检索结果-内蒙古大学图书馆

电光与控制 2022年第10期29卷 82-87,91页

作者：赵永库黄中华中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院西安710000 中国人民解放军93129部队北京100000

在分析综合化航电系统架构发展趋势的基础上,重点研究了分布式综合模块化航电(DIMA)系统架构的概念、模型、特点以及对时间触发网络的需求,提出了基于时间触发网络的分布式架构模型,研究了时间触发架构在分布式系统中的应用方法,为下一... 详细信息

在分析综合化航电系统架构发展趋势的基础上,重点研究了分布式综合模块化航电(DIMA)系统架构的概念、模型、特点以及对时间触发网络的需求,提出了基于时间触发网络的分布式架构模型,研究了时间触发架构在分布式系统中的应用方法,为下一代航电系统架构选型和实现提供了解决思路。

关键词：时间触发网络计算和通信模型网络通信技术分布式综合模块化航电系统架构

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宽体客机复合材料加筋板根部对接分离面设计

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西安航空学院学报 2023年第1期41卷 12-17页

作者：秦杰高伟陈林霜张海军航空工业第一飞机设计研究院总体气动设计研究所西安710089 中航西安飞机工业集团股份有限公司财务管理部西安710089

为了对客机机翼根部分离面进行设计,首先对先进客机A350飞机和B787飞机的机翼加筋壁板根部对接结构形式、传载效率和工艺特性进行详细工程应用分析和技术总结,然后进行两种典型单根长桁加筋壁板根部对接试验验证。立足国内技术储备现状... 详细信息

为了对客机机翼根部分离面进行设计,首先对先进客机A350飞机和B787飞机的机翼加筋壁板根部对接结构形式、传载效率和工艺特性进行详细工程应用分析和技术总结,然后进行两种典型单根长桁加筋壁板根部对接试验验证。立足国内技术储备现状得出了复合材料加筋壁板根部对接需解决的技术难题和工程应用方向建议。研究成果可为大尺寸复合材料加筋壁板根部对接设计提供借鉴和参考。

关键词：机翼复合材料加筋壁板根部对接

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复合材料加筋壁板低成本控制研究

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航空财会 2024年第2期6卷 44-48页

作者：刘畅张海军霍玥玥高伟林军海军装备部中航西安飞机工业集团股份有限公司航空工业第一飞机设计研究院中航光电科技股份有限公司

为有效降低复合材料主承力结构件制造成本,制造部门一直在尝试通过非热压罐固化工艺方案进行成本控制。本文以翼面类复合材料加筋壁板为研究对象,通过材料体系选用、长桁截面形式分析、公差要求等设计因素和材料利用率、工时成本、工装... 详细信息

为有效降低复合材料主承力结构件制造成本,制造部门一直在尝试通过非热压罐固化工艺方案进行成本控制。本文以翼面类复合材料加筋壁板为研究对象,通过材料体系选用、长桁截面形式分析、公差要求等设计因素和材料利用率、工时成本、工装成本等制造因素进行制件低成本驱动要素研究,同时结合VARTM和RTI非热压罐固化工艺制备复合材料加筋壁板进行总结说明。研究结果表明:设计阶段对制件成本起决定性因素,制造阶段主要通过提升制备效率降低制件成本;非热压罐固化工艺可以有效降低制件成本,但是需平衡设计部门对公差的要求和制造部门对工艺可操作性要求。

关键词：复合材料加筋壁板低成本驱动因素

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公务机机翼气动外形优化研究

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航空工程进展 2022年第2期13卷 27-31,44页

作者：马晓永吴军强肖云雷张彦军程志航秦何军苗帅中国空气动力研究与发展中心高速所绵阳621000 航空工业第一飞机设计研究院总体气动研究所西安710089 中航通飞华南飞机工业有限公司总体部珠海519040

随着世界经济贸易的发展,轻中型公务机愈发受到客户的青睐。为了进一步提升高速涡扇公务机的总体气动性能,采用基于全速势方程的流场快速求解方法,集成序列二次规划(SQP)优化算法和类函数/型函数变换(CST)自由变形(FFD)方法,对某轻中型... 详细信息

