检索结果-内蒙古大学图书馆

第33届中国气象学会年会

作者：唐伟薛炳森张效信周率国家空间天气监测监测预警中心航天飞行动力学技术重点实验室

本文收集整理了轨道高度在300-600公里之间的43颗卫星和空间碎片的轨道数据,计算了静日和磁暴期间的轨道高度下降速度,反演出磁暴期间卫星所在位置的大气密度变化。分析结果表明:大磁暴期间和磁暴结束后一天内,高层大气密度都出现了明... 详细信息

本文收集整理了轨道高度在300-600公里之间的43颗卫星和空间碎片的轨道数据,计算了静日和磁暴期间的轨道高度下降速度,反演出磁暴期间卫星所在位置的大气密度变化。分析结果表明:大磁暴期间和磁暴结束后一天内,高层大气密度都出现了明显上升,达到了静日值的2倍以上,并且高度越高,大气密度的相对变化越大,恢复的时间越长。

关键词：高层大气密度大磁暴三行报卫星轨道下降反演

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高超声速飞行器突防制导的发展现状与未来发展方向

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飞航导弹 2021年第7期 18-24,67页

作者：王铮邢晓露闫天郭行西北工业大学无人系统发展战略研究中心西安710072 西北工业大学无人系统技术研究院西安710072 西北工业大学航天飞行动力学国家级重点实验室西安710072

高超声速飞行器在军用和民用领域均具有重要的战略意义。目前,各类拦截器发展迅速,为高超声速飞行器带来了极大挑战。研究高超声速飞行器的突防制导策略与方法,有助于发挥高超声速飞行器的各项优势,确保其作战效能和战略威慑能力。总结... 详细信息

高超声速飞行器在军用和民用领域均具有重要的战略意义。目前,各类拦截器发展迅速,为高超声速飞行器带来了极大挑战。研究高超声速飞行器的突防制导策略与方法,有助于发挥高超声速飞行器的各项优势,确保其作战效能和战略威慑能力。总结并梳理了现有高超声速飞行器和拦截武器的发展现状,分析了高超声速飞行器突防的优势和难点,对比分析了滑翔式和吸气式高超声速飞行器的突防特点。基于此,梳理并总结了现有的突防制导方法,提出了弹性突防制导技术、多高超飞行器协同突防技术、可解释的智能突防技术三个发展方向,可为未来高超声速飞行器的突防制导技术研究提供新的思路。

关键词：高超声速飞行器突防制导弹性突防协同突防

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VLBI2010系统的观测策略及大地测量应用初步仿真研究

VLBI2010系统的观测策略及大地测量应用初步仿真研究

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中国地球物理学会第二十九届年会

作者：孙靖唐歌实平劲松航天飞行动力学技术重点实验室中国科学院国家天文台

VLBI技术以其高精度和高分辨率的特点用于大地测量、地球动力学等领域已有四十多年的历史,现在全球已有31个VLBI测站参加国际VLBI组织(IVS)的常规对地观测,目前连续观测24小时的精度可以达到5-20mm量级。随着空间测地领域的需求不断提高... 详细信息

VLBI技术以其高精度和高分辨率的特点用于大地测量、地球动力学等领域已有四十多年的历史,现在全球已有31个VLBI测站参加国际VLBI组织(IVS)的常规对地观测,目前连续观测24小时的精度可以达到5-20mm量级。随着空间测地领域的需求不断提高,如研究测站非线性运动、海平面上升、探测地震微弱信号等,而现有的VLBI天线多是八十年代建成,设备老化,观测操作成本高,但另一面

关键词： VLBI2010 大地测量 IVS 测量应用仿真研究

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自主机动飞网机器人动力学精细建模及网型控制

自主机动飞网机器人动力学精细建模及网型控制

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第二届中国空天安全会议

作者：赵亚坤黄攀峰张帆西北工业大学航天学院智能机器人研究中心航天飞行动力学技术国家级重点实验室

随着空间垃圾对航天器和宇航员的威胁越来越大,空间主动垃圾清理成为目前的研究热点之一。许多学者提出利用空间飞网机器人进行主动垃圾清理。空间飞网机器人由于其质量轻、安全度高得到广泛关注。本文提出的自主机动飞网机器人是一种... 详细信息

