检索结果-内蒙古大学图书馆

机械科学与技术 2024年第8期43卷 1462-1468页

作者：于金革由亮张颖赵冬强李俊杰杨希明中国航空工业空气动力研究院气动研究与试验四部哈尔滨150001 低速高雷诺数气动力航空科技重点实验室哈尔滨150001 航空工业第一飞机设计研究院强度设计研究所西安710089

为适应日益增多的低速风洞全模阵风试验的需要,发展阵风试验技术,在航空工业气动院FL-10风洞研制了一套双自由度支撑装置,该装置放开了模型升沉和俯仰方向的较大运动自由度,实现了飞机刚体运动模态的模拟。装置主要结构为“钢梁+小滑车... 详细信息

为适应日益增多的低速风洞全模阵风试验的需要,发展阵风试验技术,在航空工业气动院FL-10风洞研制了一套双自由度支撑装置,该装置放开了模型升沉和俯仰方向的较大运动自由度,实现了飞机刚体运动模态的模拟。装置主要结构为“钢梁+小滑车”,小滑车可在钢梁上自由滑动,避免了采用滑轨形式导致模型运动过程中出现卡滞现象;采用整流翼型与风洞上下壁板连接,减小了对风洞的破坏,降低了对风洞流场的影响;装置升沉运动高度为3 m,俯仰角范围可达±34°;升沉摩擦因数小,机构变形量小,具备模型防护功能。应用该装置成功开展了民机阵风载荷减缓试验,证明了装置设计合理,可以应用于低速全模阵风试验。

关键词： FL-10风洞全机模型阵风试验双自由度模型支撑

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糖尿病肾病(CKD1～3a期)高龄患者采用固肾健脾化湿汤联合厄贝沙坦治疗对肾功能的影响

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大健康 2024年第13期 178-180页

作者：张瑜航空工业第一飞机设计研究院综合门诊部陕西西安 710089

目的:探讨在糖尿病肾病高龄患者的治疗中应用固肾健脾化湿汤+厄沙贝坦治疗的效果.方法:抽取我院2020年4月—2022年4月收治的70例糖尿病肾病患者作为研究对象,将患者统一编号,按照随机数表法分为研究组和对照组,每组患者35例.两组均应用...

目的:探讨在糖尿病肾病高龄患者的治疗中应用固肾健脾化湿汤+厄沙贝坦治疗的效果.方法:抽取我院2020年4月—2022年4月收治的70例糖尿病肾病患者作为研究对象,将患者统一编号,按照随机数表法分为研究组和对照组,每组患者35例.两组均应用厄贝沙坦治疗,其中研究组应用厄沙贝坦联合固肾健脾化湿汤治疗,对比两组患者治疗前后的尿白蛋白排泄率(UAER)、24 h尿蛋白定量,治疗前后血糖水平(空腹血糖、餐后2 h血糖、糖化血红蛋白)和体质指数等.结果:治疗前,两组患者的UAER、24 h尿蛋白定量水平差异无统计学意义(P>0.05),治疗后两组患者的UAER、24 h尿蛋白定量水平明显改善(P<0.05),且研究组患者的上述指标均低于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05).治疗前,两组患者的空腹血糖、餐后2 h血糖、糖化血红蛋白及体质指数等指标差异无统计学意义(P>0.05);治疗后,两组患者的空腹血糖、餐后2 h血糖、糖化血红蛋白及体质指数等水平均降低(P<0.05),且研究组患者的空腹血糖、餐后2 h血糖、糖化血红蛋白、体质指数等指标水平均低于对照组,差异具有统计学意义(P<0.05).结论:对糖尿病肾病患者采用厄沙贝塔、固肾健脾化湿汤联合治疗,能显著改善患者的肾功能,降低死亡率,效果显著.

关键词：

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头孢哌酮舒巴坦并用盐酸氨溴索应用于慢阻肺的治疗作用分析

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大健康 2024年第14期 154-156页

作者：张瑜航空工业第一飞机设计研究院综合门诊部陕西西安 710089

目的:探讨头孢哌酮舒巴坦并用盐酸氨溴索应用于慢阻肺的治疗作用.方法:选择124例慢阻肺患者,时间为2020年11月—2022年11月,根据不同给药方案将受试者进行分组,各62例,对照组患者单用盐酸氨溴索治疗,研究组患者则联合应用头孢哌酮舒巴...

