检索结果-内蒙古大学图书馆

基于Matlab的弧齿锥齿轮传动的优化设计

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机械制造与自动化 2016年第1期45卷 129-131页

作者：常斌赵振平郭子昂何泳中航工业上海航空测控技术研究所故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室上海201601

建立了以弧齿锥齿轮的体积最小和纵向重合度最大为目标的优化设计数学模型,简述了利用Matlab优化工具箱对模型进行求解的方法,给出了对弧齿锥齿轮进行优化的实例。

关键词：弧齿锥齿轮传动优化设计 Matlab优化工具箱

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一种混合式机场跑道异物监测系统的研究与实现

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测控技术 2016年第3期35卷 32-35页

作者：何泳孙灿飞中航工业上海航空测控技术研究所上海201601 故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室上海201601

为改变传统人工监测机场跑道异物方法的不足,提出了一种基于雷达探测与视频辅助识别的混合式机场跑道异物监测方法,并基于此种方法设计了机场跑道异物安全检测系统。分析了机场异物跑道监测要求,介绍了监测系统的工作原理和构成,详细阐... 详细信息

为改变传统人工监测机场跑道异物方法的不足,提出了一种基于雷达探测与视频辅助识别的混合式机场跑道异物监测方法,并基于此种方法设计了机场跑道异物安全检测系统。分析了机场异物跑道监测要求,介绍了监测系统的工作原理和构成,详细阐述了雷达子系统、视频摄像子系统、控制中心等核心子系统的设计思路和实现方法,并对监测系统的测试情况进行了详细描述。测试结果表明,该系统能够有效检测出跑道中摆放的异物,实现了异物检测的功能。

关键词：机场跑道异物监测毫米波雷达

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一种改进的VFC活动轮廓模型

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电子科学技术 2017年第3期4卷 73-77页

作者：王沛彭德润孙源中航工业上海航空测控技术研究所上海201600 故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室上海201601

VFC活动轮廓模型相较于其他的基于参数的活动轮廓模型具有抗造性强、势场平滑、边界保真能力强的特点。然而该模型对噪声和弱边缘同时存在的情况依然不能很好地处理,且该模型不能提取多个目标的轮廓。为了解决这一问题,本文首先深入分析... 详细信息

VFC活动轮廓模型相较于其他的基于参数的活动轮廓模型具有抗造性强、势场平滑、边界保真能力强的特点。然而该模型对噪声和弱边缘同时存在的情况依然不能很好地处理,且该模型不能提取多个目标的轮廓。为了解决这一问题,本文首先深入分析VFC模型之所以抗造性强的原理,在此基础上提出了一种改进的VFC模型,从而解决强噪声和弱边缘同时存在的轮廓提取问题,并且分析改进后VFC模型能够提取多个目标轮廓的原理。通过实验分析验证,改进后的模型具有更强的通用性。

关键词：活动轮廓模型 VFC模型轮廓提取抗噪性边缘保真

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基于相关性分析的高精度相位求取方法

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航空维修与工程 2020年第7期 62-65页

作者：章程王景霖徐丽清沈勇中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室

信号的相位是直升机旋翼动平衡调整关键参数之一,高精度的相位在旋翼动平衡调整中非常关键。在旋翼动平衡调整中,通常相位是通过对部件振动速度或者加速度信号作固定点数傅里叶变换得到的。然而傅里叶变换求相位存在局限,用定点数傅里... 详细信息

信号的相位是直升机旋翼动平衡调整关键参数之一,高精度的相位在旋翼动平衡调整中非常关键。在旋翼动平衡调整中,通常相位是通过对部件振动速度或者加速度信号作固定点数傅里叶变换得到的。然而傅里叶变换求相位存在局限,用定点数傅里叶变换求取的相位是不准确的,且受采样点数限制,用傅里叶变换求取的相位精度有限。本文从傅里叶变换原理出发,提出一种基于相关性分析的高精度相位求取方法,首先通过与正弦曲线作相关性分析求取初步相位,然后微调具有初步相位的正弦信号的平移步长求取高精度相位。通过分析与验证,本文提出的方法在计算速度和相位精度上有较好的表现。

