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文献类型

  • 1 篇 期刊文献

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  • 1 篇 电子文献
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日期分布

学科分类号

  • 1 篇 工学
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 greenshields模型
  • 1 篇 速度密度模型
  • 1 篇 通过能力
  • 1 篇 样条回归

机构

  • 1 篇 北京交通大学
  • 1 篇 美国内华达大学
  • 1 篇 美国辛辛那提大学
  • 1 篇 美国柏诚集团公司

作者

  • 1 篇 魏恒
  • 1 篇 NOT FOUND
  • 1 篇 姚珺
  • 1 篇 胡思继

语言

  • 1 篇 中文
检索条件"机构=美国内华达大学拉斯维加斯分校土木与环境工程系"
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排序:
采用样条回归模型估计高速公路通过能力(英文)
收藏 引用
交通运输工程与信息 2009年 第1期9卷 87-98页
作者: 姚珺 滕化樑 魏恒 胡思继 美国柏诚集团公司 美国佐治亚洲亚特兰大市30326 美国内华达大学拉斯维加斯分校土木与环境工程系 美国内华达州89154-4015 美国辛辛那提大学 美国俄亥俄州45221-0071 北京交通大学 北京100044
高速公路通过能力一般被认为是车流与流速或车流与车流密度关曲线上的最高点.在过去的研究与应用中,仅这两个曲线中的一条被用来估计通过能力.隐含于另外一条没有被采用的曲线中的信息会由此而浪费.如果这两条曲线被分开来估计的话,... 详细信息
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