目的:探讨头孢哌酮舒巴坦并用盐酸氨溴索应用于慢阻肺的治疗作用.方法:选择124例慢阻肺患者,时间为2020年11月—2022年11月,根据不同给药方案将受试者进行分组,各62例,对照组患者单用盐酸氨溴索治疗,研究组患者则联合应用头孢哌酮舒巴坦治疗,对比两组患者的治疗总有效率、临床症状改善时间与住院时间、各肺功能与血气指标水平变化、各炎性细胞因子水平变化及用药安全性.结果:研究组治疗总有效率高于对照组(P<0.05);研究组咳嗽、喘鸣、咳痰消失时间及住院时间均较对照组短(P<0.05);治疗后两组患者FEV1、FVC、MMEF、PEF及PaO2水平较治疗前均明显升高,PaCO2水平较治疗前均明显降低,研究组各指标改善较对照组更为显著(P<0.05);治疗后两组患者IL-6、TNF-α、IL-1β、PCT及CRP水平较治疗前均明显降低,且研究组更低(P<0.05);研究组不良反应发生率低于对照组(P<0.05).结论:头孢哌酮舒巴坦并用盐酸氨溴索可有效改善临床症状及血气指标,抑制机体炎性反应,促进肺功能恢复,疗效安全显著,对促进慢阻肺患者康复具有积极意义.

关键词：

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空气喷涂耐高温涂层的技术现状及展望

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表面技术 2025年第6期54卷 62-73,86页

作者：曹仁伟李海燕桂林张建英孙坤宋慈高梦岩贺辉刘畅海洋化工研究院有限公司山东青岛266071 海洋涂料国家重点实验室山东青岛266071 青岛市应急管理事务服务中心山东青岛266034 航空工业第一飞机设计研究院西安710089 青岛大学材料科学与工程学院山东青岛266071

耐高温涂层在众多领域均拥有着关键的热防护功能。对于实际应用,空气喷涂设备简单、施工便捷,在大面积涂层施工中扮演着重要角色。为此,重点探讨了可空气喷涂的耐高温涂层,具体包括有机和无机耐高温涂层两大类。有机耐高温涂层方面,针... 详细信息

耐高温涂层在众多领域均拥有着关键的热防护功能。对于实际应用,空气喷涂设备简单、施工便捷,在大面积涂层施工中扮演着重要角色。为此,重点探讨了可空气喷涂的耐高温涂层,具体包括有机和无机耐高温涂层两大类。有机耐高温涂层方面,针对其耐温极限,重点阐述了4个提升涂层耐热性的技术发展方向,包括:有机无机杂化、杂环聚合物、隔氧保护以及成膜物再生耐高温涂层,并详细介绍了每种涂层的原理、特点及优缺点。有机无机杂化和杂环聚合物耐高温涂层直接提升了涂层成膜物的热降解温度,而隔氧保护和成膜物再生耐高温涂层间接提升了涂层的耐热性。无机耐高温涂层方面,则主要讨论了无机磷酸盐涂层,探讨了其耐高温和抗氧化机制,并针对磷酸盐涂料低温难以固化的技术瓶颈,讨论了硅溶胶、促凝剂、金属氧化物及其表面包覆金属氧化物对降低磷酸盐涂料固化温度的效果,其中表面包覆金属氧化物具有最佳的低温固化效果。最后,通过对比分析各种技术的适用特性,总结了有机和无机耐高温涂层目前存在的问题及难点,并明确了未来空气喷涂耐高温涂层的研究重点和技术发展方向。

关键词：耐高温涂层有机硅涂层耐热性有机无机杂化磷酸盐涂层低温固化

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飞机液压刹车系统的自激振动分析与抑制

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机械工程学报 2024年第16期60卷 200-208页