随着空间垃圾对航天器和宇航员的威胁越来越大,空间主动垃圾清理成为目前的研究热点之一。许多学者提出利用空间飞网机器人进行主动垃圾清理。空间飞网机器人由于其质量轻、安全度高得到广泛关注。本文提出的自主机动飞网机器人是一种新型的"平台+主系绳+飞网+自主机动单元"结构的空间飞网机器人,位于飞网四个角落的"自主机动单元"使得飞网在整个任务过程中可控。由于其具有可机动性,使得自主机动飞网机器人的平台、主系绳与飞网之间的姿态强耦合并且动力学方程为强非线性方程。为了便于研究自主机动飞网机器人的动力学特性并设计一种适用于其逼近阶段网型保持的控制方法,本文采用拉格朗日建模法,在同时考虑平台、主系绳及飞网三维姿态的情况下建立了自主机动飞网机器人的姿态精细化模型。在无控状态及主系绳长度不变情况下,对自主机动飞网机器人的运动进行了数字仿真,仿真结果表明:在自主机动单元无控状态下,平台姿态角及主系绳与飞网系绳的面内、面外角均做振荡运动,会使得主系绳与平台发生缠绕或者飞网构型混乱,导致任务失败。因此,本文设计了一种针对自主机动飞网机器人逼近阶段的反馈控制律,并进行了仿真验证。仿真结果表明:所设计的控制律能够消除自主机动飞网机器人主系绳面内面外角的摆动并使得飞网网型得到保持。本文所建立的飞网机器人模型,不仅是一个三维模型,并且考虑了平台、主系绳与飞网之间的耦合动力学,是一个针对自主机动飞网机器人的精细化模型。根据此精细化动力学模型设计的网型保持控制律,能够将网型保持在期望状态,为下一步抓捕做好准备。

关键词：自主机动飞网机器人动力学精细建模动力学分析网型控制

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强磁暴期间TIEGCM模式与CHAMP卫星热层大气密度的比较分析

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空间科学学报 2014年第1期34卷 81-88页

作者：吴媛李嘉巍张效信王文斌周率李传起南京信息工程大学数学与统计学院南京210044 航天飞行动力学技术重点实验室北京100094 中国气象局国家空间天气监测预警中心北京100081 High Altitude Observatory National Center for Atmospheric Research Boulder Colorado USA

利用NCAR-TIEGCM模式计算了2003年11月20—21日强磁暴期间410km高度上的大气密度，并与CHAMP／STAR加速度计反演数据进行对比和分析．结果表明，模式结果能够准确反映磁暴期间大气密度的分布和变化情况，与实测结果在变化趋势和量级上... 详细信息

利用NCAR-TIEGCM模式计算了2003年11月20—21日强磁暴期间410km高度上的大气密度，并与CHAMP／STAR加速度计反演数据进行对比和分析．结果表明，模式结果能够准确反映磁暴期间大气密度的分布和变化情况，与实测结果在变化趋势和量级上具有较好的一致性，但在精细结构和数值大小上仍存在一定差异．模式低估了磁暴期间大气密度的增幅，实测大气密度增幅高达250％-400％，而模式结果为100％-125％．模式结果与实测数据的偏差在高纬地区高于低纬地区，日侧高于夜侧．通过模式和实测数据的分析发现，磁暴期间大气密度扰动具有日夜侧和南北半球不对称性．此外，模式能够准确反映磁暴期间大气密度扰动从高纬向低纬的传播以及大气密度对SYM—H指数响应的延迟特性．

关键词：热层大气密度磁暴 TIEGCM模式 CHAMP卫星

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基于星载加速度数据的GRACE卫星精密定轨

基于星载加速度数据的GRACE卫星精密定轨

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第四届中国卫星导航学术年会

作者：李超崔红正韩潮何雨帆唐歌实西安卫星测控中心宇航动力学国家重点实验室北京航空航天大学北京航天飞行控制中心航天飞行动力学技术重点实验室

本文基于GPS非差观测数据,采用简化动力学定轨方法,用加速度数据代替传统非保守力模型进行了精密定轨研究。在德国地学研究中心(GFZ)最新开发的实时GNSS数据处理软件平台EPOS-RT(Earth Parameter and Orbit Determination Systemin Real... 详细信息

本文基于GPS非差观测数据,采用简化动力学定轨方法,用加速度数据代替传统非保守力模型进行了精密定轨研究。在德国地学研究中心(GFZ)最新开发的实时GNSS数据处理软件平台EPOS-RT(Earth Parameter and Orbit Determination Systemin Real-Time)基础上,实现了加速度计精密定轨,并分析了加速度数据在GRACE卫星精密定轨中的作用。结果表明加速度数据可以有效的代替非保守力模型得到更高精度的定轨结果,加速度参数标校结果比较合理,模型非保守力和加速度计表示的非保守力在大小和变化趋势上都趋于一致。

关键词： GRACE 非保守力加速度数据精密定轨 EPOS-RT

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米-171自动驾驶仪通用半实物仿真试验系统研究

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系统仿真学报 2016年第5期28卷 1086-1093页

作者：胡仁伟郭楠孔霞彭军孙传伟总参谋部陆航装备发展办公室北京101100 中航工业兰州飞行控制有限公司兰州730070 中国直升机设计研究所景德镇333001 南京航空航天大学直升机旋翼动力学国家级重点实验室南京210016

构建了一套通用的米-171直升机AΠ-34Б自动驾驶仪模拟式和数字式半实物仿真试验系统,研制了模拟式和数字式组合接口的航电信号仿真器,建立了米-171直升机非线性飞行动力学数学模型,搭建了模拟式和数字式飞行控制系统的地面半实物仿真... 详细信息