随着世界经济贸易的发展,轻中型公务机愈发受到客户的青睐。为了进一步提升高速涡扇公务机的总体气动性能,采用基于全速势方程的流场快速求解方法,集成序列二次规划(SQP)优化算法和类函数/型函数变换(CST)自由变形(FFD)方法,对某轻中型高速涡扇公务机机翼进行多点优化设计研究,并对优化结果进行对比分析。结果表明:优化后公务机全机阻力系数明显减小,阻力发散特性得到了显著改善,优化方法有效引导了机翼气动外形有利变化。

关键词：轻中型公务机机翼气动外形优化 TRANAIR 数值模拟

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大型飞机防火安全设计研究

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消防科学与技术 2024年第10期43卷 1401-1407页

作者：张沛任恒英陈钦佩王娟航空工业第一飞机设计研究院机电系统设计研究所陕西西安710089 中国科学技术大学火灾科学国家重点实验室安徽合肥230027 应急管理部天津消防研究所天津300381 工业与公共建筑火灾防控技术应急管理部重点实验室天津300381 天津市消防安全技术重点实验室天津300381

火灾是大型飞机安全面临的最大挑战之一,全机防火设计和防火系统设计是飞机防火安全设计的两个关键方面。以某大型飞机防火设计实践为例,强调飞机防火设计应从源头出发,以预防设计为主,结合探测系统和灭火系统设计,实现飞机的高安全性... 详细信息

火灾是大型飞机安全面临的最大挑战之一,全机防火设计和防火系统设计是飞机防火安全设计的两个关键方面。以某大型飞机防火设计实践为例,强调飞机防火设计应从源头出发,以预防设计为主,结合探测系统和灭火系统设计,实现飞机的高安全性和高生存力。分析大型飞机火灾的特点,探讨大型飞机防火安全设计目标和设计思路,从全机防火和防火系统设计两个方面给出具体的设计对策。

关键词：大型飞机安全性火灾预防防火需求管理

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飞机使用保障中的技术状态管理方法研究

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航空工程进展 2020年第4期11卷 549-555页

作者：王江三朱威仁王福新上海交通大学航空航天学院上海200240 航空工业第一飞机设计研究院型号管理部西安710089 航空工业第一飞机设计研究院适航与通用质量特性研究所西安710089

目前,我国军用飞机由使用方自行规划开展飞机在使用保障阶段的技术状态管理工作,缺乏信息化手段,效率低下,且与飞机研制交付阶段的技术状态管理工作存在断层。通过研究飞机使用保障中的技术状态管理内涵,分析技术状态标识、技术状态控... 详细信息

目前,我国军用飞机由使用方自行规划开展飞机在使用保障阶段的技术状态管理工作,缺乏信息化手段,效率低下,且与飞机研制交付阶段的技术状态管理工作存在断层。通过研究飞机使用保障中的技术状态管理内涵,分析技术状态标识、技术状态控制、技术状态记实、技术状态审核等内容,提出一种适用于飞机使用保障中的技术状态管理方法,并在某型号工程研制中进行工程实践。结果表明:该方法可显著提高飞机使用保障中的技术状态管理效率。

关键词：使用保障技术状态构型项保障信息系统

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综合评估理论在飞机驾驶舱设计中的应用研究

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中文科技期刊数据库（全文版）工程技术 2021年第10期 217-220页

作者：李耀华航空工业第一飞机设计研究院民机总体部陕西西安710089

针对飞机驾驶舱综合评估存在的问题,通过基本评估理论研究,常用评估方法的比较和分析,选取了适用的综合评估指标体系和权重体系的建立方式,提出了一种基于三个层次的驾驶舱评估新思路,并描述了每个层次评估的对象、方法和建议。

