通组织效果更优。

关键词：交通工程网络优化双层规划交通微循环单向交通组织遗传算法

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轨道交通产业企业间合作水平——基于fsQCA的实证分析

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综合运输 2024年第9期46卷 10-17,31页

作者：薛锋梁洁林王妗罗建西南交通大学交通运输与物流学院四川成都611756 西南交通大学综合交通大数据应用技术国家工程实验室四川成都611756 无锡地铁运营有限公司江苏无锡214100 西华大学汽车与交通学院四川成都610039

合作创新水平是衡量企业高效发展的重要指标,如何评价轨道交通产业企业间的合作水平是关键。本文以成渝地区58个区域为研究对象,构建轨道交通产业合作发展水平驱动模型,采用模糊集定性比较分析(fsQCA),探讨政府扶持、企业实力、市场结... 详细信息

合作创新水平是衡量企业高效发展的重要指标,如何评价轨道交通产业企业间的合作水平是关键。本文以成渝地区58个区域为研究对象,构建轨道交通产业合作发展水平驱动模型,采用模糊集定性比较分析(fsQCA),探讨政府扶持、企业实力、市场结构、惩罚及激励机制、信任程度、竞争强度对区域轨道交通产业企业提高合作水平的联动效应及其路径组合。研究发现,存在4条推动企业间高度合作的适配性选择方案,政府扶持、企业实力、市场结构、惩罚及激励机制、信任程度、竞争强度中单一条件对轨道交通企业合作影响较弱,而不同条件的组合具有较强的解释力。政府扶持和企业实力是核心条件,还需要信任程度、竞争强度的辅助,才可以实现企业的高度合作。

关键词：轨道交通产业企业合作政府扶持企业实力 fsQCA

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