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文献类型

  • 2 篇 期刊文献

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  • 2 篇 电子文献
  • 0 种 纸本馆藏

日期分布

学科分类号

  • 2 篇 工学
    • 1 篇 机械工程
    • 1 篇 电气工程
    • 1 篇 交通运输工程

主题

  • 1 篇 电池放电特性
  • 1 篇 电压波动
  • 1 篇 潮流
  • 1 篇 辐射网
  • 1 篇 异步电机
  • 1 篇 动力性能
  • 1 篇 环网
  • 1 篇 机械特性
  • 1 篇 拓扑分析
  • 1 篇 解耦算法
  • 1 篇 电动汽车

机构

  • 1 篇 美国威斯康星大学
  • 1 篇 重庆大学
  • 1 篇 输配电装备及系统...
  • 1 篇 威斯康星大学

作者

  • 1 篇 guo qiang
  • 1 篇 周家启
  • 1 篇 余娟
  • 1 篇 付强
  • 1 篇 fu qiang
  • 1 篇 liu he-ping
  • 1 篇 黄正波
  • 1 篇 颜伟
  • 1 篇 贾晓峰
  • 1 篇 郭强
  • 1 篇 刘平
  • 1 篇 liu ping
  • 1 篇 刘和平
  • 1 篇 david c.yu

语言

  • 2 篇 中文
检索条件"机构=美国威斯康星大学密尔沃基分校电气工程与计算机科学系"
2 条 记 录,以下是1-10 订阅
排序:
复杂电网的分层解耦潮流算法
收藏 引用
中国电机工程学报 2010年 第7期30卷 56-61页
作者: 贾晓峰 颜伟 周家启 余娟 黄正波 David C.Yu 输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室(重庆大学) 重庆市沙坪坝区400030 美国威斯康星大学密尔沃基分校电气工程与计算机科学系 美国威斯康星州wi53211
于高压电网中环网和辐射分支并存的特性,提出复杂电网的逆流分层拓扑搜索法及对应的分层解耦潮流算法。首先,通过拓扑搜索将原电网分解成拥有共同边界节点的主环网和辐射子网2部分,并自动形成辐射子网的支路层次结构;其次,将辐射子网... 详细信息
来源: 评论
电池组直接供电对电动汽车驱动性能的影响
收藏 引用
电机与控制学报 2011年 第11期15卷 27-32页
作者: 刘平 刘和平 郭强 付强 重庆大学输配电装备及系统安全与新技术国家重点实验室 重庆400044 威斯康星大学密尔沃基分校电气工程与计算机科学系 美国密尔沃基wi53211
为了给电动汽车驱动系统的参数匹配和电机控制器的技术改进提供理论依据,通过分析动力电池组直接供电的电机驱动系统特性,研究其对电动汽车整车性能的影响。依据动力电池的简化等效模型,从负载角度分析讨论了电池的放电特性;并以由奥拓... 详细信息
来源: 评论