关键词：相关性分析离散傅里叶变换相位精度旋翼动平衡

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某型直升机主减撑杆裂纹故障分析

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中国高新科技 2019年第22期 34-36页

作者：曹彬故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所

在对直升机应用过程中,要加强直升机的故障检测和分析,从而有效地提升直升机应用的安全性和可靠性。文章在对直升机故障问题研究和分析过程中,从某型直升机的主减撑杆裂纹故障入手,分析了裂纹故障产生的原因,并针对主减撑杆裂纹故障进... 详细信息

在对直升机应用过程中,要加强直升机的故障检测和分析,从而有效地提升直升机应用的安全性和可靠性。文章在对直升机故障问题研究和分析过程中,从某型直升机的主减撑杆裂纹故障入手,分析了裂纹故障产生的原因,并针对主减撑杆裂纹故障进行针对性的改善,从而提升直升机的安全性和可靠性,使其更好地满足发展需要。

关键词：直升机主减撑杆裂纹故障

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基于直升机传动系统故障诊断研究及管理系统设计

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电子测试 2019年第21期30卷 19-21页

作者：曹彬故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室中国航空工业集团公司上海航空测控技术研究所

直升机的安全性和可靠性受到其传动系统影响较大,对直升机传动系统故障进行诊断,并做好管理系统的设计,能够更加有效地提升直升机安全性和可靠性,以发挥直升机在民用领域和军用领域的功能和作用。本文在对直升机传动系统故障问题研究和... 详细信息

直升机的安全性和可靠性受到其传动系统影响较大,对直升机传动系统故障进行诊断,并做好管理系统的设计,能够更加有效地提升直升机安全性和可靠性,以发挥直升机在民用领域和军用领域的功能和作用。本文在对直升机传动系统故障问题研究和分析过程中,结合管理系统设计,把握直升机传动系统故障诊断问题,从而有效地提升直升机安全性和可靠性,以发挥直升机在民用领域和军用领域的功能和作用。

关键词：直升机传动系统故障故障诊断管理系统设计

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直升机完好性与使用监测系统设计与实现

直升机完好性与使用监测系统设计与实现

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作者：沈勇李兴旺付海燕上海航空测控技术研究所故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室

直升机在使用过程中动力传动部件易受损伤,且事故率较高,需要设计直升机完好性与使用监测系统（HUMS）实时监测直升机工作状态及告警并进行故障诊断定位,以保障直升机飞行安全及指导地面维护。对该系统的关键技术:传感器布局优化分析、... 详细信息

直升机在使用过程中动力传动部件易受损伤,且事故率较高,需要设计直升机完好性与使用监测系统（HUMS）实时监测直升机工作状态及告警并进行故障诊断定位,以保障直升机飞行安全及指导地面维护。对该系统的关键技术:传感器布局优化分析、监测及诊断技术、阈值设置方法等进行了深入研究;并详细论述了HUMS系统的主要功能组成及实现方法。该系统在直升机上的应用表明可防止飞行事故的发生,并提高直升机的维修水平。

关键词：直升机故障诊断直升机完好性与使用监测系统

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基于PCA-LSTM的轴承退化趋势预测

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测控技术 2021年第11期40卷 138-143页

作者：邵辰彤王景霖徐智杨乐李胜男封锦琦故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室上海201601 航空工业北京长城测控技术研究所北京101111

由于磨损、腐蚀等因素会导致旋转机械性能的退化甚至失效,若不能及时维修或更换,会影响工程设备的运行,降低设备的工作效率。为了对滚动轴承进行退化趋势预测,避免潜在故障对工程设备造成损害,提高设备工作效率,对滚动轴承振动信号的特... 详细信息