关键词：综合评估指标体系权重体系驾驶舱评估

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壳体断裂力学统一计算理论与飞行器结构设计

壳体断裂力学统一计算理论与飞行器结构设计

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第31届全国结构工程学术会议

作者：庄茁王恒宁宇王翔柳占立张志楠清华大学航院空军研究院航空兵研究所航空工业第一飞机设计研究院北京空间飞行器总体设计部

断裂力学理论和方法在飞行器结构设计中发挥着不可替代的作用。依据断裂准则划分为阻止或者驱动裂纹扩展。阻止裂纹扩展是避免飞行器结构发生灾难性事故的最后一道防线,如机翼、机身等重要结构的止裂安全性设计、广布疲劳损伤容限设计等... 详细信息

断裂力学理论和方法在飞行器结构设计中发挥着不可替代的作用。依据断裂准则划分为阻止或者驱动裂纹扩展。阻止裂纹扩展是避免飞行器结构发生灾难性事故的最后一道防线,如机翼、机身等重要结构的止裂安全性设计、广布疲劳损伤容限设计等;驱动裂纹扩展是实现飞行器结构快速分离的关键技术,如运载火箭级间和星箭分离、飞行员和航天员逃逸救生等。板壳是飞行器结构的主要形式,开展板壳断裂力学研究具有重要的科学意义和工程价值。本文提出了基于连续体的壳体断裂力学统一计算理论,发展了壳体扩展有限元方法。基于该理论和方法,阐述了大变形曲面壳体裂纹扩展与止裂的计算分析过程,展示了在国产大飞机机翼整体结构件设计、天和号核心舱结构研制和高级教练机穿盖弹射救生系统设计等飞行器工程的成功应用。

关键词：壳体断裂力学计算理论飞行器结构扩展有限元

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基于MIL-HDBK-516C标准的军机适航审查基础研究

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航空科学技术 2021年第10期32卷 32-36页

作者：孙世东孙利锐刘轶斐邱超群葛鑫航空工业第一飞机设计研究院陕西西安710089 93129部队北京100085

为有效提高军机的安全性水平,国内军机研制引入了民机适航理念,使得军机在预期军事用途和使用条件下具备一定的安全运行能力。但军机适航审查基础的采标多以民机适航标准为主,对于军用运输类飞机和以运输机为平台的军用飞机而言,适用性... 详细信息

为有效提高军机的安全性水平,国内军机研制引入了民机适航理念,使得军机在预期军事用途和使用条件下具备一定的安全运行能力。但军机适航审查基础的采标多以民机适航标准为主,对于军用运输类飞机和以运输机为平台的军用飞机而言,适用性较强。对于有人战斗机、轰炸机和无人机等其他类型军机而言,不具有普遍性的指导作用。结合军机用途和使用特点,通过对MIL-HDBK-516C和CCAR-25-R4适航标准进行对比研究,归纳了不同类型军机适航审查基础的采标原则,提出了一套基于MIL-HDBK-516C标准的适航审查基础应用模型,可为军机适航审查基础的采标和应用提供思路。

关键词： MIL-HDBK-516 军用飞机适航审查基础

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某型飞行训练模拟器保障体系构建及应用研究

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飞机工程 2021年第1期 70-74页

作者：万舒张峰吴健楠鲜强程勇文中国人民解放军95616部队成都市611500 航空工业第一飞机设计研究院西安市710089

飞行训练模拟器作为飞机配套的训练装备,在飞行员模拟训练和提高订购方战斗力等方面起着非常重要的作用.由于飞行训练模拟器功能强大,系统复杂,必须建立一套完善的保障体系以更好地发挥其效能.本文基于某型飞行训练模拟器保障需求,探索... 详细信息

飞行训练模拟器作为飞机配套的训练装备,在飞行员模拟训练和提高订购方战斗力等方面起着非常重要的作用.由于飞行训练模拟器功能强大,系统复杂,必须建立一套完善的保障体系以更好地发挥其效能.本文基于某型飞行训练模拟器保障需求,探索和研究飞行训练模拟器保障体系构建的理论和方法,给出飞行训练模拟器保障体系构建流程;建立既包含维修规划、人力和人员、供应保障、技术资料等传统的综合保障十大要素,又包含承制方外场技术支持和保障信息管理系统的综合保障体系.实际使用结果表明,该保障体系具有良好的应用效果,对其他型号飞行训练模拟器保障具有很好的借鉴意义.

关键词：模拟器保障体系装备

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