作者：徐远志焦宗夏冯昊谢彦杨重阳谢作建刘泽华金瑶兰孟少康北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院北京100191 北京航空航天大学先进航空机载系统工业和信息化部重点实验室北京100191 北京航空航天大学宁波创新研究院宁波315800 航空工业第一飞机设计研究院西安710089 上海衡拓液压控制技术有限公司上海201612

飞机液压刹车系统为压力控制系统,采用压力伺服阀将刹车指令转化为对应的输出压力,驱动刹车作动器进行刹车。某型飞机刹车系统遇到压力振荡问题,存在周期性的压力波动,严重影响刹车系统的控制性能。建立飞机液压刹车系统数学模型,开展... 详细信息

飞机液压刹车系统为压力控制系统,采用压力伺服阀将刹车指令转化为对应的输出压力,驱动刹车作动器进行刹车。某型飞机刹车系统遇到压力振荡问题,存在周期性的压力波动,严重影响刹车系统的控制性能。建立飞机液压刹车系统数学模型,开展振动原理分析,提出振动机理为一种含有正反馈的阀-管路系统非线性自激振动。采用龙格库塔法对建立的微分方程数学模型求解计算,得到相轨迹为稳定的极限环,即自激振动。提出增大回油容腔和取消回油反馈两种抑制方法,基于AMESim软件进行仿真分析,并开展了试验验证,证明自激振动理论的正确性和抑制方法的有效性。提出的理论方法,可分析和判别压力伺服阀的自激振动风险,对飞机液压刹车系统设计具有良好的指导意义。

关键词：液压刹车系统压力伺服阀正反馈自激振动

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双机身布局验证机气动特性及横航向飞行品质分析

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飞行力学 2023年第6期41卷 10-15页

作者：艾梦琪郭保赵彦航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089 中国人民解放军95885部队陕西西安710089

针对双机身布局飞机在气动和飞行力学方面的特殊性,采用CFD数值方法计算并分析了双机身、双垂尾布局验证机的气动特性,基于飞行动力学理论分析了其横航向飞行品质特性。结果表明:验证机由于内外翼段失速迎角的差异,气动特性存在一定的... 详细信息

针对双机身布局飞机在气动和飞行力学方面的特殊性,采用CFD数值方法计算并分析了双机身、双垂尾布局验证机的气动特性,基于飞行动力学理论分析了其横航向飞行品质特性。结果表明:验证机由于内外翼段失速迎角的差异,气动特性存在一定的非线性;验证机的横航向典型模态中螺旋模态稳定,荷兰滚模态和滚转模态在高空低速时只能满足2级飞行品质标准,荷兰滚阻尼比具有随巡航速度增加而增加的特点,副翼能力略显不足;飞行高度和飞行重量增加会降低横航向稳定性。

关键词：双机身布局飞行动力学气动特性飞行品质

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飞机飞控系统指令异构力传感器技术研究

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航空科学技术 2023年第4期34卷 55-60页

作者：陈勇张新慧耿延升张军红巩磊海军装备部北京100071 航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089

为了提升国内装备飞机飞控系统研制的适航安全性水平,对力传感器进行了设计技术和试验应用数据研究,提出了采用力传感器对飞控系统的位移指令进行异构的设计思路。通过梳理飞机的需求和力传感器的使用情况,明确了典型力传感器的工作原理... 详细信息

为了提升国内装备飞机飞控系统研制的适航安全性水平,对力传感器进行了设计技术和试验应用数据研究,提出了采用力传感器对飞控系统的位移指令进行异构的设计思路。通过梳理飞机的需求和力传感器的使用情况,明确了典型力传感器的工作原理;针对某型飞机飞控系统典型力传感器的应用形式,对比指令位移传感器的数据,分析了其数据的特点,提出了飞控系统指令采用力传感器的数据处理方法;通过进一步提炼应用力传感器相关特点,明确其作为飞控系统非相似指令的应用需求,提升飞机系统的总体性能,为国内研发高安全性飞机提供借鉴。