由于磨损、腐蚀等因素会导致旋转机械性能的退化甚至失效,若不能及时维修或更换,会影响工程设备的运行,降低设备的工作效率。为了对滚动轴承进行退化趋势预测,避免潜在故障对工程设备造成损害,提高设备工作效率,对滚动轴承振动信号的特征参数使用主成分分析(PCA),对其融合后得出了能充分表现其退化状态的关键特征,降低了预测时数据的输入维度,并使用一种带有随机失活层的长短期记忆(LSTM)神经网络对数据融合后的数据进行预测。将PCA-LSTM模型与非线性自回归(NAR)神经网络的预测结果进行对比,结果表明,基于PCA-LSTM的滚动轴承退化趋势预测模型与NAR神经网络相比,均方根误差和平均绝对百分比误差分别提高了9.1%和8.0163%,预测精度更高,为滚动轴承的退化趋势预测提供了一种新的思路。

关键词：滚动轴承主成分分析(PCA) LSTM神经网络趋势预测

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基于组合赋权法和云重心评估法的燃气轮机健康状态评估

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科学技术与工程 2017年第33期17卷 268-273页

作者：崔建国肖杰蒋丽英于明月江秀红沈阳航空航天大学自动化学院沈阳110136 中航工业上海航空测控技术研究所故障诊断与健康管理技术航空科技重点实验室上海201601 沈阳航空航天大学电子信息工程学院沈阳110136

鉴于表征燃气轮机健康状态的信息具有模糊性和随机性的特点,提出了一种基于组合赋权法和云重心评估法相结合的健康状态评估方法。方法首先运用层次分析法和熵权法分别计算燃气轮机评估指标的权重值,再通过组合赋权法,得到具有主客观意... 详细信息

鉴于表征燃气轮机健康状态的信息具有模糊性和随机性的特点,提出了一种基于组合赋权法和云重心评估法相结合的健康状态评估方法。方法首先运用层次分析法和熵权法分别计算燃气轮机评估指标的权重值,再通过组合赋权法,得到具有主客观意义的权重;在此基础上,引入云重心评估法对燃气轮机进行评估;并采用加权偏离度衡量系统状态变化的程度,从而确定燃气轮机健康状态等级。以某型真实燃气轮机为例,对其进行了试验验证。验证结果表明,提出的基于组合赋权法和云重心评估法的健康状态评估方法能有效对燃气轮机进行评估;并能够弱化燃气轮机健康状态监测信息的随机性和模糊性。

关键词：燃气轮机云重心组合赋权层次分析熵权加权偏离度健康状态评估

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基于微波传感技术的叶片间隙测量及模态辨识

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光学与光电技术 2018年第4期16卷 30-36页

作者：顾宝龙赵振平郭子昂陈浩远中航工业上海航空测控技术研究所上海201601 中航工业故障诊断与健康管理航空科技重点实验室上海201601

为了实现航空发动机转子叶片的在线振动测量,采用了微波传感技术对发动机转子叶片振动测量进行研究。推导了三自由度叶片机械机构的动力学数学模型,通过状态空间方程得到观测方程和观测向量,进而了解到观测矩阵,其转换矩阵可辨识频率、... 详细信息

为了实现航空发动机转子叶片的在线振动测量,采用了微波传感技术对发动机转子叶片振动测量进行研究。推导了三自由度叶片机械机构的动力学数学模型,通过状态空间方程得到观测方程和观测向量,进而了解到观测矩阵,其转换矩阵可辨识频率、阻尼比和振幅。建立了一种辨识叶轮失谐时模态性能的仿真模型,解决了微波探头发射波形相位与壳体叶片尖端间隙的拟合关系,对脉冲极值和采样率进行了分析。该方法能较好地进行检测数据的特征提取与分析,获得转子叶片频率、阻尼、振幅等振动信息,得到最大响应频率5MHz,间隙分辨率为25μm。改进了转子叶片模态参数辨识和叶间隙振动测量方法,适合在一些苛刻的环境下运作,提升了发动机的振动检测能力。

关键词：转子叶片间隙测量微波传感技术模态参数辨识振动控制测试分析

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