构建了一套通用的米-171直升机AΠ-34Б自动驾驶仪模拟式和数字式半实物仿真试验系统,研制了模拟式和数字式组合接口的航电信号仿真器,建立了米-171直升机非线性飞行动力学数学模型,搭建了模拟式和数字式飞行控制系统的地面半实物仿真试验环境,依据飞行试验大纲开展了地面系统仿真试验和空中飞行试验。飞行试验结果表明,所有科目均一次性达标,空中试飞和地面试验结果一致性良好,仿真试验系统完整有效。

关键词：米-171 直升机自动驾驶仪通用半实物仿真试验系统

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电离层对月球探测影响的定轨实验

电离层对月球探测影响的定轨实验

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强化科技基础推进气象现代化——第29届中国气象学会年会

作者：周率曹建峰毛田李勰李黎航天飞行动力学技术重点实验室北京航天飞行控制中心国家空间天气监测预警中心

综合利用现有模型、资料和航天测控数据,分析电离层对月球探测活动的影响,研究了测控站电离层数据修正,并利用电离层修正数据开展嫦娥二号定轨实验,以评估电离层对探月卫星定轨预报精度的影响。研究结果表明,电离层的影响对探月卫星双... 详细信息

综合利用现有模型、资料和航天测控数据,分析电离层对月球探测活动的影响,研究了测控站电离层数据修正,并利用电离层修正数据开展嫦娥二号定轨实验,以评估电离层对探月卫星定轨预报精度的影响。研究结果表明,电离层的影响对探月卫星双程测轨数据达到10余米,使用电离层产品对数据进行修正可以明显改进轨道计算的精度,达到优化卫星轨道的目的。对比使用与不使用电离层产品修正数据进行定轨计算,得到的重建轨道差异在50m量级,与目前轨道计算的精度相当,表明探月工程中必须要考虑电离层修正。进一步比较重叠弧段定轨差异,不使用修正数据的轨道偏差达70m,而使用修正后的轨道偏差小于40m,证明明修正后的效果明显。后续要提高探月工程中的测控信号电离层修正精度,需要增加测控站的电离层数据覆盖,改善电离层数据精度,以全面修正测轨数据。

关键词：电离层月球探测定轨实验

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航天器着陆碰撞动力学CUDA并行计算技术

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航天器工程 2014年第1期23卷 25-31页

作者：高树义谷良贤张方陈国平李杨西北工业大学航天飞行动力学技术重点实验室西安710072 南京航空航天大学机械结构力学及控制国家重点实验室南京210016

航天器着陆接触碰撞过程中的瞬态响应计算,涉及到几何非线性、接触非线性和材料非线性,计算过程复杂,计算量大。为此,文章将统一计算架构(CUDA)技术应用到接触碰撞问题的并行显式积分计算,研究了质量矩阵和刚度矩阵的并行生成方法,并将... 详细信息

航天器着陆接触碰撞过程中的瞬态响应计算,涉及到几何非线性、接触非线性和材料非线性,计算过程复杂,计算量大。为此,文章将统一计算架构(CUDA)技术应用到接触碰撞问题的并行显式积分计算,研究了质量矩阵和刚度矩阵的并行生成方法,并将基于中心差分法的求解过程并行化实施。仿真算例表明:并行算法计算结果准确,较大地提高了计算仿真分析的效率,可为航天器着陆过程中冲击动力学计算的快速和高精度实现奠定基础。

关键词：航天器着陆并行计算中心差分法

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利用VLBI技术进行深空航天器跟踪的仿真分析

利用VLBI技术进行深空航天器跟踪的仿真分析

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2014年俄乌白合作项目研讨会暨嫦娥月球动力学科学讨论会

作者：孙靖王美平劲松航天飞行动力学技术国防科技重点实验室北京100094 航天飞行动力学技术国防科技重点实验室北京100094 中国科学院国家天文台月球与深空探测重点实验室北京100012

差分VLBI(D-VLBI)技术常用于测量航天器相对于参考射电源的角位置,用其跟踪深空航天器可取得足够高的精度.针对深空探测任务中D-VLBI技术的特性,提供了观测时间间隔的设置参考,通过仿真分析,研究了航天器和参考射电源之间的角距离、传... 详细信息

差分VLBI(D-VLBI)技术常用于测量航天器相对于参考射电源的角位置,用其跟踪深空航天器可取得足够高的精度.针对深空探测任务中D-VLBI技术的特性,提供了观测时间间隔的设置参考,通过仿真分析,研究了航天器和参考射电源之间的角距离、传播路径上的介质差异等因素及其对观测精度的影响,为后续深空航天器飞行任务的设计提供技术支持.

关键词：航天器目标跟踪差分VLBI技术仿真分析参考射电源角位置

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