关键词：飞机飞控系统力传感器非相似指令

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飞机电感式接近传感器信号检测技术研究

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自动化与仪表 2023年第7期38卷 52-56页

作者：李洋赵兴平李赛雷海军装备部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院西安710089

电感式接近传感器广泛应用于现代新型飞机的起落架及舱门系统等作动机构的位置检测,具有工作可靠、性能稳定、无机械磨损、使用寿命长、抗干扰能力强等突出优点。对电感式接近传感器工作原理和检测距离、温度特性、故障检测方法等方面... 详细信息

电感式接近传感器广泛应用于现代新型飞机的起落架及舱门系统等作动机构的位置检测,具有工作可靠、性能稳定、无机械磨损、使用寿命长、抗干扰能力强等突出优点。对电感式接近传感器工作原理和检测距离、温度特性、故障检测方法等方面进行研究,从材料选用、安装空间、相对运动方式及安装稳定性方面分析了接近传感器信号特性影响因素,为接近传感器在飞机上安装及应用提供建议和参考。

关键词：接近传感器电感信号检测

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基于ABMS的对地攻击型无人机体系贡献率评估

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航空学报 2022年第9期43卷 428-441页

作者：刘文金裴扬葛玉雪艾俊强西北工业大学航空学院西安710072 飞行器体系贡献度与综合设计工业和信息化部重点实验室西安710072 中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710089

针对传统作战效能评估方法主观性较强且对体系作战需求的满足度较差的问题,提出基于Agent建模与仿真(ABMS)的体系贡献率评估方法并应用于对地攻击型无人机的评估。首先,建立基于ABMS的体系贡献率评估框架;其次,建立包含行为层、功能层... 详细信息

针对传统作战效能评估方法主观性较强且对体系作战需求的满足度较差的问题,提出基于Agent建模与仿真(ABMS)的体系贡献率评估方法并应用于对地攻击型无人机的评估。首先,建立基于ABMS的体系贡献率评估框架;其次,建立包含行为层、功能层和参数层的分层模块化Agent模型;然后,从作战效果、效率和代价3个方面提出体系的效能评估指标;最后,以对地攻击型无人机与防空系统的攻防对抗为实例进行仿真,分析具有不同隐身能力和巡航速度的机型以及同类机型不同数量对体系贡献率的影响。分析结果表明,高隐身和高速机型的体系贡献率通常较高,但隐身能力和巡航速度对体系贡献率的影响模式存在差异性;无人机数量增加会提高体系贡献率,但存在饱和值。

关键词： Agent 贡献度评估效能作战体系对地攻击型无人机

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一种稀疏重建的天波雷达射频干扰抑制算法

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电讯技术 2023年第2期63卷 206-211页

作者：邱峰黄中华邹欣颖航空工业第一飞机设计研究院西安710089 中国人民解放军93129部队北京100843 电子科技大学信息与通信工程学院成都611731

天波雷达工作频段通常有大量的射频干扰,严重影响了雷达探测。目前最有效的射频干扰抑制方法主要是基于相似约束的方法,其本质是在匹配滤波器上叠加一个抑制射频干扰的窄带滤波器。基于窄带滤波器稀疏特性,提出了一种稀疏约束的射频干... 详细信息

天波雷达工作频段通常有大量的射频干扰,严重影响了雷达探测。目前最有效的射频干扰抑制方法主要是基于相似约束的方法,其本质是在匹配滤波器上叠加一个抑制射频干扰的窄带滤波器。基于窄带滤波器稀疏特性,提出了一种稀疏约束的射频干扰抑制方法,对窄带滤波器施加稀疏性约束并加大对稀疏项的惩罚,在保证匹配滤波器效果的同时更加有效抑制干扰。该方法首先将滤波器分解为匹配滤波滤波器和窄带滤波器,然后对窄带滤波器施加稀疏约束,基于此构建一个稀疏约束的非凸优化问题。最后,提出一种低计算复杂度的交替性自适应迭代算法求解该非凸优化问题。仿真和实测数据处理结果表明,所提方法的输出信干噪比较相似约束算法提高了1 dB以上,有效地提高了射频干扰抑制性能。

关键词：天波雷达射频干扰抑制相似约束稀疏重建

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